{"id":168591,"date":"2017-03-15T10:15:00","date_gmt":"2017-03-15T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/"},"modified":"2017-03-15T10:15:00","modified_gmt":"2017-03-15T10:15:00","slug":"debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/","title":{"rendered":"Debata o e-mobility w Jaworznie"},"content":{"rendered":"

Innowacje w transporcie, jak elektromobilno\u015b\u0107, pojazdy autonomiczne, ale te\u017c np. car-sharing, wymagaj\u0105 mo\u017cliwie systemowego podej\u015bcia ? m\u00f3wili 14 marca w Jaworznie uczestnicy debaty po\u015bwi\u0119conej tym kwestiom. To g\u0142\u00f3wny warunek ich upowszechnienia ? przekonywali.<\/span><\/p>\n

Jaworznick\u0105 konferencj\u0119 w ramach projektu „Miasta Idei” poprzedzi\u0142y warsztaty, kt\u00f3rych organizatorzy pytali uczestnik\u00f3w, jak wyobra\u017caj\u0105 sobie rozw\u00f3j e-mobilno\u015bci na terenie zwi\u0105zanego od lat z produkcj\u0105 energii elektrycznej Jaworzna.<\/p>\n

W\u015br\u00f3d pomys\u0142\u00f3w pojawi\u0142y si\u0119: wypo\u017cyczalnia elektrycznych rower\u00f3w i wyposa\u017cenie miejscowego przewo\u017anika wy\u0142\u0105cznie w elektryczne autobusy, zwi\u0119kszenie liczby p\u0142atnych miejsc parkingowych i likwidacja zatok autobusowych (aby autobusy nie mia\u0142y problemu z w\u0142\u0105czaniem si\u0119 do ruchu), przygotowanie infrastruktury pod pojazdy autonomiczne i elektryczne, wyznaczenie obszaru ruchu pojazd\u00f3w autonomicznych, a tak\u017ce postulaty wsp\u00f3\u0142dzielenia samochod\u00f3w elektrycznych czy dawania przez miasto wzoru poprzez wykorzystanie pojazd\u00f3w elektrycznych przez miejskie s\u0142u\u017cby.<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 z nich poparli uczestnicy p\u00f3\u017aniejszej dyskusji. Anna Bade\u0144ska z magistratu Wroc\u0142awia, kt\u00f3ry jako pierwszy w Polsce podpisa\u0142 w lutym umow\u0119 na stworzenie systemu wypo\u017cyczalni 200 elektrycznych samochod\u00f3w (maj\u0105 dzia\u0142a\u0107 od wiosny 2018 r.), przedstawi\u0142a za\u0142o\u017cenia tego przedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n

Bade\u0144ska podkre\u015bli\u0142a, \u017ce ju\u017c teraz we Wroc\u0142awiu jest ok. 560 samochod\u00f3w na tysi\u0105c mieszka\u0144c\u00f3w, a liczba ta nie zmniejsza si\u0119 mimo rozwoju sieci transportu publicznego. Dlatego od ponad dw\u00f3ch lat pracowano nad pomys\u0142em wypo\u017cyczalni wed\u0142ug idei wypo\u017cyczania samochod\u00f3w, zgodnie z kt\u00f3r\u0105 jeden samoch\u00f3d w takim systemie jest w stanie zast\u0105pi\u0107 7-12 prywatnych. „Zale\u017cy nam g\u0142\u00f3wnie na uwolnieniu przestrzeni miejskiej, wykorzystaniu infrastruktury i zmniejszeniu emisji” – wyja\u015bnia\u0142a.<\/p>\n

Kacper Winiarczyk, szef Ubera Polska akcentowa\u0142, \u017ce oferta tej firmy ju\u017c teraz na niekt\u00f3rych rynkach spowodowa\u0142a, \u017ce ludzie mniej korzystaj\u0105 ze swoich samochod\u00f3w, a ostatecznie ich nie kupuj\u0105. Jak m\u00f3wi\u0142, dzi\u015b ameryka\u0144ski nastolatek widzi wolno\u015b\u0107 nie w swoim samochodzie, jak przed laty, a w telefonie ? z wieloma funkcjonalno\u015bciami, w tym sprzyjaj\u0105cymi mobilno\u015bci.<\/p>\n

„Problem jest w g\u0142owach, trzeba stworzy\u0107 tak wygodny system dla mieszka\u0144c\u00f3w, oparty o transport publiczny, wypo\u017cyczalnie samochod\u00f3w wsp\u00f3\u0142dzielonych, systemy podobne do Ubera, aby przesiadka by\u0142a wygodniejsza i lepsza ni\u017c teraz” – m\u00f3wi\u0142 Winiarczyk, przypominaj\u0105c, \u017ce jego firma wsp\u00f3\u0142uczestniczy te\u017c w rozwoju pojazd\u00f3w autonomicznych oraz rozwi\u0105za\u0144 na rzecz optymalizacji wykorzystania samochod\u00f3w w mie\u015bcie.<\/p>\n

Prof. Jakub Bernatt z Instytutu Nap\u0119d\u00f3w i Maszyn Elektrycznych „Komel” pytany, kiedy samochody elektryczne stan\u0105 si\u0119 dobrem nieluksusowym zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce ze wzgl\u0119du na koszty baterii s\u0105 one przy kr\u00f3tkim zasi\u0119gu dro\u017csze dzi\u015b od konwencjonalnych o ponad 30%; dro\u017csze s\u0105 natomiast samochody z wi\u0119kszym zasi\u0119giem. Przypomnia\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce przejechanie 100 km samochodem elektrycznym to 3-7 z\u0142; odpadaj\u0105 te\u017c koszty eksploatacji klasycznych aut.<\/p>\n

W tym kontek\u015bcie prof. Bernatt oceni\u0142, \u017ce jednym z kluczy dla rozwoju innowacyjnych kierunk\u00f3w transportu jest upowszechnienie przekonania, \u017ce samoch\u00f3d niekoniecznie musi by\u0107 prywatn\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 ? nawet dro\u017csze samochody elektryczne, je\u015bli b\u0119d\u0105 wsp\u00f3\u0142dzielone, oka\u017c\u0105 si\u0119 w og\u00f3lnym rachunku wzgl\u0119dnie tanie.<\/p>\n

Dyrektor firmy Ele-DriveCo J\u0119drzej D\u0105browski, kt\u00f3ra produkuje zestawy nap\u0119d\u00f3w do pojazd\u00f3w elektrycznych, w podobnym kontek\u015bcie uzna\u0142, \u017ce trzeba nie tyle zmienia\u0107 ludzk\u0105 mentalno\u015b\u0107, co „nauczy\u0107 ludzi liczy\u0107”. Z tego wzgl\u0119du nale\u017cy koncentrowa\u0107 si\u0119 na najwi\u0119kszych (autobusy) lub najmniejszych pojazdach elektrycznych.<\/p>\n

„Faktycznie car-sharing, auta miejskie, ale mniejsze, bo im mniejsze auto, tym mniejsza bateria, a im mniejsza bateria, tym mniejszy koszt. Zwykle, mieszkaj\u0105c w mie\u015bcie, robimy kilka tysi\u0119cy kilometr\u00f3w rocznie. Je\u015bli to policzy\u0107, to najkorzystniej wychodzi tu elektryczny autobus i ma\u0142e, wsp\u00f3\u0142dzielone auta miejskie” – diagnozowa\u0142.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie szef Ele-DriveCo podkre\u015bli\u0142, \u017ce ca\u0142y proces zwi\u0105zany z upowszechnieniem elektromobilno\u015bci musi zosta\u0107 wymy\u015blony i okre\u015blony od pocz\u0105tku do ko\u0144ca ? od wytworzenia pr\u0105du, po infrastruktur\u0119, u\u017cytkownik\u00f3w, gniazdka i baterie ? maj\u0105ce wy\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 ni\u017c samoch\u00f3d (a zatem system musi obejmowa\u0107 np. mo\u017cliwe ich parokrotne czy inne wykorzystanie).<\/p>\n

W\u015br\u00f3d mo\u017cliwych dzia\u0142a\u0144 samorz\u0105d\u00f3w na rzecz upowszechniania e-mobilno\u015bci Bade\u0144ska wymienia\u0142a przepisy: darmowe parkowanie dla samochod\u00f3w elektrycznych (we Wroc\u0142awiu r\u00f3wnie\u017c hybrydowych) czy udost\u0119pnienie im buspas\u00f3w.<\/p>\n

Z kolei prezydent Jaworzna Pawe\u0142 Silbert wskaza\u0142 na przygotowywane tam od paru lat upowszechnienie elektrycznego transportu miejskiego ? docelowo autobusy elektryczne maj\u0105 stanowi\u0107 80% floty tamtejszego przewo\u017anika, ju\u017c w tym roku ma ich by\u0107 30%.<\/p>\n

M\u00f3wi\u0105c o rozwoju rynku elektrycznych autobus\u00f3w regionalny dyrektor sprzeda\u017cy Solaris Bus and Coach Rafa\u0142 Zajas poda\u0142, \u017ce co roku sp\u00f3\u0142ka sprzedaje ich dwukrotnie wi\u0119cej, mimo ceny dwukrotnie wy\u017cszej, ni\u017c pojazd\u00f3w konwencjonalnych. Wci\u0105\u017c jednak dominuje podej\u015bcie, \u017ce g\u0142\u00f3wnym ograniczeniem mo\u017cliwo\u015bci ich wykorzystania jest zasi\u0119g. „Autobus elektryczny ma wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w, a nie du\u017ce baterie” – podkre\u015bli\u0142 Zajas, akcentuj\u0105c, \u017ce kluczem jest tu wpisanie takich autobus\u00f3w elektrycznych w system.<\/p>\n

Szef Ubera zwr\u00f3ci\u0142 tu uwag\u0119 na potrzeb\u0119 rozwi\u0105za\u0144 technologicznych wspieraj\u0105cych np. optymalizacj\u0119 tras komunikacji miejskiej czy te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzania np. na przedmie\u015bciach niewielkich autobus\u00f3w elektrycznych funkcjonuj\u0105cych poza przystankami ? dowo\u017c\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w pod drzwi.<\/p>\n

„Ale \u017cadna z naszych firm, \u017cadna z instytucji, nie jest w stanie przeprowadzi\u0107 takich zmian samodzielnie. I absolutnie kluczowa b\u0119dzie tu wsp\u00f3\u0142praca samorz\u0105d\u00f3w, rz\u0105du, producent\u00f3w twardego sprz\u0119tu i o\u015brodk\u00f3w akademickich, firm, kt\u00f3re wdra\u017caj\u0105 rozwi\u0105zania czy ich dystrybutor\u00f3w oraz firm maj\u0105cych do\u015bwiadczenie konsumenckie i technologiczne. Bez tej kooperacji nie wyjdzie” – skonkludowa\u0142.(PAP)<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168592,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-168591","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\nDebata o e-mobility w Jaworznie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Debata o e-mobility w Jaworznie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Innowacje w transporcie, jak elektromobilno\u015b\u0107, pojazdy autonomiczne, ale te\u017c np. car-sharing, wymagaj\u0105 mo\u017cliwie systemowego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/\",\"name\":\"Debata o e-mobility w Jaworznie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Debata-o-e-mobility-w-Jaworznie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-03-15T10:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-15T10:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Debata-o-e-mobility-w-Jaworznie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Debata-o-e-mobility-w-Jaworznie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Debata o e-mobility w Jaworznie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Debata o e-mobility w Jaworznie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Debata o e-mobility w Jaworznie","og_description":"Innowacje w transporcie, jak elektromobilno\u015b\u0107, pojazdy autonomiczne, ale te\u017c np. car-sharing, wymagaj\u0105 mo\u017cliwie systemowego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/","name":"Debata o e-mobility w Jaworznie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Debata-o-e-mobility-w-Jaworznie-0-1.jpg","datePublished":"2017-03-15T10:15:00+00:00","dateModified":"2017-03-15T10:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Debata-o-e-mobility-w-Jaworznie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Debata-o-e-mobility-w-Jaworznie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/debata-o-e-mobility-w-jaworznie-_more_92764\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Debata o e-mobility w Jaworznie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/168591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}