Radni w ge\u015bcie solidarno\u015bci pozbawili si\u0119 przywileju bezp\u0142atnych przejazdów komunikacj\u0105. Teraz ruch nale\u017cy do miejskiego przewo\u017anika. W sytuacji, gdy wszyscy zaciskamy pasa, mo\u017ce tak\u017ce MPK dobrowolnie pozb\u0119dzie si\u0119 niektórych przywilejów. Pracownicy spó\u0142ki i ich rodziny korzystaj\u0105 z bezp\u0142atnych przejazdów.Nawo\u0142uj\u0105c do rezygnacji z tego bonusu trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce tegoroczna podwy\u017cka nie b\u0119dzie ostatni\u0105. Miasto zapowiada kolejne, poniewa\u017c zamierza zamrozi\u0107 dotacj\u0119 do MPK na poziomie tego roku przy jednoczesnym wzro\u015bcie wp\u0142ywów ze sprzeda\u017cy biletów. Pozna\u0144skie w\u0142adze twierdz\u0105, \u017ce tak\u0105 cen\u0119 musimy zap\u0142aci\u0107 za modernizacj\u0119 taboru, wysoki poziom us\u0142ug i budow\u0119 nowych tras. A naj\u0142atwiej si\u0119gn\u0105\u0107 do kieszeni poznaniaków. Trudniej podj\u0105\u0107 prób\u0119 restrukturyzacji miejskiej spó\u0142ki. Fakt, \u017ce radni powo\u0142ali nieformalny zespó\u0142, który zajmuje si\u0119 t\u0105 spraw\u0105. Ale na razie efektów jego pracy nie wida\u0107.Jednak nie brakuje osób, które próbuj\u0105 wywo\u0142a\u0107 dyskusj\u0119 na ten temat. Przemys\u0142aw Foligowski, radny PiS zaproponowa\u0142 debat\u0119 w\u0142a\u015bnie nad bezp\u0142atnymi przejazdami pracowników MPK i ich rodzin. Mo\u017ce ona sta\u0107 si\u0119 przyczynkiem do g\u0142\u0119bszego przyjrzenia si\u0119 finansom spó\u0142ki. Zwróci\u0142 uwag\u0119, \u017ce jest to firma miejska, a nie prywatna. Miasto do niej dop\u0142aca.- Dlatego ten przywilej budzi w\u0105tpliwo\u015bci – twierdzi P. Foligowski. – W innych miastach korzystaj\u0105 z niego jedynie pracownicy przewo\u017aników, a w Gda\u0144sku nawet oni nie. Potrzebne jest bardziej przejrzyste rozwi\u0105zanie. Lepiej, \u017ceby MPK wi\u0119cej zap\u0142aci\u0142o swoim pracownikom.Iwona Gajdzi\u0144ska, rzecznik pozna\u0144skiego MPK twierdzi, \u017ce nie mo\u017cna dok\u0142adnie ustali\u0107, jakie straty ponosi przewo\u017anik w zwi\u0105zku z bezp\u0142atnymi przejazdami swoich pracowników i i ch rodzin.- To niewykonalne – mówi Iwona Gajdzi\u0144ska. I wyja\u015bnia, \u017ce pracownicy i ich rodziny otrzymuj\u0105 legitymacje ze zdj\u0119ciem, uprawniaj\u0105ce do korzystania z komunikacji miejskiej bez dodatkowych op\u0142at.Na ka\u017cdej legitymacji ka\u017cdego roku naklejane s\u0105 hologramy, które potwierdzaj\u0105 jej wa\u017cno\u015b\u0107.- Nie jeste\u015bmy jednak w stanie obliczy\u0107, ile osób korzysta z tego przywileju. Nale\u017ca\u0142oby bowiem w takiej sytuacji przeprowadzi\u0107 w\u015bród pracowników ankiet\u0119. Z naszej obserwacji wynika, \u017ce wielu pracowników doje\u017cd\u017ca do pracy w\u0142asnymi samochodami – mówi Iwona Gajdzi\u0144ska. – Nie mo\u017cemy jednak wykluczy\u0107, \u017ce po pracy przesiadaj\u0105 si\u0119 do tramwajów lub autobusów miejskich.Nieoficjalnie uda\u0142o nam si\u0119 jednak dowiedzie\u0107, \u017ce bezp\u0142atne przejazdy pracowników miejskiego przewo\u017anika i ich rodzin rocznie kosztuje spó\u0142k\u0119 od 2,5 do 3 milionów z\u0142otych. W MPK zatrudnionych jest bowiem 2650 pracowników. Do tego trzeba jeszcze doliczy\u0107 ich wspó\u0142ma\u0142\u017conków i dzieci.Iwona Gajdzi\u0144ska twierdzi jednak, \u017ce podobny przywileje przyznaj\u0105 swoim pracownikom tak\u017ce inni przewo\u017anicy miejscy w Polsce oraz PKP.- Równie\u017c firmy z zupe\u0142nie innych bran\u017c gratyfikuj\u0105 swoich pracowników. Zatrudnieni w browarze otrzymuj\u0105 piwo, a pracownicy firm produkuj\u0105cych kosmetyki – kosmetyki. Dlaczego nasi pracownicy mieliby by\u0107 gorsi? – pyta Iwona Gajdzi\u0144ska. – Je\u015bli kto\u015b zazdro\u015bci tego przywileju zatrudnionym w MPK, to niech przyjdzie do nas pracowa\u0107. Sam si\u0119 wtedy przekona, \u017ce zarobki w spó\u0142ce nie s\u0105 rewelacyjne.Bezp\u0142atne przejazdy dla pracowników i ich rodzin maj\u0105 by\u0107 wi\u0119c bonusem, zach\u0119caj\u0105cych do podj\u0119cia pracy w spó\u0142ce. Fakt, kierowców brakuje. Dlatego wydaje si\u0119 zasadne utrzymanie tego przywileju dla pracowników. Ale czy sta\u0107 przedsi\u0119biorstwo na fundowanie przejazdów ich rodzinom? Zabranie tego, co raz si\u0119 da\u0142o, nie b\u0119dzie spraw\u0105 \u0142atw\u0105.- Jestem pracodawc\u0105 – mówi Wojciech Kr\u0119glewski, szef klubu radnych PO. – Wiem, \u017ce odebranie praw nabytych to oczekiwanie karko\u0142omne. Co\u015b trzeba w zamian da\u0107. Mo\u017ce zaoszcz\u0119dzone w ten sposób pieni\u0105dze nale\u017ca\u0142oby przeznaczy\u0107 na podwy\u017cki wynagrodze\u0144. Trzeba o tym rozmawia\u0107 ze zwi\u0105zkami zawodowymi.Zlikwidowa\u0107 bezp\u0142atne przejazdy? Monika NowickahandlowiecBezp\u0142atne przejazdy tram-wajami i autobusami miej-skimi powinny przys\u0142ugiwa\u0107 tylko motorniczym i kierowcom. Uwa\u017cam, \u017ce rodziny pracowników MPK i kontrolerzy czy osoby pracuj\u0105ce w biurze powinny normalnie kasowa\u0107 bilety. Zdzis\u0142awa Raweckatechnik administracjiUwa\u017cam za niesprawiedliwe, \u017ce pracownicy MPK i ich rodziny je\u017cd\u017c\u0105 bezp\u0142atnie. Co innego, gdyby przys\u0142ugiwa\u0142y im zni\u017cki, na przyk\u0142ad 50-procentowe. Zw\u0142aszcza, \u017ce pozostali pasa\u017cerowie maj\u0105 od lutego p\u0142aci\u0107 wi\u0119cej. Piotr PodolczakrencistaBilety s\u0105 drogie, a maj\u0105 podro\u017ce\u0107 jeszcze bardziej. Dlatego uwa\u017cam, \u017ce prawo do bezp\u0142atnych przejazdów \u015brodkami komunikacji miejskiej powinni mie\u0107 tylko pracownicy MPK. Taki przywilej dla ich rodzin móg\u0142by zosta\u0107 zniesiony.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,53,106],"class_list":["post-17755","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-mpk","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n