{"id":190562,"date":"2018-10-01T14:30:00","date_gmt":"2018-10-01T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/"},"modified":"2018-10-01T14:30:00","modified_gmt":"2018-10-01T14:30:00","slug":"zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/","title":{"rendered":"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami?"},"content":{"rendered":"

Coraz cz\u0119\u015bciej wprowadzane w Europie zielone strefy mog\u0105 spowodowa\u0107, \u017ce do Polski za moment trafi tysi\u0105ce tanich aut z silniami diesla, kt\u00f3rych na Zachodzie ju\u017c nie chc\u0105.\u00a0 Czy jeste\u015bmy na to gotowi?
<\/span><\/p>\n

Zaczynamy od bada\u0144. Pojazdy nap\u0119dzane klasycznymi paliwami pochodz\u0105cymi ze \u017ar\u00f3de\u0142 nieodnawialnych s\u0105 jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych przyczyn pogarszania si\u0119 jako\u015bci powietrza atmosferycznego oraz stanu zdrowia mieszka\u0144c\u00f3w miast – uwa\u017caj\u0105 eksperci Uniwersytetu \u0141\u00f3dzkiego. Wskazuj\u0105 oni, \u017ce transport jako dzia\u0142 gospodarki odpowiada za ok. 20 proc. emisji zwi\u0105zk\u00f3w w\u0119gla do powietrza w Europie.<\/p>\n

Problem zanieczyszczenia \u015brodowiska jest szczeg\u00f3lnie pal\u0105cy w miastach, w kt\u00f3rych liczba pojazd\u00f3w jako \u017ar\u00f3de\u0142 emisji oraz liczba os\u00f3b nara\u017conych na jej szkodliwe skutki s\u0105 najwi\u0119ksze i najbardziej skoncentrowane. Zanieczyszczenie powietrza atmosferycznego wraz z towarzysz\u0105cymi mu takimi negatywnymi efektami dominacji ruchu ko\u0142owego, jak zjawiska wysp ciep\u0142a, ha\u0142as, wypadki i ograniczenie ruchu fizycznego, przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 istotnie na wi\u0119ksz\u0105 zachorowalno\u015b\u0107 i umieralno\u015b\u0107 przed wszystkim w miastach. Ca\u0142kowite koszty opisywanych zjawisk szacuje si\u0119 w krajach Unii Europejskiej na 502 miliardy euro rocznie.<\/p>\n

Najwi\u0119kszymi emitorami szkodliwych dla cz\u0142owieka tlenk\u00f3w azotu (NOx) oraz py\u0142u zwieszonego (PM10 i PM 2,5) s\u0105 pojazdy nap\u0119dzane silnikami diesla.<\/p>\n

Ostatnie badania prowadzone w tym zakresie w UE wskaza\u0142y, \u017ce w przypadku samochod\u00f3w osobowych o silnikach o pojemno\u015bci 1,4 – 2,0 l klasy Euro 2, pojazdy benzynowe na obszarach wiejskich generuj\u0105 koszty rz\u0119du 0,2 eurocent\u00f3w za wozokilometr (kalkulacje i ceny z roku 2010) a koszty generowanie przez pojazdy z silnikami diesla generuj\u0105 koszty 0,7 eurocent\u00f3w.<\/p>\n

W obszarach miejskich relacja ta drastycznie wzrasta i wynosi 0,7 eurocent\u00f3w dla pojazd\u00f3w benzynowych i a\u017c 3,2 eurocent\u00f3w dla pojazd\u00f3w diesla. Pojazdy o wy\u017cszym poziomie zaawansowania technologicznego (klasa Euro 6) generuj\u0105 koszty mniejsze jednak r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy kosztami generowanymi przez dieslem utrzymuj\u0105 si\u0119 (0,2 eurocenty na obszarach wiejskich wobec 0,1 dla pojazd\u00f3w benzynowych oraz 0,7 eurocent\u00f3w na obszar\u00f3w miejskich wobec 0,4 dla pojazd\u00f3w benzynowych).<\/p>\n

W przypadku pojazd\u00f3w wi\u0119kszych ni\u017c samochody osobowe koszty te drastycznie wzrastaj\u0105. W warunkach polskich niekorzystn\u0105 sytuacje pog\u0142\u0119bia zwi\u0119kszaj\u0105ca si\u0119 liczba samochod\u00f3w importowanych, kt\u00f3rych ponad po\u0142owa to samochody o „sta\u017cu” ponad 10 letnim. W 2015 r. sprowadzono blisko 800 tys. samochod\u00f3w, w tym zaledwie 8% to samochody do 4 lat, a 39% do 10 lat. W 2016 r. import wzr\u00f3s\u0142 niemal o 1\/3, w efekcie na rynku pojawi\u0142o si\u0119 ponad milion, „nowych”, u\u017cywanych samochod\u00f3w. W konsekwencji charakterystyczny jest du\u017cy obr\u00f3t starymi pojazdami.<\/p>\n

Brudny import
<\/h4>\n

W 2017 roku Polacy zg\u0142aszali do sprzeda\u017cy najstarsze samochody w krajach Grupy Wyszehradzkiej. Je\u015bli \u015bredni wiek wystawianego samochodu na S\u0142owacji wynosi\u0142 9 lat, w Czechach 10,4 lat, a na W\u0119grzech 11,6 lat, to w Polsce \u015brednia wieku wynosi\u0142a 11,9 lat. <\/p>\n

Zwi\u0119kszanie si\u0119 liczby eksploatowanych w Polsce pojazd\u00f3w wymusza konieczno\u015b\u0107 zapewnienia sprawnie dzia\u0142aj\u0105cego systemu dopuszczania pojazd\u00f3w do ruchu drogowego.<\/p>\n

Tymczasem kontrole NIK wykaza\u0142y lekcewa\u017cenie przez diagnost\u00f3w obowi\u0105zku przeprowadzania bada\u0144 zawarto\u015bci spalin. Przeprowadzone w 2017 r. badania nt. \u015awiadomo\u015bci ekologicznej mieszka\u0144c\u00f3w Polski; Jako\u015b\u0107 powietrza, 2017 wykaza\u0142y z kolei, i\u017c nast\u0119puje zmiana my\u015blenia na temat zanieczyszcze\u0144 \u015brodowiska i ich \u017ar\u00f3de\u0142.<\/p>\n

Zdaniem respondent\u00f3w g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em zanieczyszcze\u0144 powietrza s\u0105 spaliny z samochod\u00f3w osobowych i ci\u0119\u017carowych (63,4% respondent\u00f3w, przy czym nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, i\u017c takiej odpowiedzi udzieli\u0142o niemal 65% respondent\u00f3w posiadaj\u0105cych samoch\u00f3d), a skutecznym sposoby rozwi\u0105zywania problem\u00f3w zwi\u0105zanych z zanieczyszczeniem powietrza, jest: stosowanie restrykcyjnych kontroli m.in. zanieczyszcze\u0144 z samochod\u00f3w (30,8 % udzielonych odpowiedzi) oraz ograniczanie ruchu samochod\u00f3w w zanieczyszczonych miastach poprzez wyznaczenie strefy ograniczonego ruchu pojazd\u00f3w (27,4 %). Pozwalaj\u0105 one mie\u0107 nadziej\u0119 na systematyczn\u0105 popraw\u0119 zachowa\u0144 transportowych.<\/p>\n

Nadal jednak wiele problem\u00f3w zanieczyszcze\u0144 powietrza maj\u0105cych swe \u017ar\u00f3d\u0142a w transporcie jest niedostrzeganych. Dotyczy to m.in. emisji wt\u00f3rnej zanieczyszcze\u0144 py\u0142owych (PM10 i PM 2,5) z powierzchni odkrytych, dr\u00f3g i ulic podczas ruchu samochodowego. Problem ten cz\u0119sto jest pomijany, a w istotnym zakresie wp\u0142ywa na poziom zanieczyszcze\u0144 i ich kumulacj\u0119.<\/p>\n

Wieloletnie zaniedbania, b\u0119d\u0105ce konsekwencj\u0105 sektorowego podej\u015bcie do zarz\u0105dzania transportem i rozwoju transportu indywidualnego stanowi\u0105 aktualnie olbrzymie wyzwanie dla budowania zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci w polskich miastach.<\/p>\n

By poprawi\u0107 jako\u015b\u0107 powietrza i spe\u0142ni\u0107 standardy unijne poszukiwane s\u0105 nowe skuteczne instrumenty i weryfikowane ju\u017c stosowane. Wystarczy nadmieni\u0107, i\u017c dla Polski np. Krajowy Cel Redukcji Nara\u017cenia na py\u0142 PM 2,5, do osi\u0105gni\u0119cia do roku 2020, wynosi 18 \u00b5g\/m3 natomiast cel rekomendowany przez \u015awiatow\u0105 Organizacj\u0119 Zdrowia wynosi 10 \u00b5g\/m3.<\/p>\n

W ostatnich latach wska\u017anik ten co prawda systematycznie ulega zmniejszeniu (w 2011 r. wynosi\u0142 – 26,9 \u00b5g\/m3 , a w 2016 roku wynosi: 22 \u00b5g\/m3) niemniej jednak jego osi\u0105gni\u0119cie w tak kr\u00f3tkim czasie wydaje si\u0119 ma\u0142o realne. Polska jest w trudnej sytuacji zmian, zwa\u017cywszy na dotychczasowe zachowania transportowe u\u017cytkownik\u00f3w miast b\u0119d\u0105ce konsekwencj\u0105 presji transportu indywidualnego i niedomaganiami transportu publicznego oraz chaotyczn\u0105 suburbanizacj\u0105. <\/p>\n

Autorzy raportu to:
Dr hab. Mariusz E. Soko\u0142owicz – ekspert z zakresu gospodarki przestrzennej, ekonomiki miast i region\u00f3w. Wsp\u00f3\u0142autor projektu „Strategia Makroregionu Polski Centralnej 2030”. Prodziekan Wydzia\u0142u Ekonomiczno-Socjologicznego ds. projekt\u00f3w i toku studi\u00f3w Uniwersytetu \u0141\u00f3dzkiego, prezes Zarz\u0105du Fundacji Ulicy Piotrkowskiej.<\/p>\n

Dr Agnieszka Rze\u0144ca – ekspert z zakresu ekonomii \u015brodowiska i zasob\u00f3w naturalnych, ekologicznych uwarunkowa\u0144 rozwoju jednostek terytorialnych i polityki ekologicznej miast. Adiunkt w Katedrze Gospodarki Regionalnej i \u015arodowiska Wydzia\u0142u Ekonomiczno-Socjologicznego Uniwersytetu \u0141\u00f3dzkiego. Przedstawicie Uniwersytetu \u0141\u00f3dzkiego w Unii Uczelni na rzecz rozwoju kierunku studi\u00f3w Gospodarka Przestrzenna. <\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190563,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2093],"class_list":["post-190562","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-strefa"],"acf":[],"yoast_head":"\nZielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coraz cz\u0119\u015bciej wprowadzane w Europie zielone strefy mog\u0105 spowodowa\u0107, \u017ce do Polski za moment...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/\",\"name\":\"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zielona-Europa-zaleje-Polske-brudnymi-dieslami-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-01T14:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-01T14:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zielona-Europa-zaleje-Polske-brudnymi-dieslami-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zielona-Europa-zaleje-Polske-brudnymi-dieslami-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami?","og_description":"Coraz cz\u0119\u015bciej wprowadzane w Europie zielone strefy mog\u0105 spowodowa\u0107, \u017ce do Polski za moment...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/","name":"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zielona-Europa-zaleje-Polske-brudnymi-dieslami-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-01T14:30:00+00:00","dateModified":"2018-10-01T14:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zielona-Europa-zaleje-Polske-brudnymi-dieslami-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zielona-Europa-zaleje-Polske-brudnymi-dieslami-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zielona-europa-zaleje-polske-brudnymi-dieslami-_more_108759\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zielona Europa zaleje Polsk\u0119 brudnymi dieslami?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/190562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}