{"id":16796,"date":"2007-12-03T18:08:52","date_gmt":"2007-12-03T18:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=16796"},"modified":"2025-01-13T13:56:26","modified_gmt":"2025-01-13T12:56:26","slug":"dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/","title":{"rendered":"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym?"},"content":{"rendered":"
Dworce kolejowe staj\u0105 si\u0119 dzi\u015b centrami europejskich miast, najwa\u017cniejszymi w\u0119z\u0142ami komunikacyjnymi z pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0105 komercyjn\u0105. S\u0105 integratorami transportu dalekobie\u017cnego i lokalnego. Takie obiekty powsta\u0142y ju\u017c w Niemczech, Japonii, W\u0142oszech. Czy ten \u015bwiatowy trend dotrze równie\u017c do Polski?<\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
26 maja 2006 roku kolejarski \u015bwiat obieg\u0142a elektryzuj\u0105ca wiadomo\u015b\u0107 o otwarciu najnowszej inwestycji kolejowej w Europie zrobionej z takim rozmachem. Otwarty zosta\u0142 dworzec Hauptbahnhof w Berlinie. Jest imponuj\u0105cy, po\u0142o\u017cony na skrzy\u017cowaniu torów pó\u0142noc –po\u0142udnie z osi\u0105 wschód –zachód ma a\u017c pi\u0119\u0107 poziomów. Integruje ca\u0142y transport –tu docieraj\u0105 poci\u0105gi lokalne jak i dalekobie\u017cne. Tu znajduje si\u0119 p\u0119tla autobusowa jak równie\u017c postój taksówek. Jest tak\u017ce parking podziemny na prawie 1000 aut. W niedalekiej przysz\u0142o\u015bci ma by\u0107 stacja metra i p\u0119tla tramwajowa. St\u0105d bezproblemowo mo\u017cna dotrze\u0107 nawet w najdalszy zak\u0105tek niemieckiej stolicy. Na dworcu s\u0105 nowoczesne galerie handlowe, punkty rekreacyjne i us\u0142ugowe, punkty medyczne, sklepy, restauracje. Oczywi\u015bcie nie zapomniano o podstawowych funkcjach dworcowych –na ka\u017cdym kroku znajdziemy informacje, kasy czy automaty biletowe, jest równie\u017c nowoczesna poczekalnia i przechowywania baga\u017ców. Ponadto s\u0105 nowoczesne, o\u015bwietlone i niezawodne ci\u0105gi komunikacyjne –windy panoramiczne, schody ruchome i tradycyjne. S\u0105 równie\u017c wszelkie udogodnienia dla osób niepe\u0142nosprawnych. Na po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci dworca zainstalowano baterie s\u0142oneczne, które zaspokajaj\u0105 do 20% zapotrzebowania na energi\u0119 elektryczn\u0105 obiektu. Nad dworcem dominuj\u0105 dwie wie\u017ce biurowe, ka\u017cda o wysoko\u015bci 46 metrów. W przysz\u0142o\u015bci ca\u0142e otoczenie wokó\u0142 dworca ma zosta\u0107 zabudowane wie\u017cowcami handlowo –biurowymi.<\/div>\n
<\/div>\n
\"hauptbahnhof1_760\"<\/a> \"hauptbahnhof2_760\"<\/a> \"hauptbahnhof3_760\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Dworzec Hauptbahnhof to nie rewolucja na niemieckiej kolei. Z my\u015bl\u0105 o wielofunkcyjnym wykorzystaniu dworców zmodernizowano obiekty m.in. w Lipsku, Kolonii czy Hanowerze. W ich przebudow\u0119 zaanga\u017cowany by\u0142 mi\u0119dzynarodowy koncern ECE, który w \u015bcis\u0142ej wspó\u0142pracy z Deutsche Bahn zrealizowa\u0142 zupe\u0142nie nowe rodzaje projektów. W miejscu istniej\u0105cych dworców kolejowych zaoferowano zarówno przestrze\u0144 handlow\u0105 jak i inne atrakcje dla klientów. G\u0142ówna idea polega na realizacji nowych koncepcji u\u017cytkowych, które ponownie przywracaj\u0105 dworcom kolejowym ich dawn\u0105 \u015bwietno\u015b\u0107 jako miejsc ciesz\u0105cych si\u0119 zainteresowaniem i przyci\u0105gaj\u0105cych uwag\u0119 podró\u017cnych i konsumentów. Pierwsza realizacja tego typu powsta\u0142a w Niemczech w Lipsku (1997 rok) i od razu odnios\u0142a sukces. Projekt ten zdoby\u0142 kilka nagród dla najlepszego projektu architektonicznego i do dzi\u015b uwa\u017cany jest za jeden z najpi\u0119kniejszych dworców kolejowych, który jest przecie\u017c obiektem wielofunkcyjnym. Sukces koncepcji zaowocowa\u0142 kolejnymi projektami przebudowy dworców kolejowych w Niemczech –w Kolonii i Hanowerze.<\/div>\n
<\/div>\n
\"leipzig_760\"<\/a> \"hanower_760\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Taki trend nie jest obecny tylko w Europie. Podobn\u0105 my\u015bl stosuj\u0105 japo\u0144scy architekci i konstruktorzy. Dworzec kolejowy w Tokio (Dworzec Shinjuku) obs\u0142uguje najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów na \u015bwiecie. Sk\u0142ada si\u0119 z kompleksu g\u0142ównego oraz dwóch dworców czo\u0142owych kolei prywatnych. Nad ca\u0142o\u015bci\u0105 góruje w\u0142asny dom towarowy kolei. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105gów obs\u0142uguj\u0105cych dworzec obs\u0142uguje tak\u017ce ruch wewn\u0105trzmiejski i rozprowadza ruch aglomeracyjny w obr\u0119bie stolicy. Tu\u017c przy stacji zlokalizowane s\u0105 cztery stacje metra oraz dworzec autobusowy. W bliskim s\u0105siedztwie znajduje si\u0119 najwi\u0119kszy kompleks biurowy w Tokio oraz wielkie centrum rozrywki. W\u015bród japo\u0144skich dworców kolejowych nale\u017cy zwróci\u0107 uwag\u0119 równie\u017c na Dworzec Kyoto. Obecny budynek (z 1997 roku) nale\u017cy do najwybitniejszych dzie\u0142 wspó\u0142czesnej architektury kolejowej na \u015bwiecie. Na kompleks dworcowy sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 budynek recepcyjny kolei, kompleks peronów sieci w\u0105skotorowej, kompleks dworca z cz\u0119\u015bci\u0105 handlowo –us\u0142ugow\u0105 umieszczon\u0105 pod peronami. W budynku oprócz holu, cz\u0119\u015bci dla pasa\u017cera i powierzchni komercyjnych s\u0105 równie\u017c wewn\u0119trzne tarasy. W cz\u0119\u015bci zachodniej (handlowej) na dachu urz\u0105dzono specjalny taras widokowy z ogrodem. Równie\u017c tutaj jest kolejowy dom towarowy maj\u0105cy 11 kondygnacji nadziemnych i 2 podziemne. We wschodniej cz\u0119\u015bci budynku znajduje si\u0119 ponadto hotel i teatr.<\/div>\n
<\/div>\n
\"kyoto1_760\"<\/a> \"kyoto2_760\"<\/a> \"kyoto3_760\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Dlaczego przebudowuje si\u0119 dworce kolejowe w obiekty wielofunkcyjne? Jakie korzy\u015bci osi\u0105ga przewo\u017anik, a jakie firmy komercyjne? Co powoduje, \u017ce na ca\u0142ym \u015bwiecie obserwujemy taki trend? <\/div>\n
 <\/div>\n
\"tokio1_760\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Niew\u0105tpliwym atutem dworców kolejowych na \u015bwiecie jest ich po\u0142o\u017cenie. S\u0105 w centrach miast, a wokó\u0142 nich zgromadzone s\u0105 najwa\u017cniejsze instytucje miejskie, centra biznesowe, obiekty us\u0142ugowe i osiedla mieszkaniowe. Same dworce kolejowe zajmuj\u0105 du\u017co powierzchni, która cz\u0119sto jest niewykorzystywana w maksymalnym stopniu. Na niej mog\u0105 powsta\u0107 nowe obiekty, na które w zat\u0142oczonych centrach miast nie ma ju\u017c miejsca. Kolejnym atutem dworców kolejowych jest ich oznakowanie oraz wiedza mieszka\u0144ców na temat ich po\u0142o\u017cenia. Ka\u017cdy z nich (szczególnie w du\u017cych miastach) codziennie obs\u0142uguje miliony pasa\u017cerów. Takie przep\u0142ywy ludzi nie s\u0105 spotykane w innych miejscach. To bardzo \u0142akomy k\u0105sek dla firm komercyjnych –ka\u017cda z tych osób jest przecie\u017c potencjalnym ich klientem. Z du\u017cymi przep\u0142ywami pasa\u017cerów wi\u0105\u017ce si\u0119 konieczno\u015b\u0107 dobrego skomunikowania dworców kolejowych z miastem. Dlatego te\u017c na ich terenie znajduj\u0105 si\u0119 p\u0119tle pojazdów komunikacji miejskiej –zarówno autobusowych jak i tramwajowych. S\u0105 równie postoje taksówek jak i parkingi na kilkaset miejsc. Ponadto w ich pobli\u017cu przebiegaj\u0105 linie metra. Wszystkie te zalety powoduj\u0105, \u017ce obiekty dworców kolejowych przeobra\u017caj\u0105 si\u0119 w centra wielofunkcyjne staj\u0105c si\u0119 prawdziw\u0105 wizytówk\u0105 miast. Tak dzieje si\u0119 na ca\u0142ym \u015bwiecie. Polska równie\u017c pod\u0105\u017ca w tym kierunku.<\/div>\n
<\/div>\n
\"szczecin_760\"<\/a> \"wilenski_760\"<\/a> \"szczecin1_760\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
PKP SA zapewnia, \u017ce w nadchodz\u0105cych 5 latach gruntownym pracom zostanie poddanych 15% najwi\u0119kszych stacji kolejowych w Polsce. Zgodnie ze \u015bwiatowym trendem w tych lokalizacjach b\u0119d\u0105 nowoczesne dworce i centra biznesu b\u0119d\u0105ce w\u0119z\u0142ami komunikacyjnymi daj\u0105cymi nowe mo\u017cliwo\u015bci komunikacji, sp\u0119dzania czasu oraz dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej mieszka\u0144com miast oraz podmiotom gospodarczym. S\u0142owa te potwierdzaj\u0105 przebieg spotkaniu Andrzeja Wacha, Prezesa Zarz\u0105du PKP SA i Danuty Hubner, Komisarza Unii Europejskiej ds. Polityki Regionalnej. Zdaniem Pani Komisarz Grupa PKP powinna skupia\u0107 si\u0119 na budowaniu nowych wielofunkcyjnych i nowoczesnych dworców kolejowych, a nie od\u015bwie\u017caniu nieprzyjaznych architektonicznie budynków sprzed 30-40 lat. PKP SA jest w trakcie rokowa\u0144 z potencjalnymi inwestorami, który przebuduje Dworzec Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia. Inwestor jest potrzebny Grupie PKP aby umo\u017cliwi\u0107 finansowanie przeprowadzenie takiego projektu. Kolej przygotowuje grunty, a na podstawie umowy podzia\u0142 zysków nast\u0119puje po oddaniu inwestycji. Projekt wyboru inwestora jest dwuetapowy. W pierwszym PKP S.A. dokona oceny z\u0142o\u017conych przez potencjalnych inwestorów odpowiedzi na zaproszenie, w szczególno\u015bci w zakresie do\u015bwiadczenia i zdolno\u015bci finansowej, jak równie\u017c oceni przed\u0142o\u017con\u0105 koncepcj\u0119 zagospodarowania nieruchomo\u015bci wchodz\u0105cej w sk\u0142ad projektu. W drugim etapie po z\u0142o\u017ceniu wi\u0105\u017c\u0105cych ofert przez potencjalnych inwestorów i po przeprowadzeniu dodatkowych rokowa\u0144 z nimi PKP SA  wy\u0142oni inwestora, którego oferta zostanie uznana za najkorzystniejsz\u0105. Zainteresowanie ofert\u0105 wspó\u0142pracy z kolejami jest du\u017ce. W\u015bród firm, które uczestnicz\u0105 w rokowaniach w sprawie przebudowy dworca w Katowicach znalaz\u0142y si\u0119 takie korporacje jak: ECE, Echo Inwestment, Grandi Stazioni, Plaza Centers, Multi Development, ING Real Esteta, Neinver, ECC Locomotive i inni. „Zainteresowanie inwestorów potwierdza, \u017ce przygotowana przez nas oferta jest atrakcyjna i \u017ce strategia Zarz\u0105du PKP S.A. zagospodarowywania nieruchomo\u015bci przynosi spodziewane efekty”–cieszy si\u0119 Jaros\u0142aw Adwent, Cz\u0142onek Zarz\u0105du PKP SA –Dyrektor Zarz\u0105dzania Nieruchomo\u015bciami. Najwi\u0119ksze zmiany b\u0119d\u0105 jednak w Warszawie. Transinfo informowa\u0142 ju\u017c o tym w artykule po\u015bwi\u0119conym warszawskim inwestycjom kolejowym (http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=14382<\/a>). Do Euro 2012 maja powsta\u0107 wielofunkcyjne obiekty w miejscu dworców Warszawa Zachodnia i Warszawa Wschodnia. <\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16797,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,76,63],"class_list":["post-16796","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-dworzec-kolejowy","tag-pkp"],"acf":[],"yoast_head":"\nDworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dworce kolejowe staj\u0105 si\u0119 dzi\u015b centrami europejskich miast, najwa\u017cniejszymi w\u0119z\u0142ami komunikacyjnymi z pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T12:56:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/\",\"name\":\"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg\",\"datePublished\":\"2007-12-03T18:08:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T12:56:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym?","og_description":"Dworce kolejowe staj\u0105 si\u0119 dzi\u015b centrami europejskich miast, najwa\u017cniejszymi w\u0119z\u0142ami komunikacyjnymi z pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T12:56:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/","name":"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg","datePublished":"2007-12-03T18:08:52+00:00","dateModified":"2025-01-13T12:56:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47543824eb7ed.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dworzec-kolejowy-obiektem-wielofunkcyjnym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dworzec kolejowy obiektem wielofunkcyjnym?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/16796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}