{"id":178561,"date":"2017-11-22T17:51:00","date_gmt":"2017-11-22T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/"},"modified":"2017-11-22T17:51:00","modified_gmt":"2017-11-22T17:51:00","slug":"dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/","title":{"rendered":"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">22 listopada zaprezentowano dwie propozycje zagospodarowania rejonu nowego dworca metropolitalnego. Dzisiaj trafi\u0142y one konsultacji z mieszka\u0144cami. Propozycj\u0105dotycz\u0105 bry\u0142y nowoczesnego obiektu, nowego uk\u0142adu drogowego z otwarciem placuDworcowego dla ruchu pieszego oraz uk\u0142adu parking\u00f3w dla podr\u00f3\u017cnych. Na uwagi dokoncepcji miasto czeka do 6 grudnia. <\/span><\/p>\n<p>W ramach budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnegozmieni si\u0119 przestrze\u0144 w obr\u0119bie ulic: M\u0142y\u0144ska, Gazowa, Krochmalna, Dworcowa,1-go Maja, oraz Pocztowa. Zmian\u0105 dotkn\u0105 jezdnie, chodniki, \u015bcie\u017cki rowerowe,nowo projektowan\u0105 ziele\u0144 i ma\u0142\u0105 infrastruktur\u0119. Nowy wygl\u0105d otrzyma r\u00f3wnie\u017c placDworcowy, kt\u00f3ry po ca\u0142kowitym usuni\u0119ciu ruchu ko\u0142owego stanie si\u0119 deptakiempo\u0142\u0105czonym wizualnie oraz funkcyjnie z g\u0142\u00f3wnym wej\u015bciem do dworca kolejowego.Powstanie uk\u0142ad nowych dr\u00f3g przewidzianych w miejscowym planiezagospodarowania przestrzennego, kt\u00f3re usprawni\u0105 ruch i komunikacj\u0119nowego Dworca Metropolitalnego, centrum Lublina oraz teren\u00f3w ekspozycyjnychTarg\u00f3w Lublin.<\/p>\n<p>W ramach projektu powstanie tak\u017ce nowy budynek dworcaautobusowego wraz z peronami, kt\u00f3ry b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 sprawnie obs\u0142ugiwa\u0107 autobusykomunikacji miejskiej oraz pozamiejskiej, jak r\u00f3wnie\u017c dalekobie\u017cnej. Na tereniewok\u00f3\u0142 budynku dworca powstanie oko\u0142o 85 miejsc postojowych dla autobus\u00f3w ibus\u00f3w komunikacji miejskiej i zamiejskiej, w tym miejsca pod p\u0119tle komunikacjimiejskiej oraz stanowiska do \u0142adowania trolejbus\u00f3w.<\/p>\n<p>W otoczeniu budynku dworca powstan\u0105 parkingi tzn. KISS &amp;RIDE, natomiast pod budynkiem dworca powstanie podziemny parking na 200pojazd\u00f3w dla podr\u00f3\u017cnych, na kt\u00f3ry zostan\u0105 przeniesione stanowiska TAXI.Dodatkowo, w bliskiej odleg\u0142o\u015bci dworca przy ul. Krochmalnej, zostan\u0105wybudowane parkingi dla autobus\u00f3w i mikrobus\u00f3w komunikacji zamiejskiej, kt\u00f3rychczas oczekiwania na odjazd przekracza 15 min.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;To jedna z bardziej potrzebnych Lublinowi inwestycji. Odlat czekamy na popraw\u0119 jako\u015bci przestrzeni i obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w w rejonieobecnego dworca PKS i PKP. Prace projektowe dla tak skomplikowanego iwielobran\u017cowego obiektu potrwaj\u0105 oko\u0142o dw\u00f3ch lat, ale licz\u0119 na to, \u017ce wszyscyb\u0119dziemy zadowoleni z ostatecznego efektu, a dworzec stanie si\u0119 prawdziw\u0105wizyt\u00f3wk\u0105 Lublina Zach\u0119camy do merytorycznej dyskusji na temat tej inwestycjioraz czekamy na uwagi, dzi\u0119ki kt\u00f3rym dworzec i przestrze\u0144 wok\u00f3\u0142 b\u0119dzieodpowiada\u0142a potrzebom mieszka\u0144c\u00f3w \u2013 zapowiada Krzysztof \u017buk, prezydent Lublina.<\/span><\/p>\n<p>Jednym z element\u00f3w przebudowy tej cz\u0119\u015bci miasta b\u0119dzie tak\u017cejej przyrodnicza odnowa oraz powstanie nowoczesnych, przyjaznych przestrzenipublicznych.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">KONCEPCJA 1 <br \/><\/span><\/p>\n<p>zak\u0142ada zachowanie po\u0142\u0105cze\u0144 drogowych w rejonieronda Sportowc\u00f3w oraz dopuszcza ruch ko\u0142owy tylko dla transportu publicznego ipojazd\u00f3w uprzywilejowanych na placu Dworcowym. <br \/>W ramach dworca powstanie 86 stanowisk stanowisk autobusowych (w tym: 50 dlakomunikacji zamiejskiej, 16 dla komunikacji miejskiej i 20 dla komunikacjizamiejskiej z okresem oczekiwania do 15 min), 2 stanowiska dla komunikacjimiejskiej i 1 dla komunikacji zamiejskiej. W ramach zajezdni dla komunikacjizamiejskiej i dalekobie\u017cnej zaprojektowano 63 miejsca postojowe dlaautobus\u00f3w i 78 miejsc postojowych dla mikrobus\u00f3w. Koncepcja zak\u0142ada powstanieok. 185 miejsc postojowych oraz 6 w ramach postoju TAXI.<\/p>\n<p>Ta koncepcja placu Dworcowego bazuje na &#8222;ostrychliniach&#8221; wytyczaj\u0105cych g\u0142\u00f3wne arterie piesze i ko\u0142owe, rowerowe oraz zieloneprzestrzenie publiczne, kt\u00f3re maj\u0105 swoja kontynuacj\u0119 na dachu nowego dworcaautobusowego.<\/p>\n<p>Sama bry\u0142a dworca autobusowego to 15 filar\u00f3w o konstrukcjiwspornikowej ustawionych w 3 rz\u0119dach po 5 w ka\u017cdym, kt\u00f3rych forma odwo\u0142uje si\u0119do winoro\u015bli. Budynek jest 2 kondygnacyjny z miejscem na informacj\u0119turystyczn\u0105, punkt promocji miasta i regionu, z u\u017cytkowym dachem zielonymotwartym dla pieszych. <\/p>\n<p>Powierzchnia u\u017cytkowa budynku to 1 800 m2, powierzchniau\u017cytkowa dachu wynosi 590 m2, powierzchnia u\u017cytkowa parkingu za\u015b 6710 m2.Koncepcja zak\u0142ada powstanie ok. 185 miejsc postojowych oraz 6 w ramach postojuTAXI.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">KONCEPCJA 2<\/span><\/p>\n<p> ca\u0142kowicie zmienia organizacj\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144drogowych zar\u00f3wno w rejonie ronda Sportowc\u00f3w jak i placu Dworcowym. RondoSportowc\u00f3w rozbudowane zosta\u0142o o przysz\u0142e po\u0142\u0105czenie drogowe p\u00f3\u0142nocnej ipo\u0142udniowej cz\u0119\u015bci miast poprzez tunel pod torami. Natomiast plac Dworcowype\u0142ni funkcj\u0119 otwartej przestrzeni przeznaczonej dla ruchu pieszego.<\/p>\n<p>W ramach dworca powstan\u0105 74 stanowiska autobusowe (w tym: 48dla komunikacji zamiejskiej, 2 podw\u00f3jne dla komunikacji miejskiej i 22 dlakomunikacji zamiejskiej z okresem oczekiwania do 15 min), 9 stanowisk dlakomunikacji miejskiej \u2013 autobus rozpoczynaj\u0105ce tras\u0119 i 1 stanowisko dlaautobusu ko\u0144cz\u0105cego tras\u0119, 1 podw\u00f3jne stanowisko dla komunikacji zamiejskiejdla autobus\u00f3w wysadzaj\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w. W ramach zajezdni dla komunikacjizamiejskiej i dalekobie\u017cnej zaprojektowano 63 miejsca postojowe dla autobus\u00f3w i50 miejsc postojowych dla mikrobus\u00f3w. Przestrze\u0144 placu bazuje na \u0142agodnychliniach.<\/p>\n<p>Budynek dworca zosta\u0142 zaprojektowany w postaci podw\u00f3jnejbry\u0142y, kt\u00f3rej g\u0142\u00f3wna cz\u0119\u015b\u0107 zewn\u0119trzna konstrukcyjna jest oparta na czterechs\u0142upach \u017celbetowych z g\u0142owicami stalowymi. Cz\u0119\u015b\u0107 wewn\u0119trzna to szklany kubik mieszcz\u0105cydwie wydzielone od siebie funkcje: obs\u0142ugi pasa\u017cera i biurow\u0105 zamkni\u0119te w&#8221;otwartej&#8221; przestrzeni hali dworcowej.<\/p>\n<p>Powierzchnia u\u017cytkowa budynku to 1 350 m2, za\u015b parkingu6293 m2, ze 178 miejscami parkingowych oraz <br \/>8 miejscami postojowymi dla TAXI.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Plan inwestycyjny <\/span><\/p>\n<p>Po doprecyzowaniu koncepcji dworca rusz\u0105 prace przyprojekcie budowlano-wykonawczym, kt\u00f3ry ma by\u0107 gotowy na pocz\u0105tku 2019 r. Wtedyte\u017c rozpocznie si\u0119 procedura przetargowa na wyb\u00f3r wykonawcy rob\u00f3t. Inwestycjarozpocznie si\u0119 w 2020 roku i potrwa 3 lata. Budowa Zintegrowanego CentrumKomunikacyjnego jest planowana do wsp\u00f3\u0142finansowania w ramach ZintegrowanychInwestycji Terytorialnych. <\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Konsultacje spo\u0142eczne <\/span><\/p>\n<p>W dniach 22 listopada &#8211; 6 grudnia 2017 roku mo\u017cna zg\u0142asza\u0107swoje uwagi na temat dw\u00f3ch koncepcji wielofunkcyjnego obiektu ZintegrowanegoCentrum Komunikacyjnego. Celem konsultacji jest uzyskanie opinii mieszka\u0144c\u00f3w natemat prezentowanych koncepcji inwestycji oraz realizacja projektuodpowiadaj\u0105cego na potrzeby wszystkich zainteresowanych korzystaniem z obiektumieszka\u0144c\u00f3w i mieszkanek Lublina. Uwagi w formie elektronicznej prosimykierowa\u0107 na adres: <a href=\"mailto:konsultacje@lublin.eu\">konsultacje@lublin.eu<\/a>.Informacje dotycz\u0105ce konsultacji dost\u0119pne s\u0105 na stronie <a href=\"http:\/\/www.lublin.eu\/konsultacje\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.lublin.eu\/konsultacje<\/a>.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178562,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,607,1476,2106],"class_list":["post-178561","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-konsultacje","tag-um-lublin","tag-ztm-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"22 listopada zaprezentowano dwie propozycje zagospodarowania rejonu nowego dworca metropolitalnego. Dzisiaj trafi\u0142y one konsultacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/\",\"name\":\"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-opcja-1-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-22T17:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-22T17:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-opcja-1-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-opcja-1-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego","og_description":"22 listopada zaprezentowano dwie propozycje zagospodarowania rejonu nowego dworca metropolitalnego. Dzisiaj trafi\u0142y one konsultacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/","name":"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-opcja-1-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-22T17:51:00+00:00","dateModified":"2017-11-22T17:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-opcja-1-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-opcja-1-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dwie-koncepcje-lubelskiego-dworca-autobusowego-_more_100592\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dwie koncepcje lubelskiego dworca autobusowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/178561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}