{"id":171100,"date":"2017-05-25T09:51:00","date_gmt":"2017-05-25T09:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/"},"modified":"2017-05-25T09:51:00","modified_gmt":"2017-05-25T09:51:00","slug":"sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/","title":{"rendered":"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W tym roku strefa uspokojonego ruchu nie zostanierozszerzona &#8211; jak wcze\u015bniej planowano &#8211; o obszar ograniczony ulicami:\u015aw.Marcin, Podg\u00f3rn\u0105, Garbary, Krakowsk\u0105, Kr\u00f3lowej Jadwigi i al. Niepodleg\u0142o\u015bci.Wstrzymanie realizacji projektu ma zwi\u0105zek z rozpoczynaj\u0105c\u0105 si\u0119 we wrze\u015bniuprzebudow\u0105 ul. \u015aw.Marcin.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; W ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch miesi\u0119cy prowadzili\u015bmy analizyprzebudowy tej ulicy. Z wytycznych projektant\u00f3w i sp\u00f3\u0142ki Pozna\u0144skie InwestycjeMiejskie wynika\u0142o, \u017ce ul. \u015aw.Marcin nale\u017cy przebudowywa\u0107 ca\u0142o\u015bciowo. To za\u015bwi\u0105za\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z jej zamkni\u0119ciem dla wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w ruchu, zawyj\u0105tkiem doje\u017cd\u017caj\u0105cych do swych posesji. Zamkni\u0119cie ul. \u015aw. Marcin mo\u017ce by\u0107odczuwalne na ul. Ko\u015bciuszki i Ogrodowej. To ze wzgl\u0119du na te obawy zawieszamywprowadzenie strefy uspokojonego ruchu na obszarze III i IV do wiosnyprzysz\u0142ego roku &#8211; m\u00f3wi\u0142 zast\u0119pca prezydenta Poznania Maciej Wudarski nawtorkowym spotkaniu podsumowuj\u0105cym konsultacje dotycz\u0105ce wprowadzenia strefy natych obszarach.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Przedstawiciele miasta zapowiadaj\u0105, \u017ce b\u0119d\u0105 przekonywalikierowc\u00f3w do korzystania z objazd\u00f3w i nie wje\u017cd\u017cania bez potrzeby w okolice ul.\u015aw. Marcin. Nie b\u0119dzie planowanego zw\u0119\u017cenia do jednego pasa ulic Ko\u015bciuszki iKrakowskiej. Od lipca testowane b\u0119d\u0105 nowe rozwi\u0105zania na trzech skrzy\u017cowaniach,znajduj\u0105cych si\u0119 na obszarach, kt\u00f3re mia\u0142a obj\u0105\u0107 strefa uspokojonego ruchu.Wcze\u015bniej, a tak\u017ce po wprowadzeniu testowych zmian, przeprowadzone zostan\u0105analizy ruchu w tej okolicy.<\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Te rozwi\u0105zania wi\u0105za\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 z wy\u0142\u0105czeniem sygnalizacji\u015bwietlnej na trzech skrzy\u017cowaniach: Ratajczaka\/Ogrodowa, Ko\u015bciuszki\/Powsta\u0144c\u00f3wWielkopolskich oraz Ko\u015bciuszki\/Niez\u0142omnych\/Ratajczaka. Chcemy sprawdzi\u0107, czyskrzy\u017cowania, kt\u00f3re wydaj\u0105 si\u0119 niesterowalne bez \u015bwiate\u0142, b\u0119d\u0105 dzia\u0142a\u0107.Wydawa\u0142o si\u0119 np. \u017ce skrzy\u017cowanie D\u0105browskiego\/Ko\u015bcielna\/Kraszewskiego nie maprawa dzia\u0142a\u0107 bez \u015bwiate\u0142, a dzia\u0142a \u015bwietnie &#8211; przekonywa\u0142 Maciej Wudarski.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Na skrzy\u017cowaniu Ratajczaka\/Ko\u015bciuszki\/Niez\u0142omnych pojawisi\u0119 testowe rondo, poniewa\u017c samo wy\u0142\u0105czenie \u015bwiate\u0142 nie by\u0142oby bezpieczne zewzgl\u0119du na s\u0142ab\u0105 widzialno\u015b\u0107. Ta zmiana b\u0119dzie odwracalna w ci\u0105gu doby. Je\u015blioka\u017ce si\u0119, \u017ce nie zadzia\u0142a, b\u0119dziemy mogli z niej zrezygnowa\u0107 &#8211; t\u0142umaczy\u0142Grzegorz Pluta, zast\u0119pca dyrektora Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miejskich w Poznaniu.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Przygotowane zostan\u0105 trzy wersje organizacji ruchu dlaokolic trzech skrzy\u017cowa\u0144, z kt\u00f3rych znikn\u0105\u0107 ma sygnalizacja \u015bwietlna. Pierwsza- uwzgl\u0119dniaj\u0105ca zmiany, druga, kt\u00f3ra zastosowana b\u0119dzie w sytuacji awaryjnej,trzecia &#8211; dedykowana b\u0119dzie sytuacji kryzysowej. Ich zastosowanie b\u0119dzieuzale\u017cnione od rozwoju sytuacji i nat\u0119\u017cenia ruchu.<\/p>\n<\/p>\n<p>Konsultacje w sprawie rozszerzenia strefy o obszar III i IVby\u0142y prowadzone przez dwa miesi\u0105ce. Sk\u0142ada\u0142y si\u0119 na nie m.in. warsztatyekspert\u00f3w, otwarte spotkanie warsztatowe, badania ankietowe, sonda\u017c ulicznyoraz uruchomienie dedykowanego adresu poczty elektronicznej.<\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; Na adres ten wp\u0142yn\u0119\u0142o 68 maili. To o po\u0142ow\u0119 mniej ni\u017c wprzypadku obszaru II, wok\u00f3\u0142 Starego Rynku. Spo\u015br\u00f3d tych maili 44 by\u0142y g\u0142osamina &#8222;tak&#8221;, 11 &#8211; na &#8222;nie&#8221;, a 13 zawiera\u0142o sugestie iuwagi. W\u015br\u00f3d tych negatywnych pojawia\u0142asi\u0119 m.in. opinia, \u017ce zw\u0119\u017cenie ul. Krakowskiej i Ko\u015bciuszki spowoduje katastrof\u0119 komunikacyjn\u0105 orazkwestia likwidacji miejsc parkingowych &#8211; wymienia\u0142a Katarzyna Bolimowska,dyrektor Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miejskich. Doda\u0142a, \u017ce ZDM prowadzi rozmowy o wsp\u00f3lnym systemie naprowadzania naparkingi, preferencyjnych abonamentach dla mieszka\u0144c\u00f3w z w\u0142a\u015bcicielami, zarz\u0105dzaj\u0105cymii operatorami parking\u00f3w w centrum Poznania oraz przedstawicielami firmzajmuj\u0105cych si\u0119 aplikacjami mobilnymi dla kierowc\u00f3w. Rozmowy te b\u0119d\u0105kontynuowane. Poza tym &#8211; jak doda\u0142 Grzegorz Pluta &#8211; miejsca parkingowe maj\u0105pojawi\u0107 si\u0119 na p\u00f3\u0142nocnej stronie ul. Ogrodowej.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Jak zapewni\u0142 Maciej Wudarski, je\u015bli testowe rozwi\u0105zaniawprowadzone od wakacji wypadn\u0105 pomy\u015blnie, ostateczny kszta\u0142t rozszerzeniastrefy w przysz\u0142ym roku b\u0119dzie jeszcze przedmiotem rozm\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171101,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2093,1066],"class_list":["post-171100","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-strefa","tag-zdm-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W tym roku strefa uspokojonego ruchu nie zostanierozszerzona &#8211; jak wcze\u015bniej planowano &#8211; o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/\",\"name\":\"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sw.-Marcin-zatrzymuje-poznanska-Strefe30-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-25T09:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-25T09:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sw.-Marcin-zatrzymuje-poznanska-Strefe30-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sw.-Marcin-zatrzymuje-poznanska-Strefe30-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930","og_description":"W tym roku strefa uspokojonego ruchu nie zostanierozszerzona &#8211; jak wcze\u015bniej planowano &#8211; o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/","name":"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sw.-Marcin-zatrzymuje-poznanska-Strefe30-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-25T09:51:00+00:00","dateModified":"2017-05-25T09:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sw.-Marcin-zatrzymuje-poznanska-Strefe30-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sw.-Marcin-zatrzymuje-poznanska-Strefe30-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/sw-marcin-zatrzymuje-poznanska-strefe30-_more_94812\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015aw. Marcin zatrzymuje pozna\u0144sk\u0105 Stref\u011930"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/171100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}