{"id":194353,"date":"2019-01-14T11:00:00","date_gmt":"2019-01-14T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/"},"modified":"2019-01-14T11:00:00","modified_gmt":"2019-01-14T11:00:00","slug":"dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/","title":{"rendered":"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje"},"content":{"rendered":"

7 stycznia, w Ministerstwie Infrastruktury, mia\u0142o miejsce spotkanieKomisji Wsp\u00f3lnej Rz\u0105du i Samorz\u0105du Terytorialnego dotycz\u0105ce projektu ustawy ozmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym.<\/span><\/p>\n

Jak informuje Marcin Gromadzki z Public Transport Consulting,wbrew wcze\u015bniejszym zapowiedziom Pana Miko\u0142aja Wilda \u2013 Sekretarza Stanu wMinisterstwie Infrastruktury \u2013 nie przedstawiono nowego, dziesi\u0105tego projektuustawy o ptz, tylko skupiono si\u0119 na om\u00f3wieniu projektu listopadowego \u2013dziewi\u0105tego.<\/p>\n

Pe\u0142na mobilizacja <\/h4>\n

Spotkanie prowadzi\u0142 Pan Marek Chodkiewicz \u2013 PodsekretarzStanu w Ministerstwie Infrastruktury. Strona samorz\u0105dowa by\u0142a na spotkaniubardzo silnie reprezentowana \u2013 mo\u017cna by\u0142o wyczu\u0107 obawy samorz\u0105d\u00f3w wojew\u00f3dzkichzwi\u0105zane z ich nowymi obowi\u0105zkami.<\/p>\n

-„Na pocz\u0105tku by\u0142o do\u015b\u0107 nerwowo \u2013 pad\u0142y pytania, dlaczegostrona samorz\u0105dowa nie przekaza\u0142a uwag do listopadowego projektu.Przedstawiciele organizacji samorz\u0105d\u00f3w t\u0142umaczyli, \u017ce spodziewali si\u0119 nowegoprojektu ustawy, dlatego nie ustosunkowali si\u0119 do projektu listopadowego,traktuj\u0105c go jako historyczny. Uwagi przes\u0142a\u0142y za to indywidualnieposzczeg\u00f3lnie wojew\u00f3dztwa samorz\u0105dowe – relacjonuje Marcin Gromadzki.<\/span><\/p>\n

Odnosz\u0105c si\u0119 do zapis\u00f3w ostatniego projektu, do\u015b\u0107 obszernie,merytorycznie g\u0142os zabrali: Pan Jan Dere\u0144 \u2013 Kierownik Oddzia\u0142u organizacjipublicznego transportu drogowego w Departamencie Dr\u00f3g i Publicznego TransportuZbiorowego w Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowskim Wojew\u00f3dztwa Podkarpackiego, Pan Przemys\u0142awMazur \u2013 Naczelnik Wydzia\u0142u Transportu w Departamencie Nadzoru W\u0142a\u015bcicielskiego,Rozwoju Gospodarczego i Transportu w Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowskim Wojew\u00f3dztwaKujawsko-Pomorskiego oraz Pani Katarzyna Wieczorek \u2013 Dyrektor DepartamentuNieruchomo\u015bci i Infrastruktury Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwaMazowieckiego.<\/p>\n

Transportowe uwagi <\/h4>\n

Krytyce poddano pomys\u0142, aby samorz\u0105dy gminne i powiatoweokre\u015bla\u0142y potrzeby przewozowe, a sie\u0107 transportow\u0105 s\u0142u\u017c\u0105c\u0105 ich zaspokojeniurealizowa\u0142by ju\u017c kto inny \u2013 urz\u0119dy marsza\u0142kowskie.<\/p>\n

Krytykowano r\u00f3wnie\u017c zaproponowany w projekcie parytet 70:30(u\u017cyteczno\u015b\u0107 publiczna versus komercja) i obecny mechanizm dop\u0142at do ulgustawowych \u2013 skutkuj\u0105cy systematycznym wzrostem wydatk\u00f3w z bud\u017cetu pa\u0144stwa, bezspecjalnych efekt\u00f3w w zakresie rozwoju sieci drogowego publicznego transportu zbiorowegopoza komunikacj\u0105 miejsk\u0105.<\/p>\n

Wdro\u017cenie procedur przewidzianych w ostatnim projekciesamorz\u0105dowcy uznali za bardzo problematyczne. Przyk\u0142adowo, konieczno\u015b\u0107przyj\u0119cia ka\u017cdej ze zmian w planie transportowym uchwa\u0142\u0105 Sejmiku,parali\u017cowa\u0142oby jego prac\u0119 (wyobra\u017amy sobie 1 zmian\u0119 siatki po\u0142\u0105cze\u0144 rocznie wwojew\u00f3dztwie licz\u0105cym 180 gmin \u2013 czyli 180 poprawek do planu g\u0142osowanych przezSejmik) lub pozbawia\u0142aby elastyczno\u015bci proces planowania sieci transportowej.<\/p>\n

-„Opisany problem rozwi\u0105za\u0142oby zast\u0105pienie wymogu przyjmowania”okre\u015blenia potrzeb” i planu transportowego uchwa\u0142ami rad odpowiednimzarz\u0105dzeniem W\u00f3jta, Prezydenta, Starosty lub Marsza\u0142ka \u2013 bez konsultacjispo\u0142ecznych i publikacji uchwa\u0142 w dziennikach urz\u0119dowych wojew\u00f3dztw. Ka\u017cda innaprocedura wyd\u0142u\u017ca czas dzia\u0142ania od powstania problemu do zaprojektowania izalegalizowania zmiany do 2 lat! – uwa\u017c\u0105 Marcin Gromadzki.<\/span><\/p>\n

B\u0119dzie dofinansowanie?<\/h4>\n

W tym kontek\u015bcie do\u015b\u0107 prowokacyjna wyda\u0142a si\u0119 wypowied\u017a Panadoktora Micha\u0142a Wola\u0144skiego, kt\u00f3ry pochwali\u0142 kierunek zmian legislacyjnych,proponuj\u0105c jednak, aby refundacje ulg dla operator\u00f3w i przewo\u017anik\u00f3w zast\u0105pi\u0107rycza\u0142tem wyp\u0142acanym poszczeg\u00f3lnym samorz\u0105dom, przy czym obecna kwotaprzeznaczana na sfinansowanie koszt\u00f3w udzielanych ulg ustawowych zosta\u0142a przezPana doktora uznana za niewystarczaj\u0105c\u0105 do rzeczywistego zamalowania bia\u0142ychplam na mapie transportowej Polski \u2013 konieczne by\u0142oby jej zwi\u0119kszenie.<\/p>\n

Pomys\u0142 ten za ciekawy uzna\u0142 Pan minister Marek Chodkiewicz izadeklarowa\u0142 starania o te \u015brodki w Ministerstwie Finans\u00f3w, zastrzegaj\u0105cjednak, \u017ce nie mo\u017ce zagwarantowa\u0107 skuteczno\u015bci tych stara\u0144.<\/p>\n

Niemobilizuj\u0105ce terminy <\/h4>\n

W trakcie dyskusji zauwa\u017cono, \u017ce w poprzednich klikuprojektach nowelizacji ustawy za\u0142o\u017cono bardzo kr\u00f3tkie terminy, a teraz \u2013 gdy drogowy transportpozamiejski realnie upada \u2013 efekt ko\u0144cowy procesu zmian w prawie zaplanowano wdo\u015b\u0107 odleg\u0142ym terminie.<\/p>\n

-„Spotkania nie zako\u0144czy\u0142y, niestety, \u017cadne konkretneustalenia\u2026 Wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce sensowna zmiana ustawy o publicznym transporciezbiorowym, nie jest \u0142atw\u0105 materii – podsumowuje Marcin Gromadzki.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194354,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[3532,2147,338],"class_list":["post-194353","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-ptc","tag-ptz","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nDziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"7 stycznia, w Ministerstwie Infrastruktury, mia\u0142o miejsce spotkanieKomisji Wsp\u00f3lnej Rz\u0105du i Samorz\u0105du Terytorialnego dotycz\u0105ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/\",\"name\":\"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-14T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-14T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje","og_description":"7 stycznia, w Ministerstwie Infrastruktury, mia\u0142o miejsce spotkanieKomisji Wsp\u00f3lnej Rz\u0105du i Samorz\u0105du Terytorialnego dotycz\u0105ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/","name":"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-14T11:00:00+00:00","dateModified":"2019-01-14T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dziewiata-wersja-ustawy-o-ptz-nadal-obowiazuje-_more_111494\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dziewi\u0105ta wersja ustawy o ptz nadal obowi\u0105zuje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/194353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}