{"id":180070,"date":"2018-01-04T12:29:00","date_gmt":"2018-01-04T12:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/"},"modified":"2018-01-04T12:29:00","modified_gmt":"2018-01-04T12:29:00","slug":"mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/","title":{"rendered":"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz"},"content":{"rendered":"

W dniu 4 stycznia2018 r. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa przedstawi\u0142o kolejny projektnowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym \u2013 z dnia 28 grudnia 2017r.<\/span><\/p>\n

Do projektu za\u0142\u0105czono g\u0142\u00f3wne jego za\u0142o\u017cenia \u2013 s\u0105 onenast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n

1. Ograniczeniedo niezb\u0119dnego minimum zakresu plan\u00f3w transportowych.<\/p>\n

2. Wprowadzenieobowi\u0105zku opracowywania plan\u00f3w transportowych dla wszystkich jednosteksamorz\u0105du terytorialnego.<\/p>\n

3. Uj\u0119cie wplanach transportowych pakiet\u00f3w linii komunikacyjnych sk\u0142adaj\u0105cych si\u0119 z conajmniej jednej linii o du\u017cym potoku pasa\u017cerskim i co najmniej jednej linii oma\u0142ym potoku pasa\u017cerskim, roz\u0142o\u017conych r\u00f3wnomiernie pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnepakiety.<\/p>\n

4. Ustalenieg\u00f3rnej granicy wielko\u015bci pakietu linii komunikacyjnych.<\/p>\n

5. Przyznawanieprzedsi\u0119biorcom prawa do obs\u0142ugi pakiet\u00f3w linii komunikacyjnych, w drodzeotwartych, przejrzystych i niedyskryminuj\u0105cych procedur przetargowych.<\/p>\n

6. Wprowadzeniekryteri\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119dzie musia\u0142 spe\u0142ni\u0107 przedsi\u0119biorca, aby mog\u0142o by\u0107 muudzielone zam\u00f3wienie publiczne na wykonywanie publicznego transportuzbiorowego.<\/p>\n

7. Wprowadzeniedodatkowych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119dzie musia\u0142 spe\u0142ni\u0107 przedsi\u0119biorca, aby m\u00f3g\u0142z\u0142o\u017cy\u0107 ofert\u0119 w pierwszym zam\u00f3wieniu publicznym na wykonywanie publicznegotransportu zbiorowego po wej\u015bciu w \u017cycie projektowanych przepis\u00f3w.<\/p>\n

8. Skr\u00f3cenieczasu, na kt\u00f3ry mog\u0105 by\u0107 zawierane umowy o \u015bwiadczenie us\u0142ug w zakresiepublicznego transportu zbiorowego w transporcie drogowym z 10 do 5 lat w celuprzeciwdzia\u0142ania monopolizacji i zachowania konkurencyjno\u015bci na rynkuprzewoz\u00f3w.<\/p>\n

9. Wprowadzeniemo\u017cliwo\u015bci wykonywania przewoz\u00f3w nie b\u0119d\u0105cych przewozami u\u017cyteczno\u015bcipublicznej, realizowanych na podstawie potwierdzenia zg\u0142oszenia przewozuwy\u0142\u0105cznie na liniach mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich.<\/p>\n

10. Stworzeniewarunk\u00f3w do stosowania przez wszystkich przewo\u017anik\u00f3w bilet\u00f3w ulgowych. Dzi\u0119kitemu wszyscy uprawnieni do ulg obywatele b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z przejazd\u00f3w zulg\u0105.<\/p>\n

Krajowe preferencje<\/span><\/p>\n

Szczeg\u00f3\u0142y niekt\u00f3rych z tych za\u0142o\u017ce\u0144 s\u0105 do\u015b\u0107 kontrowersyjne,jak np. „W celu zapewnienia preferencjidla przewo\u017anik\u00f3w obecnie dzia\u0142aj\u0105cych na obszarze w\u0142a\u015bciwo\u015bci danegoorganizatora oraz ci\u0105g\u0142o\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug przewozowych wprowadzonopreferencyjne kryteria przy przetargach na obs\u0142ug\u0119 pakiet\u00f3w liniikomunikacyjnych dla przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy:<\/p>\n

a) prowadz\u0105dzia\u0142alno\u015b\u0107 w zakresie krajowych przewoz\u00f3w os\u00f3b na obszarze w\u0142a\u015bciwo\u015bciorganizatora i<\/p>\n

b) posiadaj\u0105siedzib\u0119 w wojew\u00f3dztwie, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 obszar w\u0142a\u015bciwo\u015bci organizatora,<\/p>\n

\u2013 co najmniej przez ostatnie 3 lata przed dniemprzyst\u0105pienia do przetargu.<\/p>\n

Waga tego kryterium przy okre\u015blaniu jego istotno\u015bci w ocenieoferty wynosi 60%.”<\/p>\n

Z 10 do 5 lat<\/span><\/p>\n

Kolejna kontrowersja to wynikaj\u0105ce z pkt. 8. ustawoweskr\u00f3cenie czasu zawierania um\u00f3w w publicznym transporcie zbiorowym z 10 do 5lat. Taki zapis ewidentnie zmniejszy atrakcyjno\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 dla podmiot\u00f3wprywatnych \u2013 nie b\u0119d\u0105 wi\u0119c powstawa\u0107 problemy, jakie np. zaistnia\u0142y w 2017 r. wKielcach. Chyba niezamierzonym efektem ubocznym takiej regulacji b\u0119dzie jednakznacz\u0105cy wzrost koszt\u00f3w us\u0142ug publicznego transportu zbiorowego. Poza tym,zapis ten pozostaje w sprzeczno\u015bci z Wytycznymi Ministra Infrastruktury iRozwoju z dnia 19 pa\u017adziernika 2015 r. w zakresie dofinansowania z program\u00f3woperacyjnych podmiot\u00f3w realizuj\u0105cych obowi\u0105zek \u015bwiadczenia us\u0142ug publicznych wtransporcie zbiorowym (eksploatacja dofinansowanych \u015brodk\u00f3w transportu w ca\u0142ym5-letnim okresie trwa\u0142o\u015bci projekt\u00f3w musi zawiera\u0107 si\u0119 w czasie obowi\u0105zywaniaumowy przewozowej).<\/p>\n

-„Spore zmiany wprowadza te\u017c nowa definicja komunikacjimiejskiej \u2013 b\u0119d\u0105 ni\u0105 przewozy pasa\u017cerskie wykonywane wy\u0142\u0105cznie w granicachmiasta na prawach powiatu lub gminy o statusie miasta oraz gminne lub powiatoweprzewozy pasa\u017cerskie wykonywane odpowiednio w granicach miasta na prawachpowiatu lub gminy o statusie miasta oraz miast i gmin oddalonych od ich granicadministracyjnych nie wi\u0119cej ni\u017c 25 km i powi\u0105zanych z nimi komunikacyjnie,je\u017celi zosta\u0142o zawarte porozumienie mi\u0119dzygminne dotycz\u0105ce powierzenia zada\u0144 zzakresu publicznego transportu zbiorowego lub gminy te nale\u017c\u0105 do zwi\u0105zkumi\u0119dzygminnego lub zwi\u0105zku gminno-powiatowego maj\u0105cych za zadanie realizacj\u0119publicznego transportu zbiorowego, a tak\u017ce metropolitalne przewozy pasa\u017cerskie\u2013 komentuje Marcin Gromadzki z Public Transport Consulting. – Definicja taeliminuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia na podstawie porozumie\u0144 bardzo d\u0142ugich liniikomunikacji miejskiej \u2013 do gmin lub w gminach oddalonych o wi\u0119cej ni\u017c 25 km odgranic miasta-organizatora (dla por\u00f3wnania \u2013 \u0142\u00f3dzka linia tramwajowa nr 46prowadzi do Ozorkowa, kt\u00f3rego \u015brodek oddalony jest od granic \u0141odzi o 20 km, awi\u0119c spe\u0142nia\u0107 b\u0119dzie nowe kryterium ze sporym zapasem). W praktyce, statuskomunikacji miejskiej straci wi\u0119c bardzo niewiele obecnych po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n

Plany to podstawa<\/span><\/p>\n

-„W zakresie plan\u00f3w transportowych bardzo dobrymwymogiem jest konieczno\u015b\u0107 uwzgl\u0119dnienia w ich tre\u015bci w szczeg\u00f3lno\u015bciistniej\u0105cego stanu przewoz\u00f3w publicznego transportu zbiorowego, w tym przewoz\u00f3wregularnych specjalnych, o kt\u00f3rych mowa w ustawie z dnia 6 wrze\u015bnia 2001 r. otransporcie drogowym, oraz spos\u00f3b realizacji przez gminy obowi\u0105zku dowozudzieci do szk\u00f3\u0142. Obecnie bardzo cz\u0119sto wyst\u0119puj\u0105 bowiem sytuacje, w kt\u00f3rych wdanej gminie z jednej strony niemal nie ma po\u0142\u0105cze\u0144 og\u00f3lnodost\u0119pnych, a zdrugiej funkcjonuje do\u015b\u0107 spora sie\u0107 zamkni\u0119tych przewoz\u00f3w szkolnych, w kt\u00f3rychnie ma legalnej mo\u017cliwo\u015bci przewozu os\u00f3b innych ni\u017c uczniowie. \u2013 uwaza Marcin Gromadzki. – Nie b\u0119dzie mo\u017cna zawrze\u0107 \u017cadnej umowyprzewozowej, je\u017celi dana linia, linie lub sie\u0107, nie b\u0119d\u0105 wcze\u015bniej uj\u0119te wplanie transportowym danej jednostki samorz\u0105du terytorialnego (a plantransportowy musi sporz\u0105dzi\u0107 ka\u017cda taka jednostka).<\/p>\n

Miejskie zmiany<\/span><\/p>\n

Na pewno sporo emocji wzbudzi tez nast\u0119puj\u0105ca zmiana -kontraktowanie pakiet\u00f3w linii nie b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 w komunikacji miejskiej, wkt\u00f3rej przewidziano, \u017ce umowa mo\u017ce obejmowa\u0107 jedynie sie\u0107 komunikacyjn\u0105. Jestto sprzeczne z praktyk\u0105 wielu organizator\u00f3w komunikacji miejskiej w kraju imocno podro\u017cy koszty jej funkcjonowania.<\/p>\n

U\u0142atwieniem dla operator\u00f3w komunikacji miejskiej b\u0119dzieumo\u017cliwienie elektronicznej postaci rozk\u0142adu jazdy \u2013 jako za\u0142\u0105cznika doza\u015bwiadczenia \u2013 je\u017celi \u015brodek transportu jest wyposa\u017cony w urz\u0105dzenieumo\u017cliwiaj\u0105ce jego odczytanie (czyli w praktyce wy\u015bwietlaj\u0105ce rozk\u0142ad jazdy wformie tabelarycznej).<\/p>\n

Du\u017co zmieni r\u00f3wnie\u017c nowy ust. 2a w art. 46:<\/p>\n

„W transporcie drogowym podmiot, kt\u00f3remu organizator zleci\u0142realizacj\u0119 cz\u0119\u015bci lub ca\u0142o\u015bci zada\u0144 z zakresu organizacji publicznegotransportu zbiorowego, nie mo\u017ce by\u0107 jednocze\u015bnie:<\/p>\n

1) operatorem lub przewo\u017anikiem, albo<\/p>\n

2) podmiotem powi\u0105zanym z operatorem lub przewo\u017anikiem wspos\u00f3b uniemo\u017cliwiaj\u0105cy bezstronn\u0105 realizacj\u0119 zada\u0144 \u2013 je\u017celi wykonywanie tychzada\u0144 mog\u0142oby mie\u0107 wp\u0142yw na konkurencyjno\u015b\u0107 przewoz\u00f3w w zakresie publicznegotransportu zbiorowego.”<\/p>\n

Oznacza to, \u017ce operatorzy nie b\u0119d\u0105 mogli np. konstruowa\u0107 wimieniu organizatora rozk\u0142ad\u00f3w jazdy.<\/p>\n

Finansowanie i ulgi<\/span><\/p>\n

Projekt ustawy umo\u017cliwia ministrowi w\u0142a\u015bciwemu do sprawtransportu \u2013 w porozumieniu z ministrem w\u0142a\u015bciwym do spraw finans\u00f3w publicznych\u2013 okre\u015blenie w drodze rozporz\u0105dzenia maksymalnych wysoko\u015bci kwot dofinansowaniaw postaci dotacji do poszczeg\u00f3lnych rodzaj\u00f3w bilet\u00f3w sprzedawanych z ulg\u0105ustawow\u0105 przez operator\u00f3w i przewo\u017anik\u00f3w z uwzgl\u0119dnieniem \u015bredniej ceny bilet\u00f3wza przejazd i d\u0142ugo\u015bci przejazdu. Jest to zapis, kt\u00f3ry umo\u017cliwia wyeliminowanienadu\u017cy\u0107 w tym zakresie.<\/p>\n

Projekt rozszerza zakres ulg ustawowych w komunikacjimiejskiej, gdy\u017c skre\u015bla pkt. 3a w ust. 4 i ust. 5 w art. 1a ustawy z dnia 20czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazd\u00f3w \u015brodkami publicznegotransportu zbiorowego, wy\u0142\u0105czaj\u0105cy osoby niezdolne do samodzielnej egzystencjioraz dzieci i m\u0142odzie\u017c dotkni\u0119te inwalidztwem lub niepe\u0142nosprawne z uprawnieniado ulgi w komunikacji miejskiej. Teoretycznie zapis ten wprowadza dodatkowewymiary ulg w komunikacji miejskiej (dzieci i m\u0142odzie\u017c dotkni\u0119te inwalidztwemlub niepe\u0142nosprawne maj\u0105 prawo do ulgi w wymiarze 78%, a osoby niezdolne dosamodzielnej egzystencji \u2013 49%, ale tylko przy zakupie bilet\u00f3w jednorazowych),w praktyce jednak obydwu tym grupom spo\u0142ecznym w komunikacji miejskiejsamorz\u0105dy przyznaj\u0105 uprawnienie do przejazd\u00f3w bezp\u0142atnych.<\/p>\n

-„Projekt ustawy zawiera bardzo rygorystyczny \u2013nierealny termin na dostosowanie plan\u00f3w transportowych do nowych wymog\u00f3w iopracowanie plan\u00f3w przez samorz\u0105dy do tej pory do tego nie zobligowane \u2013 jestto 30 kwietnia 2018 r. A wej\u015bcie w \u017cycie nowych zasad organizacji publicznegotransportu zbiorowego przewidzianych niniejszym projektem przewidziano na dzie\u01441 stycznia 2019 r. \u2013 podkre\u015bla Marcin Gromadzki z Public Transport Consulting.<\/p>\n<\/p>\n

Przedmiotowy projekt b\u0119dzie przedmiotem dedykowanych obradKomisji Infrastruktury Sejmu RP w dniu 9 stycznia br. (wtorek) o godz. 15:00.<\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180071,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[465,338],"class_list":["post-180070","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-mib","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nMIB z kolejnym projektem ustawy o ptz - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 4 stycznia2018 r. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa przedstawi\u0142o kolejny projektnowelizacji ustawy o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/\",\"name\":\"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-04T12:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-04T12:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz","og_description":"W dniu 4 stycznia2018 r. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa przedstawi\u0142o kolejny projektnowelizacji ustawy o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/","name":"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-0-1.jpg","datePublished":"2018-01-04T12:29:00+00:00","dateModified":"2018-01-04T12:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MIB-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mib-z-kolejnym-projektem-ustawy-o-ptz-_more_101649\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MIB z kolejnym projektem ustawy o ptz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/180070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}