{"id":168030,"date":"2017-02-28T07:52:00","date_gmt":"2017-02-28T07:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/"},"modified":"2017-02-28T07:52:00","modified_gmt":"2017-02-28T07:52:00","slug":"czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/","title":{"rendered":"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119?"},"content":{"rendered":"

Wroc\u0142aw jest w gronie 14 miast walcz\u0105cych o tytu\u0142 Zielonej Stolicy Europy w 2019 r. Finali\u015bci zostan\u0105 wy\u0142onieni w czerwcu bie\u017c\u0105cego r.. My sprawdzamy, jakie atuty ma nasze miasto. Tym razem przygl\u0105damy si\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci i planom Wroc\u0142awia na rozw\u00f3j alternatywnych dla aut \u015brodk\u00f3w transportu.<\/span><\/p>\n

Miasta przyjazne do \u017cycia to takie, gdzie ruch pieszy to ponad 25% udzia\u0142u w ca\u0142ym ruchu miejskim, a sprawny transport publiczny, rowery czy transport rzeczny zast\u0119puj\u0105 transport samochodowy.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 Jest mo\u017cliwe pogodzenie kierowc\u00f3w i transportu publicznego z priorytetem wysokiej jako\u015bci warunk\u00f3w dla pieszych i rowerzyst\u00f3w, ale nie na odwr\u00f3t. Nie da si\u0119 stworzy\u0107 miasta dla ludzi, uznaj\u0105c za priorytet komunikacj\u0119 samochodow\u0105 <\/span>– Jan Gehl<\/p>\n

We Wroc\u0142awiu struktura przemieszczania si\u0119 po mie\u015bcie na razie wygl\u0105da tak, \u017ce ponad 40% mieszka\u0144c\u00f3w deklaruje poruszania si\u0119 samochodem, a na tysi\u0105c os\u00f3b przypada 600 aut. W Berlinie jest ich tylko 324. Ruch pieszy jest tymczasem na poziomie 18%. <\/p>\n

Dlatego w najnowszym „Studium uwarunkowa\u0144 i kierunk\u00f3w zagospodarowania przestrzennego Wroc\u0142awia” oraz aplikacji Wroc\u0142awia, z\u0142o\u017conej w celu przyznania tytu\u0142u Zielonej Stolicy Europy, du\u017co miejsca po\u015bwi\u0119ca si\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci i alternatywnym \u015brodkom transportu. Cel jest taki, \u017ceby w 2020 r. ju\u017c 60% to by\u0142 transport niesamochodowy.<\/p>\n

Zr\u00f3wnowa\u017cone priorytety\u00a0 <\/span><\/p>\n

Wroc\u0142aw deklaruje, \u017ce stawia w transporcie na tramwaje, kolej, rowery i zmian\u0119 struktury dr\u00f3g, tak by te najwa\u017cniejsze mo\u017cliwie najdalej odsun\u0105\u0107 od centrum miasta. W\u0142adze zapowiedzia\u0142y r\u00f3wnie\u017c mocniejsze wykorzystanie rzeki w transporcie miejskim. Miasto ma ju\u017c spory potencja\u0142, szczeg\u00f3lnie w infrastrukturze kolejowej, trzeba go tylko dobrze wykorzysta\u0107 i zintegrowa\u0107 z innymi \u015brodkami transportu.<\/p>\n

Plany tramwajowe, integracja z kolej\u0105<\/span><\/p>\n

Najwi\u0119cej konkretnych kierunk\u00f3w na rozw\u00f3j ruchu tramwajowego na najbli\u017csze lata zosta\u0142o zapisane we Wroc\u0142awskim Planie Tramwajowym. Tworzy on wyra\u017any szkielet rozbudowy i integracji komunikacji miejskiej z kolej\u0105 aglomeracyjn\u0105. Du\u017co miejsca po\u015bwi\u0119cono budowie nowych torowisk. WPT okre\u015bla ok. 60-70 km nowych tras (ok. 40 zada\u0144 inwestycyjnych), do realizacji w tempie 3-4 km rocznie. Zatem ca\u0142o\u015b\u0107 programu jest do zrealizowania w ci\u0105gu ok. 20 (30) lat. Na najbli\u017csz\u0105 perspektyw\u0119 czasow\u0105 (finansowania unijnego) przewiduje si\u0119 intensyfikacj\u0119 inwestycji „tramwajowych” i realizacj\u0119 w ci\u0105gu 5 lat (do 2022 r.) ok. 15 km nowych tras. <\/p>\n

Wa\u017cna jest te\u017c integracja i wsp\u00f3lne dzia\u0142anie w obszarze aglomeracji. Na terenie Wroc\u0142awia maj\u0105 powsta\u0107 dodatkowe przystanki kolejowe, przy okazji modernizacji linii kolejowych (np. do Jelcza czy \u015awidnicy przez Sobotk\u0119). S\u0105 plany integracji w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych i tworzenia parking\u00f3w typu park&ride. <\/p>\n

Ruch rowerowy i piesi<\/span><\/p>\n

Rower jest przede wszystkim transportem ekologicznym, tanim dla mieszka\u0144c\u00f3w, korzystnym dla ca\u0142ego spo\u0142ecze\u0144stwa, cichym, a w dodatku cz\u0119sto szybszym, w warunkach miejskich, ni\u017c samoch\u00f3d. W tej chwili we Wroc\u0142awiu jest 255 km tras rowerowych i 98 km dodatkowych na wa\u0142ach wroc\u0142awskich rzek. Plany s\u0105 jeszcze bardziej ambitne, \u0142\u0105cznie ze stworzeniem rowerowo-pieszej obwodnicy Wroc\u0142awia. S\u0105 ju\u017c nawet przetargi na pierwsze fragmenty takiej obwodnicy. <\/p>\n

Dzia\u0142ania na rzecz rowerzyst\u00f3w i pieszych s\u0105 w miastach na ca\u0142ym \u015bwiecie mocno wspierane, bo to aktywna mobilno\u015b\u0107. ? Jej rozw\u00f3j przyczynia si\u0119 nie tylko do zmniejszenia problem\u00f3w transportowych, poprawy bezpiecze\u0144stwa i stanu \u015brodowiska, ale tak\u017ce sprawia, \u017ce dzi\u0119ki regularnej aktywno\u015bci fizycznej mieszka\u0144cy s\u0105 zdrowsi ? m\u00f3wi Tomasz Stefanicki, oficer pieszy we wroc\u0142awskim Urz\u0119dzie Miejskim.<\/p>\n

Pierwszy trend to wykorzystywanie atut\u00f3w rzek. S\u0105 przeszkod\u0105 dla tradycyjnego transportu, ale dla pieszych i rowerzyst\u00f3w tworz\u0105 wygodne korytarze pod wytyczenie d\u0142ugich, bezkolizyjnych szlak\u00f3w. <\/p>\n

? W ostatnich latach stara si\u0119 to wykorzysta\u0107 wiele miast, ale rzadko kt\u00f3re ma tak du\u017cy potencja\u0142, jak Wroc\u0142aw. Modernizowane s\u0105 bulwary, powstaj\u0105 promenady wzd\u0142u\u017c Odry i fosy miejskiej, przejazdy i przej\u015bcia pod mostami. Co wi\u0119cej, opr\u00f3cz g\u0119stej sieci rzek, mamy bardzo rozbudowany w\u0119ze\u0142 kolejowy, kt\u00f3ry tak\u017ce rezerwuje nam przestrze\u0144 pod trasy pieszo-rowerowe. Tego typu szlakiem ma by\u0107 Promenada Krzycka, kt\u00f3rej pierwsze fragmenty powstan\u0105 w tym roku, a ca\u0142o\u015b\u0107 zdefiniuje nowe studium urbanistyczne Wroc\u0142awia ? opowiada Tomasz Stefanicki. <\/p>\n

Drugi trend to rozw\u00f3j stref uspokojonego ruchu. We Wroc\u0142awiu ponad po\u0142owa ulic jest ju\u017c obj\u0119ta r\u00f3\u017cnymi formami uspokajania ruchu ? g\u0142\u00f3wnie strefami tempo-30 oraz strefami zamieszkania. ? To mocno wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie swobody poruszania si\u0119 pieszych i rowerzyst\u00f3w oraz spadek liczby wypadk\u00f3w z ich udzia\u0142em. Szczeg\u00f3lnie te zmiany mo\u017cna obserwowa\u0107 w centrum Wroc\u0142awia. Dobrym przyk\u0142adem jest ul. \u015bw. Antoniego, gdzie w\u0142a\u015bnie uspokojono ruch, pojawi\u0142a si\u0119 ziele\u0144, ma\u0142a architektura, a ca\u0142a ulica sta\u0142a si\u0119 bardziej przyjazna pieszym i rowerzystom ? wyja\u015bnia oficer pieszy.<\/p>\n

E-mobilno\u015b\u0107 i auta elektryczne<\/span><\/p>\n

Rz\u0105d zapowiada, \u017ce stawia na elektromobilno\u015b\u0107, czyli ekologiczny transport pojazdami nap\u0119dzanymi na pr\u0105d. Niedawno przedstawiciele kilkudziesi\u0119ciu polskich miast podpisali list intencyjny, kt\u00f3ry ma rozpocz\u0105\u0107 rewolucj\u0119 na polskich ulicach. Porozumienie, pod kt\u00f3rym podpisali si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przedstawiciele Wroc\u0142awia, zak\u0142ada zwi\u0119kszenie liczby autobus\u00f3w elektrycznych na drogach, a szczeg\u00f3lnie w ramach istniej\u0105cych system\u00f3w komunikacji zbiorowej. Jest co robi\u0107, bo na koniec 2016 r. autobusy elektryczne stanowi\u0142y zaledwie 0,3% wszystkich autobus\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych komunikacj\u0119 zbiorow\u0105 w Polsce. Zgodnie z planami polskich samorz\u0105d\u00f3w oraz prognozami rz\u0105dowymi, za pi\u0119\u0107 lat po ulicach polskich miast i gmin b\u0119dzie je\u017adzi\u0107 ok. tysi\u0105ca autobus\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym.<\/p>\n

Niedawno w magistracie podpisano umow\u0119 na stworzenie pierwszej w Polsce miejskiej wypo\u017cyczalni aut elektrycznych. Efektem b\u0119dzie pojawienie si\u0119 na ulicach miasta 200 elektrycznych Nissan\u00f3w Leaf i systemu stacji \u0142adowania. W tej chwili aut elektrycznych zarejestrowanych stolicy Dolnego \u015al\u0105ska jest tylko 60. <\/p>\n

Wroc\u0142aw walczy o tytu\u0142 Zielonej Stolicy Europy w 2019 r. <\/span><\/p>\n

Wroc\u0142aw jest w gronie 14 miast walcz\u0105cych o tytu\u0142 Zielonej Stolicy Europy 2019. Zwyci\u0119zca zostanie og\u0142oszony w czerwcu 2017. Tytu\u0142 Zielonej Stolicy Europy przyznawany jest za dzia\u0142ania w zakresie ochrony \u015brodowiska i inicjatywy na rzecz podniesienia standard\u00f3w ekologicznych. <\/p>\n

Kandydatury oceniane s\u0105 na podstawie 12 wska\u017anik\u00f3w: lokalnego wk\u0142adu na rzecz zapobiegania globalnej zmiany klimatu, zarz\u0105dzania transportem miejskim, teren\u00f3w zieleni miejskiej, zwalczania ha\u0142asu, wytwarzania odpad\u00f3w i zarz\u0105dzania nimi, ochrony przyrody i r\u00f3\u017cnorodno\u015bci biologicznej, jako\u015bci powietrza, zu\u017cycia wody, oczyszczania \u015bciek\u00f3w, ekoinnowacji i trwa\u0142ego zatrudnienia, zarz\u0105dzania \u015brodowiskiem na poziomie w\u0142adz lokalnych i sprawno\u015bci energetycznej.\u00a0 <\/p>\n

Z bada\u0144 wynika, \u017ce wroc\u0142awianie chc\u0105 rozwoju transportu zbiorowego, nawet kosztem ruchu samochodowego. Najwa\u017cniejszym zadaniem miasta jest za\u015b polityka ekologiczna i budowa park\u00f3w (co potwierdza tak\u017ce fakt, \u017ce ponad 30% bud\u017cetu obywatelskiego zostanie w 2017 r. przeznaczone na zielone inwestycje).<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168031,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[470,2664],"class_list":["post-168030","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-akcja","tag-um-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wroc\u0142aw jest w gronie 14 miast walcz\u0105cych o tytu\u0142 Zielonej Stolicy Europy w 2019...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/\",\"name\":\"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czy-komunikacja-da-Zielona-Stolice-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-28T07:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-28T07:52:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czy-komunikacja-da-Zielona-Stolice-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czy-komunikacja-da-Zielona-Stolice-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119?","og_description":"Wroc\u0142aw jest w gronie 14 miast walcz\u0105cych o tytu\u0142 Zielonej Stolicy Europy w 2019...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/","name":"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czy-komunikacja-da-Zielona-Stolice-0-1.jpg","datePublished":"2017-02-28T07:52:00+00:00","dateModified":"2017-02-28T07:52:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czy-komunikacja-da-Zielona-Stolice-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czy-komunikacja-da-Zielona-Stolice-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czy-komunikacja-da-zielona-stolice-_more_92330\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy komunikacja da Zielon\u0105 Stolic\u0119?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/168030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}