{"id":174748,"date":"2017-08-28T08:15:00","date_gmt":"2017-08-28T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/"},"modified":"2017-08-28T08:15:00","modified_gmt":"2017-08-28T08:15:00","slug":"nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/","title":{"rendered":"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM]"},"content":{"rendered":"

Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym zosta\u0142a uchwalonaw 2010 roku, jednak od pocz\u0105tku zaplanowano, \u017ce istotna cz\u0119\u015b\u0107 zmian wejdzie w\u017cycie kilka lat p\u00f3\u017aniej. Dotyczy to zw\u0142aszcza przepis\u00f3w o ulgach ustawowych idotycz\u0105cych przewo\u017anik\u00f3w autobusowych. <\/span><\/p>\n

Mamy w tej chwili drug\u0105 po\u0142ow\u0119 2017 roku, a przepisy tenadal nie wesz\u0142y w \u017cycie. Problem polega na tym, \u017ce nikt \u2013 a dotyczy tozw\u0142aszcza samorz\u0105du \u2013 nie jest przygotowany na to, aby przepis te w takiejpostaci zacz\u0119\u0142y obowi\u0105zywa\u0107. Poni\u017cej prezentujemy artyku\u0142 na temat noweliautorstwa Piotra Szwech\u0142owicza, radcy prawnego w Kancelarii Prawnej Piszcz iWsp\u00f3lnicy. Je\u017celi pojawi\u0105 si\u0119 jakie\u015b pytania do tekstu – mo\u017cna je przesy\u0142a\u0107 naadres redakcja@transinfo.pl – przeka\u017cemy do kancelarii i odpowiemy na \u0142amachTransInfo.pl. <\/p>\n<\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CWqZso2-CUE}<\/p>\n<\/p>\n

Propozycje ambitne, ale kontrowersyjne<\/h4>\n<\/p>\n

Dostrzeg\u0142o to Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa,kt\u00f3re od kilku miesi\u0119cy intensywnie pracuje nad projektem nowelizacji ustawy otransporcie publiczny. Upublicznione do tej pory projekty, w tym ostatniprojekt z 1 czerwca, s\u0105 bardzo ambitne. Zak\u0142adaj\u0105 ca\u0142kowit\u0105 likwidacj\u0119 tzw.”bia\u0142ych plam”, czyli miejsc do kt\u00f3rych publiczny transport niedociera. To za\u0142o\u017cenie ambitne i nale\u017cy je ocenia\u0107 pozytywnie. Problem polegajednak na tym, \u017ce jednocze\u015bnie Ministerstwo przewiduje mechanizmy, kt\u00f3re mog\u0105skutkowa\u0107 konieczno\u015bci\u0105 likwidacji dzia\u0142alno\u015bci przez wielu przewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

Ryzyko likwidacji firm<\/h4>\n<\/p>\n

Najistotniejsz\u0105 zmian\u0105, jaka jest proponowana, jestuzale\u017cnienie mo\u017cliwo\u015bci wykonywania gminnych, powiatowych i wojew\u00f3dzkichprzewoz\u00f3w autobusowych od podpisania przez przewo\u017anika umowy z lokalnymsamorz\u0105dem. Tacy przewo\u017anicy uzyskaj\u0105 status operator\u00f3w uprawnionych dowykonywania przewoz\u00f3w o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej. Co bardzo istotne,jednocze\u015bnie zlikwiduje to instytucj\u0119 zezwolenia na wykonywanie przewoz\u00f3w wpublicznym transporcie zbiorowym. Innymi s\u0142owy przewo\u017anicy, kt\u00f3rzy niepodpisaliby umowy z lokalnym samorz\u0105dem, nie mogliby wykonywa\u0107 swojejdzia\u0142alno\u015bci. Oznacza\u0142oby to, \u017ce bardzo wielu przewo\u017anik\u00f3w b\u0119dzie musia\u0142ozlikwidowa\u0107 swoje przedsi\u0119biorstwa, poniewa\u017c nie b\u0119d\u0105 mieli prawnej mo\u017cliwo\u015bci,aby wykonywa\u0107 dotychczasow\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107. Ze wzgl\u0119du na skal\u0119 i liczb\u0119przedsi\u0119biorc\u00f3w, zamiany takie s\u0105 bezprecedensowe. <\/p>\n<\/p>\n

Lokalne monopole<\/h4>\n<\/p>\n

Wyb\u00f3r operator\u00f3w ma si\u0119 odbywa\u0107 co do zasady wed\u0142ug regu\u0142konkurencji (np. przetarg). Ustawa przewiduje jednak od tej zasady wyj\u0105tki, np.w sytuacji gdy linia komunikacyjna ma ograniczony zasi\u0119g. Samorz\u0105d m\u00f3g\u0142byudzieli\u0107 wtedy pozwolenia bezprzetargowo. Przewo\u017anik, kt\u00f3ry takie pozwolenie byuzyska\u0142, sta\u0142by si\u0119 monopolist\u0105 na danej linii nawet bez konkurowania z innymipodmiotami. Szczeg\u00f3lnie kontrowersyjne wydaj\u0105 si\u0119 jednak przepisy, zgodnie zkt\u00f3rymi tzw. „przewo\u017anicy zasiedziali”, czyli tacy kt\u00f3rzy prowadz\u0105ju\u017c dzia\u0142alno\u015b\u0107 na danym rynku od 5 lub wi\u0119cej lat, mieliby uzyska\u0107 preferencj\u0119w przetargu. Ich oferty by\u0142by oceniane przy uwzgl\u0119dnieniu dodatkowej wagi 25%.W praktyce oznacza\u0142oby to, \u017ce przewo\u017anicy z s\u0105siednich jednostek samorz\u0105duterytorialnego, mieliby minimalne szanse na to, aby pokona\u0107 takichzasiedzia\u0142ych przewo\u017anik\u00f3w w przetargu.<\/p>\n<\/p>\n

Plany transportowe<\/h4>\n<\/p>\n

Projekt nowelizacji zak\u0142ada, \u017ce wszystkie samorz\u0105dy b\u0119d\u0105zobowi\u0105zane do opracowania tzw. „plan\u00f3w transportowych”, czylidokument\u00f3w reguluj\u0105cych zasady organizacji publicznego transportu zbiorowego naich terenie. W tej chwili niekt\u00f3re samorz\u0105dy (mniejsze gminy i mniejszepowiaty) nie musz\u0105 takich plan\u00f3w przygotowywa\u0107. Co do zasady zmian\u0119 t\u0119 nale\u017cyocenia\u0107 pozytywnie, poniewa\u017c doprowadzi ona do sytuacja, w kt\u00f3rej ka\u017cdajednostka samorz\u0105du terytorialnego, b\u0119dzie musia\u0142a na swoim terenie organizowa\u0107publiczny transport zbiorowy. Problem polega jednak na tym, \u017ce prawdopodobniesamorz\u0105dy nie otrzymaj\u0105 czasu na to, aby plany zosta\u0142y dostatecznieprzemy\u015blane.<\/p>\n<\/p>\n

W planach transportowych samorz\u0105dy maj\u0105 okre\u015bli\u0107 przebieglinii komunikacyjnych, na kt\u00f3rych b\u0119dzie wykonywany publiczny transportzbiorowy. Linie komunikacyjne z kolei maj\u0105 by\u0107 wi\u0105zane w tzw.”pakiety”. W sk\u0142ad ka\u017cdego pakietu maj\u0105 wej\u015b\u0107: co najmniej jednalinia o ma\u0142ej licznie pasa\u017cer\u00f3w i co najmniej jedna linia o du\u017cej liczbie pasa\u017cer\u00f3w.Taki pakiet \u0142\u0105cznie stanowi\u0142by przedmiot zam\u00f3wienia udzielanego przewo\u017anikowiprzez samorz\u0105d np. w drodze przetargu. Zasad\u0105 ma by\u0107 to, \u017ce jeden przewo\u017aniknie mo\u017ce obs\u0142ugiwa\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 2\/3 pakiet\u00f3w linii komunikacyjnych w danymsamorz\u0105dnie. Rozwi\u0105zanie to jest uzasadniane tym, aby nie prowadzi\u0107 dopowstania monopolu. <\/p>\n<\/p>\n

Dominuj\u0105cy przewo\u017anik<\/h4>\n<\/p>\n

Od tej zasady ustawa przewiduje jednak jeden wyj\u0105tek.Przewo\u017anik, kt\u00f3ry ju\u017c teraz wykaza\u0142by swoj\u0105 pozycj\u0119 dominuj\u0105c\u0105 na rynku, m\u00f3g\u0142byprzej\u0105\u0107 wszystkie pakiety linii komunikacyjnych oferowanych przez samorz\u0105dy.Uzasadnia si\u0119 to tym, \u017ce w niekt\u00f3rych samorz\u0105dach ju\u017c teraz wszystkie linieobs\u0142uguje jeden przewo\u017anik i nie by\u0142oby innych podmiot\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0142yby stan\u0105\u0107do przetargu. Rozumiej\u0105c ten argument, uwa\u017cam jednak, \u017ce takie rozwi\u0105zanie jestkontrowersyjne, poniewa\u017c doprowadzi do utrwalenia ju\u017c teraz istniej\u0105cychlokalnych monopoli. Nale\u017ca\u0142oby raczej szuka\u0107 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re te monopoleograniczy\u0142yby z po\u017cytkiem dla pasa\u017cer\u00f3w i samorz\u0105d\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n

Konsekwencje ustawy<\/h4>\n<\/p>\n

Proponowane zmiany wydaj\u0105 si\u0119 radykalne. Samorz\u0105dy gminne,powiatowe i wojew\u00f3dzkie przejm\u0105 pe\u0142na kontrol\u0119 nad publicznym transportemzbiorowym. Przewo\u017anicy, kt\u00f3rzy nie uzyskaj\u0105 zlecenia od samorz\u0105du, w praktyceb\u0119d\u0105 musieli zlikwidowa\u0107 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107. Mo\u017cna si\u0119 zastanawia\u0107, czy tegotypu zmiany nie id\u0105 za daleko. Oddanie \u015bcis\u0142ej kontroli samorz\u0105dom nadpublicznym transportem zbiorowym wcale nie musi doprowadzi\u0107 do tego, \u017cepotrzeby transportowe ludno\u015bci b\u0119d\u0105 zaspokajane w wi\u0119kszym i lepszym stopniu,ni\u017c dzieje si\u0119 to obecnie. Natomiast dla samych przewo\u017anik\u00f3w wej\u015bcie w \u017cycieproponowanych zmian b\u0119dzie oznacza\u0142o bardzo istotne ograniczenie mo\u017cliwo\u015bciprowadzenia przez nich swojej dzia\u0142alno\u015bci. <\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174749,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[2147,338],"class_list":["post-174748","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-ptz","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym zosta\u0142a uchwalonaw 2010 roku, jednak od pocz\u0105tku zaplanowano, \u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/\",\"name\":\"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-28T08:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-08-28T08:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM]","og_description":"Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym zosta\u0142a uchwalonaw 2010 roku, jednak od pocz\u0105tku zaplanowano, \u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/","name":"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2017-08-28T08:15:00+00:00","dateModified":"2017-08-28T08:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowela-ustawy-o-ptz-pelna-zmian-film-_more_98008\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowela ustawy o ptz pe\u0142na zmian [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/174748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174748"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}