{"id":175236,"date":"2017-09-08T10:18:00","date_gmt":"2017-09-08T10:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/"},"modified":"2017-09-08T10:18:00","modified_gmt":"2017-09-08T10:18:00","slug":"bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/","title":{"rendered":"Bez kork\u00f3w, bez spalin i &#8230; bez aut?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Podczas ForumEkonomicznego w Krynicy odby\u0142 si\u0119 panel dyskusyjny &#8222;Motoryzacja w miastachprzysz\u0142o\u015bci \u2013 przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji w miastach&#8221;.<\/span><\/p>\n<p>Jakub Fary\u015b, prezes Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142uMotoryzacyjnego zauwa\u017cy\u0142, \u017ce bran\u017ca motoryzacyjna stoi przed du\u017cym wyzwaniemspowodowanym zmianami demograficznymi. Kluczow\u0105 jest urbanizacja: za trzydekady ponad 70 proc. populacji b\u0119dzie \u017cy\u0142o w miastach. \u2013 Jednocze\u015bnie zmieniasi\u0119 spojrzenie m\u0142odych na samoch\u00f3d. Przez wiele lat by\u0142 on najbardziej po\u017c\u0105danymdobrem, lecz od kilku lat spad\u0142 na dalsze pozycje listy, zast\u0105piony przezsmartfony i inne urz\u0105dzenia elektroniczne \u2013 wskaza\u0142 prezes PZPM.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Nowy modelkorzystania z aut<\/span><\/p>\n<p>Doda\u0142, \u017ce m\u0142odzi poszukuj\u0105 mobilno\u015bci i nie chc\u0105 kupowa\u0107aut. \u2013 Gotowi s\u0105 je dzieli\u0107, wi\u0119c kolejna zmiana zostanie wywo\u0142ana innym typemu\u017cytkowania. Jednocze\u015bnie w\u0142adze miast, chc\u0105c unikn\u0105\u0107 zakorkowania miast,wprowadzaj\u0105 ograniczenia ruchu. Stowarzyszenie Europejskich Producent\u00f3wSamochod\u00f3w ACEA \u015bledzi kolejne zakazy i najnowszy katalog liczy 21 stron dosy\u0107drobnych tabelek \u2013 stwierdzi\u0142 Fary\u015b.<\/p>\n<p>Powy\u017csze zmiany dotykaj\u0105 tak\u017ce polskich miast. WiceprezydentWroc\u0142awia Maciej Bluj podkre\u015bli\u0142, \u017ce jest w tej szcz\u0119\u015bliwej sytuacji, \u017cepopulacja miasta ro\u015bnie. \u2013 Mamy dodatni przyrost naturalny, Wroc\u0142aw przyci\u0105gatak\u017ce imigrant\u00f3w. Wydali\u015bmy 70 tys. pozwole\u0144 na prac\u0119 dla obywateli Ukrainy. To10 proc. mieszka\u0144c\u00f3w Wroc\u0142awia. Ro\u015bnie ruch pojazd\u00f3w na naszych ulicach i zczasem centra miast b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 obj\u0119te ograniczeniami w dost\u0119pie aut.Ostatni odcinek trzeba b\u0119dzie pokona\u0107 komunikacj\u0105 publiczn\u0105 \u2013 stwierdzi\u0142wiceprezydent.<\/p>\n<p>Doda\u0142, \u017ce miasto ma projekt wsp\u00f3\u0142u\u017cytkowania autelektrycznych. \u2013 Jedno zast\u0105pi 7-12 aut indywidualnych w\u0142a\u015bcicieli. Za kilkamiesi\u0119cy pojawi si\u0119 ponad 200 aut, ale na tym si\u0119 nie sko\u0144czy, bo du\u017ce firmy,maj\u0105ce po kilka tys. pracownik\u00f3w, ju\u017c zg\u0142osi\u0142y si\u0119 do naszego partnera z pro\u015bb\u0105o ustawienie stacji przy ich biurach \u2013 opisa\u0142 projekt wiceprezydent.<\/p>\n<p>Wojciech Arszewski, z Federacji Przewo\u017anik\u00f3w Ekspresowychpodkre\u015bli\u0142, \u017ce r\u00f3wnie\u017c zmienia si\u0119 spos\u00f3b zaopatrywania galerii handlowych. \u2013Nie maj\u0105 one magazyn\u00f3w, polegaj\u0105 na szybkich dostawach i najlepiej, gdybydokonywane by\u0142y rano, zanim obiekt otworzy podwoje dla klient\u00f3w, co z kolei niezawsze jest mo\u017cliwe, poniewa\u017c dostawa hurtowa od producenta mo\u017ce nie dotrze\u0107tak wcze\u015bnie do kuriera \u2013 t\u0142umaczy\u0142 Arszewski.<\/p>\n<p>Wskaza\u0142 tak\u017ce na ewolucj\u0119 w dostawach dla klient\u00f3w i masowepojawienie si\u0119 odbiorc\u00f3w indywidualnych. \u2013 Kurier podje\u017cd\u017ca\u0142 do biurowca, tamroznosi\u0142 przesy\u0142ki i odbiera\u0142 nadania. Dziennie obs\u0142ugiwa\u0142 kilka biur. Ten typpracy zosta\u0142 zmarginalizowany przez obs\u0142ug\u0119 e-handlu. Dziennie kurier dostarczasetki przesy\u0142ek pod r\u00f3\u017cne adresy i z regu\u0142y pod jeden adres trafia jednaprzesy\u0142ka \u2013 wspomnia\u0142.<\/p>\n<p>Rosn\u0105cy ruch samochodowy zauwa\u017cany jest tak\u017ce przezzarz\u0105dc\u00f3w infrastruktury. \u2013 Likwidowane s\u0105 wolne miejsca parkingowe, parkingijednopoziomowe zast\u0119powane s\u0105 przez pi\u0119trowe, a te przez podziemne. Kolejnykrok to zakaz wjazdu do miast \u2013 opisa\u0142 ewolucj\u0119 zagospodarowania przestrzenimiejskiej prezes APCOA Parking Polska Maciej Zawadzki.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug niego zast\u0105pienie auta przez smartfon na li\u015bcienajwa\u017cniejszych urz\u0105dze\u0144, niesie ze sob\u0105 du\u017ce szanse dla miast. \u2013 Smartfon jest\u015bwietnym narz\u0119dziem organizacji ruchu, wska\u017ce wolne miejsce, jego cen\u0119,doprowadzi do niego, umo\u017cliwi op\u0142at\u0119. Inna mo\u017cliwo\u015b\u0107 to stworzenie parking\u00f3wbuforowych i przesiadka do komunikacji miejskiej \u2013 zapewni\u0142.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Alternatywne paliwa<\/span><\/p>\n<p>Zmienia si\u0119 spos\u00f3b korzystania z aut oraz same pojazdy.Ruchy ekologiczne wymuszaj\u0105 na przemy\u015ble samochodowym coraz ostrzejsze normyczysto\u015bci spalin oraz wej\u015bcie w paliwa alternatywne. \u2013 Wykonali\u015bmy jako bran\u017cagigantyczn\u0105 prac\u0119, oferujemy auta Euro 6, ale poniewa\u017c ruch w miastachg\u0119stnieje, ca\u0142y czas b\u0119dziemy w otoczeniu spalin \u2013 przyzna\u0142 prezes PZPM. \u2013 Niewiemy, ile elektrycznych aut b\u0119dzie w Polsce za dekad\u0119, ale one nadchodz\u0105. Napocz\u0105tek spodziewamy si\u0119 elektrycznych autobus\u00f3w. Ich przebiegi s\u0105przewidywalne, wi\u0119c \u0142atwo jest dobra\u0107 pojemno\u015b\u0107 akumulator\u00f3w i dopasowa\u0107 sie\u0107\u0142adowania. Wydaje si\u0119, \u017ce e-busy najszybciej z e-pojazd\u00f3w pojawia si\u0119 na naszychulicach \u2013 przewidywa\u0142 Fary\u015b.<\/p>\n<p>Nowe nap\u0119dy wymuszaj\u0105 wybudowanie nowej infrastrukturyzasilaj\u0105cej. \u2013 Czy inwestowa\u0107 w \u0142adowarki elektryczne, czy dystrybucj\u0119 wodoru?Chcieliby\u015bmy, aby przysz\u0142a technologia wyklarowa\u0142a si\u0119, aby nie inwestowa\u0107 wco\u015b, co ju\u017c za kilka lat mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 przestarza\u0142e \u2013 martwi\u0142 si\u0119wiceprezydent Wroc\u0142awia.<\/p>\n<p>Doda\u0142, \u017ce niezb\u0119dne s\u0105 zach\u0119ty na zakupy e-bus\u00f3w. \u2013 Nie s\u0105konkurencyjne wobec modeli z nap\u0119dem klasycznym. Wol\u0119 kupi\u0107 4 dieslowskie zajeden elektryczny, bo musz\u0119 pami\u0119ta\u0107, \u017ce wielko\u015b\u0107 przewoz\u00f3w pozostaje taka sama\u2013 stwierdzi\u0142 Bluj.<\/p>\n<p>Nowe paliwa s\u0105 twardym orzechem do zgryzienia dlaprzedsi\u0119biorstw transportowych. \u2013 Firmy kurierskie eksperymentuj\u0105 z nap\u0119damialternatywnymi dla pojazd\u00f3w wykonuj\u0105cych dostawy &#8222;ostatniej mili&#8221;, czyli wmiastach \u2013 zauwa\u017cy\u0142 Arszewski. \u2013 Trzeba przyzna\u0107, \u017ce pojazdy elektryczne lubhybrydowe s\u0105 bardzo drogie i przy stosowanym w Polsce modelu podwykonawc\u00f3w, nieb\u0119dzie ich sta\u0107 na zakup tak drogiego taboru. W Niemczech rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 pr\u00f3bypeda\u0142owych ryksz, wspomaganych elektrycznie, kt\u00f3re wyposa\u017cono w furgon opojemno\u015bci 2 m sze\u015bciennych. Ci\u0119\u017car\u00f3wka przywozi kontener, z kt\u00f3rego kurierzypobieraj\u0105 przesy\u0142ki. Zobaczymy, czy ten pomys\u0142 si\u0119 sprawdzi. Mo\u017ce paczkomatylub punkty dostaw i odbioru oka\u017c\u0105 si\u0119 rozwi\u0105zaniem? \u2013 zastanawia\u0142 si\u0119 przedstawicielprzewo\u017anik\u00f3w kurierskich.<\/p>\n<p>Przyzna\u0142, \u017ce ryzyko inwestycji w nowe technologie jestznaczne. \u2013 Jeste\u015bmy na pocz\u0105tku drogi, ale z powodu wysokich koszt\u00f3w post\u0119pjest powolny. Zasi\u0119g te\u017c mo\u017ce by\u0107 problemem, cho\u0107 kurier pokonuje 80 kmdziennie. Mimo to w zastosowaniach komercyjnych paliwa alternatywne nie s\u0105 popularne\u2013 przyzna\u0142 Arszewski.<\/p>\n<p>Barier\u0105 pozostaj\u0105 koszty. Prezes APCOA Parking Polskawyja\u015bni\u0142, \u017ce jego firma, w Polsce nie inwestuje w \u0142adowarki w\u0142a\u015bnie z powodukoszt\u00f3w i ni\u017cszej si\u0142y nabywczej polskiego spo\u0142ecze\u0144stwa w stosunku dozachodnich. \u2013 W Wiedniu szybkie tankowanie elektrycznego Golfa kosztuje dro\u017cejni\u017c zatankowanie benzyn\u0105. Dlatego zmiany b\u0119d\u0105 post\u0119powa\u0107, ale powoli \u2013prognozowa\u0142 Zawadzki. Przyspieszy\u0107 je mog\u0105 dop\u0142aty i regulacje.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175237,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2589,4655,658],"class_list":["post-175236","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-korki","tag-motoryzacja","tag-paliwo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bez kork\u00f3w, bez spalin i ... bez aut? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bez kork\u00f3w, bez spalin i ... bez aut?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas ForumEkonomicznego w Krynicy odby\u0142 si\u0119 panel dyskusyjny &#8222;Motoryzacja w miastachprzysz\u0142o\u015bci \u2013 przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/\",\"name\":\"Bez kork\u00f3w, bez spalin i ... bez aut? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakub-Farys-prezes-Polskiego-Zwiazku-Przemyslu-Motoryzacyjnego-0-1.png\",\"datePublished\":\"2017-09-08T10:18:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-08T10:18:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakub-Farys-prezes-Polskiego-Zwiazku-Przemyslu-Motoryzacyjnego-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakub-Farys-prezes-Polskiego-Zwiazku-Przemyslu-Motoryzacyjnego-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bez kork\u00f3w, bez spalin i &#8230; bez aut?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bez kork\u00f3w, bez spalin i ... bez aut? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bez kork\u00f3w, bez spalin i ... bez aut?","og_description":"Podczas ForumEkonomicznego w Krynicy odby\u0142 si\u0119 panel dyskusyjny &#8222;Motoryzacja w miastachprzysz\u0142o\u015bci \u2013 przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/","name":"Bez kork\u00f3w, bez spalin i ... bez aut? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakub-Farys-prezes-Polskiego-Zwiazku-Przemyslu-Motoryzacyjnego-0-1.png","datePublished":"2017-09-08T10:18:00+00:00","dateModified":"2017-09-08T10:18:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakub-Farys-prezes-Polskiego-Zwiazku-Przemyslu-Motoryzacyjnego-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakub-Farys-prezes-Polskiego-Zwiazku-Przemyslu-Motoryzacyjnego-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/bez-korkow-bez-spalin-i-bez-aut-_more_98352\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bez kork\u00f3w, bez spalin i &#8230; bez aut?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/175236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}