{"id":16744,"date":"2007-11-29T13:48:18","date_gmt":"2007-11-29T13:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&#038;p=16744"},"modified":"2025-01-13T13:06:27","modified_gmt":"2025-01-13T12:06:27","slug":"krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier"},"content":{"rendered":"<p>Czy to koniec barier architektonicznych i komunikacyjnych w Krakowie? Radni postanowili u\u0142atwi\u0107 \u017cycie osobom niepe\u0142no-sprawnym i dostosowa\u0107 miasto do ich potrzeb. Maj\u0105 im w tym pom&oacute;c nowoczesne rozwi\u0105zania techniczne. Pierwsza dyskusja nad projektem odb\u0119dzie si\u0119 na grudniowej sesji. Na czym b\u0119d\u0105 polega\u0107 zmiany? Przede wszystkim w e wszystkich tramwajach maj\u0105 by\u0107 zamontowane urz\u0105dzenia, kt&oacute;re zapowiadaj\u0105 przystanki;osoby niewidome maj\u0105 zosta\u0107 wyposa\u017cone w personaln\u0105 identyfikacj\u0119 pojazd&oacute;w, informuj\u0105c\u0105 o podje\u017cd\u017caj\u0105cym poje\u017adzie i wypuk\u0142e mapy z brajlowskim opisem. <br \/>W projekcie nie zapomniano r&oacute;wnie\u017c o krakowianach poruszaj\u0105cych si\u0119 na w&oacute;zkach. Dla nich kilka lat temu MPK zacz\u0119\u0142o sprowadza\u0107 do Krakowa niskopod\u0142ogowe tramwaje i autobusy. Nikt jednak nie zastanowi\u0142 si\u0119, jak niepe\u0142nosprawni maj\u0105 dotrze\u0107 do tramwaju przez zbyt wysokie lub niskie kraw\u0119\u017cniki. Teraz ma si\u0119 to zmieni\u0107. <br \/>Pawe\u0142 Sularz, pomys\u0142odawca nowego projektu likwidacji barier, zapewnia, \u017ce teraz niepe\u0142nosprawni b\u0119d\u0105 usatysfakcjonowani zmianami. Tym razem radni chc\u0105, by Krak&oacute;w faktycznie zosta\u0142 pozbawiony wszelkich barier. Dlatego jeszcze miesi\u0105c temu sporz\u0105dzili wraz z niepe\u0142nosprawnymi krakowianami katalog problem&oacute;w, z kt&oacute;rymi borykaj\u0105 si\u0119 na co dzie\u0144 na ulicach i w komunikacji miejskiej. <br \/>Jan Ortyl, cz\u0142onek Polskiego Zwi\u0105zku Niewidomych w Ma\u0142opolsce, twierdzi, \u017ce miasto to tor przeszk&oacute;d. &#8211; Rozk\u0142ady jazdy na przystankach s\u0105 zbyt wysoko, s\u0142abowidz\u0105cy nic z nich nie odczyta &#8211; wymienia Ortyl. &#8211; Brakuje w mie\u015bcie nag\u0142o\u015bnionej sygnalizacji \u015bwietlnej. Od pi\u0119ciu lat staramy si\u0119 te\u017c o to, by w tramwajach pojawi\u0142y si\u0119 urz\u0105dzenia, kt&oacute;re g\u0142o\u015bno informuj\u0105 o przystankach &#8211; dodaje. <br \/>Przedstawiciele niepe\u0142no-sprawnych od dawna namawiaj\u0105 w\u0142adze MPK, by wprowadzi\u0142y system wiede\u0144ski, kt&oacute;ry ju\u017c od kilku lat stosuje \u0141&oacute;d\u017a, Bydgoszcz i Pozna\u0144. To w\u0142a\u015bnie wiede\u0144czycy wymy\u015blili, by niewidomi dostawali piloty podobne do tych samochodowych. W\u0142\u0105czaj\u0105 je, gdy s\u0142ysz\u0105 podje\u017cd\u017caj\u0105cy tramwaj. Nad drzwiami ka\u017cdego pojazdu jest zamontowany chip, kt&oacute;ry z kolei reaguje na sygna\u0142 pilota i zaczyna 'm&oacute;wi\u0107&#8217; jaki to jest numer tramwaju lub autobusu i w jakim kierunku jedzie. Kajus Augystyniak, rzecznik prezydenta \u0141odzi, twierdzi, \u017ce niepe\u0142nosprawni \u0142odzianie s\u0105 nim zachwyceni. Krakowianie na razie mog\u0105 tylko im poza-zdro\u015bci\u0107. Tak jak i niewidomym mieszka\u0144com Poznania, kt&oacute;rzy nie wychodz\u0105 z domu bez planu miasta z brajlowym opisem. Otrzymali je bezp\u0142atnie od w\u0142adz miasta. Pawe\u0142 Sularz chce w\u0142a\u015bnie takie brajlowskie mapy rozda\u0107 wszystkim krakowskim niewidomym. <br \/>&#8211; W projekcie b\u0119dzie r&oacute;wnie\u017c punkt o tych personalnych pilotach &#8211; zdradza Sularz. &#8211; Najwa\u017cniejsze jest to, by zadba\u0107 o infrastruktur\u0119 drogow\u0105. By niepe\u0142nosprawni na w&oacute;zkach mogli spokojnie dotrze\u0107 na przystanek i wsi\u0105\u015b\u0107 do tramwaju. Pawe\u0142 Sularz zaprezentuje sw&oacute;j projekt na jednej z grudniowych sesji Rady Miasta. Na realizacj\u0119 pomys\u0142&oacute;w radnych czekaj\u0105 niecierpliwie niepe\u0142nosprawni. Barbara Planta, dyrektorka o\u015brodka dla dzieci niewidomych i s\u0142abowidz\u0105cych, nie ukrywa, \u017ce dzi\u0119ki nim by\u0142aby spokojna o bezpiecze\u0144stwo ponad 500 swoich uczni&oacute;w. <br \/>Czy na plany znajd\u0105 si\u0119 pieni\u0105dze? W projekcie bud\u017cetu na 2008 rok na likwidacj\u0119 barier jest milion z\u0142otych. Sularz jest przekonany, \u017ce koszty nie s\u0105 najwa\u017cniejsze. &#8211; Chodzi o dobre ch\u0119ci &#8211; podkre\u015bla. &#8211; Zamontowanie tablicy z nazw\u0105 ulicy nieco ni\u017cej, by s\u0142abowidz\u0105cy m&oacute;g\u0142 j\u0105 odczyta\u0107, nic nie kosztuje. Nikt jednak tego nie robi.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,53,2635],"class_list":["post-16744","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-mpk","tag-niepelnosprawni"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy to koniec barier architektonicznych i komunikacyjnych w Krakowie? Radni postanowili u\u0142atwi\u0107 \u017cycie osobom...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T12:06:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-11-29T13:48:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T12:06:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier","og_description":"Czy to koniec barier architektonicznych i komunikacyjnych w Krakowie? Radni postanowili u\u0142atwi\u0107 \u017cycie osobom...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T12:06:27+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/","name":"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-11-29T13:48:18+00:00","dateModified":"2025-01-13T12:06:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-osoby-niewidome-beda-jezdzic-bez-barier\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Osoby niewidome b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 bez barier"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/16744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}