{"id":170481,"date":"2017-05-09T12:52:00","date_gmt":"2017-05-09T12:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/"},"modified":"2017-05-09T12:52:00","modified_gmt":"2017-05-09T12:52:00","slug":"nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/","title":{"rendered":"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi"},"content":{"rendered":"

Ruch samochodowy, szczeg\u00f3lnie w du\u017cych miastach, gdzie nat\u0119\u017cenie ruchu jest ogromne, ma kolosalny wp\u0142yw na jako\u015b\u0107 powietrza. NIK zwraca uwag\u0119 na brak przepis\u00f3w i metod badawczych umo\u017cliwiaj\u0105cych eliminacj\u0119 z ruchu drogowego pojazd\u00f3w emituj\u0105cych najbardziej szkodliwe dla zdrowia substancje. W dodatku organy kontroli ruchu drogowego (policja, inspekcja transportu drogowego) w niedostatecznym stopniu s\u0105 wyposa\u017cone w sprz\u0119t pomiarowy. A nawet je\u015bli go posiadaj\u0105, to w niewielkim stopniu go wykorzystuj\u0105.<\/span><\/p>\n

Jako\u015b\u0107 powietrza w Polsce nale\u017cy do najgorszych w Europie. \u015awiatowa Organizacja Zdrowia i Europejska Agencja \u015arodowiska oszacowa\u0142y liczb\u0119 \u015bmiertelnych ofiar zanieczyszcze\u0144 powietrza w Polsce na ponad 40 tys. rocznie, przy czym w du\u017cych miastach to ruch samochod\u00f3w i lotnictwo ma du\u017co wi\u0119kszy wp\u0142yw na liczb\u0119 przedwczesnych \u015bmierci. Sytuacja jest szczeg\u00f3lnie z\u0142a pod wzgl\u0119dem zanieczyszczenia py\u0142ami zawieszonymi PM10 i PM2,5 oraz najbardziej toksycznymi dla zdrowia zwi\u0105zkami, tj. w\u0119glowodorami, tlenkami azotu i w\u0119gla. Cz\u0105stki sta\u0142e PM (podstawowym ich sk\u0142adnikiem jest sadza) to produkty wydostaj\u0105ce si\u0119 z uk\u0142adu wylotowego silnika zawieraj\u0105ce m.in. pewn\u0105 ilo\u015b\u0107 cz\u0105stek w\u0119gla, zwi\u0105zk\u00f3w siarki i azotu, metali oraz ci\u0119\u017ckich w\u0119glowodor\u00f3w. D\u0142ugo utrzymuj\u0105 si\u0119 w atmosferze i s\u0105 \u0142atwo wch\u0142anialne. Nasycaj\u0105 si\u0119 innymi niebezpiecznymi zwi\u0105zkami, przez co umo\u017cliwiaj\u0105 wnikni\u0119cie do organizmu metali ci\u0119\u017ckich, w tym o\u0142owiu, siarki, azotu i w\u0119glowodor\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie gro\u017ane dla zdrowia s\u0105 cz\u0105steczki PM2,5 – najdrobniejsze z py\u0142\u00f3w, poniewa\u017c s\u0105 na tyle ma\u0142e, \u017ce bez problemu wnikaj\u0105 do p\u0142uc i krwioobiegu przyczyniaj\u0105c si\u0119 do wielu powa\u017cnych chor\u00f3b.<\/p>\n

Najcz\u0119stszymi chorobami powodowanymi przez spaliny samochodowe s\u0105: astma, przewlek\u0142e choroby p\u0142uc, stany zapalne dr\u00f3g oddechowych, nowotwory, choroby serca oraz uk\u0142adu nerwowego.<\/p>\n

Po polskich drogach je\u017adzi coraz wi\u0119cej, w dodatku coraz starszych samochod\u00f3w, co pozostaje nie bez wp\u0142ywu na emisj\u0119 toksycznych spalin. Z danych Instytutu Bada\u0144 Rynku Motoryzacyjnego SAMAR wynika, \u017ce \u0142\u0105cznie w 2016 r. import aut o dopuszczalnej masie do 3, t przekroczy\u0142 milion, a \u015bredni wiek u\u017cywanego pojazdu z importu wyni\u00f3s\u0142 12 lat (wzrost o 3 lata od 2010 r.).<\/p>\n

Wed\u0142ug danych Eurostatu rosn\u0105cy import u\u017cywanych samochod\u00f3w powoduje, \u017ce w Polsce blisko 60% aut je\u017cd\u017c\u0105cych po drogach ma wi\u0119cej ni\u017c 10 lat. Na tym tle wypadamy gorzej ni\u017c Rumunia, W\u0119gry i Czechy, nie wspominaj\u0105c o Irlandii, gdzie takich aut jest na drogach jedynie ok. 10%.<\/p>\n

Najwa\u017cniejsze ustalenia<\/span><\/p>\n

W silnikach spalinowych o zap\u0142onie iskrowym (benzynowe) badania okresowe w SKP polegaj\u0105 na kontroli zawarto\u015bci tlenk\u00f3w w\u0119gla, a tylko w niekt\u00f3rych pojazdach zawarto\u015bci w\u0119glowodor\u00f3w. Z kolei w silnikach spalinowych o zap\u0142onie samoczynnym (Diesla) w ramach okresowej oceny stanu technicznego samochodu mierzona jest wy\u0142\u0105cznie zawarto\u015b\u0107 tylko 1 sk\u0142adnika spalin – cz\u0105stek sta\u0142ych PM, kt\u00f3rych podstawowym sk\u0142adnikiem jest sadza (kontrola zadymienia spalin). Okre\u015blona w krajowych przepisach metoda pomiaru emisji spalin pojazd\u00f3w z silnikiem diesla nie uwzgl\u0119dnia pomiaru w zakresie najbardziej szkodliwych dla zdrowia substancji, g\u0142\u00f3wnie tlenk\u00f3w azotu i w\u0119glowodor\u00f3w. Ponadto ustalono, \u017ce blisko 40% bada\u0144 pojazd\u00f3w w SKP w zakresie emisji spalin przeprowadzono nieprawid\u0142owo, z czego po\u0142ow\u0119 tak przebadanych samochod\u00f3w diagno\u015bci dopu\u015bcili do ruchu.<\/p>\n

Wg naukowc\u00f3w z Politechniki Pozna\u0144skiej (Instytut Maszyn Roboczych i Pojazd\u00f3w Samochodowych) badanie zawarto\u015bci tlenk\u00f3w azotu i w\u0119glowodor\u00f3w by\u0142oby mo\u017cliwe w przypadku przeprowadzenia bada\u0144 z obci\u0105\u017ceniem silnika. Jednak w przypadku bada\u0144 okresowych w SKP praktycznie nie jest ono wykonalne ze wzgl\u0119du na brak w stacjach hamowni podwoziowej, a tak\u017ce zbyt d\u0142ugi czas testu i wysoki koszt.<\/p>\n

Du\u017cym problemem jest usuwanie w samochodach z silnikiem Diesla filtr\u00f3w cz\u0105stek sta\u0142ych, kt\u00f3re wy\u0142apuj\u0105 cz\u0105stki sadzy powstaj\u0105ce w procesie spalania ropy. S\u0105 one montowane przez producent\u00f3w po to, by auta spe\u0142nia\u0142y\u00a0 rygorystyczne normy emisji spalin. Kierowcy narzekaj\u0105, \u017ce filtry cz\u0119sto zapychaj\u0105 si\u0119, a ich regeneracja w serwisach jest kosztowna, z kolei ich wymiana mo\u017ce kosztowa\u0107 nawet kilkana\u015bcie tys. z\u0142. W efekcie w\u0142a\u015bciciele aut decyduj\u0105 si\u0119 na usuni\u0119cie filtr\u00f3w i modyfikacj\u0119 w oprogramowaniu komputera auta lub stosowanie emulator\u00f3w, tak \u017ceby komputer auta nie wykry\u0142 zmian. Dzia\u0142ania takie s\u0105 niedopuszczalne, poniewa\u017c takie pojazdy nie spe\u0142niaj\u0105 okre\u015blonych w dokumentacji homologacyjnej norm emisji spalin.<\/p>\n

Warsztaty, kt\u00f3re zajmuj\u0105 si\u0119 wycinaniem filtr\u00f3w DPF mog\u0105 nie obawia\u0107 si\u0119 konsekwencji, gdy\u017c policja nie kontroluje firm zajmuj\u0105cych si\u0119 dokonywaniem niedozwolonych przer\u00f3bek uk\u0142ad\u00f3w wydechowych. Teoretycznie na problemy nara\u017ca si\u0119 w\u0142a\u015bciciel pojazdu. Przepisy jasno okre\u015blaj\u0105, \u017ce je\u017celi diagnosta stwierdzi brak filtra, nie mo\u017ce wbi\u0107 piecz\u0105tki dopuszczaj\u0105cej samoch\u00f3d do ruchu. W praktyce jest to jednak niemo\u017cliwe do stwierdzenia.<\/p>\n

Zar\u00f3wno Inspekcja Transportu Drogowego, jak i Policja, w trakcie kontroli drogowej maj\u0105 ograniczone mo\u017cliwo\u015bci wykrywania przer\u00f3bek w uk\u0142adach wydechowych pojazd\u00f3w. Stwierdzenie usuni\u0119cia filtra cz\u0105stek sta\u0142ych jest niemo\u017cliwe w warunkach kontroli drogowej, nawet na punkcie kontrolnym, gdy\u017c wzrokowo nie mo\u017cna stwierdzi\u0107 \u017cadnych zmian. G\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce usuwane s\u0105 wk\u0142ady filtr\u00f3w, a nie ca\u0142e filtry, ponadto policja i inspekcja transportu drogowego nie dysponuj\u0105 sprz\u0119tem umo\u017cliwiaj\u0105cym wykrycie zmian w oprogramowaniu silnika. W dodatku za ma\u0142o jest dodatkowej infrastruktury drogowej, takiej jak kana\u0142y rewizyjne, co utrudnia wnikliw\u0105 weryfikacj\u0119 stanu technicznego uk\u0142adu wydechowego pojazdu i prawid\u0142owe przeprowadzenie pomiaru. Tak\u017ce standardowe badanie zadymienia spalin dymomierzem w poje\u017adzie z usuni\u0119tym filtrem DPF w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w nie wskazuje odchyle\u0144 od obowi\u0105zuj\u0105cych norm zadymienia (niezawodny pomiar nale\u017ca\u0142oby wykona\u0107 w warunkach laboratoryjnych).<\/p>\n

Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami, pomiaru zadymienia spalin nie powinno si\u0119 dokonywa\u0107 w warunkach atmosferycznych, kt\u00f3re mog\u0105 niekorzystnie wp\u0142ywa\u0107 na wynik pomiaru. Podczas pomiaru temperatura otoczenia powinna by\u0107 wy\u017csza ni\u017c 5\u00b0C. Jednak na dok\u0142adno\u015b\u0107 pomiar\u00f3w wp\u0142ywa wiele czynnik\u00f3w, dlatego nawet badania powy\u017cej tej temperatury mog\u0105 nie by\u0107 w 100% wiarygodne. Dodatkowo, badanie z u\u017cyciem dymomierza odbywa\u0107 si\u0119 powinno przy swobodnym przyspieszaniu silnika do maksymalnej pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika. A to nie zawsze jest mo\u017cliwe bior\u0105c pod uwag\u0119 mo\u017cliwo\u015b\u0107 uszkodzenia silnik\u00f3w starszych pojazd\u00f3w, a tak\u017ce blokady obrot\u00f3w na biegu ja\u0142owym, jakie producenci montuj\u0105 w silnikach.<\/p>\n

NIK zwraca r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 na niedostateczne wyposa\u017cenie organ\u00f3w kontroli ruchu drogowego w sprz\u0119t pomiarowy oraz niewielki stopie\u0144 jego wykorzystania.<\/p>\n

Policja posiada ograniczon\u0105 liczb\u0119 analizator\u00f3w spalin oraz dymomierzy, w zwi\u0105zku z czym policjanci nie posiadaj\u0105cy tych urz\u0105dze\u0144 mog\u0105 dokonywa\u0107 jedynie wzrokowej oceny stanu uk\u0142adu wydechowego, przy czym dost\u0119p do tego uk\u0142adu bez kana\u0142u lub podno\u015bnika jest niemo\u017cliwy. Policja dysponuje 37 specjalistycznymi pojazdami do kontroli m.in. emisji spalin. W 2015 r. przeprowadzi\u0142a \u0142\u0105cznie 4438 kontroli emisji spalin pojazd\u00f3w. W \u00bc przypadk\u00f3w (1143) stwierdzono naruszenie norm ochrony \u015brodowiska. Statystycznie wi\u0119c 1 zakupiony w tym celu specjalistyczny pojazd wykonywa\u0142 co 3 dni 1 kontrol\u0119 emisji spalin.\u00a0 <\/p>\n

Tak\u017ce Inspekcja Transportu Drogowego ma braki sprz\u0119towe do kontroli stanu technicznego pojazd\u00f3w. Posiada dwie mobilne stacje kontroli pojazd\u00f3w, ale tylko jedna (u\u017cytkowana przez WITD Wroc\u0142aw) posiada na swoim wyposa\u017ceniu urz\u0105dzenia do pomiaru emisji spalin: dymomierz i analizator spalin. Pozosta\u0142e wojew\u00f3dzkie inspektoraty transportu drogowego wyposa\u017cone s\u0105 w przeno\u015bne dymomierze. W 2015 r. inspektorzy w ca\u0142ym kraju przeprowadzili 2879 kontroli z u\u017cyciem dymomierza (w I po\u0142 2016 r. 1616). A to oznacza, \u017ce dziennie inspektorzy przeprowadzaj\u0105 w ca\u0142ym kraju 8 kontroli emisji spalin.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170482,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-170481","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\nNIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ruch samochodowy, szczeg\u00f3lnie w du\u017cych miastach, gdzie nat\u0119\u017cenie ruchu jest ogromne, ma kolosalny wp\u0142yw...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/\",\"name\":\"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NIK-o-zanieczyszczeniu-powietrza-spalinami-samochodowymi-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-09T12:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-09T12:52:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NIK-o-zanieczyszczeniu-powietrza-spalinami-samochodowymi-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NIK-o-zanieczyszczeniu-powietrza-spalinami-samochodowymi-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi","og_description":"Ruch samochodowy, szczeg\u00f3lnie w du\u017cych miastach, gdzie nat\u0119\u017cenie ruchu jest ogromne, ma kolosalny wp\u0142yw...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/","name":"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NIK-o-zanieczyszczeniu-powietrza-spalinami-samochodowymi-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-09T12:52:00+00:00","dateModified":"2017-05-09T12:52:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NIK-o-zanieczyszczeniu-powietrza-spalinami-samochodowymi-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NIK-o-zanieczyszczeniu-powietrza-spalinami-samochodowymi-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nik-o-zanieczyszczeniu-spalinami-samochodowymi-_more_94242\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NIK o zanieczyszczeniu spalinami samochodowymi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/170481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}