Warszawska lewica chce za wszelk\u0105 cen\u0119 wyj\u015b\u0107 z cienia PO: poprze w czwartek wy\u017csze ceny biletów komunikacji miejskiej, je\u015bli za darmo b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 osoby, które sko\u0144czy\u0142y 65 a nie 70 lat. SdPl dorzuca jeszcze bezp\u0142atne przejazdy m.in. dla 'bezrobotnych aktywnie poszukuj\u0105cych pracy’. W dodatku bilety nie mog\u0105 zdro\u017ce\u0107 bardziej ni\u017c o 18 proc., a dodatkowe pieni\u0105dze z podwy\u017cki ratusz musi przeznaczy\u0107 na nowe autobusy i tramwaje.
Tak du\u017co tych pieni\u0119dzy to ju\u017c jednak nie b\u0119dzie, bo pomys\u0142y lewicy s\u0105 kosztowne. Na pocz\u0105tku roku ratusz spodziewa\u0142 si\u0119, \u017ce podwy\u017cka – pierwsza od 2001 r. – przyniesie 100 mln z\u0142. Dzi\u015b mówi si\u0119 najwy\u017cej o 50 mln. Ta kwota wystarczy zaledwie na osiem tramwajów, takich jak niskopod\u0142ogowe wagony sprowadzone w zesz\u0142ym roku. Przez to emeryci, którzy podró\u017cuj\u0105 dzi\u015b z 50-procentow\u0105 ulg\u0105, za darmo i z sentymentem b\u0119d\u0105 podró\u017cowa\u0107 po Warszawie tramwajami, które wo\u017c\u0105 ich od czasów Gomu\u0142ki i Gierka. Razem z bezrobotnymi, którzy – jak powszechnie wiadomo – s\u0105 dzi\u015b najwi\u0119kszym problemem stolicy.
A co z innymi pasa\u017cerami? Na pewno wszyscy: zarówno pracuj\u0105cy, jak i ci, którzy aktywnie zaj\u0119cia poszukuj\u0105 b\u0119d\u0105 musieli d\u0142u\u017cej czeka\u0107 wieczorami na przystankach, bo Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w oczekiwaniu na odk\u0142adan\u0105 od grudnia podwy\u017ck\u0119 stopniowo zmniejsza liczb\u0119 wypuszczanych w miasto autobusów.
Najwyra\u017aniej radni zapomnieli te\u017c, co w 2006 r. obiecywali w kampanii wyborczej: mia\u0142 m.in. by\u0107 wspólny bilet na kolej i komunikacj\u0119 w ca\u0142ej aglomeracji i osobne, atrakcyjne rozk\u0142ady w soboty, gdy wielu warszawiaków je\u017adzi np. na zakupy.
Lewica woli puste gesty. Ma w tym zreszt\u0105 do\u015bwiadczenie. Siedem lat temu przeg\u0142osowa\u0142a, by za darmo je\u017adzili ju\u017c 70- a nie 75-latkowie. SLD-owski wiceprezydent miasta zapewnia\u0142 wtedy, \u017ce dziur\u0119 w bud\u017cecie (przesz\u0142o 10 mln z\u0142) za\u0142ata z pieni\u0119dzy, które rz\u0105d zwróci stolicy za ró\u017cne ulgi gwarantowane ustawowo. Jednak mimo kilku lat procesów rz\u0105d nie rozliczy\u0142 si\u0119 z miastem do dzi\u015b. Za to wiceprezydent SLD tu\u017c przed wyborami móg\u0142 rozes\u0142a\u0107 do emerytów dodatkowo 70 tys. bezp\u0142atnych kart miejskich. Niewiele mu to pomog\u0142o, bo i tak wygra\u0142 wówczas PiS.
Teraz Zarz\u0105d Transportu Miejskiego chcia\u0142 podnie\u015b\u0107 o 18 proc., czyli poziom inflacji, ceny biletów okresowych, które warszawiacy kupuj\u0105 najch\u0119tniej. Bardziej zdro\u017ca\u0142yby jednorazowe, ale nie wszystkie. Dzi\u0119ki wprowadzeniu biletów 20-minutowych emeryt móg\u0142by sobie podjecha\u0107 do najbli\u017cszej przychodni za 1,2 z\u0142. Tyle samo p\u0142aci za bilet dzisiaj. Urz\u0119dnicy zajmuj\u0105cy si\u0119 komunikacj\u0105 albo nie umiej\u0105 tego lewicy przet\u0142umaczy\u0107, albo radni lewicy nie potrafi\u0105 tego przyj\u0105\u0107 do wiadomo\u015bci. Jest jeszcze bardziej prawdopodobne wyt\u0142umaczenie: kiedy sonda\u017ce lec\u0105 w dó\u0142, trzeba zrobi\u0107 ko\u0142o siebie troch\u0119 ha\u0142asu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,84],"class_list":["post-19179","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n