{"id":180039,"date":"2018-01-04T06:53:00","date_gmt":"2018-01-04T06:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/"},"modified":"2018-01-04T06:53:00","modified_gmt":"2018-01-04T06:53:00","slug":"warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/","title":{"rendered":"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">W 2019 r. w Warszawiepowstan\u0105 cztery naziemne przej\u015bcia dla pieszych wraz z przejazdami dlarowerzyst\u00f3w wok\u00f3\u0142 ronda Dmowskiego. Piesi nie b\u0119d\u0105 musieli schodzi\u0107 pod ziemi\u0119,aby przej\u015b\u0107 przez Aleje Jerozolimskie i ul. Marsza\u0142kowsk\u0105 &#8211; zapowiedzia\u0142 w\u015brod\u0119 sto\u0142eczny ratusz.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecnie na rondzie Dmowskiego s\u0105 tylko przej\u015bcia podziemne,kt\u00f3re utrudniaj\u0105 poruszanie si\u0119 os\u00f3b starszych, rodzic\u00f3w z w\u00f3zkami, czy os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych. Dlatego w\u0142adze miasta zdecydowa\u0142y, \u017ce b\u0119d\u0105 tu tak\u017ceprzej\u015bcia naziemne. Na razie ratusz zaprezentowa\u0142 koncepcje przej\u015b\u0107 przez AlejeJerozolimskie i ul. Marsza\u0142kowsk\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kolejnym krokiem b\u0119dzie zam\u00f3wienie potrzebnej dokumentacji,a nast\u0119pnie przebudowa w terenie. Prace projektowe rozpoczn\u0105 si\u0119 w tym roku, aprzej\u015bcia b\u0119d\u0105 gotowe w 2019 r. &#8211; deklaruj\u0105 miejscy urz\u0119dnicy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Koncepcja zak\u0142ada, \u017ce powstan\u0105 cztery przej\u015bcia naziemne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pierwsze przez ul. Marsza\u0142kowsk\u0105 po p\u00f3\u0142nocnej stronie, zaul. Widok. Zaplanowany jest tu tak\u017ce przejazd rowerowy i odcinek drogi rowerowejdo ul. Widok (z kontra ruchem rowerowym) oraz rowerowe po\u0142\u0105czenie do ul.Pozna\u0144skiej. Drugie przej\u015bcie przez ul. Marsza\u0142kowsk\u0105 b\u0119dzie po jej po\u0142udniowejstronie, na wysoko\u015bci ul. Nowogrodzkiej. Rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 mogli tu przejecha\u0107przez ul. Marsza\u0142kowsk\u0105 wzd\u0142u\u017c ul. Nowogrodzkiej (z kontra ruchem rowerowym).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kolejne przej\u015bcie b\u0119dzie przez Aleje Jerozolimskie, powschodniej stronie, na wysoko\u015bci ul. Parkingowej. Projektanci nie wrysowali tamprzejazdu rowerowego, bo nie \u0142\u0105czy\u0142by si\u0119 on sieci\u0105 dr\u00f3g rowerowych, alezostawiaj\u0105 tam rezerw\u0119 terenu na przysz\u0142o\u015b\u0107 &#8211; zaznaczy\u0142 ratusz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Czwarte przej\u015bcie b\u0119dzie przez Aleje Jerozolimskie pozachodniej stronie na wysoko\u015bci ul. Pozna\u0144skiej. Jest tu tak\u017ce przejazdrowerowy i droga rowerowa \u0142\u0105cz\u0105ca ul. Pozna\u0144sk\u0105 (z kontra ruchem rowerowym) zWidok.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wszystkie przej\u015bcia b\u0119d\u0105 mia\u0142y szeroko\u015b\u0107 ok. o\u015bmiu metr\u00f3w iazyle pomi\u0119dzy jezdniami. Do ka\u017cdego z nich przed\u0142u\u017cone zostan\u0105 przystankitramwajowe, wszystkie b\u0119d\u0105 mia\u0142y po ok. 66 m czyli tyle ile potrzebuj\u0105 dwatramwaje, a wej\u015bcie na nie u\u0142atwi\u0105 pasa\u017cerom \u0142agodne rampy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przy przej\u015bciach b\u0119dzie sygnalizacja \u015bwietlna pod\u0142\u0105czona doZintegrowanego Systemu Zarz\u0105dzania Ruchem. Ratusz zapewnia, \u017ce czas zielonego\u015bwiat\u0142a b\u0119dzie na tyle d\u0142ugi, aby piesi mogli przej\u015b\u0107 przez obydwie jezdnie bezzatrzymywania si\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Miasto zaznaczy\u0142o, \u017ce przygotowanie koncepcji przej\u015b\u0107poprzedzi\u0142y badania ruchu. W godzinach szczytu porannego przez rondo przeje\u017cd\u017caponad siedem tys. samochod\u00f3w na godzin\u0119, a popo\u0142udniowego ok. 6,6 tys. Ranoprzechodzi tamt\u0119dy ponad 14 tys. os\u00f3b na godzin\u0119, a po po\u0142udniu prawie 22 tys.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180040,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[4770,1052,84],"class_list":["post-180039","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-przejscie-dla-pieszych","tag-rondo","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2019 r. w Warszawiepowstan\u0105 cztery naziemne przej\u015bcia dla pieszych wraz z przejazdami dlarowerzyst\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/\",\"name\":\"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-04T06:53:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-04T06:53:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych","og_description":"W 2019 r. w Warszawiepowstan\u0105 cztery naziemne przej\u015bcia dla pieszych wraz z przejazdami dlarowerzyst\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/","name":"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-0-1.jpg","datePublished":"2018-01-04T06:53:00+00:00","dateModified":"2018-01-04T06:53:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-wraca-do-przejsc-naziemnych-_more_101629\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa wraca do przej\u015b\u0107 naziemnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/180039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}