{"id":166767,"date":"2017-01-26T16:14:00","date_gmt":"2017-01-26T16:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/"},"modified":"2017-01-26T16:14:00","modified_gmt":"2017-01-26T16:14:00","slug":"mobilny-krakow-2017-_more_91374","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/","title":{"rendered":"Mobilny Krak\u00f3w 2017"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Proponowane rozwi\u0105zania wyra\u017anie wzmocni\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105, przez co przyczyni\u0105 si\u0119 do zmniejszenia smogu i ha\u0142asu w mie\u015bcie, wp\u0142yn\u0105 na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa oraz og\u00f3lnie polepsz\u0105 jako\u015b\u0107 \u017cycia w Krakowie. Plan zak\u0142ada ograniczenie ruchu samochod\u00f3w w \u015bcis\u0142ym centrum, wprowadzaj\u0105c trzy nowe strefy dost\u0119pno\u015bci do \u015ar\u00f3dmie\u015bcia.<\/span><\/p>\n<p>Podr\u00f3\u017cowanie po Krakowie komunikacj\u0105 miejsk\u0105 ju\u017c wkr\u00f3tce stanie si\u0119 jeszcze bardziej konkurencyjne, ni\u017c pokonywanie miasta samochodem. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce tramwaje b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 cz\u0119\u015bciej; a\u017c 5 linii w godzinach szczytu b\u0119dzie do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w co 6 min., podobnie tramwaje na trasie od Bronowic do Ronda Czy\u017cy\u0144skiego (z \u0142\u0105czn\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 co 6 min.), tak aby co najmniej jedna linia wysokiej cz\u0119stotliwo\u015bci znalaz\u0142a si\u0119 na trasie do najwa\u017cniejszych p\u0119tli w mie\u015bcie (Borek Fa\u0142\u0119cki, Bronowice, Bie\u017can\u00f3w, Czerwone Maki, Kurdwan\u00f3w, Krowodrza G\u00f3rka, Rondo Czy\u017cy\u0144skie).<\/p>\n<p>Wzmocnione zostan\u0105 tak\u017ce autobusy. A\u017c 8 linii b\u0119dzie przemieszcza\u0107 si\u0119 po Krakowie z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 poni\u017cej 8 min., a minimalna cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 dla linii dowozowych (czyli dowo\u017c\u0105cych do g\u0142\u00f3wnych tras komunikacyjnych) wyniesie 30 min. Powstan\u0105 tak\u017ce nowe linie autobusowe \u0142\u0105cz\u0105ce szybko rozwijaj\u0105ce si\u0119 obszary (np. rejon Ronda Polsadu, Ruczaj, Czy\u017cyny) oraz obs\u0142uguj\u0105ce g\u0142\u00f3wne korytarze komunikacyjne, takie jak Al. Trzech Wieszcz\u00f3w, Armii Krajowej, Al. 29 Listopada. W tych miejscach zdarza\u0142y si\u0119 przypadki przepe\u0142nionych pojazd\u00f3w, niezabieraj\u0105cych przez to wszystkich pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p>Zmiany, z kt\u00f3rych skorzystaj\u0105 krakowscy pasa\u017cerowie, b\u0119d\u0105 kosztowa\u0107 w skali roku co najmniej kilkana\u015bcie mln z\u0142. Tym samym Krak\u00f3w zyska prawdopodobnie najwi\u0119ksz\u0105 ofert\u0119 us\u0142ugi transportu zbiorowego w przeliczeniu na liczb\u0119 mieszka\u0144c\u00f3w, spo\u015br\u00f3d wszystkich miast wojew\u00f3dzkich w Polsce.<\/p>\n<p>R\u00f3wnolegle do wprowadzanych wzmocnie\u0144 w transporcie zbiorowym, proponowane jest ograniczenie i uspokojenie ruchu drogowego w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu, poprzez wprowadzenie nowych stref dost\u0119pno\u015bci. Dzi\u0119ki nim wyra\u017anie poprawi\u0142aby si\u0119 jako\u015b\u0107 \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w \u015bcis\u0142ego centrum, a na popularno\u015bci zyskaj\u0105 inne, ekologiczne i zdrowsze formy przemieszczania si\u0119, jak np. ruch rowerowy lub pieszy. To tak\u017ce by\u0142by dobry moment dla sprawdzenia alternatywnych przestrzeni dla parkowania, czyli np. parking\u00f3w podziemnych, miejskich i prywatnych w pobli\u017cu centrum.<\/p>\n<p>Proponowane zmiany w komunikacji i transporcie maj\u0105 na celu korekt\u0119 podzia\u0142u zada\u0144 przewozowych, kt\u00f3ry obecnie wygl\u0105daj\u0105 nast\u0119puj\u0105co: komunikacja publiczna stanowi 36,3%, ruch samochodowy (33,7%) oraz piesi (28,4%). Krak\u00f3w d\u0105\u017cy do tego, aby po realizacji nowego planu pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej, piesi i rowerzy\u015bci stanowili ok. 75% og\u00f3lnego ruchu w mie\u015bcie, natomiast kierowcy ? ok. 25%. To oznacza zmniejszenie ruchu drogowego w obr\u0119bie II obwodnicy o ok. 8%.<\/p>\n<p>Przypominamy, \u017ce plan zmian opracowany zosta\u0142 na podstawie nowej polityki transportowej Krakowa na lata 2016-2025, przyj\u0119tej jednog\u0142o\u015bnie 8 VI 2016 roku przez Rad\u0119 Miasta Krakowa, kt\u00f3ra odwo\u0142uje si\u0119 do sze\u015bciu g\u0142\u00f3wnych cel\u00f3w: usprawnienia transportu drogowego, rozwoju i promowania ekologicznych form podr\u00f3\u017cy, zmniejszenie negatywnego wp\u0142ywu transportu na \u015brodowisko wraz ze zwi\u0119kszeniem bezpiecze\u0144stwa, poprawy efektywno\u015bci gospodarki przestrzennej i transportu oraz poprawy wizerunku miasta.<\/p>\n<p>Propozycja planu &#8222;Mobilny Krak\u00f3w 2017&#8221; b\u0119dzie teraz konsultowana z radnymi miasta, radami dzielnic oraz podczas spotka\u0144 z mieszka\u0144cami, o kt\u00f3rych b\u0119dziemy informowa\u0107 na bie\u017c\u0105co. Dopiero na tej podstawie, powstanie plan, kt\u00f3ry b\u0119dzie wdra\u017cany do realizacji. Magistrat zach\u0119ca wszystkich do w\u0142\u0105czenia si\u0119 do dyskusji. Opinie i uwagi mo\u017cna ju\u017c wysy\u0142a\u0107 na adres: infolinia2@zikit.krakow.pl<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":166768,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,4214,3824],"class_list":["post-166767","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-ograniczanie-ruchu-samochodowego","tag-podzial-modalny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mobilny Krak\u00f3w 2017 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobilny Krak\u00f3w 2017\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Proponowane rozwi\u0105zania wyra\u017anie wzmocni\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105, przez co przyczyni\u0105 si\u0119 do zmniejszenia smogu i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/\",\"name\":\"Mobilny Krak\u00f3w 2017 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilny-Krakow-2017-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-01-26T16:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-01-26T16:14:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilny-Krakow-2017-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilny-Krakow-2017-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mobilny Krak\u00f3w 2017\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobilny Krak\u00f3w 2017 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mobilny Krak\u00f3w 2017","og_description":"Proponowane rozwi\u0105zania wyra\u017anie wzmocni\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105, przez co przyczyni\u0105 si\u0119 do zmniejszenia smogu i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/","name":"Mobilny Krak\u00f3w 2017 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilny-Krakow-2017-0-1.jpg","datePublished":"2017-01-26T16:14:00+00:00","dateModified":"2017-01-26T16:14:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilny-Krakow-2017-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mobilny-Krakow-2017-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mobilny-krakow-2017-_more_91374\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mobilny Krak\u00f3w 2017"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/166767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}