{"id":194831,"date":"2019-01-29T14:14:00","date_gmt":"2019-01-29T14:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/"},"modified":"2019-01-29T14:14:00","modified_gmt":"2019-01-29T14:14:00","slug":"co-zastapi-skup-_more_111883","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/","title":{"rendered":"Co zast\u0105pi \u015aKUP?"},"content":{"rendered":"

Do ko\u0144ca lutego br.G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zamierza konsultowa\u0107 za\u0142o\u017cenia rozwi\u0105zania,kt\u00f3re w 2021 r. zast\u0105pi system \u015al\u0105skiej Karty Us\u0142ug Publicznych.<\/span><\/p>\n

Jak zaznaczy\u0142 podczas wtorkowego zgromadzenia GZM przewodnicz\u0105cyjej zarz\u0105du Kazimierz Karolczak, zarz\u0105d ten przyj\u0105\u0142 ju\u017c dokument pod nazw\u0105”Za\u0142o\u017cenia funkcjonalno-u\u017cytkowe nowego systemu pobierania op\u0142at za us\u0142ugipubliczne, w szczeg\u00f3lno\u015bci obejmuj\u0105ce publiczny transport zbiorowy”.<\/p>\n

„Jak wiemy, projekt unijny \u015aKUP za trzy lata sko\u0144czyokres trwa\u0142o\u015bci. Je\u017celi chcieliby\u015bmy go poprawia\u0107, wdra\u017ca\u0107 nowe rozwi\u0105zania -mam nadziej\u0119, bardziej efektywne i ta\u0144sze – musimy ju\u017c nad tym pracowa\u0107. Je\u017celizdecydujemy si\u0119 na uruchomienie nowych rozwi\u0105za\u0144, one musz\u0105 by\u0107 wdro\u017cone i funkcjonowa\u0107r\u00f3wnolegle przynajmniej rok wcze\u015bniej” – wskaza\u0142 Karolczak.<\/p>\n

„Chcieliby\u015bmy zacz\u0105\u0107 rozwija\u0107 te us\u0142ugi, kt\u00f3re mia\u0142yby\u0107 realizowane w \u015aKUP i po cz\u0119\u015bci ta karta by\u0142a do tego przygotowana, ale zr\u00f3\u017cnych wzgl\u0119d\u00f3w nie uda\u0142o si\u0119 tego zrobi\u0107. Przede wszystkim m\u00f3wi\u0119 o kartachmieszka\u0144ca (\u2026), aby ka\u017cda gmina mog\u0142a personalizowa\u0107 swoje przysz\u0142e karty, np.nadawa\u0107 swoje ulgi, (\u2026) w ramach jednego systemu” – wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n

Obecny, wdro\u017cony z kilkuletnim op\u00f3\u017anieniem, w 2015 r.,system \u015aKUP krytykowany jest jako awaryjny, trudny w obs\u0142udze iniefunkcjonalny. W za\u0142o\u017ceniu karta mia\u0142a sta\u0107 si\u0119 rodzajem portmonetkiumo\u017cliwiaj\u0105cej wygodne op\u0142acanie szeregu us\u0142ug publicznych, \u015bwiadczonych przezsamorz\u0105dy regionu.<\/p>\n

Faktycznie, obok p\u0142atno\u015bci za komunikacj\u0119 miejsk\u0105 (m.in.ca\u0142kowicie zast\u0105pi\u0142a bilety okresowe), u\u017cywana bywa do op\u0142acania parkowania wwybranych miastach. Terminale \u015aKUP w takich miejscach, jak biblioteki czy baseny,s\u0105 praktycznie nieu\u017cywane.<\/p>\n

Jedn\u0105 z istotnych cech tego systemu jest jego dzia\u0142anieoff-line. Umo\u017cliwia to np. natychmiastowe kasowanie kart\u0105 biletu w kasowniku(bez \u0142\u0105czenia z sieci\u0105), ale te\u017c wi\u0105\u017ce si\u0119 cz\u0119sto z wielogodzinnym czasemprzekazywania na kart\u0119 kupionych przez portal \u015aKUP bilet\u00f3w (informacja o takimzakupie musi dotrze\u0107 do wszystkich kasownik\u00f3w) czy d\u0142ugim uruchamianiem systemupo ka\u017cdym wyruszeniu pojazdu na tras\u0119.<\/p>\n

\n

GZM od 1 stycznia br. przej\u0119\u0142a – poprzez w\u0142asny Zarz\u0105dTransportu Metropolitalnego (ZTM) – organizacj\u0119 komunikacji miejskiej na swoimterenie od trzech dotychczasowych organizator\u00f3w, w tym najwi\u0119kszego KZK GOP,kt\u00f3ry koordynowa\u0142 wdra\u017canie systemu \u015aKUP. Przejmuj\u0105c prawa i obowi\u0105zkiorganizator\u00f3w Metropolia przej\u0119\u0142a nadz\u00f3r nad \u015aKUP; jednocze\u015bnie ju\u017c wpoprzednich miesi\u0105cach sygnalizuj\u0105c przygotowania do mo\u017cliwych w kr\u00f3tkiej perspektywiepoprawek systemu.<\/p>\n

Aby okre\u015bli\u0107 zasady nowego systemu, kt\u00f3ry powinien przej\u0105\u0107funkcje \u015aKUP po zako\u0144czeniu tzw. okresu trwa\u0142o\u015bci unijnego projektu, kt\u00f3rywsp\u00f3\u0142finansowa\u0142 tamto rozwi\u0105zanie (up\u0142ywa on w 2021 r.), GZM w styczniu br.przeprowadzi\u0142a naboru uczestnik\u00f3w dialogu technicznego, okre\u015blaj\u0105c termin jegozako\u0144czenia – do ko\u0144ca lutego br.<\/p>\n

Dialog techniczny to jedna z przewidzianych w prawiezam\u00f3wie\u0144 publicznych procedur o charakterze doradczym. Jego rozpocz\u0119cie niejest r\u00f3wnoznaczne z og\u0142oszeniem przetargu. To etap poprzedzaj\u0105cy ewentualneog\u0142oszenie takiego post\u0119powania. Jego celem jest uzyskanie informacji,potrzebnych do precyzyjnego opisu przysz\u0142ego zam\u00f3wienia.<\/p>\n

Pod k\u0105tem dialogu Metropolia okre\u015bli\u0142a jego zagadnienia. Tom.in. „konto-centryczno\u015b\u0107 systemu i urz\u0105dze\u0144”, co oznacza systempracuj\u0105cy on-line, z wszystkimi danymi w systemie centralnym, zmian\u0119 funkcjikarty \u015aKUP z no\u015bnika danych na identyfikator klienta w systemie, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105wykorzystania innych identyfikator\u00f3w, a tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 zap\u0142aty \u015brodkami zsystemu, kart\u0105 p\u0142atnicz\u0105, przelewem czy innymi nowoczesnymi formami p\u0142atno\u015bci.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie analizowana ma by\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zap\u0142aty z g\u00f3ry -prepaid, ale te\u017c post-paid dla zweryfikowanych u\u017cytkownik\u00f3w, brak biletupapierowego w obecnej formie (dodatkowe formy zap\u0142aty), nowe urz\u0105dzenia wpojazdach z du\u017cym ekranem dotykowym, mo\u017cliwo\u015b\u0107 automatycznego doborunajkorzystniejszej taryfy, czy otwarto\u015b\u0107 systemu (w pierwszym etapie:komunikacja ZTM wraz z tworzon\u0105 kolej\u0105 metropolitaln\u0105; nast\u0119pnie te\u017c rowermetropolitalny i Koleje \u015al\u0105skie).<\/p>\n

GZM zamierza te\u017c konsultowa\u0107 kwestie: rozwoju kana\u0142\u00f3wobs\u0142ugowych, otwarto\u015bci interfejs\u00f3w, systemu zapewniaj\u0105cego rozliczenia zprzewo\u017anikami na podstawie danych o realizacji kurs\u00f3w. Warunkiem b\u0119dziekonieczno\u015b\u0107 zapewnienia p\u0142ynnego przej\u015bcia u\u017cytkownik\u00f3w i danych z systemu \u015aKUP(w pierwszym etapie funkcjonalno\u015b\u0107 obecnego systemu \u015aKUP w nowej ods\u0142onie, wtym np. karta p\u0142atnicza; w dalszych etapach nowe funkcjonalno\u015bci, jak kontomieszka\u0144ca).<\/p>\n

Umow\u0119 na dostarczenie i wdro\u017cenie \u015aKUP KZK GOP podpisa\u0142 zkonsorcjum Asseco Poland (obecnie Asseco Data Systems) i BRE Banku (obecniemBank) w styczniu 2012 r. Finansowany m.in. unijnymi \u015brodkami system mia\u0142zacz\u0105\u0107 funkcjonowa\u0107 w 2013 r. Ostatecznie by\u0142 stopniowo wdra\u017cany w drugiejpo\u0142owie 2015 r.; w listopadzie 2015 r. rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 jego funkcjonowanie.<\/p>\n

Obecnie karty systemu \u015aKUP – poza m.in. funkcj\u0105 no\u015bnikaelektronicznych bilet\u00f3w okresowych – s\u0105 jedynym no\u015bnikiem wprowadzonego od 1stycznia ub. roku przez GZM uprawnienia do bezp\u0142atnych przejazd\u00f3w dla dzieci im\u0142odzie\u017cy do 16. roku \u017cycia.<\/p>\n

<\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194832,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1049,2427],"class_list":["post-194831","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gzm","tag-skup"],"acf":[],"yoast_head":"\nCo zast\u0105pi \u015aKUP? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co zast\u0105pi \u015aKUP?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do ko\u0144ca lutego br.G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zamierza konsultowa\u0107 za\u0142o\u017cenia rozwi\u0105zania,kt\u00f3re w 2021 r. zast\u0105pi system...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/\",\"name\":\"Co zast\u0105pi \u015aKUP? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-zastapi-SKUP-0-1.png\",\"datePublished\":\"2019-01-29T14:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-29T14:14:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-zastapi-SKUP-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-zastapi-SKUP-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co zast\u0105pi \u015aKUP?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co zast\u0105pi \u015aKUP? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co zast\u0105pi \u015aKUP?","og_description":"Do ko\u0144ca lutego br.G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia zamierza konsultowa\u0107 za\u0142o\u017cenia rozwi\u0105zania,kt\u00f3re w 2021 r. zast\u0105pi system...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/","name":"Co zast\u0105pi \u015aKUP? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-zastapi-SKUP-0-1.png","datePublished":"2019-01-29T14:14:00+00:00","dateModified":"2019-01-29T14:14:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-zastapi-SKUP-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-zastapi-SKUP-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/co-zastapi-skup-_more_111883\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co zast\u0105pi \u015aKUP?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/194831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}