{"id":178789,"date":"2017-11-28T09:32:00","date_gmt":"2017-11-28T09:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/"},"modified":"2017-11-28T09:32:00","modified_gmt":"2017-11-28T09:32:00","slug":"transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/","title":{"rendered":"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Rekordowy pod wielomawzgl\u0119dami, prorozwojowy, ambitny, z du\u017cym deficytem zwi\u0105zanym z inwestycjami,ale bezpieczny &#8211; m\u00f3wi\u0142 w poniedzia\u0142ek marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa podlaskiego JerzyLeszczy\u0144ski o projekcie bud\u017cetu regionu na 2018 r.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dochody maj\u0105 wynie\u015b\u0107 ponad 825 mln z\u0142, a wydatki 979,5 mlnz\u0142. Deficyt, najwi\u0119kszy z dotychczasowych, planowany jest na poziomie 153,8 mlnz\u0142 i b\u0119dzie pokryty z kredyt\u00f3w &#8211; przypomnia\u0142 marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa. Planowanezad\u0142u\u017cenie wojew\u00f3dztwa na koniec roku to 190 mln z\u0142. Marsza\u0142ek powiedzia\u0142, \u017cewojew\u00f3dztwo jest najmniej zad\u0142u\u017conym regionem w Polsce i takim zostanie w 2018r., mimo zwi\u0119kszenia poziomu zad\u0142u\u017cenia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Marsza\u0142ek m\u00f3wi\u0142, \u017ce na inwestycje ma by\u0107 przeznaczonych ok.600 mln z\u0142, z czego 540 mln z\u0142 na drogi wojew\u00f3dzkie. 470 mln z\u0142 na inwestycjema pochodzi\u0107 z UE.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;To bud\u017cet rekordowy prawie we wszystkich podstawowychparametrach. Mam nadziej\u0119, \u017ce za\u0142o\u017cenia zostan\u0105 przez pa\u0144stwa zaakceptowane, azrealizowane inwestycje b\u0119d\u0105 sukcesem wszystkich radnych sejmiku&#8221; -powiedzia\u0142 Leszczy\u0144ski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Planowany bud\u017cet nazwa\u0142 &#8222;proinwestycyjnym&#8221;, bowi\u0119kszo\u015b\u0107 wydatk\u00f3w jest przeznaczona na inwestycje, zw\u0142aszcza na drogachwojew\u00f3dzkich, w szpitalach, instytucjach kultury. Jego zdaniem to tak\u017ce bud\u017cet&#8221;ambitny&#8221;, bo planowane dochody s\u0105 najwy\u017csze w historii, tak\u017cenajwi\u0119ksze w historii wydatki, z czym si\u0105 wi\u0105\u017ce &#8222;r\u00f3wnie\u017c wysokideficyt&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142 marsza\u0142ek.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Leszczy\u0144ski podkre\u015bla\u0142, \u017ce bud\u017cet jest nastawiony na rozw\u00f3jregionu, bo nowe drogi, kt\u00f3re powstan\u0105, ale te\u017c lotnisko Krywlany, do budowy,kt\u00f3rego samorz\u0105d do\u0142o\u017cy w 2018 r. miastu Bia\u0142ystok 16 mln z\u0142, poprawi\u0105 warunkikomunikacyjne. A to &#8211; jak m\u00f3wi\u0142 &#8211; ma znaczenie dla potencjalnych inwestor\u00f3w.Zaznaczy\u0142, \u017ce samorz\u0105d nie jest i nie mo\u017ce by\u0107 &#8211; bo tak stanowi prawo -inwestorem takim jak komercyjne firmy, ale mo\u017ce tworzy\u0107 warunki do rozwoju.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Przyj\u0119to bardzo ambitny plan inwestycyjny i to si\u0119chwali. Ale wydatki bie\u017c\u0105ce powinny by\u0107 tak skrojone, aby mog\u0142y by\u0107 pokryte zbie\u017c\u0105cych dochod\u00f3w wojew\u00f3dztwa&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142a szefowa opozycyjnego klubu PiSEl\u017cbieta Kaufman &#8211; Suszko. Doda\u0142a, \u017ce zgadza si\u0119 z tym, i\u017c nale\u017cy wykorzysta\u0107dodatkowe \u015brodki zewn\u0119trzne na inwestycje i wtedy uzasadnione jest planowaniebud\u017cetu pod takie potrzeby. Pyta\u0142a o to, jak Podlaski Zarz\u0105d Dr\u00f3g Wojew\u00f3dzkichjest przygotowany organizacyjnie do tak du\u017cych inwestycji drogowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;My jako klub radnych b\u0119dziemy zg\u0142asza\u0107 wniosek ozmniejszenie bud\u017cetu co najmniej do poziomu wysoko\u015bci \u015brodk\u00f3w niezb\u0119dnych narealizacj\u0119 inwestycji, do kt\u00f3rych uznajemy, \u017ce jest to uzasadnione&#8221; -powiedzia\u0142a radna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Marsza\u0142ek Leszczy\u0144ski m\u00f3wi\u0142, \u017ce 540 mln z\u0142 na inwestycje nadrogach wojew\u00f3dzkich to &#8222;bardzo ambity wysi\u0142ek&#8221;, na niespotykan\u0105dot\u0105d skal\u0119 w regionie. Blisko 428 mln z\u0142 z tej kwoty ma pochodzi\u0107 z UE.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Radny PiS Marek Komorowski m\u00f3wi\u0142, \u017ce projekt bud\u017cetu jest&#8221;odwa\u017cny, mo\u017cna powiedzie\u0107 nawet bardzo odwa\u017cny, ale trzeba te\u017c si\u0119zapyta\u0107, czy nie za odwa\u017cny&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;To bud\u017cet konieczny, a\u017ceby wykorzysta\u0107 ostatnie takdu\u017ce fundusze unijne&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142 marsza\u0142ek. Zapewni\u0142, \u017ce bud\u017cet jestjednocze\u015bnie &#8222;bezpieczny&#8221;. &#8222;Planowany deficyt nie zrujnujefinans\u00f3w wojew\u00f3dztwa na przysz\u0142o\u015b\u0107&#8221; &#8211; oceni\u0142 Leszczy\u0144ski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W podlaskim sejmiku rz\u0105dzi koalicja PSL-PO, PiS jest wopozycji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przewodnicz\u0105cy sejmiku Jaros\u0142aw Dworza\u0144ski powiedzia\u0142, \u017cedrugie czytanie projektu bud\u017cetu, prezentacja opinii Regionalnej IzbyObrachunkowej, poprawki i g\u0142osowanie odb\u0119dzie si\u0119 na sesji przed Bo\u017cymNarodzeniem.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178790,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[680,578],"class_list":["post-178789","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-budzet","tag-podlaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rekordowy pod wielomawzgl\u0119dami, prorozwojowy, ambitny, z du\u017cym deficytem zwi\u0105zanym z inwestycjami,ale bezpieczny &#8211; m\u00f3wi\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/\",\"name\":\"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-w-budzecie-Podlasia-na-2018-roku-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-28T09:32:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-28T09:32:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-w-budzecie-Podlasia-na-2018-roku-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-w-budzecie-Podlasia-na-2018-roku-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku","og_description":"Rekordowy pod wielomawzgl\u0119dami, prorozwojowy, ambitny, z du\u017cym deficytem zwi\u0105zanym z inwestycjami,ale bezpieczny &#8211; m\u00f3wi\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/","name":"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-w-budzecie-Podlasia-na-2018-roku-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-28T09:32:00+00:00","dateModified":"2017-11-28T09:32:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-w-budzecie-Podlasia-na-2018-roku-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-w-budzecie-Podlasia-na-2018-roku-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/transport-w-budzecie-podlasia-na-2018-roku-_more_100735\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Transport w bud\u017cecie Podlasia na 2018 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/178789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}