{"id":166163,"date":"2017-01-11T18:45:00","date_gmt":"2017-01-11T18:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/"},"modified":"2017-01-11T18:45:00","modified_gmt":"2017-01-11T18:45:00","slug":"lublin-tez-podsumowuje-_more_90815","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/","title":{"rendered":"Lublin te\u017c podsumowuje"},"content":{"rendered":"

2016 r. by\u0142 obfity w zmiany, przede wszystkim w zakresie oferty przewozowej ? nowe linie, modyfikacje tras czy zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania.<\/span><\/p>\n

Nowi przewo\u017anicy w lubelskiej komunikacji miejskiej<\/span><\/p>\n

Od po\u0142owy grudnia do obs\u0142ugi linii komunikacji miejskiej zosta\u0142o skierowanych 30 Mercedes\u00f3w Conecto. Us\u0142ugi przewozu \u015bwiadczy Warbus 20 autobusami przegubowymi i 10 o standardowej d\u0142ugo\u015bci 12 m. Kontrakt zosta\u0142 zawarty na 8 lat i opiewa na kwot\u0119 113,9 mln z\u0142. Nowe autobusy s\u0105 wymalowane w barwy miejskie. Wszystkie zosta\u0142y wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2016 r. oraz spe\u0142niaj\u0105 minimum norm\u0119 emisji spalin EURO VI. S\u0105 to pojazdy w ca\u0142o\u015bci niskopod\u0142ogowe, klimatyzowane, wyposa\u017cone w monitoring i biletomaty. Pojazdy posiadaj\u0105 dodatkowo elektroniczne zewn\u0119trzne tablice kierunkowe i wewn\u0119trzne tablice LCD przeznaczone do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii oraz system zapowiedzi g\u0142osowej. Autobusy s\u0105 wyposa\u017cone w kasowniki dwufunkcyjne oraz modu\u0142 GPS.\u00a0 Ponadto, jeszcze w wakacje \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych na zlecenie ZTM w Lublinie rozpocz\u0119\u0142o konsorcjum firm, kt\u00f3rego liderem s\u0105 Lubelskie Linie Autobusowe. Firma wygra\u0142a przetarg na pakiet konopnicki i obs\u0142uguje linie :\u00a0 12, 33, 39, 78, 79 i 85 o\u015bmioma autobusami 12-m Maz i Solbus. Kontrakt zosta\u0142 podpisany na 6 lat. Oferta z\u0142o\u017cona przez konsorcjum firm zosta\u0142a uznana na najkorzystniejsz\u0105 w post\u0119powaniu\u00a0 przetargowym. Wykonawca wyceni\u0142 us\u0142ug\u0119 na blisko 17,6 mln z\u0142 brutto i zaoferowa\u0142 \u015bredni wiek pojazd\u00f3w ? 2 lata. Zam\u00f3wienie dedykowane\u00a0 by\u0142o przede wszystkim obs\u0142udze linii lubelskiej komunikacji miejskiej, kursuj\u0105cych na terenie gminy Konopnica i powsta\u0142o we wsp\u00f3\u0142pracy i akceptacji gminy s\u0105siedniej.<\/p>\n

Nowe linie i zmiany tras<\/span><\/p>\n

I kwarta\u0142 minionego r. zaowocowa\u0142 du\u017cym pakietem zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. W\u00f3wczas nast\u0105pi\u0142o skierowanie linii 14 do przystanku W\u0119glinek oraz wyd\u0142u\u017cenie linii\u00a0 16 do p\u0119tli Rudnik. Ponadto na linii 159 wprowadzono w dzie\u0144 powszedni w godzinach szczytu komunikacyjnego cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 priorytetow\u0105 7?8 min. W marcu uruchomione zosta\u0142y dwie nowe linie: 30 i 157. Wprowadzono tak\u017ce zmiany tras linii autobusowych i trolejbusowych: 13, 16, 152 i 154. Nast\u0105pi\u0142a r\u00f3wnie\u017c elektryfikacja linii 28 wraz ze zmian\u0105 trasy i numeracji na 161. Od marca zwi\u0119kszono tak\u017ce cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania linii 151 w dzie\u0144 powszedni do 7?8 minut.\u00a0 Wzmocniono r\u00f3wnie\u017c obs\u0142ug\u0119 Strefy Ekonomicznej na Felinie poprzez wyd\u0142u\u017cenie wybranych kurs\u00f3w linii : 21 i 23 do Ronda Przemys\u0142owc\u00f3w oraz skierowanie kurs\u00f3w wariantowych linii 14 ulicami: ? ? Witosa ? Moritza ? Vetter\u00f3w do Felin Uniwersytet. Dalsze, istotne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej nast\u0105pi\u0142y jesieni\u0105. Od 1 wrze\u015bnia linia 47 zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona do p\u0119tli Zbo\u017cowa. Po\u0142\u0105czenie stanowi realizacj\u0119 postulat\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w os. Botanik dotycz\u0105cych uruchomienia bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia z dzielnic\u0105 Czech\u00f3w. Ponadto w zwi\u0105zku z postulatami os\u00f3b pracuj\u0105cych na terenie Strefy Ekonomicznej na Felinie wybrane kursy tej linii zosta\u0142y skierowane do przystanku Rondo Przemys\u0142owc\u00f3w. Z kolei od 1 pa\u017adziernika\u00a0 nast\u0105pi\u0142o wyd\u0142u\u017cenie wybranych kurs\u00f3w linii 4 do Dysa oraz linii 74 do Rudnik ? ko\u015bci\u00f3\u0142\u00a0 i do \u0141agiewnik.<\/p>\n

Linia 35 – trzecie dzienne po\u0142\u0105czenie na trasie Lublin-\u015awidnik<\/span><\/p>\n

W wyniku wsp\u00f3\u0142pracy z w\u0142adzami gmin o\u015bciennych nast\u0105pi\u0142 kolejny etap rozszerzania oferty przewozowej poza granice Lublina. 13 VIII ruszy\u0142o po\u0142\u0105czenie do \u015awidnika obs\u0142ugiwane autobusami komunikacji miejskiej ? linia 35. Nowe kursy uwzgl\u0119dniaj\u0105 teren Kalin\u00f3wki oraz zapewniaj\u0105 dojazd do cmentarza w \u015awidniku. To wynik wsp\u00f3\u0142pracy ZTM z w\u0142adzami gmin o\u015bciennych \u015awidnik oraz G\u0142usk. Konstrukcja trasy linii 35 zapewnia dow\u00f3z pasa\u017cer\u00f3w do du\u017cego w\u0119z\u0142a przesiadkowego na Felinie, sk\u0105d mog\u0105 kontynuowa\u0107 podr\u00f3\u017c innymi liniami.<\/p>\n

Zmiana tras i wi\u0119cej kurs\u00f3w komunikacji nocnej<\/p>\n

W zwi\u0105zku z przeniesieniem miejsca przesiadkowego dla komunikacji nocnej z pl. Litewskiego na pl. Wolno\u015bci zmianie uleg\u0142y trasy linii nocnych, zgodnie z przeprowadzonymi konsultacjami spo\u0142ecznymi. Od po\u0142owy maja linia N1 obs\u0142uguje relacj\u0119 Paderewskiego ? \u017beglarska, N2 \u0142\u0105czy G\u0119si\u0105 z Felinem i wybranymi kursami obs\u0142uguje teren \u015awidnika, natomiast N3 kursuje na trasie Skansen ? Abramowice z uwzgl\u0119dnieniem obs\u0142ugi ul. Nowy \u015awiat. Poza zmianami tras linii nocnych nast\u0105pi\u0142o tak\u017ce zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci ich kursowania. W dwie noce w tygodniu, z pi\u0105tku na sobot\u0119 oraz z soboty na niedziel\u0119 linie nocne kursuj\u0105 co 30 minut. W pa\u017adzierniku, w pierwszej kolejno\u015bci zwi\u0119kszona zosta\u0142a cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 w przedziale czasowym od 23:30 do 1:30, czyli wprowadzone zosta\u0142y kursy o godz. 00:00 i 01:00. Kolejne dwa dodatkowe kursy o godz. 23:00 i 02:00 zacz\u0119\u0142y obowi\u0105zywa\u0107 od listopada.<\/p>\n

Przystanki i zmiany w ich korzystaniu<\/span><\/p>\n

Ostatnie dwana\u015bcie miesi\u0119cy to r\u00f3wnie\u017c zmiany w infrastrukturze przystankowej, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0119\u0142y na komfort oczekiwania pasa\u017cer\u00f3w na przyjazd pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej. 1 marca zosta\u0142 utworzony jeden wsp\u00f3lny przystanek Dworzec G\u0142\u00f3wny PKP 02 dla linii: 1, 13, 30, 34, 45, 161 i N3 odje\u017cd\u017caj\u0105cych spod Dworca PKP w kierunku centrum. W wybranych lokalizacjach pojawi\u0142a si\u0119 nowa infrastruktura przystankowa. Przystanki, na kt\u00f3rych do tej pory funkcjonowa\u0142y s\u0142upki, zosta\u0142y wyposa\u017cone w wiaty standardowe. Wiaty zosta\u0142y postawione m.in. na przystankach Kasprowicza 02, Kr\u0119\u017cnicka ? szko\u0142a 01 oraz Kraszewskiego 02. Dodatkowo na przystanku przy Szpitalu Neuropsychiatrycznym na ul. Abramowickiej postawiono wi\u0119ksz\u0105 wiat\u0119. Ponadto zosta\u0142y uruchomione nowe przystanki, m.in. dla linii 20, jad\u0105cej w kierunku Jastkowa oraz w\u00a0 Uniszowicach dla linii 79. Nowy przystanek zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c uruchomiony na ul. Witosa dla linii: 14, 55 i N2, jad\u0105cych w kierunku Felina. Przystanek zlokalizowany zosta\u0142 naprzeciwko Centrum Handlowego Felicity\u00a0 i otrzyma\u0142 nazw\u0119 „Witosa ? Felicity 01”. Z kolei uruchomiony nowy zesp\u00f3\u0142 przystankowy na ul. Zana\u00a0 otrzyma\u0142 nazw\u0119 „Brzeskiej II”. Pocz\u0105tek grudnia zaowocowa\u0142 nowymi przystankami na terenie Strefie Ekonomicznej dla linii\u00a0 14, 21, 23 i 47. Zosta\u0142 tam uruchomiony nowy zesp\u00f3\u0142 przystankowy o nazwie „Rondo Karszo ? Siedlewskiego N\u017b”. Ponadto na ul. Vetter\u00f3w zosta\u0142 zlokalizowany dodatkowy s\u0142upek przystankowy o numerze 01 wcielony do zespo\u0142u Felin Uniwersytet.<\/p>\n

Nowe ceny i wygl\u0105d bilet\u00f3w komunikacji miejskiej<\/span><\/p>\n

1 lutego wszed\u0142 w \u017cycie nowy cennik bilet\u00f3w. Nast\u0105pi\u0142o uproszczenie taryfy, poprzez likwidacj\u0119 dro\u017cszych bilet\u00f3w w komunikacji nocnej. Na liniach nocnych obowi\u0105zuj\u0105 te same stawki co w komunikacji dziennej. Dodatkowo wprowadzono nowe rodzaje bilet\u00f3w oraz zmian\u0119 cen bilet\u00f3w czasowych, okresowych i biletu sprzedawanego przez kierowc\u0119. Ceny bilet\u00f3w rodzinnych oraz bilet\u00f3w okresowych na okaziciela pozosta\u0142y na dotychczasowym poziomie. Ponadto, z ko\u0144cem pa\u017adziernika wprowadzono now\u0105 szat\u0119 graficzn\u0105 bilet\u00f3w komunikacji miejskiej. Nowe bilety r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od obecnych przede wszystkim rozmieszczeniem i symbolik\u0105 element\u00f3w wchodz\u0105cych w sk\u0142ad grafiki. Konstrukcja graficzna bilet\u00f3w zosta\u0142a od\u015bwie\u017cona, przez co zyska\u0142y one nowoczesny wygl\u0105d oraz prost\u0105 i czyteln\u0105 form\u0119. Zachowana zosta\u0142a natomiast obecnie obowi\u0105zuj\u0105ca kolorystyka bilet\u00f3w. Ziele\u0144 nadal dedykowana jest biletom normalnym, za\u015b kolor czerwony biletom ulgowym. Nowy wz\u00f3r bilet\u00f3w zosta\u0142 przygotowany przez Referat ds. Marketingu Miasta.<\/p>\n

Dzia\u0142ania promocyjne<\/span><\/p>\n

W 2016 r., podobnie jak w latach ubieg\u0142ych, nie zabrak\u0142o r\u00f3wnie\u017c dzia\u0142a\u0144 promocyjnych. We wsp\u00f3\u0142pracy z mistrzyniami Polski MKS Selgros Lublin przeprowadzono kampani\u0119 „Na boisku i w mie\u015bcie WA\u017bNA JEST DOBRA KOMUNIKACJA”. Celem kampanii, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy\u0142a w sobie zar\u00f3wno aspekt sportowy jak i tematyk\u0119 transportu publicznego by\u0142a przede wszystkim budowa korzystnego wizerunku lubelskiej komunikacji miejskiej jako komfortowej, szybkiej, ekologicznej, wiarygodnej i niezawodnej. Z drugiej strony kampania promowa\u0142a klub i jego prospo\u0142eczn\u0105 postaw\u0119.Dlatego niezwykle wa\u017cnym elementem tej kampanii by\u0142y wsp\u00f3lne dzia\u0142ania klubu i organizatora komunikacji miejskiej, zach\u0119caj\u0105ce z jednej strony do korzystania z przejazd\u00f3w\u00a0 autobusami i trolejbusami, a z drugiej do uczestnictwa w wydarzeniach sportowych z udzia\u0142em MKS Selgros. Kreacja kampanii zosta\u0142a oparta na zestawieniu wizerunku zawodniczek i sytuacji boiskowych z pozytywnymi zmianami, jakie zasz\u0142y w komunikacji miejskiej. W warstwie graficznej zosta\u0142y ukazane optymistyczne wizerunki zawodniczek w zestawieniu z boiskiem i nowoczesnymi elementami komunikacji miejskiej. Ambasadorkami kampanii zosta\u0142y lubelskie szczypiornistki i jednocze\u015bnie reprezentantki Polski w pi\u0142ce r\u0119cznej. Swojego wizerunku u\u017cyczy\u0142y: bramkarka Weronika Gawlik, rozgrywaj\u0105ce Iwona Nied\u017awied\u017a, Marta G\u0119ga i Alesia Mihdaliova, obrotowa Joanna Drabik oraz trenerka Sabina W\u0142odek.<\/p>\n

W okresie wakacyjnym, jak co roku zaprosili\u015bmy do odbycia niezapomnianej podr\u00f3\u017cy w przesz\u0142o\u015b\u0107 i poznania Lublina z nietypowej perspektywy ? z pok\u0142adu zabytkowych pojazd\u00f3w. Obok trolejbusu Ziutek, na linii turystycznej kursowa\u0142 tak\u017ce autobus Jelcz 272 MEX o imieniu Gutek. W tym r. tematem przewodnim w Gutku by\u0142 sport oraz turystyka. Z kolei podr\u00f3\u017cuj\u0105c Ziutkiem mo\u017cna by\u0142o zg\u0142\u0119bi\u0107 wiedz\u0119 o historii i zabytkach Lublina znajduj\u0105cych si\u0119 na trasie jego przejazdu.<\/p>\n

Miniony rok to r\u00f3wnie\u017c\u00a0 nagroda dla ekologicznych trolejbus\u00f3w. Zakup i dostawa \u0142\u0105cznie 70 nowych, niskopod\u0142ogowych trolejbus\u00f3w miejskich to najlepsze Zielone Zam\u00f3wienie Publiczne w Polsce docenione przez Ba\u0142tyck\u0105 Agencj\u0119 Poszanowania Energii. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie zaj\u0105\u0142\u00a0 I miejsce w ramach projektu Green ProcA. Nagroda przyznawana jest inwestycjom s\u0142u\u017c\u0105cym poprawie efektywno\u015bci energetycznej, zrealizowanym w oparciu o najlepsze zielone zam\u00f3wienia publiczne.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":166164,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[112,4378,4026,4168,4368,4379],"class_list":["post-166163","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lublin","tag-norma-euro-6","tag-promocja-komunikacji","tag-taryfa-nocna","tag-trolejbusy","tag-zielone-zamowienie-publiczne"],"acf":[],"yoast_head":"\nLublin te\u017c podsumowuje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lublin te\u017c podsumowuje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2016 r. by\u0142 obfity w zmiany, przede wszystkim w zakresie oferty przewozowej ? nowe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/\",\"name\":\"Lublin te\u017c podsumowuje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/40-trolejbusow-23-elektrobusy-oraz-32-diesle-dla-Lublina-0-5.jpg\",\"datePublished\":\"2017-01-11T18:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-01-11T18:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/40-trolejbusow-23-elektrobusy-oraz-32-diesle-dla-Lublina-0-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/40-trolejbusow-23-elektrobusy-oraz-32-diesle-dla-Lublina-0-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lublin te\u017c podsumowuje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lublin te\u017c podsumowuje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lublin te\u017c podsumowuje","og_description":"2016 r. by\u0142 obfity w zmiany, przede wszystkim w zakresie oferty przewozowej ? nowe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/","name":"Lublin te\u017c podsumowuje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/40-trolejbusow-23-elektrobusy-oraz-32-diesle-dla-Lublina-0-5.jpg","datePublished":"2017-01-11T18:45:00+00:00","dateModified":"2017-01-11T18:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/40-trolejbusow-23-elektrobusy-oraz-32-diesle-dla-Lublina-0-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/40-trolejbusow-23-elektrobusy-oraz-32-diesle-dla-Lublina-0-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-tez-podsumowuje-_more_90815\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lublin te\u017c podsumowuje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/166163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}