{"id":181551,"date":"2018-02-13T11:12:00","date_gmt":"2018-02-13T11:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/"},"modified":"2018-02-13T11:12:00","modified_gmt":"2018-02-13T11:12:00","slug":"zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/","title":{"rendered":"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Zarz\u0105d InfrastrukturyKomunalnej i Transportu w Krakowie opracowa\u0142 specjalny Raport Roczny, kt\u00f3rypodsumowuje inicjatywy, dzia\u0142ania oraz inwestycje jednostki wykonane w roku2017. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W raporcie om\u00f3wiono najbardziej istotne kwestie zwi\u0105zanem.in. z optymalizacj\u0105 komunikacji miejskiej, remontami i modernizacjamiinfrastruktury drogowej, ale tak\u017ce akcjami spo\u0142ecznymi kierowanymi dokrakowian. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzia\u0142ania ZIKiT w roku 2017 liczbowo prezentuj\u0105 si\u0119nast\u0119puj\u0105co: zrealizowano 200 inwestycji; wyremontowano 440 000 metr\u00f3wkwadratowych jezdni oraz 180 000 metr\u00f3w kwadratowych chodnik\u00f3w za kwot\u0119 ponad84 mln z\u0142. Wybudowano 29 nowych wiat przystankowych, zmodernizowano 60kolejnych wiat. Zamontowano 1 500 sztuk nowych stojak\u00f3w rowerowych, z tego wwi\u0119kszo\u015bci przy publicznych plac\u00f3wkach o\u015bwiatowych. Do dyspozycji mieszka\u0144c\u00f3woraz turyst\u00f3w jest 1 500 rower\u00f3w, kt\u00f3re dost\u0119pne s\u0105 w 156 stacjach na terenieca\u0142ego miasta. Dyspozytornia obs\u0142u\u017cy\u0142a 14 580 zg\u0142osze\u0144 od mieszka\u0144c\u00f3w, a ZIKiTrozpatrzy\u0142 104 735 indywidualnych spraw.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych inwestycji w roku 2017 by\u0142amodernizacja ulicy Basztowej. W jej ramach przebudowano dwa w\u0119z\u0142y rozjazdowe:Basztowa \u2013 D\u0142uga oraz Basztowa \u2013 Lubicz \u2013 Westerplatte \u2013 Pawia. Po modernizacjiulica Basztowa sta\u0142a si\u0119 jednokierunkowa w kierunku od Dworca G\u0142\u00f3wnego doD\u0142ugiej, ale ze \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 pozwalaj\u0105c\u0105 na ruch w przeciwnym kierunku.Dodatkowo wydzielony zosta\u0142 pas tramwajowo-autobusowy z poszerzeniem rozstawumi\u0119dzy torami dla umo\u017cliwienia ruchu autobus\u00f3w tak\u017ce na w\u0119z\u0142ach rozjazdowych.Modernizacja ul. Basztowej przynios\u0142a szereg korzy\u015bci: znacznie zmala\u0142o ryzykoawarii uk\u0142adu torowego, torowisko zosta\u0142o wyciszone, zwi\u0119kszono te\u017ccz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursuj\u0105cych tramwaj\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Istotn\u0105, pozytywn\u0105 zmian\u0105, kt\u00f3r\u0105 ZIKiT wprowadzi\u0142 w grudniu 2017 r. by\u0142or\u00f3wnie\u017c stworzenie Strefy Ograniczonego Ruchu na Kazimierzu. Obecnie dojazd dog\u0142\u00f3wnych ulic tego zabytkowego obszaru (Miodowej, Dietla, Krakowskiej, Dajw\u00f3r,Starowi\u015blnej) jest mo\u017cliwy dla wszystkich. Natomiast na w\u0119\u017csze, wewn\u0119trzneulice wjazd maj\u0105 mieszka\u0144cy, dostawcy, taks\u00f3wkarze oraz go\u015bcie hotelowi.Odcinek ulicy Miodowej, mi\u0119dzy ul. Bo\u017cego Cia\u0142a i Brzozow\u0105 jestjednokierunkowy. Jednokierunkowa jest r\u00f3wnie\u017c ulica Wawrzy\u0144ca, ale samochodyporuszaj\u0105 si\u0119 po niej odwrotnie ni\u017c dawniej. Ruch jest prowadzony od ul. Dajw\u00f3rdo ul. Bo\u017cego Cia\u0142a &#8211; na odcinku mi\u0119dzy Dajw\u00f3r, a Starowi\u015bln\u0105 utrzymany jestruch do Starowi\u015blnej. Wszystkie wprowadzane zmiany dokonywane by\u0142y z my\u015bl\u0105 omieszka\u0144cach Krakowa, tak aby nawet w najbardziej turystycznych dzielnicachutrzyma\u0107 komfort poruszania si\u0119 po chodnikach i ulicach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Podsumowuj\u0105c rok 2017 warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o zmianieorganizacji ruchu w pobli\u017cu Wawelu, maj\u0105cej na celu ograniczenie nat\u0119\u017ceniakomunikacyjnego na przeje\u017adzie przy Zamku Kr\u00f3lewskim. W listopadzie ubieg\u0142egoroku testowo wy\u0142\u0105czone zosta\u0142y sygnalizatory na zbiegu ulicy \u015bw. Gertrudy z ul.Bernardy\u0144sk\u0105, Stradomsk\u0105 oraz \u015aw. Idziego. Aby upro\u015bci\u0107 przejazd przezskrzy\u017cowanie i zmniejszy\u0107 liczb\u0119 potencjalnych kolizji wyjazd z ul.Bernardy\u0144skiej jest obecnie mo\u017cliwy tylko w prawo. Gdyby te zmiany zosta\u0142yutrzymane Krak\u00f3w b\u0119dzie mia\u0142 najwi\u0119kszy w Polsce obszar \u015br\u00f3dmiejski bezdzia\u0142aj\u0105cej sygnalizacji \u015bwietlnej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z zakresu akcji spo\u0142ecznych najbardziej atrakcyjn\u0105 dlaodbiorc\u00f3w w roku 2017 okaza\u0142a si\u0119 Akademia M\u0142odego Krakowianina. Celem akcjijest rozwijanie wiedzy najm\u0142odszych krakowian z zakresu: ekologii,funkcjonowania miasta oraz bezpiecze\u0144stwa na drogach. ZIKiT aktywnie w\u0142\u0105cza si\u0119w realizacj\u0119 Akademii M\u0142odego Krakowianina, organizuj\u0105c u siebie dodatkowoAkademi\u0119 Mobilno\u015bci ZIKiT. W trakcie spotka\u0144 z uczniami prowadzone s\u0105 zaj\u0119ciaedukacyjne obejmuj\u0105ce takie zagadnienia jak: korzystanie ze \u015brodk\u00f3w komunikacjimiejskiej oraz bezpieczne i samodzielne poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie, dzieci maj\u0105te\u017c okazj\u0119 zwiedzi\u0107 najwa\u017cniejsze miejsce ZIKiT &#8211; Centrum Sterowania Ruchem. Wspotkaniach edukacyjnych w roku 2017 uczestniczy\u0142o 490 uczni\u00f3w!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/zikit.krakow.pl\/zalacznik\/301163\">RaportRoczny 2017 ZIKiT &#8211; pdf<\/a><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181552,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[58,422],"class_list":["post-181551","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-krakow","tag-zikit-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d InfrastrukturyKomunalnej i Transportu w Krakowie opracowa\u0142 specjalny Raport Roczny, kt\u00f3rypodsumowuje inicjatywy, dzia\u0142ania oraz...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/\",\"name\":\"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZIKiT-Krakow-podsumowal-2017-rok-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-02-13T11:12:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-02-13T11:12:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZIKiT-Krakow-podsumowal-2017-rok-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZIKiT-Krakow-podsumowal-2017-rok-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok","og_description":"Zarz\u0105d InfrastrukturyKomunalnej i Transportu w Krakowie opracowa\u0142 specjalny Raport Roczny, kt\u00f3rypodsumowuje inicjatywy, dzia\u0142ania oraz...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/","name":"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZIKiT-Krakow-podsumowal-2017-rok-0-1.jpg","datePublished":"2018-02-13T11:12:00+00:00","dateModified":"2018-02-13T11:12:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZIKiT-Krakow-podsumowal-2017-rok-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZIKiT-Krakow-podsumowal-2017-rok-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zikit-krakow-podsumowal-2017-rok-_more_102664\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZIKiT Krak\u00f3w podsumowa\u0142 2017 rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/181551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}