{"id":169417,"date":"2017-04-07T13:23:00","date_gmt":"2017-04-07T13:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/"},"modified":"2017-04-07T13:23:00","modified_gmt":"2017-04-07T13:23:00","slug":"tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/","title":{"rendered":"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b"},"content":{"rendered":"

W Polsce nale\u017cy wypracowa\u0107 nowe regulacje, kt\u00f3re powinny m.in. wesprze\u0107 konkurencj\u0119 oraz mie\u0107 na uwadze interes konsumenta ? wynika z raportu Zespo\u0142u Doradc\u00f3w Gospodarczych TOR.<\/span><\/p>\n

W dokumencie „Perspektywy zmian na rynku nieregularnego transportu publicznego” eksperci TOR przypominaj\u0105, \u017ce „na rynku transportu pasa\u017cerskiego realizowanego samochodami osobowymi od lat funkcjonuj\u0105 odr\u0119bne formy us\u0142ug przewidzianych w ustawie o transporcie drogowym, w tym tradycyjne taks\u00f3wki, przewozy okazjonalne oraz przew\u00f3z os\u00f3b samochodami osobowymi”. Te obszary dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej przechodz\u0105 w ostatnich latach transformacj\u0119, kt\u00f3ra jest wywo\u0142ana m.in. post\u0119pem technologicznym, pojawieniem si\u0119 nowych modeli biznesowych, takich jak Uber czy Taxify, czy te\u017c ewoluuj\u0105cymi oczekiwaniami konsument\u00f3w ? wyliczono w raporcie.<\/p>\n

Wg tw\u00f3rcy dokumentu Tadeusza Syryjczyka w\u0142adze powinny „zauwa\u017cy\u0107, \u017ce powstaj\u0105 nowe nisze rynkowe i obszary dzia\u0142ania”, kt\u00f3re istniej\u0105 obok konwencjonalnych \u015brodk\u00f3w transportu, takich jak taks\u00f3wki. W ocenie partnera w ZDG TOR „du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 polskiego porz\u0105dku prawnego by\u0142a tworzona w ten spos\u00f3b, aby uniemo\u017cliwi\u0107 prac\u0119 +p\u00f3\u0142etatowcom+, jak kiedy\u015b nazywano tych ludzi, kt\u00f3rzy chcieli swoimi samochodami wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w, niekoniecznie w spos\u00f3b zawodowy, ale w ten spos\u00f3b chc\u0105c wyj\u015b\u0107 z bezrobocia, a jednocze\u015bnie wype\u0142ni\u0107 luk\u0119 jaka by\u0142a na rynku”. St\u0105d wymogi prawne posiadania np. taksometru, specjalnych oznacze\u0144 pojazdu, czy \u015bwiat\u0142a na dachu ? wylicza Syryjczyk w rozmowie z PAP. W jego ocenie „nie wszystkie z tych wymaga\u0144 s\u0142u\u017cy\u0142y dobru klienta”. Wiele z nich by\u0142o absurdalnych i mia\u0142y zapobiec konkurencji ? oceni\u0142.<\/p>\n

Podkre\u015bli\u0142, \u017ce ten stan rzeczy mo\u017cna prze\u0142ama\u0107 „niewielkimi korektami w istniej\u0105cej ustawie”. Odni\u00f3s\u0142 si\u0119 tym samym do regulacji dotycz\u0105cej transportu drogowego z 2001 r.<\/p>\n

„Trzeba j\u0105 tak ukszta\u0142towa\u0107, aby by\u0142a proporcjonalna zasada praw i obowi\u0105zk\u00f3w tzn., \u017ce kto\u015b deklaruje prac\u0119 ci\u0105g\u0142\u0105, jest taks\u00f3wkarzem, ma oznaczenia i taksometr. Kto\u015b inny z kolei pos\u0142uguje si\u0119 platform\u0105, kt\u00f3r\u0105 p\u0142aci bezgot\u00f3wkowo, w kt\u00f3rej jedyn\u0105 form\u0105 rekrutacji jest w\u0142a\u015bnie ta platforma. W zwi\u0105zku z tym s\u0105 r\u00f3\u017cne formy uwiarygodniania kierowcy. W pierwszym wypadku to egzamin, dopuszczenie, licencja, a w drugim platforma, kt\u00f3ra zawiera oceny klient\u00f3w, w zwi\u0105zku z czym eliminuje osoby nieprzydatne do tej pracy” ? podkre\u015bla. Syryjczyk doda\u0142, \u017ce mo\u017cna wprowadzi\u0107 rozwi\u0105zania elastyczne, „kt\u00f3re nie zamykaj\u0105 tej dzia\u0142alno\u015bci, kt\u00f3ra jest, a jednocze\u015bnie otwieraj\u0105 rynek na now\u0105”. Zmiany powinny te\u017c wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 rekomendacj\u0119 Urz\u0119du Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w z maja 2016 r., w kt\u00f3rej zauwa\u017cono potrzeb\u0119 sprzyjania rozwojowi „innowacyjnych i po\u017c\u0105danych przez konsument\u00f3w us\u0142ug”.<\/p>\n

Wg Syryjczyka w najbli\u017cszych latach w Polsce b\u0119dzie ros\u0142a rola transportu publicznego w zwi\u0105zku z coraz wi\u0119kszym zat\u0142oczeniem miast, a szczeg\u00f3lnie ich centr\u00f3w, oraz brakiem miejsc parkingowych.<\/p>\n

„Ten problem mo\u017ce by\u0107 rozwi\u0105zany przez transport zbiorowy, gdzie w og\u00f3le nie ma tego problemu (braku parking\u00f3w ? PAP), albo przez transport publiczny indywidualny, kt\u00f3ry nie wymaga parkowania. (?) Po dowiezieniu pasa\u017cera do centrum miasta taki samoch\u00f3d znika, nie zajmuje tam przestrzeni, tak jak ma to miejsce w przypadku pojazd\u00f3w prywatnych”. Drugim kierunkiem rozwoju b\u0119d\u0105 „indywidualne formy korzystania z nie swojego samochodu, czyli obok taks\u00f3wek b\u0119d\u0105 tak\u017ce platformy” ? podkre\u015bli\u0142 Syryjczyk.<\/p>\n

„W r\u00f3\u017cnych miejscach s\u0105 r\u00f3\u017cne koszty transportu zbiorowego i indywidualnego, i to b\u0119dzie mie\u0107 decyduj\u0105ce znaczenie. My\u015bl\u0119, \u017ce w wielkich miastach czeka nas to samo, co prze\u017cy\u0142y kraje, w kt\u00f3rych procesy te zasz\u0142y. (?) Tam wsz\u0119dzie si\u0119 okaza\u0142o, \u017ce jest problem centr\u00f3w miast i wyst\u0119puje konieczno\u015b\u0107 poszukiwania alternatywy zar\u00f3wno w transporcie publicznym zbiorowym, jak i w\u0142a\u015bnie w formach, kt\u00f3re nie obci\u0105\u017caj\u0105 miejsc parkingowych” ? podsumowa\u0142 Syryjczyk.<\/p>\n

W zwi\u0105zku z tym w raporcie TOR zwr\u00f3cono uwag\u0119, \u017ce ewentualne pr\u00f3by ograniczenia dzia\u0142ania czy eliminacji nowych modeli biznesowych by\u0142yby zabiegiem ?antyinnowacyjnym i antykonkurencyjnym”.<\/p>\n

?By\u0142oby to sprzeczne z generaln\u0105 polityk\u0105 Rz\u0105du RP i Komunikatem UE dotycz\u0105cym platform oraz gospodarki wsp\u00f3\u0142pracy. Jednocze\u015bnie blokowa\u0142oby to potencja\u0142 gospodarczy, jaki elastyczne formy \u015bwiadczenia us\u0142ug mog\u0105 mie\u0107 dla realizacji cel\u00f3w zdefiniowanych w +Planie na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju+ przyj\u0119tego przez Rad\u0119 Ministr\u00f3w w lutym 2016 r.” ? czytamy w dokumencie.<\/p>\n

„Widzimy w ekonomii wsp\u00f3\u0142pracy szans\u0119 – jej rozw\u00f3j pokaza\u0142, co jest dla ludzi wa\u017cne w dziedzinie transportu – chc\u0105 si\u0119 przemieszcza\u0107 z punktu A do punktu B. Ministerstwo cyfryzacji musi przy tym dba\u0107 o szanse polskich przedsi\u0119biorc\u00f3w i bran\u017cy ICT w obszarze rozwoju pojazd\u00f3w autonomicznych. R\u00f3wnie istotne jest zabezpieczenie interes\u00f3w i prywatno\u015bci konsument\u00f3w korzystaj\u0105cych z aplikacji i platform oferuj\u0105cych dost\u0119p do us\u0142ug transportowych” – powiedzia\u0142 z kolei dyrektor Departamentu Wsp\u00f3\u0142pracy Mi\u0119dzynarodowej i Analiz w resorcie cyfryzacji. (PAP)<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169418,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-169417","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo"],"acf":[],"yoast_head":"\nTOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Polsce nale\u017cy wypracowa\u0107 nowe regulacje, kt\u00f3re powinny m.in. wesprze\u0107 konkurencj\u0119 oraz mie\u0107 na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/\",\"name\":\"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polacy-narzekaja-na-korki-jednak-nie-rezygnuja-z-wlasnego-samochodu-0-3.jpg\",\"datePublished\":\"2017-04-07T13:23:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-04-07T13:23:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polacy-narzekaja-na-korki-jednak-nie-rezygnuja-z-wlasnego-samochodu-0-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polacy-narzekaja-na-korki-jednak-nie-rezygnuja-z-wlasnego-samochodu-0-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b","og_description":"W Polsce nale\u017cy wypracowa\u0107 nowe regulacje, kt\u00f3re powinny m.in. wesprze\u0107 konkurencj\u0119 oraz mie\u0107 na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/","name":"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polacy-narzekaja-na-korki-jednak-nie-rezygnuja-z-wlasnego-samochodu-0-3.jpg","datePublished":"2017-04-07T13:23:00+00:00","dateModified":"2017-04-07T13:23:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polacy-narzekaja-na-korki-jednak-nie-rezygnuja-z-wlasnego-samochodu-0-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polacy-narzekaja-na-korki-jednak-nie-rezygnuja-z-wlasnego-samochodu-0-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tor-o-nieregularnym-rynku-przewozu-osob-_more_93410\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TOR o nieregularnym rynku przewozu os\u00f3b"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/169417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}