{"id":193829,"date":"2018-12-27T12:30:00","date_gmt":"2018-12-27T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/"},"modified":"2018-12-27T12:30:00","modified_gmt":"2018-12-27T12:30:00","slug":"kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/","title":{"rendered":"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach"},"content":{"rendered":"

Przej\u0119cie przez G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0119 od 1 stycznia 2019 r. organizacji ca\u0142o\u015bci komunikacji miejskiej w tym regionie oznacza likwidacj\u0119 m.in. najwi\u0119kszego dotychczasowego organizatora \u2013 istniej\u0105cego przez ponad 27 lat Komunikacyjnego Zwi\u0105zku Komunalnego GOP.\t \t<\/span><\/p>\n

W minionym tygodniu zgromadzenie KZK GOP przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142\u0119 w sprawie post\u0119powania likwidacyjnego tego zwi\u0105zku. Od 1 stycznia za komunikacj\u0119 publiczn\u0105 b\u0119dzie odpowiada\u0142a jednostka organizacyjna GZM \u2013 Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego. Cho\u0107 KZK GOP by\u0142 na przestrzeni lat krytykowany w zwi\u0105zku ze sposobem realizacji swojej podstawowej funkcji, jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 \u015bci\u015ble wi\u0105za\u0142a si\u0119 z histori\u0105 stara\u0144 o utworzenie Metropolii.<\/p>\n

27 lat temu
<\/h4>\n

Zebranie za\u0142o\u017cycielskie KZK GOP mia\u0142o miejsce 19 wrze\u015bnia 1991 r. Jego utworzenie wi\u0105za\u0142o si\u0119 ze zmianami wynikaj\u0105cymi z podzia\u0142u Wojew\u00f3dzkiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Katowicach. Gminy przejmuj\u0105ce w drodze komunalizacji mienie przedsi\u0119biorstw powsta\u0142ych z podzia\u0142u pa\u0144stwowego WPK (wcze\u015bniej zak\u0142ad\u00f3w komunikacyjnych WPK) zawiera\u0142y porozumienia komunalne lub wst\u0119powa\u0142y do zwi\u0105zk\u00f3w mi\u0119dzygminnych.<\/p>\n

KZK GOP mia\u0142 od pocz\u0105tku zrzeszy\u0107 gminy centralnej cz\u0119\u015bci regionu, gdzie skala powi\u0105za\u0144 uniemo\u017cliwia samodzielne organizowanie komunikacji przez poszczeg\u00f3lne samorz\u0105dy. Pocz\u0105tkowo przyst\u0105pi\u0142o do niego jednak tylko 11 gmin, liczba ta \u2013 z wahaniami \u2013 potem wzros\u0142a. Jako organizator Zwi\u0105zek zacz\u0105\u0142 funkcjonowa\u0107 w po\u0142owie 1993 r. – koordynuj\u0105c system, emituj\u0105c bilety i zawieraj\u0105c umowy przewozowe. Dopiero od 2000 r. przej\u0105\u0142 organizacj\u0119 komunikacji tramwajowej \u2013 wykonywanej przez sp\u00f3\u0142k\u0119 tramwajow\u0105 nieskomunalizowan\u0105 a\u017c do 2007 r.<\/p>\n

Od pocz\u0105tku KZK GOP zmaga\u0142 si\u0119 z powa\u017cnymi problemami finansowymi. W latach 90. region kilkakrotnie dotyka\u0142y strajki pracownik\u00f3w samorz\u0105dowych przedsi\u0119biorstw komunikacji miejskiej \u2013 domagaj\u0105cych si\u0119 m.in. podwy\u017cek p\u0142aca i odnawiania coraz bardziej zniszczonego taboru. Brak \u015brodk\u00f3w wynika\u0142 m.in. z braku jasnych regu\u0142 finansowania komunikacji w specyficznym regionie, gdzie znaczna cz\u0119\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 to dot\u0105d faktycznie po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzymiastowe, kt\u00f3re zgodnie z \u00f3wczesnym prawem powinno by\u0142o dotowa\u0107 pa\u0144stwo.<\/p>\n

W 1999 r. obejmuj\u0105cy w\u00f3wczas 23 gminy KZK GOP przygotowa\u0142 program naprawczy zak\u0142adaj\u0105cy uczynienie go jedynym zarz\u0105dc\u0105 dla systemu komunikacyjnego w aglomeracji, a tak\u017ce wprowadzenie wsp\u00f3lnego biletu w miejsce oddzielnych bilet\u00f3w tramwajowego i autobusowych. Bilet taki zacz\u0105\u0142 obowi\u0105zywa\u0107 od lutego 2000 r., m.in. dzi\u0119ki porozumieniu ustalaj\u0105cemu wk\u0142ad finansowy dofinansowuj\u0105cego wtedy przewozy ponadlokalne samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa.<\/p>\n

XXI wiek
<\/h4>\n

W kolejnych latach, wobec tar\u0107 finansowych mi\u0119dzy reprezentuj\u0105cym gminy KZK GOP, a samorz\u0105dem wojew\u00f3dztwa, nie uda\u0142o si\u0119 doprowadzi\u0107 do obj\u0119cia wsp\u00f3lnym biletem tak\u017ce kolei \u2013 z wyj\u0105tkiem dost\u0119pnego w latach 2002-2004 tzw. biletu miesi\u0119cznego ATP. W 2003 r. pracownicy przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych po raz kolejny ostro protestowali \u2013 na tle braku jasnego systemu finansowania transportu publicznego w regionie.<\/p>\n

Od 2004 r. g\u00f3rno\u015bl\u0105skie samorz\u0105dy stara\u0142y si\u0119 o przej\u0119cie wci\u0105\u017c pa\u0144stwowej tramwajowej sp\u00f3\u0142ki, wobec znacznego jej niedofinansowania i id\u0105cej za tym degradacji taboru i infrastruktury. Uda\u0142o si\u0119 to sfinalizowa\u0107 w maju 2007 r., gdy w\u0142a\u015bcicielem wszystkich akcji Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich sta\u0142 si\u0119 na p\u00f3\u0142tora roku KZK GOP \u2013 z ko\u0144cem 2008 r. przekazuj\u0105c nieodp\u0142atnie akcje 12 gminom.<\/p>\n

Mimo cz\u0142onkostwa w Unii Europejskiej i pojawienia si\u0119 szans na dodatkowe fundusze modernizacyjne, coraz wi\u0119cej \u015brodowisk regionu wskazywa\u0142o w tym czasie na wci\u0105\u017c nierozwi\u0105zywane problemy wi\u0105\u017c\u0105ce si\u0119 z zarz\u0105dzaniem komunikacj\u0105 publiczn\u0105 w specyficznym regionie. Z opracowania firmy doradczej Ernst&Young z ko\u0144ca 2007 r. wynika\u0142o, \u017ce aby sprosta\u0107 wyzwaniom, gminy tworz\u0105ce KZK GOP powinny zwi\u0119kszy\u0107 zaanga\u017cowanie finansowe transportu; w\u00f3wczas przeznacza\u0142y na to bowiem 2-4 razy mniej, ni\u017c inne polskie miasta.<\/p>\n

Pocz\u0105tek GZM
<\/h4>\n

Eksperci postulowali te\u017c, by zarz\u0105dzanie infrastruktur\u0105 transportow\u0105 przej\u0105\u0142 docelowo stworzony w po\u0142owie 2007 r. przez 14 gmin aglomeracji protoplasta obecnej Metropolii – G\u00f3rno\u015bl\u0105ski Zwi\u0105zek Metropolitalny (GZM).<\/p>\n

\u00d3wczesny resort infrastruktury, zapraszaj\u0105c wobec Euro 2012 podmioty z sze\u015bciu wytypowanych do organizacji tej imprezy obszar\u00f3w metropolitalnych do sk\u0142adania projekt\u00f3w, wskaza\u0142 w\u0142a\u015bnie dawny GZM jako organizacj\u0119, kt\u00f3ra powinna zaj\u0105\u0107 si\u0119 spraw\u0105 na \u015al\u0105sku. Tym samym po raz pierwszy zaistnia\u0142a ona jako reprezentacja 14 miast aglomeracji, cho\u0107 ostatecznie ci\u0119\u017car projektu, po przekazaniu przez KZK GOP akcji Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich gminom, wzi\u0119\u0142a na siebie ta sp\u00f3\u0142ka.<\/p>\n

Unijny projekt by\u0142 jednym z element\u00f3w, kt\u00f3ry zapewni\u0142 Tramwajom \u015al\u0105skim mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwoju. Drugim, jednocze\u015bnie kluczowym dla mo\u017cliwo\u015bci jego realizacji, sta\u0142a si\u0119 przygotowana w 2008 r. przez KZK GOP d\u0142ugoterminowa umowa na zakup us\u0142ug komunikacji tramwajowej. W ten spos\u00f3b Zwi\u0105zek \u2013 wyst\u0119puj\u0105c w imieniu reprezentowanych przez siebie samorz\u0105d\u00f3w \u2013 podj\u0105\u0142 si\u0119 d\u0142ugoterminowego przedsi\u0119wzi\u0119cia o charakterze metropolitalnym.<\/p>\n

Nadchodzi \u015aKP
<\/h4>\n

W tym samym 2008 r. KZK GOP rozpocz\u0105\u0142 prace nad innym projektem o podobnym zasi\u0119gu \u2013 \u015al\u0105skiej Karty Us\u0142ug Publicznych, kt\u00f3rego tzw. okres trwa\u0142o\u015bci wynikaj\u0105cy z umowy o unijne dofinansowanie up\u0142ywa z ko\u0144cem 2018 r. (docelowo funkcjonalno\u015bci, a tak\u017ce ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 um\u00f3w dotycz\u0105cych \u015aKUP, przejmie od pocz\u0105tku 2019 r. Metropolia).<\/p>\n

Jeszcze innym przedsi\u0119wzi\u0119ciem o wymiarze metropolitalnym sta\u0142a si\u0119 umowa KZK GOP i \u015al\u0105skiego Zak\u0142adu Przewoz\u00f3w Regionalnych z 2008 r. ws. wprowadzenia „Metropolitalnego biletu miesi\u0119cznego”. W 2012 r., gdy zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 przewoz\u00f3w kolejowych w regionie przej\u0119\u0142a sp\u00f3\u0142ka samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa Koleje \u015al\u0105skie, przeistoczy\u0142 si\u0119 on w „Bilet \u015al\u0105ski”, a nast\u0119pnie tak\u017ce „Eko Bilet” (honorowany przez kolejnych organizator\u00f3w).<\/p>\n

Pocz\u0105tek ko\u0144ca
<\/h4>\n

Niezale\u017cnie od dzia\u0142a\u0144 i inicjatyw KZK GOP o potrzebie powo\u0142ania na \u015al\u0105sku i w Zag\u0142\u0119biu zwi\u0105zku miast, kt\u00f3ry przej\u0105\u0142by m.in. zarz\u0105dzanie wsp\u00f3lnymi przedsi\u0119biorstwami, m\u00f3wi\u0142o si\u0119 od po\u0142owy lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych. Prace i zabiegi o tzw. ustaw\u0119 metropolitaln\u0105 podj\u0119to jeszcze przed utworzeniem G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Zwi\u0105zku Metropolitalnego. Ostatecznie ustaw\u0119 o zwi\u0105zku metropolitalnym dla woj. \u015bl\u0105skiego z 9 marca 2017 r. prezydent podpisa\u0142 4 kwietnia ub. roku.<\/p>\n

Ch\u0119\u0107 uczestnictwa w nowej Metropolii wyrazi\u0142o a\u017c 41 miast i gmin regionu, licz\u0105cych \u0142\u0105cznie 2,3 mln mieszka\u0144c\u00f3w. Poza Metropoli\u0105 pozosta\u0142o Jaworzno, przekonane m.in. o korzy\u015bciach wynikaj\u0105cych z odr\u0119bno\u015bci tamtejszego systemu komunikacji miejskiej.<\/p>\n

Utworzony na gruncie tej ustawy zwi\u0105zek pod nazw\u0105 G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia powsta\u0142 1 lipca ub. roku, a rozpocz\u0105\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 od 1 stycznia 2018 r. Jednocze\u015bnie 23 czerwca br. zgromadzenie dawnego GZM podj\u0119\u0142o uchwa\u0142\u0119 o jego likwidacji z ko\u0144cem 2017 r.<\/p>\n

Jednym z ostatnich przejaw\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci tej organizacji by\u0142o zaanga\u017cowanie w rozpocz\u0119cie prac nad studium transportowym dla metropolii, kt\u00f3re ma by\u0107 gotowe do ko\u0144ca 2019 r. W prace nad dokumentem, ujmuj\u0105cym wszystkie aspekty zwi\u0105zane z rozwojem centralnej cz\u0119\u015bci woj. \u015bl\u0105skiego – w kontek\u015bcie m.in. transportu, infrastruktury drogowej czy zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci miejskiej – zaanga\u017cowa\u0142y si\u0119: Zwi\u0105zek Subregionu Centralnego Woj. \u015al\u0105skiego, poszczeg\u00f3lne samorz\u0105dy, KZK GOP, urz\u0105d marsza\u0142kowski i jego sp\u00f3\u0142ka Koleje \u015al\u0105skie, a tak\u017ce PKP Polskie Linie Kolejowe.<\/p>\n

W listopadzie ub. roku Metropolia utworzy\u0142a Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego \u2013 jednostk\u0119, kt\u00f3ra docelowo zast\u0105pi dotychczasowych organizator\u00f3w. Uznaj\u0105c, \u017ce dotychczasowa dzia\u0142alno\u015b\u0107 KZK GOP jest to\u017csama z realizacj\u0105 ustawowych zada\u0144 zwi\u0105zku metropolitalnego w tym zakresie, 23 stycznia br. zgromadzenie KZK GOP przyj\u0119\u0142o uchwa\u0142\u0119 ws. wyra\u017cenia intencji przekazania wszelkich praw i obowi\u0105zk\u00f3w na rzecz Metropolii ze skutkiem na 1 stycznia 2019 r., a nast\u0119pnie 17 grudnia uchwa\u0142\u0119 ws. post\u0119powania likwidacyjnego. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193830,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1049,959,171],"class_list":["post-193829","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gzm","tag-kzk-gop","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nKZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przej\u0119cie przez G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0119 od 1 stycznia 2019 r. organizacji ca\u0142o\u015bci komunikacji miejskiej w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/\",\"name\":\"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KZK-GOP-odchodzi-do-historii.-Po-27-latach-fot.-KZK-GOP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-27T12:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-12-27T12:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KZK-GOP-odchodzi-do-historii.-Po-27-latach-fot.-KZK-GOP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KZK-GOP-odchodzi-do-historii.-Po-27-latach-fot.-KZK-GOP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach","og_description":"Przej\u0119cie przez G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0119 od 1 stycznia 2019 r. organizacji ca\u0142o\u015bci komunikacji miejskiej w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/","name":"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KZK-GOP-odchodzi-do-historii.-Po-27-latach-fot.-KZK-GOP-0-1.jpg","datePublished":"2018-12-27T12:30:00+00:00","dateModified":"2018-12-27T12:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KZK-GOP-odchodzi-do-historii.-Po-27-latach-fot.-KZK-GOP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KZK-GOP-odchodzi-do-historii.-Po-27-latach-fot.-KZK-GOP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kzk-gop-odchodzi-do-historii-po-27-latach-_more_111086\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"KZK GOP odchodzi do historii. Po 27 latach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/193829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}