{"id":195854,"date":"2019-02-28T08:13:00","date_gmt":"2019-02-28T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/"},"modified":"2019-02-28T08:13:00","modified_gmt":"2019-02-28T08:13:00","slug":"krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/","title":{"rendered":"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">27 lutego , w Krakowie, mia\u0142o si\u0119 odby\u0107 g\u0142osowanie nad now\u0105 propozycji cen bilet\u00f3w. Jednak z przyczyn formalnych przesuni\u0119to je na 6 marca. Nowa oferta ZTP ma zacz\u0105\u0107 obowi\u0105zywa\u0107 31 marca.<\/span><\/p>\n<p>Wczorajsza krakowska nadzwyczajna sesja Rady Miasta by\u0142a do\u015b\u0107 burzliwa &#8211; radni odwlekali dyskusj\u0119 nad projektem uchwa\u0142y i wida\u0107 by\u0142o, \u017ce &#8222;nie pali im si\u0119&#8221; do przyj\u0119cia nowej taryfy. Z kolei przedstawiciele Zarz\u0105du Transportu Publicznego w Krakowie twierdzili, \u017ce wszystkie zg\u0142oszone przez radnych poprawki by\u0142y niewa\u017cne, bo dostarczono je za p\u00f3\u017ano. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Przedstawili\u015bmy argumenty &#8222;za&#8221;, czekali\u015bmy na poprawki ze strony radnych, one wp\u0142yn\u0119\u0142y bardzo p\u00f3\u017ano, bo dopiero we wtorek 26 lutego. Na zapoznanie si\u0119 z nimi by\u0142o bardzo ma\u0142o czasu. Wszystkie jednak ocenili\u015bmy negatywnie. Nam zale\u017cy, by pozyska\u0107 dodatkowe pieni\u0105dze z bilet\u00f3w, by wszystko mog\u0142o funkcjonowa\u0107. Je\u015bli b\u0119dzie jaki\u015b trzeci scenariusz albo radni jednak popr\u0105 nasz projekt to w porz\u0105dku&#8221; &#8211; t\u0142umaczy\u0142 w rozmowie z reporterk\u0105 Radia Krak\u00f3w \u0141ukasz Franek, dyrektor Zarz\u0105du Transportu Publicznego w Krakowie. <\/span><\/p>\n<p>Jaki b\u0119dzie ostateczny kszta\u0142t taryfy biletowej w komunikacji miejskiej w Krakowie? By\u0107 mo\u017ce dowiemy si\u0119 w przysz\u0142ym tygodniu &#8211; 6 marca &#8211; podczas nadzwyczajnej sesji Rady Miasta.Radni maj\u0105 do wyboru:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>przyj\u0105\u0107 nowy cennik i zagwarantowa\u0107 utrzymanie obecnej jako\u015bci krakowskiej sieci transportowej;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>odrzuci\u0107 nowy cennik i zdecydowa\u0107, \u017ce brakuj\u0105ce \u015brodki dorzuc\u0105 z bud\u017cetu miasta \u2013 b\u0119d\u0105 jednak musieli wyci\u0105\u0107 z niego jakie\u015b inwestycje, gdy\u017c na utrzymanie komunikacji zbiorowej brakuje obecnie ok. 40 mln z\u0142);<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> odrzuci\u0107 cennik i zdecydowa\u0107 o wprowadzeniu oszcz\u0119dno\u015bci.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>O co chodzi? <\/h4>\n<p>Na pytanie &#8222;Dlaczego chcecie zmieni\u0107 taryf\u0119 biletow\u0105?&#8221; ZTP Krak\u00f3w odpowiada tak: &#8211;<span style=\"font-style: italic\">&#8222;Krakowski transport miejski jest obok warszawskiego uznawany za najlepszy w kraju. Nikt w Polsce nie mo\u017ce si\u0119 te\u017c pochwali\u0107 r\u00f3wnie nowoczesnym taborem \u2013 kupowane od 1998 r. dla krakowskiego Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego niskopod\u0142ogowe tramwaje i autobusy s\u0105 dowodem, \u017ce transport zbiorowy jest w Krakowie traktowany niezmiennie powa\u017cnie. Systematycznie ro\u015bnie r\u00f3wnie\u017c liczba kurs\u00f3w, jakie wykonuj\u0105 te maszyny. Na pocz\u0105tku 2018 r. cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kurs\u00f3w tramwaj\u00f3w wzros\u0142a o 10 proc. Te zmiany przyci\u0105gaj\u0105 nowych pasa\u017cer\u00f3w. W por\u00f3wnaniu z marcem 2013 r. z komunikacji miejskiej korzysta o 30 proc. wi\u0119cej os\u00f3b. Za\u015b tylko w ci\u0105gu 2017 r. na kupno biletu okresowego zdecydowa\u0142o si\u0119 o 16 tys. wi\u0119cej os\u00f3b ni\u017c rok wcze\u015bniej.&#8221;<\/span><\/p>\n<h4>Ile to kosztuje?<\/h4>\n<p>Nie ma jednak nic za darmo. Co roku koszty funkcjonowania krakowskiego transportu zbiorowego rosn\u0105. Dro\u017ceje paliwo, ceny pr\u0105du id\u0105 w g\u00f3r\u0119. Kierowcy s\u0105 obecnie w Polsce w\u015br\u00f3d najbardziej rozchwytywanych pracownik\u00f3w. Ci, kt\u00f3rzy pracuj\u0105 w miejskiej komunikacji, chc\u0105 zarabia\u0107 godnie \u2013 tym bardziej, \u017ce pe\u0142ni\u0105 wa\u017cn\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 publiczn\u0105.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Skok cen w 2018 r. by\u0142 szczeg\u00f3lnie dotkliwy. Je\u015bli umowy z przewo\u017anikami na rok 2018 opiewa\u0142y na 553 mln z\u0142, to w 2019 r., aby ich utrzyma\u0107 na trasach, potrzebne b\u0119dzie ok. 640 mln z\u0142. Tymczasem jeszcze w 2008 r. do utrzymania sieci transportowej miasta by\u0142o potrzebne 314 mln z\u0142 &#8211; informuje ZTP. &#8211; Koszty transportu uros\u0142y wi\u0119c w ci\u0105gu dekady dwukrotnie \u2013 nie tylko z powodu og\u00f3lnego wzrostu cen, ale tak\u017ce dlatego, \u017ce je\u017adzimy cz\u0119\u015bciej. A wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w pasa\u017cerom? W 2008 r. wynios\u0142y 222 mln z\u0142. W 2018 r. (kiedy obowi\u0105zywa\u0142 obecny cennik) pasa\u017cerowie wnie\u015bli 306 mln z\u0142. A zatem koszty transportu zbiorowego podwoi\u0142y si\u0119, za\u015b wp\u0142ywy z bilet\u00f3w wzros\u0142y jedynie o 50 proc.&#8221;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gBfU0WWRAkU}<br \/><\/span><\/p>\n<h4>Miasto dok\u0142ada <\/h4>\n<p>W 2008 r. do ka\u017cdej z\u0142ot\u00f3wki potrzebnej do utrzymania sieci transportowej pasa\u017cer wnosi\u0142 71 groszy, za\u015b kasa miasta dorzuca\u0142a reszt\u0119. W 2018 r. pasa\u017cerowie wnosili ju\u017c tylko 55 groszy. Dlaczego? Z jednej strony, ceny bilet\u00f3w nie ros\u0142y od 2012 r. mimo wzrostu cen koszt\u00f3w. Z drugiej strony, radni miasta decydowali si\u0119 na przyznawanie kolejnym grupom spo\u0142ecznych r\u00f3\u017cnych ulg, z kt\u00f3rych najbardziej widoczne s\u0105 nieodp\u0142atne przejazdy dla uczni\u00f3w. Coraz wi\u0119cej os\u00f3b podr\u00f3\u017cuje komunikacj\u0105 miejsk\u0105, ale nie ka\u017cdy za to p\u0142aci.<\/p>\n<p>Dlatego w tej sytuacji ZTP chce zmieni\u0107 taryf\u0119. Obecnie cena biletu miesi\u0119cznego na wszystkie linie (sieciowego) to 72 z\u0142. Cena obowi\u0105zuje mieszka\u0144ca Krakowa. Ile p\u0142acili\u015bmy w 2011 r. za taki bilet? Kosztowa\u0142 wtedy 89 z\u0142. W ci\u0105gu o\u015bmiu lat stania\u0142 wi\u0119c, mimo \u017ce pensje w Polsce wzros\u0142y o ok. 600 z\u0142 w przypadku os\u00f3b najmniej zarabiaj\u0105cych (To najlepszy odno\u015bnik, bo ludzie zarabiaj\u0105cy pensj\u0119 minimaln\u0105 stanowi\u0105 blisko po\u0142ow\u0119 pracuj\u0105cych w Polsce.).<\/p>\n<p>Nowa \u2013 przedstawiona radnym \u2013 propozycja ceny za ten bilet to 69 z\u0142. Jeszcze mniej. Cena ta dotyczy 180 tys. ludzi regularnie podr\u00f3\u017cuj\u0105cych po Krakowie na podstawie takiego biletu. W ten spos\u00f3b chcemy sprawi\u0107, by jeszcze bardziej atrakcyjne by\u0142o poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie transportem zbiorowym. Tak niskiej ceny nie ma \u017cadne polskie miasto.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;\u017beby jednak sfinansowa\u0107 obni\u017ck\u0119 ceny najpopularniejszego biletu, proponujemy podniesienie cen bilet\u00f3w jednorazowych. Tych, kt\u00f3re wykorzystuj\u0105 tury\u015bci lub ludzie okazjonalnie korzystaj\u0105cy z miejskiego transportu. Poniewa\u017c nie sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 oni w podatkach na funkcjonowanie Krakowa albo te\u017c nie gwarantuj\u0105 sta\u0142ego \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania pracy kierowc\u00f3w oraz autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w, uznali\u015bmy, \u017ce powinni wnosi\u0107 do kasy miejskiej wi\u0119cej pieni\u0119dzy &#8211; informuj\u0105 przedstawiciele ZTP. &#8211; Podobnie osoby korzystaj\u0105ce z bilet\u00f3w okresowych ale mieszkaj\u0105ce poza Krakowem powinny zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej. Nie wnosz\u0105 swoich podatk\u00f3w do bud\u017cetu miasta, a wi\u0119c nie dok\u0142adaj\u0105 si\u0119 do jego funkcjonowania w takim stopniu jak mieszka\u0144cy. Dlatego podwy\u017cka o 8 z\u0142 w ich przypadku nie jest ani szokuj\u0105ca, ani te\u017c nie r\u00f3wnowa\u017cy braku wp\u0142ywu ich podatk\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p>Grup\u0105, kt\u00f3ra najbardziej odczuje finansowo proponowane przez ZTP zmiany, s\u0105 osoby kupuj\u0105ce bilet miesi\u0119czny obowi\u0105zuj\u0105cy na jednej linii\/trasie \u2013 to ok. 30 tys. os\u00f3b. Dzi\u015b p\u0142ac\u0105 37 z\u0142. W nowej tarfie go niema, a nast\u0119pny interesuj\u0105cy ich bilet (na dwie linie) b\u0119dzie kosztowa\u0142 55 z\u0142. To 18 z\u0142 wi\u0119cej. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Bez tego ruchu nie b\u0119dziemy w stanie przeprowadza\u0107 zmian w siatce po\u0142\u0105cze\u0144, by podnie\u015b\u0107 jej efektywno\u015b\u0107. Skraca\u0107 linii, by poprawi\u0107 punktualno\u015b\u0107 kurs\u00f3w. Przekonywa\u0107, \u017ce przesiadka mo\u017ce przynie\u015b\u0107 realn\u0105 szans\u0119 skr\u00f3cenia czasu jazdy przez miasto. Lepiej wykorzystywa\u0107 tabor, kt\u00f3rym dysponujemy. Wszystko w r\u0119kach Rady Miasta Krakowa &#8211; podsumowuje \u0141ukasz Franek.<\/span><\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.bip.krakow.pl\/_inc\/rada\/posiedzenia\/show_pdfdoc.php?id=104148\" rel=\"noopener noreferrer\">Projekt uchwa\u0142y w sprawie nowych cen bilet\u00f3w Komunikacji Miejskiej w Krakowie mo\u017cna pobra\u0107 TUTAJ<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":195855,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[795,1073],"class_list":["post-195854","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bilet","tag-ztp-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"27 lutego , w Krakowie, mia\u0142o si\u0119 odby\u0107 g\u0142osowanie nad now\u0105 propozycji cen bilet\u00f3w....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/\",\"name\":\"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-0-1.png\",\"datePublished\":\"2019-02-28T08:13:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-02-28T08:13:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej?","og_description":"27 lutego , w Krakowie, mia\u0142o si\u0119 odby\u0107 g\u0142osowanie nad now\u0105 propozycji cen bilet\u00f3w....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/","name":"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-0-1.png","datePublished":"2019-02-28T08:13:00+00:00","dateModified":"2019-02-28T08:13:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowscy-radni-nie-chca-nowej-taryfy-biletowej-_more_112693\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krakowscy radni nie chc\u0105 nowej taryfy biletowej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/195854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}