{"id":194653,"date":"2019-01-23T12:00:00","date_gmt":"2019-01-23T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/"},"modified":"2019-01-23T12:00:00","modified_gmt":"2019-01-23T12:00:00","slug":"rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/","title":{"rendered":"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Wi\u0119ksze wp\u0142ywy do bud\u017cetu, wi\u0119cej bilet\u00f3w sprzedanych przez aplikacje mobilne, wi\u0119cej wykonanych kontroli, ale te\u017c mniej gapowicz\u00f3w \u2013 tak wygl\u0105da\u0142o minionych 12 miesi\u0119cy w Warszawskim Transporcie Publicznym. Ubieg\u0142oroczne wyniki mog\u0105 niejednego wprawi\u0107 w dobry nastr\u00f3j. A jest si\u0119 czym chwali\u0107.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W 2018 roku po raz kolejny sto\u0142eczny Zarz\u0105d Transportu Miejskiego zanotowa\u0142 wzrost warto\u015bci sprzedanych bilet\u00f3w. W minionych 12 miesi\u0105cach wynios\u0142a ona dok\u0142adnie 955 019 882,10 z\u0142 i by\u0142a wy\u017csza ni\u017c w 2017 roku o ponad 8 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wzros\u0142y tak\u017ce wp\u0142ywy ZTM z tytu\u0142u sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, kt\u00f3re w 2018 r. osi\u0105gn\u0119\u0142y rekordowy poziom i by\u0142y wy\u017csze o ponad 16 mln z\u0142 (2,04%) w por\u00f3wnaniu z rokiem 2017. W zesz\u0142ym roku do bud\u017cetu miasta wp\u0142yn\u0119\u0142o prawie 850 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A jak przedstawia\u0142a si\u0119 sprzeda\u017c w podziale na poszczeg\u00f3lne kana\u0142y dystrybucji? Warto\u015b\u0107 bilet\u00f3w sprzedanych w Punktach Obs\u0142ugi Pasa\u017cer\u00f3w ZTM wynios\u0142a prawie 86 mln z\u0142. Na podium najch\u0119tniej odwiedzanych POP-\u00f3w znalaz\u0142y si\u0119 punkty przy Dworcu Wile\u0144skim, stacji metra Centrum oraz Dworcu Centralnym. W sieci kolporta\u017cu (np. w kioskach, salonikach prasowych) by\u0142o to nieco ponad 111 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Najwi\u0119kszy udzia\u0142 w sprzeda\u017cy bilet\u00f3w maj\u0105 operatorzy stacjonarnych automat\u00f3w biletowych (Mennica, ASEC) \u2013 w ten spos\u00f3b pasa\u017cerowie kupili bilety o warto\u015bci ponad 605 mln z\u0142. Pasa\u017cerowie Warszawskiego Transportu Publicznego coraz ch\u0119tniej kupuj\u0105 bilety za pomoc\u0105 aplikacji na urz\u0105dzenia mobilne. Ten kana\u0142 dystrybucji zanotowa\u0142 najwi\u0119kszy wzrost sprzeda\u017cy bo a\u017c o 77,61%. Znacz\u0105co wzros\u0142a, bo o 12,77% tak\u017ce sprzeda\u017c bilet\u00f3w w automatach mobilnych czyli tych je\u017cd\u017c\u0105cych w tramwajach, autobusach i poci\u0105gach. W ten spos\u00f3b pasa\u017cerowie kupili bilety o warto\u015bci prawie 122 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak zwykle wielk\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy\u0142y si\u0119 bilety 20-minutowe, kt\u00f3rych pasa\u017cerowie kupili a\u017c 44 147 269 sztuk. Pasa\u017cerowie cz\u0119sto korzystali z bilet\u00f3w dobowych 2 093 859 sztuk. Wiele os\u00f3b zdecydowa\u0142o si\u0119 na zakup bilet\u00f3w d\u0142ugookresowych: 30-dniowych (3 767 194 sztuk) oraz 90-dniowych (1 282 982 sztuki).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W 2018 roku ZTM wprowadzone i rozwijane by\u0142y inicjatywy zach\u0119caj\u0105ce do korzystania z transportu publicznego nowe osoby. Dzi\u0119ki decyzji sto\u0142ecznych radnych Bilety Warszawiaka oraz M\u0142odego Warszawiaka obowi\u0105zuj\u0105 w obu strefach komunikacyjnych, a tak\u017ce rozszerzony zosta\u0142 program Warszawa+, skierowany do gmin aglomeracji warszawskiej. Porozumienia o dofinansowaniu zakupu bilet\u00f3w komunikacji miejskiej podpisa\u0142y 24 samorz\u0105dy aglomeracji warszawskiej. Dla ich mieszka\u0144c\u00f3w wydanych zosta\u0142o ponad 42 tys. kart, na kt\u00f3rych do ko\u0144ca 2018 roku zakodowanych zosta\u0142o 95 947 bilet\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">ZTM przygotowa\u0142 dla firm ofert\u0119 dofinansowywania bilet\u00f3w komunikacji miejskiej dla pracownik\u00f3w. Dzi\u0119ki temu pracownicy dostaj\u0105 sygna\u0142, \u017ce przedsi\u0119biorca dba o ich potrzeby i docenia zaanga\u017cowanie. To uniwersalny benefit, bo wiele os\u00f3b doje\u017cd\u017ca do pracy komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Niekt\u00f3rych taka oferta mo\u017ce z kolei zach\u0119ci\u0107 do zamiany prywatnego auta na autobus, metro, poci\u0105g czy tramwaj. W 2018 roku program by\u0142 rozwijany \u2013 umowy zawar\u0142o ju\u017c 15 firm, a na ponad 500 kartach zakodowano 896 kontrakt\u00f3w o warto\u015bci 244 603 z\u0142otych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Minionych 12 miesi\u0119cy to tak\u017ce intensywny czas dla kontroler\u00f3w, kt\u00f3rzy przeprowadzili a\u017c 7 460 700 kontroli (wzrost w por\u00f3wnaniu z rokiem 2017 o 56,2 proc.). Wzros\u0142a liczba op\u0142at dodatkowych \u2013 by\u0142o ich 222 643, a do 3 proc. zmniejszy\u0142 si\u0119 odsetek gapowicz\u00f3w. Mniej os\u00f3b je\u017adzi\u0142o bez biletu we wszystkich \u015brodkach transportu, a najwi\u0119kszy spadek z 8,3% do 5,84% zanotowano w autobusowych liniach podmiejskich, gdzie kontrolerzy pracowali szczeg\u00f3lnie intensywnie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Osoby bez biletu cz\u0119\u015bciej ni\u017c w latach ubieg\u0142ych uiszcza\u0142y op\u0142aty na miejscu u kontrolera (93 819 wp\u0142at). Znacznie ch\u0119tniej robi\u0142y to za po\u015brednictwem karty p\u0142atniczej. Warto\u015b\u0107 wp\u0142at uiszczonych w ten spos\u00f3b wynios\u0142a ok. 10,3 mln z\u0142 (w 2017 r. by\u0142o to 8,2 mln z\u0142).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W 2019 r. sto\u0142eczny organizator b\u0119dzie rozwija\u0107 sie\u0107 sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. W ramach otwartego systemu dost\u0119pne b\u0119d\u0105 kolejne dwie aplikacje mobilne: Mint Mobile oraz zbiletem.pl.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z kolei dzi\u0119ki zawarciu umowy z operatorem Mera o 47 urz\u0105dze\u0144 zwi\u0119kszy si\u0119 liczba automat\u00f3w stacjonarnych na warszawskich ulicach, a po uruchomieniu stacji metra (trzech na odcinku zachodnim i trzech na odcinku p\u00f3\u0142nocno-wschodnim) dojd\u0105 kolejne 24 urz\u0105dzenia. Na nowych stacjach II linii metra (Ks. Janusza i Trocka) powstan\u0105 r\u00f3wnie\u017c Punkty Obs\u0142ugi Pasa\u017cer\u00f3w. W 2019 roku wszystkie tramwaje zostan\u0105 wyposa\u017cenie w mobilne automaty biletowe \u2013 583 urz\u0105dzenia powinny zosta\u0107 zainstalowane do po\u0142owy wrze\u015bnia. W 2019 roku wdro\u017cymy program informatyczny Kasy+, kt\u00f3ry usprawni obs\u0142ug\u0119 w Punktach Obs\u0142ugi Pasa\u017cer\u00f3w ZTM.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194654,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[123,140],"class_list":["post-194653","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pasazer","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wi\u0119ksze wp\u0142ywy do bud\u017cetu, wi\u0119cej bilet\u00f3w sprzedanych przez aplikacje mobilne, wi\u0119cej wykonanych kontroli, ale...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/\",\"name\":\"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rok-2018-dla-ZTM-Warszawa-Mocne-wzrosty-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-23T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-23T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rok-2018-dla-ZTM-Warszawa-Mocne-wzrosty-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rok-2018-dla-ZTM-Warszawa-Mocne-wzrosty-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty","og_description":"Wi\u0119ksze wp\u0142ywy do bud\u017cetu, wi\u0119cej bilet\u00f3w sprzedanych przez aplikacje mobilne, wi\u0119cej wykonanych kontroli, ale...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/","name":"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rok-2018-dla-ZTM-Warszawa-Mocne-wzrosty-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-23T12:00:00+00:00","dateModified":"2019-01-23T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rok-2018-dla-ZTM-Warszawa-Mocne-wzrosty-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Rok-2018-dla-ZTM-Warszawa-Mocne-wzrosty-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rok-2018-dla-ztm-warszawa-mocne-wzrosty-_more_111745\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rok 2018 dla ZTM Warszawa? Mocne wzrosty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/194653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194653"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}