{"id":170678,"date":"2017-05-15T11:27:00","date_gmt":"2017-05-15T11:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/"},"modified":"2017-05-15T11:27:00","modified_gmt":"2017-05-15T11:27:00","slug":"zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/","title":{"rendered":"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu"},"content":{"rendered":"

Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 konsultacje dotycz\u0105ce powi\u0119kszenia strefy uspokojonego ruchu o obszar okolic Starego Rynku, ograniczony ulicami Garbary, Podg\u00f3rn\u0105, al. Marcinkowskiego, Soln\u0105 i Ma\u0142e Garbary. W ich wyniku, po ws\u0142uchaniu uwag, opinii i postulat\u00f3w, do pierwotnych za\u0142o\u017ce\u0144 poszerzenia strefy naniesiono szereg zmian. Prace zwi\u0105zane z realizacj\u0105 tego etapu wprowadzania strefy rozpoczn\u0105 si\u0119 na prze\u0142omie maja i czerwca.<\/span><\/p>\n

Strefa ma na celu uspokojenie ruchu w okolicy Starego Rynku poprzez powi\u0119kszenie strefy zamieszkania i wprowadzenie ogranicze\u0144 dla pojazd\u00f3w. Ma si\u0119 to prze\u0142o\u017cy\u0107 na zwi\u0119kszenie komfortu \u017cycia, popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa, zlikwidowanie ruchu tranzytowego, uwolnienie chodnik\u00f3w od samochod\u00f3w i zwi\u0119kszenie tym samym powierzchni dla pieszych, a tak\u017ce ograniczenie ha\u0142asu oraz emisji spalin.<\/p>\n

Koncepcja strefy powsta\u0142a w ubieg\u0142ym roku, po spotkaniach ekspert\u00f3w. W styczniu tego roku mieli\u015bmy draft projektu. W\u00f3wczas zaprosili\u015bmy do dyskusji zainteresowane \u015brodowiska – mieszka\u0144c\u00f3w, przedsi\u0119biorc\u00f3w, radnych, senior\u00f3w, przedstawicieli szpitali i s\u0142u\u017cb ratowniczych. To by\u0142 trudny dialog, jak zawsze w przypadku, gdy \u015bcieraj\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cne interesy<\/span> – przyznaje Katarzyna Bolimowska, dyrektorka Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miejskich. Jej zdaniem w wyniku konsultacji powsta\u0142 kompromisowy projekt, uwzgl\u0119dniaj\u0105cy wi\u0119kszo\u015b\u0107 postulat\u00f3w.<\/p>\n

Paderewskiego bez deptaka<\/span><\/p>\n

W trakcie konsultacji najcz\u0119\u015bciej potrzeb\u0119 utworzenia deptaka na ul. Paderewskiego. W efekcie z tego zamiaru zrezygnowano. Wjazd na Paderewskiego b\u0119dzie ograniczony znakiem B-1 (zakaz ruchu), kt\u00f3rego celem jest wyeliminowanie powszechnego ruchu pojazd\u00f3w. Jednak od al. Marcinkowskiego w ul. Paderewskiego b\u0119d\u0105 mogli wje\u017cd\u017ca\u0107 mieszka\u0144cy, dostawcy (w godzinach od 6.00 do 11.00), rowery, taks\u00f3wki, oraz pojazdy s\u0142u\u017cb. Przez ul. Paderewskiego b\u0119dzie te\u017c mo\u017cliwy dojazd do hoteli. Dzi\u0119ki temu rozwi\u0105zaniu ruch pojazd\u00f3w nie b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0142 tylko ci\u0105giem ul. Zamkowa-G\u00f3ra Przemys\u0142a-Franciszka\u0144ska-Sieroca.<\/p>\n

Zmiany w parkowaniu<\/span><\/p>\n

Wiele kontrowersji podczas konsultacji wzbudzi\u0142a te\u017c kwestia miejsc parkingowych. Pierwotna koncepcja, zak\u0142adaj\u0105ca likwidacj\u0119 161 miejsc, r\u00f3wnie\u017c uleg\u0142a zmianom.<\/p>\n

– W tym rejonie 136 miejsc wyznaczono niezgodnie z przepisami. Musimy dostosowa\u0107 si\u0119 do tych przepis\u00f3w, do „odsuni\u0119cia parkowania” na 10 m od skrzy\u017cowa\u0144. Po ostatniej kontroli w Krakowie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce stolica Ma\u0142opolski musi usun\u0105\u0107 ok. 2 tys. takich miejsc – wyja\u015bnia dyrektorka ZDM.<\/p>\n

Miejsca postojowe nie znikn\u0105 m.in. – jak zak\u0142adano – z ul. Ludgardy i Koziej. W innych miejscach straty b\u0119d\u0105 mniejsze ze wzgl\u0119du na inny ni\u017c zak\u0142adano spos\u00f3b parkowania. Tak b\u0119dzie np. w przypadku ul. Szewskiej. Po jej wschodniej stronie powr\u00f3ci parkowanie sko\u015bne, dzi\u0119ki czemu przyb\u0119d\u0105 4 miejsca.<\/p>\n

Dodatkowych 14 miejsc oddanych zostanie mieszka\u0144com po rezygnacji z wprowadzania w tym rejonie kopert dla dostaw. Na ul. Wo\u017anej zostanie przywr\u00f3cone parkowanie na chodniku po po\u0142udniowej stronie. B\u0119dzie tu obowi\u0105zywa\u0107 strefa zamieszkania i piesi b\u0119d\u0105 mogli przemieszcza\u0107 si\u0119 po jezdni maj\u0105c pierwsze\u0144stwo. Docelowo, w \u015bwietle ulicy, ma powsta\u0107 przej\u015bcie przez ul. Garbary.<\/p>\n

Ostatecznie znikn\u0105\u0107 ma 121 miejsc, a mieszka\u0144cy okolic Starego Rynku uzyskaj\u0105 rekompensat\u0119 w postaci 125 miejsc na parkingu na Chwaliszewie. Korzystanie z nich b\u0119dzie mo\u017cliwe na podstawie identyfikatora mieszka\u0144ca Strefy P\u0142atnego Parkowania. Jak poinformowa\u0142a Katarzyna Bolimowska trwaj\u0105 jeszcze rozmowy z innymi w\u0142a\u015bcicielami i operatorami parking\u00f3w o mo\u017cliwo\u015bci wprowadzenia preferencyjnych stawek nocnego parkowania.<\/p>\n

Autobusy, ziele\u0144, koszty<\/span><\/p>\n

Obecnie w rejonie Starego Rynku jest 10 miejsc postojowych dla autobus\u00f3w wycieczkowych. Po wprowadzeniu zmian b\u0119dzie ich 17. D\u0142u\u017csze postoje pustych autokar\u00f3w b\u0119d\u0105 mo\u017cliwe w rejonie pl. Mi\u0119dzymo\u015bcie. To zapewni wi\u0119ksz\u0105 rotacj\u0119 autobus\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 zatrzymywa\u0107 si\u0119 na ul. Stawnej i Al.Marcinkowskiego na czas wysiadania i wsiadania turyst\u00f3w.<\/p>\n

– Chcemy, by post\u00f3j do 15 min., przeznaczony na wsiadanie i wysiadanie turyst\u00f3w, by\u0142 bezp\u0142atny. Zaproponujemy specjalny zapis w tej sprawie w uchwale dotycz\u0105cej Strefy P\u0142atnego Parkowania – przekonuje Bolimowska i dodaje, \u017ce likwidacja postoju dla autokar\u00f3w na ul. Dominika\u0144skiej odb\u0119dzie si\u0119 na koniec wdra\u017cania strefy na tym obszarze, po sezonie sezonie szkolnych wycieczek.<\/p>\n

W trakcie konsultacji mieszka\u0144cy zwracali r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 na kwesti\u0119 zieleni w strefie. Trwa jeszcze analiza miejsc, w kt\u00f3rych b\u0119dzie mo\u017cna dokona\u0107 nasadze\u0144, jednak ju\u017c wiadomo, \u017ce pojawi si\u0119 ona na ul. 23 Lutego (przy pl. Wielkopolskim), na Wroc\u0142awskiej, Masztalarskiej i Al.Marcinkowskiego (przy ul. 23 II). Nowa ziele\u0144 ma kosztowa\u0107 ok. 200 tys. z\u0142.<\/p>\n

Na pozosta\u0142e prace przy wprowadzaniu strefy na tym obszarze przeznaczono 900 tys. z\u0142. 260 tys. z\u0142 kosztowa\u0107 b\u0119dzie nowa sygnalizacja \u015bwietlna na skrzy\u017cowaniu ul. Wszystkich \u015awi\u0119tych i Garbary. 400 tys. z\u0142 poch\u0142onie montowanie i wymiana znak\u00f3w (na mini). Robocizna, wraz z prowadzeniem punktu informacyjnego, kosztowa\u0107 ma 240 tys. z\u0142.<\/p>\n

– Punkt informacyjny na ul. Wodnej czynny b\u0119dzie we wtorki i pi\u0105tki od 11.00 do 13.00, a w \u015brody od 15.00 do 17.00. B\u0119dzie mo\u017cna w nim na bie\u017c\u0105co wnosi\u0107 uwagi do koncepcji strefy i jej realizacji – m\u00f3wi Bolimowska.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170679,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-170678","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\nZmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 konsultacje dotycz\u0105ce powi\u0119kszenia strefy uspokojonego ruchu o obszar okolic Starego Rynku, ograniczony...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/\",\"name\":\"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odleglosci-od-parkingow-graf.-UM-Poznan-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-15T11:27:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-15T11:27:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odleglosci-od-parkingow-graf.-UM-Poznan-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odleglosci-od-parkingow-graf.-UM-Poznan-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu","og_description":"Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 konsultacje dotycz\u0105ce powi\u0119kszenia strefy uspokojonego ruchu o obszar okolic Starego Rynku, ograniczony...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/","name":"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odleglosci-od-parkingow-graf.-UM-Poznan-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-15T11:27:00+00:00","dateModified":"2017-05-15T11:27:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odleglosci-od-parkingow-graf.-UM-Poznan-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Odleglosci-od-parkingow-graf.-UM-Poznan-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-poznanskiej-strefie-uspokojonego-ruchu-_more_94401\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zmiany w pozna\u0144skiej strefie uspokojonego ruchu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/170678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}