{"id":168282,"date":"2017-03-07T07:42:00","date_gmt":"2017-03-07T07:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/"},"modified":"2017-03-07T07:42:00","modified_gmt":"2017-03-07T07:42:00","slug":"krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1)"},"content":{"rendered":"

Urz\u0119dnicy ZIKiT Krak\u00f3w postawili sprawdzi\u0107, jak dzia\u0142a komunikacja w innych miastach w Polsce i por\u00f3wna\u0107 j\u0105 z krakowskim systemem transportu zbiorowego. Sprawd\u017acie do jakich wniosk\u00f3w doszli testuj\u0105c Bia\u0142ystok. <\/span><\/p>\n

Bia\u0142ystok, stolica wojew\u00f3dztwa podlaskiego, jest zamieszkany przez oko\u0142o 300 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, co plasuje go na XI pozycji w kraju. Jako najwi\u0119ksze miasto w Polsce nie dysponuje \u015brodkiem transportu miejskiego innym ni\u017c autobusy. W r. 1895 ruszy\u0142 tramwaj konny, ale jego histori\u0119 zako\u0144czy\u0142a I wojna \u015bwiatowa. Po wojnie powsta\u0142 projekt budowy tramwaju elektrycznego, jednak nigdy go nie zrealizowano. <\/p>\n

Czym i dok\u0105d?<\/span><\/p>\n

W Bia\u0142ymstoku kursuje 29 linii miejskich (od 1 do 29), 10 linii podmiejskich (od 100 do 110 bez 109), jedna dodatkowa linia C do nowego kampusu uniwersyteckiego oraz 6 nocnych (od N1 do N6). Linii o atrakcyjnej cz\u0119stotliwo\u015bci (przynajmniej trzy razy na godzin\u0119, zar\u00f3wno w godzinach szczytu, jak i poza szczytem) jest a\u017c 21. Dla por\u00f3wnania w Krakowie jest ich 45. Jedn\u0105 z takich linii w Bia\u0142ymstoku jest nawet podmiejska linia 100 do Wasilkowa, kursuj\u0105ca co 15 min. i obs\u0142ugiwana taborem przegubowym. Wybrane kursy docieraj\u0105 jeszcze do po\u0142o\u017conej na p\u00f3\u0142nocnym skraju Wasilkowa dzielnicy \u015awi\u0119ta Woda, gdzie znajduje si\u0119 sanktuarium katolickie. Wasilk\u00f3w staje si\u0119 bia\u0142ostock\u0105 sypialni\u0105 i w ci\u0105gu ostatnich 10 lat liczba jego mieszka\u0144c\u00f3w wzros\u0142a o prawie 30%, dochodz\u0105c do 11 tysi\u0119cy.<\/p>\n

Spo\u015br\u00f3d 30 linii miejskich (w\u0142\u0105czaj\u0105c lini\u0119 C) a\u017c 20 kursuje z wysok\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105. Wszystkie linie (opr\u00f3cz 25) przeje\u017cd\u017caj\u0105 przez szerzej rozumiane centrum miasta. Dok\u0142adniejsza analiza przebiegu linii pozwala wyr\u00f3\u017cni\u0107 pewne ciekawe rozwi\u0105zania. Cz\u0119\u015b\u0107 linii \u0142\u0105czy funkcj\u0119 szybkiego dowozu (jedn\u0105 z najkr\u00f3tszych tras) do centrum miasta z funkcj\u0105 linii obwodowych. Na przyk\u0142ad linia 16 kursuje co 12 min. z po\u0142udnia miasta przez centrum do dzielnic p\u00f3\u0142nocno-wschodnich, by dokona\u0107 nag\u0142ego zwrotu i dotrze\u0107 do osiedli w p\u00f3\u0142nocno-zachodniej cz\u0119\u015bci miasta. W ten spos\u00f3b pozwala szybko przemie\u015bci\u0107 si\u0119 pomi\u0119dzy p\u00f3\u0142nocnymi dzielnicami Bia\u0142egostoku. Z kolei linia 17 kursuje co 20 min. z zachodu na wsch\u00f3d miasta, ale w ten spos\u00f3b, by przed dojazdem do centrum przejecha\u0107 r\u00f3wnie\u017c przez po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 miasta.<\/p>\n

Pasa\u017cerowie otrzymuj\u0105 bogat\u0105 ofert\u0119 bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 przy zapewnieniu atrakcyjnej cz\u0119stotliwo\u015bci. Oczywi\u015bcie w wi\u0119kszych miastach, takich jak Krak\u00f3w, zapewnienie bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 do prawie wszystkich dzielnic nie jest mo\u017cliwe. W Krakowie dzielnic miasta jest po prostu o wiele wi\u0119cej, co doprowadzi\u0142oby do powstania zbyt skomplikowanego i przez to nieczytelnego dla pasa\u017cer\u00f3w uk\u0142adu. W dodatku tak du\u017ce potoki pasa\u017cerskie jak w Krakowie \u0142atwiej jest zaspokaja\u0107 liniami o du\u017cych cz\u0119stotliwo\u015bciach i du\u017ca liczba linii kursuj\u0105cych co 15-20 min. nie zapewni\u0142aby sprawnej komunikacji.<\/p>\n

Pewn\u0105 niesp\u00f3jno\u015b\u0107 mo\u017cna zaobserwowa\u0107 w nazewnictwie przystank\u00f3w, a co za tym idzie p\u0119tli autobusowych. G\u0142\u00f3wn\u0105 lini\u0105 w Bia\u0142ymstoku jest linia 5 kursuj\u0105ca co 10 min. z Dziesi\u0119cin na Towarow\u0105. Jednak w rozk\u0142adach jazdy w internecie nie ma p\u0119tli Dziesi\u0119ciny, ale jest p\u0119tla Berlinga. Na rozk\u0142adach przystankowych mamy za to zapis Berlinga\/Dziesi\u0119ciny. Wed\u0142ug bia\u0142ostockich zasad nazewnictwa przystank\u00f3w nazwy sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z dw\u00f3ch cz\u0119\u015bci: ulicy, na kt\u00f3rej przystanek si\u0119 znajduje, oraz ulicy poprzecznej. Prowadzi to jednak do ciekawych paradoks\u00f3w, jak nazwy przystank\u00f3w „Rzymowskiego\/Rzymowskiego” czy „Swobodna\/Swobodna”, bo ulica Swobodna skr\u0119ca na skrzy\u017cowaniu pod k\u0105tem prostym, bo dobudowany p\u00f3\u017aniej odcinek drogi nosi ju\u017c inn\u0105 nazw\u0119.<\/p>\n

Negatywnie trzeba oceni\u0107 brak jednolitych cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania linii. Patrz\u0105c na rozk\u0142ady jazdy wydaje si\u0119, \u017ce ka\u017cda linia kursuje wed\u0142ug swojej indywidualnej cz\u0119stotliwo\u015bci, a tak w\u0142a\u015bciwie to ci\u0119\u017cko nawet stwierdzi\u0107, jaka dok\u0142adnie ona jest. W przypadku niekt\u00f3rych linii uda\u0142o si\u0119 wprowadzi\u0107 sta\u0142\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107, jednak prawdopodobnie na skutek napi\u0119tego rozk\u0142adu jazdy dla zapewnienia przerw kierowcom niekt\u00f3re kursy wypadaj\u0105 z rozk\u0142adu i powstaj\u0105 spore przerwy.<\/p>\n

Ile zap\u0142aci\u0107 i jak zap\u0142aci\u0107?<\/span><\/p>\n

Niestety kwestia zakupu bilet\u00f3w okaza\u0142a si\u0119 w Bia\u0142ymstoku du\u017co mniej oczywista ni\u017c drogi przemieszczania si\u0119 po mie\u015bcie. Przyje\u017cd\u017caj\u0105c po godzinie 22 do Bia\u0142egostoku trudno jest kupi\u0107 bilet. Pozostaje mo\u017cliwo\u015b\u0107 kupienia biletu u kierowcy, ale wi\u0105\u017ce si\u0119 to z wy\u017csz\u0105 op\u0142at\u0105 w kwocie 3,50 z\u0142. W Bia\u0142ymstoku nie ma ani jednego automatu biletowego!<\/p>\n

Za\u0142o\u017cenie zarz\u0105dzaj\u0105cych komunikacj\u0105 miejsk\u0105 w Bia\u0142ymstoku jest takie, \u017ce wszyscy pasa\u017cerowie maj\u0105 wyposa\u017cy\u0107 si\u0119 w Bia\u0142ostock\u0105 Kart\u0119 Miejsk\u0105. Z tym, \u017ce punkty wydaj\u0105ce takie karty w ca\u0142ym mie\u015bcie s\u0105 dwa. Podczas podr\u00f3\u017cy autobusem krakowski tester dostrzeg\u0142 na kabinie kierowcy naklejk\u0119 z informacj\u0105, \u017ce sprzedaje karty na okaziciela w cenie 20 z\u0142 (5 z\u0142 op\u0142ata za kart\u0119, 15 z\u0142 do wykorzystania). W drugim z kolei autobusie, po d\u0142u\u017cszej rozmowie z kierowc\u0105, uda\u0142o mu si\u0119 kupi\u0107 kart\u0119. Kierowca by\u0142 mocno zdziwiony, \u017ce chce co\u015b takiego u niego kupi\u0107, wi\u0119c najwyra\u017aniej nikt z tej mo\u017cliwo\u015bci nie korzysta. W weekendy punkty obs\u0142ugi klienta s\u0105 nieczynne, wi\u0119c nie by\u0142o innej mo\u017cliwo\u015bci nabycia karty. O mo\u017cliwo\u015bci kupienia jej w autobusie internet milczy.<\/p>\n

Tak wi\u0119c automat\u00f3w nie ma, karty te\u017c nie ma, chocia\u017c jednak jest. Za to wszystkie autobusy wyposa\u017cone s\u0105 w dwa rodzaje kasownik\u00f3w. Jeden do obs\u0142ugi karty, a drugi do kasowania bilet\u00f3w papierowych. Bilety papierowe pozosta\u0142y w obiegu, normalny kosztuje 2,80 z\u0142. Bilet z karty jest 10 gr. ta\u0144szy. Atrakcyjna jest za to cena biletu dobowego, kt\u00f3ra wynosi 10 z\u0142. Taki bilet mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c kupi\u0107 za pomoc\u0105 karty miejskiej. Ciekawostk\u0105 jest bilet 3-dn. weekendowy wa\u017cny w pi\u0105tek, sobot\u0119 i niedziel\u0119 w cenie 16 z\u0142. Niestety w ofercie nie ma bilet\u00f3w godzinnych. Bilet miesi\u0119czny na jedn\u0105 lini\u0119 kosztuje w Bia\u0142ymstoku 70 z\u0142, a na wszystkie linie 80 z\u0142. W Krakowie r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy tymi biletami jest znacznie wi\u0119ksza, a stosunek cen wynosi 46 do 89 z\u0142. Tak niska cena biletu (46 z\u0142) na pewno zach\u0119ca do korzystania z komunikacji miejskiej, jednak mocno ogranicza swobod\u0119 przemieszczania si\u0119. Pasa\u017cerowie cz\u0119sto wybieraj\u0105 znacznie mniej dogodny dojazd, byle tylko nie dop\u0142aca\u0107 za korzystanie z innej linii.<\/p>\n

Rozwi\u0105zania warte uwagi<\/span><\/p>\n

Bia\u0142ystok z pewno\u015bci\u0105 mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 buspasami. Obecnie jest ich 14 km. W ostatnich latach w Bia\u0142ymstoku zbudowano albo przebudowano, rozszerzaj\u0105c do dw\u00f3ch-trzech pas\u00f3w, bardzo wiele ulic. Historyczne uwarunkowania (po\u0142o\u017cenie przed I wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105 poza granicami Kr\u00f3lestwa Polskiego oraz du\u017ce zniszczenia podczas II wojny \u015bwiatowej) sprawi\u0142y, \u017ce nie zachowa\u0142o si\u0119 du\u017co historycznej zwartej zabudowy. To pozwoli\u0142o do\u015b\u0107 swobodnie poszerza\u0107 g\u0142\u00f3wne ulice. Cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji zosta\u0142a sfinansowana z funduszy unijnych, kt\u00f3re Bia\u0142ystokowi \u0142atwiej jest pozyskiwa\u0107 dzi\u0119ki programowi „Polska Wschodnia”. Dzi\u0119ki poszerzaniu ulic na wielu z nich uda\u0142o si\u0119 wyznaczy\u0107 buspasy. Rodzi to sprzeciw wielu kierowc\u00f3w, a w niekt\u00f3rych przypadkach nawet lokalnej Policji. Warte przytoczenia s\u0105 tu wypowiedzi prezydenta Bia\u0142egostoku Tadeusza Truskolaskiego: – Przebudowujemy drogi nie dlatego, by je\u017adzi\u0142y tam samochody, ale by zwi\u0119kszy\u0107 dost\u0119pno\u015b\u0107 transportu publicznego. Czas dojazdu dla komunikacji miejskiej powinien by\u0107 preferencyjny. Ja nie b\u0119d\u0119 or\u0119downikiem zmian, kt\u00f3re u\u0142atwiaj\u0105 poruszanie si\u0119 samochodom. Takie pomys\u0142y cofa\u0142yby nasze miasto w rozwoju cywilizacyjnym.<\/p>\n

Na stronie Bia\u0142ostockiej Komunikacji Miejskiej znajduje si\u0119 „Wirtualny monitor”. Jest to aplikacja pozwalaj\u0105ca z dowolnego przystanku wy\u015bwietli\u0107 list\u0119 najbli\u017cszych odjazd\u00f3w w czasie rzeczywistym.<\/p>\n

BKM, stanowi mark\u0119 z w\u0142asnym logo, kt\u00f3re jest wykorzystywane we wszystkich mo\u017cliwych miejscach, w tym r\u00f3wnie\u017c na obiciu siedze\u0144 w autobusach. Cz\u0119sto towarzyszy mu has\u0142o promocyjne „Bli\u017cej celu”.<\/p>\n

Ciekawostka kryje si\u0119 w sposobie zorganizowania komunikacji miejskiej. Przewozy realizuje trzech operator\u00f3w komunalnych, z czego dw\u00f3ch s\u0105siaduje ze sob\u0105 przez p\u0142ot.<\/p>\n<\/p>\n

\n

Podsumowanie<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

SUMA<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Krak\u00f3w<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Bia\u0142ystok<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maksimum<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

18<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Jak powsta\u0142 krakowski ranking?<\/span><\/p>\n

Oto zasady przyznawania punkt\u00f3w w ka\u017cdej z 10 kategorii.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Liczba mieszka\u0144c\u00f3w przypadaj\u0105ca na jedn\u0105 lini\u0119 kursuj\u0105c\u0105 z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 przynajmniej 3 kurs\u00f3w na godzin\u0119 w godzinach szczytu jak i poza szczytem:<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 0 pkt ? brak takich linii<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 1 pkt ? powy\u017cej 25 tys.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 2 pkt ? od 21 do 25 tys.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 3 pkt ? od 16 do 20 tys.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 4 pkt ? od 11 do 15 tys.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 5 pkt ? do 10 tys.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Cena biletu na 28 dni, pozwalaj\u0105cego podr\u00f3\u017cowa\u0107 po ca\u0142ym obszarze miasta (niekoniecznie wszystkimi liniami), dowolnej osobie (niekoniecznie mieszka\u0144cowi), drugi raz kupuj\u0105cej bilet (ewentualnie wyrabiaj\u0105c specjaln\u0105 kart\u0119):<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 0 pkt ? brak bilet\u00f3w wieloprzejazdowych;<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 1 pkt ? od 110 z\u0142<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 3 pkt ? 80,00-94,99 z\u0142<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 4 pkt ? 65,00-79,99 z\u0142;<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 5 pkt ? do 64,99 z\u0142<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejechania 2 przystank\u00f3w w jednym mie\u015bcie (do 10 min.), za cen\u0119 do 2 z\u0142 (ewentualnie wyrabiaj\u0105c specjaln\u0105 kart\u0119).<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejechania 5 przystank\u00f3w w jednym mie\u015bcie (do 20 min.), za cen\u0119 do 3 z\u0142 (ewentualnie wyrabiaj\u0105c specjaln\u0105 kart\u0119).<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejechania 10 przystank\u00f3w w jednym mie\u015bcie, z przesiadk\u0105 po 5 przystankach (20 min. jazdy, 10 min. przesiadki, 20 min. jazdy), za cen\u0119 do 5 z\u0142 (ewentualnie wyrabiaj\u0105c specjaln\u0105 kart\u0119).<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 nieograniczonego korzystania z komunikacji miejskiej w obr\u0119bie miasta, przez 24 godziny, w cenie do 15 z\u0142 (bez wyrabiania specjalnej karty).<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania przez 28 dni z jednej linii (na odcinku 5 przystank\u00f3w), za cen\u0119 do 60 z\u0142.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 zap\u0142acenia za przejazd (kupienia biletu) kart\u0105 p\u0142atnicz\u0105 w poje\u017adzie.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 zap\u0142acenia za przejazd (kupienia biletu) w poje\u017adzie, w cenie regularnej jednego przejazdu w jednym mie\u015bcie do 40 min. (jak w punktach sprzeda\u017cy bilet\u00f3w\/automatach stacjonarnych), za cen\u0119 do 4 z\u0142 nie posiadaj\u0105c specjalnej karty.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 bezgot\u00f3wkowego p\u0142acenia (kart\u0105 miejsk\u0105 lub p\u0142atnicz\u0105) za przejazd, bez konieczno\u015bci zachowania papierowego biletu (potwierdzenia zakupu).<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168283,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-168282","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Urz\u0119dnicy ZIKiT Krak\u00f3w postawili sprawdzi\u0107, jak dzia\u0142a komunikacja w innych miastach w Polsce i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-porownuje-komunikacje.-Bialystok-1-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-03-07T07:42:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-07T07:42:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-porownuje-komunikacje.-Bialystok-1-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-porownuje-komunikacje.-Bialystok-1-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1)","og_description":"Urz\u0119dnicy ZIKiT Krak\u00f3w postawili sprawdzi\u0107, jak dzia\u0142a komunikacja w innych miastach w Polsce i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/","name":"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-porownuje-komunikacje.-Bialystok-1-0-1.jpg","datePublished":"2017-03-07T07:42:00+00:00","dateModified":"2017-03-07T07:42:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-porownuje-komunikacje.-Bialystok-1-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-porownuje-komunikacje.-Bialystok-1-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-porownuje-komunikacje-bialystok-1-_more_92528\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w por\u00f3wnuje komunikacje. Bia\u0142ystok (1)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/168282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}