{"id":178300,"date":"2017-11-16T10:22:00","date_gmt":"2017-11-16T10:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/"},"modified":"2017-11-16T10:22:00","modified_gmt":"2017-11-16T10:22:00","slug":"sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/","title":{"rendered":"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie"},"content":{"rendered":"

Zagospodarowaniegranicy pa\u0144stwowej i rozw\u00f3j infrastruktury przej\u015b\u0107 granicznych stanowi jeden zpriorytet\u00f3w Ministerstwa Spraw Wewn\u0119trznych i Administracji, a dzia\u0142aniapodejmowane przez Ministerstwo maj\u0105 na celu zniwelowanie wieloletnich op\u00f3\u017anie\u0144w realizacji kluczowych inwestycji w tym obszarze \u2013 informuje MSWiA.<\/span><\/p>\n

Po raz pierwszy od wielu lat wysoko\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w finansowych nainfrastruktur\u0119 graniczn\u0105 zostanie zwi\u0119kszona w 2018 roku. Zgodnie z projektemustawy bud\u017cetowej na rok 2018 przekazanym do Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej(RP) i zatwierdzonym przez Rad\u0119 Ministr\u00f3w w dniu 26 wrze\u015bnia 2017 roku nainwestycje przewidziano 60 054 tys. z\u0142, w tym 25 054 tys. z\u0142 uj\u0119to w bud\u017cetachposzczeg\u00f3lnych wojewod\u00f3w, a 35 000 tys. z\u0142 zaplanowano w rezerwie celowej nabudow\u0119 i utrzymanie przej\u015b\u0107 granicznych. Oznacza to 20% wzrost wydatk\u00f3w na inwestycjew por\u00f3wnaniu z latami poprzednimi, kiedy wydatki te pozostawa\u0142y naniezmienionym poziomie.<\/p>\n

W ramach \u015brodk\u00f3w przyznanych Wojewodzie Lubelskiemuprzewidziano II etap przebudowy drogi dojazdowej do drogi celnej z TerminalaSamochodowego w Koroszczynie, rozbudow\u0119 budynku kontroli szczeg\u00f3\u0142owej dlasamochod\u00f3w osobowych oraz utworzenie infrastruktury terminalowej do odprawyautobus\u00f3w na p\u0142ycie w kierunku wyjazdowym z RP w drogowym przej\u015bciu granicznymw Hrebennem, opracowanie dokumentacji projektowej rozbudowy drogowego przej\u015bciagranicznego w Dorohusku oraz zakup wyposa\u017cenia do kontroli granicznej ibie\u017c\u0105cego utrzymania przej\u015b\u0107 granicznych. Na 2018 rok nie zaplanowano \u015brodk\u00f3wna budow\u0119 nowych przej\u015b\u0107 granicznych w wojew\u00f3dztwie lubelskim, poniewa\u017c niezosta\u0142y zako\u0144czone formalne uzgodnienia z krajami s\u0105siedzkimi, kt\u00f3re pozwoli\u0142ybyna wydatkowanie ww. \u015brodk\u00f3w.<\/p>\n

Prowadzone aktualnie prace zwi\u0105zane z budow\u0105 nowych przej\u015b\u0107granicznych i modernizacj\u0105 istniej\u0105cej infrastruktury granicznej zosta\u0142yszczeg\u00f3\u0142owo om\u00f3wione w odpowiedzi na interpelacj\u0119 numer 9898 Pana Pos\u0142a wsprawie aktualnej sytuacji oraz plan\u00f3w budowy nowych przej\u015b\u0107 granicznych zUkrain\u0105, Republik\u0105 Bia\u0142orusi oraz Republik\u0105 Litewsk\u0105.<\/p>\n

Polska jest zainteresowana kontynuacj\u0105 prac nad dalszymrozwojem infrastruktury granicznej, w tym utworzeniem kolejnych przej\u015b\u0107granicznych. Dostrzega r\u00f3wnie\u017c zapotrzebowanie na utworzenie nowych przej\u015b\u0107granicznych i aktywnie reaguje na te potrzeby. Jednak\u017ce Ministerstwo SprawWewn\u0119trznych i Administracji zdecydowanie przeciwstawia si\u0119 tworzeniuinfrastruktury, kt\u00f3ra by\u0142aby wykorzystywana w zasadniczej mierze przez osobynaruszaj\u0105ce polskie przepisy prawa, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci przepisycelno-akcyzowe \u2013 informuje MSWiA.<\/p>\n

Priorytetem Rz\u0105du RP jest sprawne funkcjonowanie przej\u015b\u0107granicznych le\u017c\u0105cych na g\u0142\u00f3wnych szlakach komunikacyjnych, w kt\u00f3rych odbywa si\u0119najwi\u0119kszy ruch graniczny. Aktywizowanie lokalnych przej\u015b\u0107 granicznych powinnowobec powy\u017cszego nast\u0119powa\u0107 po przeprowadzeniu niezb\u0119dnych inwestycji i dzia\u0142a\u0144w priorytetowych, strategicznych drogowych przej\u015bciach granicznych.<\/p>\n

Jak podaje resort lokalne przej\u015bcia graniczne powinny by\u0107usytuowane w pobli\u017cu wi\u0119kszych o\u015brodk\u00f3w zurbanizowanych oraz istniej\u0105cej siecidr\u00f3g. Nale\u017cy tak\u017ce uwzgl\u0119dni\u0107 ograniczenia w zakresie inwestycji winfrastruktur\u0119 graniczn\u0105 wynikaj\u0105ce z lokalizacji w pobli\u017cu wschodniej granicyPolski teren\u00f3w chronionych, tj. Bieszczadzkiego Parku Narodowego i obszar\u00f3wNatura 2000.<\/p>\n

Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na brak odpowiedniejinfrastruktury drogowej po stronie Ukrainy. Fatalny stan ukrai\u0144skich dr\u00f3gdojazdowych do granicy polsko-ukrai\u0144skiej, a tak\u017ce brak \u015brodk\u00f3w finansowych naich budow\u0119 b\u0105d\u017a modernizacj\u0119 stanowi czynnik op\u00f3\u017aniaj\u0105cy podejmowanieinwestycji w zakresie tworzenia nowych przej\u015b\u0107 granicznych. Strona ukrai\u0144skanie wywi\u0105zuje si\u0119 z wcze\u015bniejszych zobowi\u0105za\u0144 dotycz\u0105cych modernizacjiinfrastruktury przej\u015b\u0107 granicznych oraz dr\u00f3g dojazdowych, co uniemo\u017cliwiawykorzystanie inwestycji realizowanych po stronie polskiej. Szczeg\u00f3lnymprzyk\u0142adem jest inwestycja w drogowym przej\u015bciu granicznym Korczowa-Krakowiec.Polska zrealizowa\u0142a w pe\u0142ni dwustronne zobowi\u0105zania podj\u0119te jeszcze w 2010 rokubuduj\u0105c infrastruktur\u0119 w Korczowej, natomiast Ukraina w 2015 roku zako\u0144czy\u0142ajedynie budow\u0119 oko\u0142o 500-metrowego odcinka drogi stanowi\u0105cego dojazd dogranicy. Aby mo\u017cliwe by\u0142o rozdzielenie ruchu towarowego od osobowego, postronie Ukrainy powinien zosta\u0107 wybudowany r\u00f3wnie\u017c terminal do odprawsamochod\u00f3w osobowych i autobus\u00f3w w przej\u015bciu granicznym w Krakowcu. Nale\u017cywskaza\u0107, \u017ce podczas posiedzenia Komisji do spraw Przej\u015b\u0107 Granicznych iInfrastruktury Polsko-Ukrai\u0144skiej Mi\u0119dzyrz\u0105dowej Rady Koordynacyjnej do sprawWsp\u00f3\u0142pracy Mi\u0119dzyregionalnej, kt\u00f3re odby\u0142o si\u0119 w dniu 10 marca 2017 roku wBudomierzu Polska wyst\u0105pi\u0142a z propozycj\u0105, by do czasu ostatecznego zako\u0144czeniainwestycji po stronie ukrai\u0144skiej, Ukraina stworzy\u0142a tymczasow\u0105 infrastruktur\u0119umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 przeprowadzanie odpraw granicznych na wybudowanej autostradzie.Strona ukrai\u0144ska uzna\u0142a jednak t\u0119 propozycj\u0119 za bezzasadn\u0105, bowiem planujebudow\u0119 docelowej infrastruktury ze \u015brodk\u00f3w z polskiego kredytu.<\/p>\n

Ministerstwo Spraw Wewn\u0119trznych i Administracji stwierdza,\u017ce b\u0119dzie realizowa\u0142o inwestycje, kt\u00f3re usprawni\u0105 ruch turystyczny jedynie wprzypadku efektywnej wsp\u00f3\u0142pracy z krajem s\u0105siedzkim. Ten wzorzec post\u0119powaniasprawdzi\u0142 si\u0119 w przypadku przej\u015b\u0107 granicznych z Bia\u0142orusi\u0105, w kt\u00f3rych na skutekwprowadzonych u\u0142atwie\u0144 odnotowano zwi\u0119kszony ruch turystyczny.<\/p>\n

W celu usprawnienia kontroli granicznej wdro\u017cono szeregrozwi\u0105za\u0144 zmierzaj\u0105cych do skr\u00f3cenia czasu pobytu podr\u00f3\u017cnych na przej\u015bciugranicznym i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci przej\u015b\u0107 granicznych:<\/p>\n

wprowadzono odprawy graniczne os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych autokaramiw oparciu o terminale autokarowe (w wi\u0119kszo\u015bci przej\u015b\u0107 granicznych);<\/p>\n

wyposa\u017cono wszystkie drogowe przej\u015bcia graniczne welektroniczne tablice informacyjne LED umo\u017cliwiaj\u0105ce elastyczne, w zale\u017cno\u015bciod nat\u0119\u017cenia, kierowanie ruchem granicznym;<\/p>\n

uruchomiono System Wczesnego Ostrzegania (SWO) o zaistnieniusytuacji nadzwyczajnej w przej\u015bciu granicznym. System Wczesnego Ostrzeganiafunkcjonuje od 2013 roku na polsko-ukrai\u0144skim oraz od 2014 roku napolsko-bia\u0142oruskim odcinku granicy pa\u0144stwowej. W ramach SWO ustalono minimalne,dzienne limity odprawionych pojazd\u00f3w na jednej zmianie. System WczesnegoOstrzegania przewiduje r\u00f3wnie\u017c szeroki wachlarz mo\u017cliwych rozwi\u0105za\u0144 w przypadkuwyst\u0105pienia utrudnie\u0144 w ruchu granicznym;<\/p>\n

utrzymywane s\u0105 bie\u017c\u0105ce kontakty kierownik\u00f3w zmian wszystkichs\u0142u\u017cb granicznych bior\u0105cych udzia\u0142 w obs\u0142udze ruchu granicznego;<\/p>\n

w ramach wsp\u00f3lnych uzgodnie\u0144 pomi\u0119dzy Stra\u017c\u0105 Graniczn\u0105 iKrajow\u0105 Administracj\u0105 Skarbow\u0105 uruchomiono portal informacyjny granica.gov.pl,umo\u017cliwiaj\u0105cy bie\u017c\u0105cy dost\u0119p podr\u00f3\u017cnym do aktualnych informacji o czasachoczekiwania na odpraw\u0119 graniczn\u0105;<\/p>\n

prowadzona jest \u015bcis\u0142a wsp\u00f3\u0142praca z Krajow\u0105 Administracj\u0105Skarbow\u0105 w celu zachowania p\u0142ynno\u015bci odpraw granicznych, w tym r\u00f3wnie\u017c wzakresie poszukiwania wsp\u00f3lnych rozwi\u0105za\u0144 mog\u0105cych up\u0142ynni\u0107 ruch graniczny.<\/p>\n

Ponadto w ostatnich latach na granicy polsko-ukrai\u0144skiejzosta\u0142y otwarte dwa nowe przej\u015bcia graniczne (Do\u0142hobycz\u00f3w i Budomierz), wkt\u00f3rych odnotowuje si\u0119 coraz wi\u0119kszy ruch graniczny. Uzgodniona zosta\u0142a r\u00f3wnie\u017clokalizacja kolejnego drogowego przej\u015bcia granicznego wMalhowicach-Ni\u017cankowicach.<\/p>\n

Na odcinku granicy polsko-bia\u0142oruskiej przeprowadzonomodernizacj\u0119 drogowego przej\u015bcia granicznego w Po\u0142owcach, rozszerzaj\u0105cdopuszczalny ruch osobowy o autobusy i pojazdy ci\u0119\u017carowe do 7,5 t. Planowanajest budowa drugiego mostu granicznego w drogowym przej\u015bciu granicznym wBobrownikach w celu zwi\u0119kszenia liczby odprawianych samochod\u00f3w w ruchu osobowymoraz towarowym, a tak\u017ce w planach jest poszerzenie do czterech pas\u00f3w odcinkadrogi granicznej pomi\u0119dzy przej\u015bciem granicznym w Ku\u017anicy a bia\u0142oruskimprzej\u015bciem w Bruzgach.<\/p>\n

MSWiA wskazuje, \u017ce poziom zatrudnienia funkcjonariuszyStra\u017cy Granicznej na przestrzeni lat 2013-2016 uleg\u0142 zwi\u0119kszeniu o 486funkcjonariuszy. Ponadto do pe\u0142nienia s\u0142u\u017cby w Stra\u017cy Granicznej na zewn\u0119trznejgranicy UE\/Schengen w okresie stycze\u0144-wrzesie\u0144 2017 roku przyj\u0119to 111funkcjonariuszy. Do ko\u0144ca 2017 roku planowane jest przyj\u0119cie do s\u0142u\u017cbykolejnych 75 funkcjonariuszy.<\/p>\n

Zgodnie z poleceniem kierownictwa Stra\u017cy Granicznej,dotycz\u0105cym wysokiego poziomu realizacji zada\u0144 w zakresie ochrony granicypa\u0144stwowej i kontroli ruchu granicznego, poziom ukompletowania plac\u00f3wek Stra\u017cyGranicznej nie mo\u017ce by\u0107 ni\u017cszy ni\u017c 90%. W tym miejscu nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce wprzypadku wzmo\u017conego ruchu granicznego skutkuj\u0105cego wyd\u0142u\u017conymi czasamioczekiwa\u0144 na odpraw\u0119 graniczn\u0105, po wyczerpaniu wszystkich mo\u017cliwo\u015bci kadrowychw ramach oddzia\u0142u Stra\u017cy Granicznej, komendanci poszczeg\u00f3lnych oddzia\u0142\u00f3wwnioskuj\u0105 do Komendanta G\u0142\u00f3wnego Stra\u017cy Granicznej o dodatkowe wsparcieplac\u00f3wek. Od stycznia 2017 roku na granic\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 UE\/Schengen do plac\u00f3wekStra\u017cy Granicznej oddelegowano \u0142\u0105cznie 98 funkcjonariuszy (Nadbu\u017ca\u0144ski Oddzia\u0142Stra\u017cy Granicznej \u2013 60, Bieszczadzki Oddzia\u0142 Stra\u017cy Granicznej \u2013 38funkcjonariuszy) z innych oddzia\u0142\u00f3w Stra\u017cy Granicznej.<\/p>\n


<\/span><\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178301,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[796,2176],"class_list":["post-178300","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-mswia","tag-przejscie-graniczne"],"acf":[],"yoast_head":"\nSytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zagospodarowaniegranicy pa\u0144stwowej i rozw\u00f3j infrastruktury przej\u015b\u0107 granicznych stanowi jeden zpriorytet\u00f3w Ministerstwa Spraw Wewn\u0119trznych i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/\",\"name\":\"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-Wschodzie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-16T10:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-16T10:22:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-Wschodzie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-Wschodzie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie","og_description":"Zagospodarowaniegranicy pa\u0144stwowej i rozw\u00f3j infrastruktury przej\u015b\u0107 granicznych stanowi jeden zpriorytet\u00f3w Ministerstwa Spraw Wewn\u0119trznych i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/","name":"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-Wschodzie-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-16T10:22:00+00:00","dateModified":"2017-11-16T10:22:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-Wschodzie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-Wschodzie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sytuacja-pieszych-przejsc-granicznych-na-wschodzie-_more_100421\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sytuacja pieszych przej\u015b\u0107 granicznych na Wschodzie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/178300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}