{"id":183707,"date":"2018-04-11T10:12:00","date_gmt":"2018-04-11T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/"},"modified":"2018-04-11T10:12:00","modified_gmt":"2018-04-11T10:12:00","slug":"10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/","title":{"rendered":"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz"},"content":{"rendered":"

W pierwszym dniu cz\u0142onkowie Komisji uczestniczyli wkonferencji „Miasta przyjazne pieszym” zorganizowanej przez Miasto Tychy orazG\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowsk\u0105 Metropoli\u0119.<\/span><\/p>\n

W pierwszej cz\u0119\u015bci konferencji om\u00f3wione zosta\u0142yzagadnienia dotycz\u0105ce rozwi\u0105za\u0144 infrastrukturalnych poprawiaj\u0105cychbezpiecze\u0144stwo pieszych w przestrzeni miejskiej (m.in. ITS jako narz\u0119dzieuspokojenia ruchu w mie\u015bcie, zasady projektowania o\u015bwietlenia ruchu pieszego).W drugiej cz\u0119\u015bci om\u00f3wiono kwestie zwi\u0105zane z projektowaniem przyjaznej pieszymprzestrzeni publicznej w miastach. Przedstawiono do\u015bwiadczenia Gdyni, D\u0105browyG\u00f3rniczej i Rybnika w kreowaniu nowych przestrzeni dla ruchu pieszego. M\u00f3wionotak\u017ce o konfliktach, jakie towarzysz\u0105 tym zmianom. <\/p>\n

Ostatnim punktem konferencjiby\u0142 panel dyskusyjny po\u015bwi\u0119cony ruchowi pieszemu w miastach, w kt\u00f3rymuczestniczyli m.in. przedstawiciele Komisji: Mi\u0142osz Stec \u2013 Zast\u0119pca PrezydentaMiasta Tychy oraz Marek St\u0119pa \u2013 Wiceprezydent Gdyni, Przewodnicz\u0105cy Komisji. <\/p>\n

Czas na ustaw\u0119
<\/h4>\n

W drugim dniu odby\u0142o si\u0119 posiedzenie Komisji, kt\u00f3regopodstawowym tematem by\u0142 projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznymtransporcie zbiorowym oraz niekt\u00f3rych innych ustaw. Uwagi do tego projektuprzedstawi\u0142 Marcin Gromadzki, ekspert w zakresie transportu publicznego. Wwyniku dyskusji opracowane zosta\u0142o stanowisko w tej sprawie:<\/p>\n

-„Przyj\u0119ty w projekcie nowelizacji ustawy o publicznymtransporcie zbiorowym kierunek zmian legislacyjnych, kt\u00f3ry zwi\u0119ksza rol\u0119samorz\u0105d\u00f3w w planowaniu oferty przewozowej publicznego transportu zbiorowego,jest w\u0142a\u015bciwy. Korzystna jest pe\u0142na regulacja rynku przez samorz\u0105dy, okre\u015blenieminimalnego poziomu obs\u0142ugi komunikacyjnej i umo\u017cliwienie sp\u00f3jnego zarz\u0105dzaniatransportem publicznym na poziomie wy\u017cszym ni\u017c gmina. W projektowanejnowelizacji nale\u017cy jednak d\u0105\u017cy\u0107 do usuni\u0119cia barier elastycznego zarz\u0105dzaniaofert\u0105 przewozow\u0105.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

I.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Za\u0142o\u017cone zosta\u0142y zbyt kr\u00f3tkie terminy, w tym zasada obj\u0119ciaobowi\u0105zkiem u\u017cyteczno\u015bci publicznej ca\u0142o\u015bci przewoz\u00f3w gminnych, powiatowych iwojew\u00f3dzkich ju\u017c od 1 stycznia 2019 r., bez jakiegokolwiek os\u0142onowegorozwi\u0105zania przej\u015bciowego. W przyj\u0119tym terminie nie jest mo\u017cliweprzeprowadzenie bada\u0144 marketingowych potok\u00f3w pasa\u017cerskich, opracowanie lubskorygowanie dokument\u00f3w planistycznych z uwzgl\u0119dnieniem wynik\u00f3w tych bada\u0144 iprocesu konsultacji spo\u0142ecznych, roczna ekspozycja og\u0142oszenia intencyjnego isamo przeprowadzenie post\u0119powania na wyb\u00f3r operatora.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

II.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Obowi\u0105zkowa pakietyzacja zam\u00f3wie\u0144 organizatora zosta\u0142aoparta na b\u0142\u0119dnym przekonaniu o nadmiernej rentowno\u015bci niekt\u00f3rych linii iza\u0142o\u017ceniu wzrostu efektywno\u015bci ekonomicznej ca\u0142ego systemu transportowego wskutekfinansowania skro\u015bnego, do czego \u2013 zgodnie z teori\u0105 ekonomii \u2013 absolutniedopuszcza\u0107 nie mo\u017cna. Linie rentowne powinny na siebie zarabia\u0107, a pozosta\u0142epowinny by\u0107 finansowane z dodatkowych \u017ar\u00f3de\u0142, kt\u00f3rych w projekcie nowelizacjinie wskazano.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

III.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

W nowelizowanej ustawie nie wskazano mechanizm\u00f3w realniemog\u0105cych zintegrowa\u0107 publiczny transport zbiorowy, w szczeg\u00f3lno\u015bciujednolicaj\u0105cych ulgi obowi\u0105zuj\u0105ce w transporcie kolejowym i drogowym, w tym wkomunikacji miejskiej i w pozosta\u0142ych przewozach. Wszystkie ulgi ustawowenale\u017ca\u0142oby uj\u0105\u0107 w jednym akcie prawnym \u2013 najlepiej w\u0142a\u015bnie w nowelizowanejustawie o publicznym transporcie zbiorowym.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

IV.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Nale\u017cy usun\u0105\u0107 obowi\u0105zek zamieszczania w BiuletynieInformacji Publicznej og\u0142oszenia o zamiarze przeprowadzenia post\u0119powania oudzielenie zam\u00f3wienia w przypadku, gdy umowa o \u015bwiadczenie us\u0142ug w zakresiepublicznego transportu zbiorowego ma dotyczy\u0107 \u015bwiadczenia tych us\u0142ug w wymiarzebagatelnym, tj. mniejszym ni\u017c 50 000 kilometr\u00f3w rocznie. Obecny zapisuniemo\u017cliwia samorz\u0105dom szybk\u0105 reakcj\u0119 na dynamicznie zmieniaj\u0105ce si\u0119 potrzebyrynku.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

V.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Niew\u0142a\u015bciwym rozwi\u0105zaniem jest za\u0142o\u017cone skr\u00f3cenie z 10 do 5lat mo\u017cliwej maksymalnej d\u0142ugo\u015bci umowy w przewozach gminnych,mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich, powiatowych, powiatowo-gminnych i wojew\u00f3dzkich, gdy\u017cprzekre\u015bla sens inwestowania w nowy tabor w tych przewozach, w szczeg\u00f3lno\u015bcinisko- i zeroemisyjny. Zapisy o 60% preferencjach dla lokalnych podmiot\u00f3wubiegaj\u0105cych si\u0119 o pierwsze zam\u00f3wienie organizatora, skutkowa\u0107 b\u0119d\u0105nieuzasadnionym wzrostem koszt\u00f3w zamawianych us\u0142ug i s\u0105 niezgodne zuregulowaniami wsp\u00f3lnotowymi.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

VI.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Nale\u017cy usun\u0105\u0107 zapisy uniemo\u017cliwiaj\u0105ce zastosowanie kryteri\u00f3wilo\u015bci i cech \u015brodk\u00f3w transportu, w tym wieku, niezb\u0119dnych do realizacji us\u0142ug,przy zam\u00f3wieniu organizatora publicznego transportu zbiorowego. Obecny zapispozostaje w ra\u017c\u0105cej sprzeczno\u015bci z promowanymi ideami nisko- i zeroemisyjno\u015bciw publicznym transporcie zbiorowym. Pod znakiem zapytania stawia tak\u017ce jako\u015b\u0107us\u0142ug i ich bezpiecze\u0144stwo.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

VII.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Termin 1 czerwca 2017 r. w art. 8 ust. 1 \u2013 jako data”uwzgl\u0119dnienia linii komunikacyjnych obs\u0142ugiwanych \u2026 przez przewo\u017anik\u00f3wwykonuj\u0105cych regularne przewozy os\u00f3b w krajowym transporcie drogowym napodstawie przepis\u00f3w ustawy \u2026 o transporcie drogowym w brzmieniudotychczasowym”, proponuje si\u0119 zmieni\u0107 na 10 wrze\u015bnia 2018 r. Od 1 wrze\u015bnia2017 r. wesz\u0142a w \u017cycie reforma systemu o\u015bwiaty likwiduj\u0105ca gimnazja, co mia\u0142obardzo du\u017cy wp\u0142yw na zmiany siatki po\u0142\u0105cze\u0144 publicznego transportu zbiorowego,w szczeg\u00f3lno\u015bci w przewozach gminnych poza obszarami zurbanizowanymi. Z tejprzyczyny, wymieniona w przywo\u0142anym artykule data jest szczeg\u00f3lnie niefortunna,gdy\u017c wymaga zrekonstruowania siatki po\u0142\u0105cze\u0144, kt\u00f3ra pod wp\u0142ywem zmian wpopycie, uleg\u0142a ju\u017c zmianom.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

VIII.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Termin 31 maja 2018 r. w art. 8 ust. 1 i 3 \u2013 jako datasporz\u0105dzenia zaktualizowanego lub nowego planu transportowego (w tym drugimprzypadku dla jednostki samorz\u0105du terytorialnego, kt\u00f3ra takiego obowi\u0105zkuwcze\u015bniej nie mia\u0142a), proponuje si\u0119 zmieni\u0107 na 22 lutego 2019 r. Jest to rok oddaty wej\u015bcia w \u017cycie ustawy o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych,kt\u00f3ra nak\u0142ada na samorz\u0105dy licz\u0105ce przynajmniej 50 tys. mieszka\u0144c\u00f3w obowi\u0105zeksporz\u0105dzenia analizy koszt\u00f3w i korzy\u015bci zwi\u0105zanych z wykorzystaniem, przy\u015bwiadczeniu us\u0142ug komunikacji miejskiej, autobus\u00f3w zeroemisyjnych<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

i uwzgl\u0119dnienia w terminie do 22 lutego 2019 r. wniosk\u00f3w ztej analizy w aktualizacji planu transportowego. Zaproponowana data zapewniasp\u00f3jno\u015b\u0107 tre\u015bci obydwu ustaw.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

IX.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Termin 1 czerwca 2018 r. w art. 9 ust. 1 \u2013 jako data zamieszczeniaog\u0142oszenia intencyjnego, proponuje si\u0119 zmieni\u0107 na 28 lutego 2019 r. \u2013 zdopisaniem na ko\u0144cu tego ust\u0119pu nast\u0119puj\u0105cej tre\u015bci: „Og\u0142oszenie to uprawnia dowszcz\u0119cia post\u0119powania na wy\u0142onienie operatora po up\u0142ywie 3 miesi\u0119cy od jegozamieszczenia”. Zachowanie termin\u00f3w og\u00f3lnych \u2013 rocznego i p\u00f3\u0142rocznego dlazam\u00f3wie\u0144 do 50 tys. km w skali roku \u2013 uniemo\u017cliwi\u0142oby wdro\u017cenie nowych zasadorganizacji publicznego transportu zbiorowego w okresie do 10 lat od datywej\u015bcia w \u017cycie rozporz\u0105dzenia (WE) 1370\/2007, tj. do 3 grudnia 2019 r.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

X.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Termin 1 stycznia 2019 r. w art. 12 \u2013 jako data wej\u015bcia w\u017cycie wybranych przepis\u00f3w nowelizacji, proponuje si\u0119 zmieni\u0107 na 1 wrze\u015bnia 2019r. Data ta stanowi logiczn\u0105 konsekwencj\u0119 zaproponowanych wcze\u015bniej dat ijednocze\u015bnie nie powoduje wprowadzenia nowego systemu organizacji publicznegotransportu zbiorowego w okresie zimowym, w kt\u00f3rym wszelkie zmiany mog\u0105 by\u0107 \u2013 wprzypadku jakichkolwiek perturbacji \u2013 dotkliwe dla pasa\u017cer\u00f3w (zw\u0142aszczauczni\u00f3w). Wszystkie zaproponowane nowe daty s\u0105 mo\u017cliwe do realizacji podwarunkiem zako\u0144czenia procesu legislacyjnego do 30 czerwca 2018 r. Jakiekolwiekwyd\u0142u\u017cenie tego terminu oznacza automatycznie konieczno\u015b\u0107 dalszych przesuni\u0119\u0107dat wskazanych w projekcie.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183708,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[2147,338,2341],"class_list":["post-183707","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-ptz","tag-ustawa","tag-zmp"],"acf":[],"yoast_head":"\n10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W pierwszym dniu cz\u0142onkowie Komisji uczestniczyli wkonferencji „Miasta przyjazne pieszym” zorganizowanej przez Miasto Tychy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/\",\"name\":\"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-uwag-Zwiazku-Miast-Polskich-do-ustawy-o-ptz-fot.-Michal-Janusinski-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-11T10:12:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-11T10:12:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-uwag-Zwiazku-Miast-Polskich-do-ustawy-o-ptz-fot.-Michal-Janusinski-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-uwag-Zwiazku-Miast-Polskich-do-ustawy-o-ptz-fot.-Michal-Janusinski-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz","og_description":"W pierwszym dniu cz\u0142onkowie Komisji uczestniczyli wkonferencji „Miasta przyjazne pieszym” zorganizowanej przez Miasto Tychy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/","name":"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-uwag-Zwiazku-Miast-Polskich-do-ustawy-o-ptz-fot.-Michal-Janusinski-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-11T10:12:00+00:00","dateModified":"2018-04-11T10:12:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-uwag-Zwiazku-Miast-Polskich-do-ustawy-o-ptz-fot.-Michal-Janusinski-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-uwag-Zwiazku-Miast-Polskich-do-ustawy-o-ptz-fot.-Michal-Janusinski-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/10-uwag-zwiazku-miast-polskich-do-ustawy-o-ptz-_more_104181\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"10 uwag Zwi\u0105zku Miast Polskich do ustawy o ptz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/183707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}