Ministrowie transportu i komunikacji krajów Unii Europejskiej opowiedzieli si\u0119 w czwartek przed pó\u0142noc\u0105 za kontynuowaniem i dalszym rozwojem europejskiego systemu nawigacji satelitarnej Galileo, konkurencyjnego wobec ameryka\u0144skiego systemu GPS. Decyzja w sprawie programu zapad\u0142a kwalifikowan\u0105 wi\u0119kszo\u015bci\u0105 g\u0142osów, przy jednym sprzeciwie – Hiszpanii, która domaga\u0142a si\u0119 wybudowania na jej terytorium, za pieni\u0105dze unijne, kluczowego naziemnego centrum kontrolnego, po\u015bwi\u0119conego programowi bezpiecze\u0144stwa cywilnego, w tym ochronie \u017ceglugi, lotnictwa i po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych.
’Start Galileo prawie ju\u017c nast\u0105pi\u0142’ – o\u015bwiadczy\u0142 po pó\u0142nocy, po zakonczeniu posiedzenia ministrów w Brukseli komisarz UE do spraw transportu Jacques Barrot. Hiszpanie, którzy nie s\u0105 przeciwni ca\u0142emu projektowi, a jedynie wst\u0119pnemu rozdzia\u0142owi inwestycji, mog\u0105 przyst\u0105pi\u0107 do niego na przeg\u0142osowanych przez kwalifikowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 zasadach albo te\u017c zdecydowa\u0107 si\u0119 na samodzielne sfinansowanie budowy na swym terenie proponowanego centrum ochrony cywilnej.
Przyj\u0119ty program obejmuje harmonogram dzia\u0142a\u0144 i zasady rozdzia\u0142u zamówie\u0144 na poszczególne elementy systemu, który kosztowa\u0107 b\u0119dzie w sumie co najmniej 3,4 miliarda euro i sk\u0142ada\u0107 si\u0119 b\u0119dzie m.in. z 30 satelitów, co ma mu zapewni\u0107 wysok\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107, przewy\u017cszaj\u0105c\u0105 dzia\u0142aj\u0105cy ju\u017c na prawie ca\u0142ym globie ameryka\u0144ski Global Positioning System (GPS).
Pi\u0119\u0107 dni temu ministrowie finansów krajów cz\u0142onkowskich UE pod naciskiem Komisji UE postanowili, \u017ce \u015brodki na dalsz\u0105 realizacj\u0119 rozpocz\u0119tego ju\u017c programu b\u0119d\u0105 pochodzi\u0142y w wi\u0119kszo\u015bci z bud\u017cetu UE, a konkretnie z niewykorzystanych kwot, przeznaczonych w bud\u017cecie UE na lata 2007-2013 na inne cele, g\u0142ównie na wspóln\u0105 polityk\u0119 roln\u0105, a tak\u017ce na administracj\u0119 i badania naukowe.
Forsowanej przez Komisj\u0119 UE i zatwierdzonej wcze\u015bniej przez ministrów transportu i komunikacji oraz Parlament Europejski decyzji w sprawie finansowania programu ze \u015brodków publicznych sprzeciwi\u0142y si\u0119 wówczas Niemcy, które wnosz\u0105 najwi\u0119kszy wk\u0142ad do wspólnej kasy unijnej i obawiaj\u0105 si\u0119 zbytniej swobody w rozdysponowywaniu wspólnych \u015brodków.
Uczestnicz\u0105cy w czwartkowych obradach w Brukseli niemiecki minister transportu Wolfgang Tiefensee, który tym razem nie sprzeciwi\u0142 si\u0119 wspólnej decyzji w sprawie Galileo, u\u015bmierzy\u0142 obawy niemieckich podatników zapewniaj\u0105c, '\u017ce bardzo du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 tych 3,4 miliarda euro pop\u0142ynie po\u015brednio lub bezpo\u015brednio z powrotem do Niemiec’.
Program Galileo by\u0142 od dawna zarzewiem konfliktów, ze wzgl\u0119du na nieustaj\u0105ce tarcia pomi\u0119dzy poszczególnymi krajami, które chcia\u0142y uszczkn\u0105\u0107 dla siebie i swych przedsi\u0119biorstw mo\u017cliwie jak najwi\u0119kszy kawa\u0142ek tortu, w postaci wspólnych inwestycji.
Kryzys zaostrzy\u0142 si\u0119, w pocz\u0105tkach tego roku, gdy konsorcjum o\u015bmiu wielkich firm prywatnych z Francji, W.Brytanii, Niemiec, W\u0142och i Hiszpanii, maj\u0105ce budowa\u0107 system, wycofa\u0142o si\u0119 z projektu, z powodu niemo\u017cliwo\u015bci uzgodnienia podzia\u0142u zada\u0144 i kosztów. Wycofanie si\u0119 konsorcjum spowodowa\u0142o powstanie olbrzymiej luki kosztowej w wysoko\u015bci 2,4 miliarda euro, któr\u0105 uda si\u0119 zape\u0142ni\u0107 dopiero po ostatnich decyzjach ministerialnych.
Ratowaniem programu zaj\u0119\u0142a si\u0119 wówczas przede wszystkim Komisja Europejska, która argumentowa\u0142a, \u017ce przyniesie on wielkie korzy\u015bci w postaci post\u0119pu technologicznego w przysz\u0142o\u015bciowych sektorach jak aeronautyka, technologie kosmiczne i telekomunikacja, uniezale\u017cni Europ\u0119 od innych pot\u0119g gospodarczych i logistycznych, zw\u0142aszcza USA, zapewni tysi\u0105ce nowoczesnych i rozwojowych miejsc pracy, a jego zaniechanie równa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie zacofaniu technologicznemu.
Komisja postawi\u0142a ultimatum, \u017ce decyzje w sprawie kontynuowania Galileo musz\u0105 zapa\u015b\u0107 do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego roku , bo inaczej program praktycznie stanie si\u0119 martwy, co b\u0119dzie si\u0119 równa\u0142o wielkiej presti\u017cowej pora\u017cce Europy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9795,97],"class_list":["post-16810","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-galileo","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n