{"id":173475,"date":"2017-07-19T12:10:00","date_gmt":"2017-07-19T12:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/"},"modified":"2017-07-19T12:10:00","modified_gmt":"2017-07-19T12:10:00","slug":"vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/","title":{"rendered":"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu"},"content":{"rendered":"

Aplikacja, kt\u00f3ra na bie\u017c\u0105co analizuje ruch w mie\u015bcie – korki, awarie, roboty drogowe – i podpowiada pasa\u017cerom komunikacji publicznej optymalne po\u0142\u0105czenia? To wcale nie musi by\u0107 melodia przysz\u0142o\u015bci. Du\u017ce zbiory danych udost\u0119pniane przez Warszaw\u0119 wzi\u0119li na warsztat badacze z PW.<\/span><\/p>\n

Maratony, protesty i manifestacje, imprezy masowe, roboty drogowe, wypadki, korki, awarie… Takie zdarzenia sprawiaj\u0105, \u017ce autobusy czy tramwaje czasem znacznie rozmijaj\u0105 si\u0119 z rozk\u0142adem jazdy. A to pasa\u017cerom transportu miejskiego mo\u017ce nie\u017ale pokrzy\u017cowa\u0107 plany. Naukowcy z Politechniki Warszawskiej wychodz\u0105 jednak z za\u0142o\u017cenia, \u017ce mieszka\u0144com metropolii mo\u017cna pom\u00f3c dotrze\u0107 na miejsce jak najsprawniej, niezale\u017cnie od tego, co dzieje si\u0119 w mie\u015bcie. Trzeba jednak umie\u0107 interpretowa\u0107 big data – ogromne bazy danych, kt\u00f3rymi ju\u017c teraz dzieli si\u0119 z zainteresowanymi np. m.st. Warszawa.<\/p>\n

Badacze z Wydzia\u0142u Matematyki i Nauk Informacyjnych Politechniki Warszawskiej s\u0105 przekonani, \u017ce dane miejskie mo\u017cna wykorzysta\u0107 np. do opracowania aplikacji. Na bie\u017c\u0105co analizowa\u0142aby ona ruch w mie\u015bcie. Podr\u00f3\u017cuj\u0105cym mog\u0142aby podpowiada\u0107 optymalne po\u0142\u0105czenia uwzgl\u0119dniaj\u0105c to, co w tej chwili naprawd\u0119 dzieje si\u0119 na ulicach.<\/p>\n

Istniej\u0105ce dot\u0105d aplikacje dobieraj\u0105ce po\u0142\u0105czenia autobusowe czy tramwajowe zwykle nie s\u0105 a\u017c tak elastyczne – analizuj\u0105 tylko to, co jest uwzgl\u0119dnione w rozk\u0142adzie jazdy. Nie dowiemy si\u0119 wi\u0119c z nich, \u017ce lepiej wysi\u0105\u015b\u0107 z tramwaju przystanek wcze\u015bniej, aby unikn\u0105\u0107 zatoru. Albo \u017ceby pojecha\u0107 autobusem, kt\u00f3ry jedzie d\u0142u\u017csz\u0105 tras\u0105, aby omin\u0105\u0107 chwilowe utrudnienia w ruchu.<\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 warszawskich autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w wyposa\u017conych jest ju\u017c w GPS-y, kt\u00f3re kilka razy na minut\u0119 przesy\u0142aj\u0105 swoje po\u0142o\u017cenie i np. informuj\u0105 o otwarciu drzwi. Dzi\u0119ki tym danym mo\u017cna na bie\u017c\u0105co \u015bledzi\u0107, jak przemieszczaj\u0105 si\u0119 poszczeg\u00f3lne pojazdy – a to dane z nawet 2 tys. \u015brodk\u00f3w transportu na raz. To ogromny zbi\u00f3r danych, z kt\u00f3rego mo\u017cna wyci\u0105gn\u0105\u0107 wiele wniosk\u00f3w.<\/p>\n

„Zbior\u00f3w danych, kt\u00f3re udost\u0119pnia Warszawa – tzw. open data – jest ponad 200. Stolica jest w Europie jednym z lider\u00f3w, je\u015bli chodzi o tak\u0105 otwarto\u015b\u0107” – m\u00f3wi dr hab. Maciej Grzenda z MiNI PW, uczestnik mi\u0119dzynarodowego projektu VaVeL. W projekcie tym opr\u00f3cz PW bierze udzia\u0142 tak\u017ce m.in. m.st. Warszawa (jako jedyne miasto – obok Dublina) oraz sp\u00f3\u0142ka Orange Polska.<\/p>\n

W ramach projektu VaVeL – finansowanego z programu Horyzont 2020 UE – naukowcy z PW pod kierownictwem dr Marcina Lucknera chc\u0105 m.in. opracowa\u0107 prototyp modu\u0142\u00f3w do aplikacji, kt\u00f3ra analizowa\u0107 b\u0119dzie dane miejskie. „Implementacja rozwi\u0105za\u0144 b\u0119dzie le\u017ca\u0142a ju\u017c po stronie poszczeg\u00f3lnych miast” – zaznacza dr Grzenda. Dodaje, \u017ce z rozwi\u0105za\u0144 – je\u015bli zechc\u0105 – b\u0119d\u0105 mog\u0142y skorzysta\u0107 dowolne miasta. O ile dysponowa\u0107 b\u0119d\u0105 odpowiednimi \u017ar\u00f3d\u0142ami danych.<\/p>\n

Tadeusz Osowski – uczestnik projektu VaVeL z Urz\u0119du m.st. Warszawa w rozmowie z PAP opowiada, \u017ce Warszawa zbiera dane z GPS autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w m.in. po to, aby sprawnie zarz\u0105dza\u0107 komunikacj\u0105 publiczn\u0105 – \u015bledzi\u0107 punktualno\u015b\u0107 i przygotowywa\u0107 jak najdok\u0142adniejsze rozk\u0142ady jazdy.<\/p>\n

Na tym jednak nie musz\u0105 ko\u0144czy\u0107 si\u0119 zastosowania tych danych. Analiza statystyczna danych historycznych pozwoli prognozowa\u0107, jak w konkretnym przypadku mo\u017ce rozwin\u0105\u0107 si\u0119 sytuacja i jak du\u017ce b\u0119dzie op\u00f3\u017anienie.<\/p>\n

„Dane, kt\u00f3rymi dysponuje miasto s\u0105 tak szczeg\u00f3\u0142owe, \u017ce ci\u0119\u017cko je analizowa\u0107 starymi sposobami. Potrzebne s\u0105 nowe metody, nowe algorytmy” – opowiada uczestnik projektu, dr Konstanty Junosza-Szaniawski z MiNI PW. I dodaje, \u017ce tu w\u0142a\u015bnie przyda si\u0119 praca matematyk\u00f3w i informatyk\u00f3w z PW.<\/p>\n

Projekt VaVeL – Variety, Veracity, VaLue: Handling the Multiplicity of Urban Sensors – to mi\u0119dzynarodowy projekt kierowany przez Uniwersytet Narodowy w Atenach. W jego ramach partnerzy z Grecji, Niemiec, Izraela, Irlandii i Polski zastanawiaj\u0105 si\u0119 jak najskuteczniej integrowa\u0107 i wykorzystywa\u0107 dane na temat miasta pochodz\u0105ce z r\u00f3\u017cnorakich czujnik\u00f3w mobilnych. (PAP)<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":173476,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2383,4610],"class_list":["post-173475","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-planer","tag-politechnika-warszawska"],"acf":[],"yoast_head":"\nVaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aplikacja, kt\u00f3ra na bie\u017c\u0105co analizuje ruch w mie\u015bcie – korki, awarie, roboty drogowe –...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/\",\"name\":\"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/VaVeL-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-foto-SKM-Warszawa-0-3.jpg\",\"datePublished\":\"2017-07-19T12:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-19T12:10:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/VaVeL-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-foto-SKM-Warszawa-0-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/VaVeL-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-foto-SKM-Warszawa-0-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu","og_description":"Aplikacja, kt\u00f3ra na bie\u017c\u0105co analizuje ruch w mie\u015bcie – korki, awarie, roboty drogowe –...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/","name":"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/VaVeL-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-foto-SKM-Warszawa-0-3.jpg","datePublished":"2017-07-19T12:10:00+00:00","dateModified":"2017-07-19T12:10:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/VaVeL-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-foto-SKM-Warszawa-0-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/VaVeL-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-foto-SKM-Warszawa-0-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/vavel-uporzadkuje-dane-warszawskiego-transportu-_more_96942\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"VaVeL uporz\u0105dkuje dane warszawskiego transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/173475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173475"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}