{"id":166088,"date":"2017-01-10T16:37:00","date_gmt":"2017-01-10T16:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/w-gdansku-z-biletem-jak-w-kopenhadze-i-amsterdamie-za-3-lata-film-_more_90737\/"},"modified":"2017-01-10T16:37:00","modified_gmt":"2017-01-10T16:37:00","slug":"w-gdansku-z-biletem-jak-w-kopenhadze-i-amsterdamie-za-3-lata-film-_more_90737","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/w-gdansku-z-biletem-jak-w-kopenhadze-i-amsterdamie-za-3-lata-film-_more_90737\/","title":{"rendered":"W Gda\u0144sku z biletem jak w Kopenhadze i Amsterdamie. Za 3 lata [FILM]"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Projekt, kt\u00f3ry ma wej\u015b\u0107 w \u017cycie najp\u00f3\u017aniej w pierwszymkwartale 2020 roku, obejmie ca\u0142e wojew\u00f3dztwo pomorskie, co oznacza, \u017ce b\u0119dzieto pierwsze takie rozwi\u0105zanie w Polsce. Co wa\u017cne, nowy system nie oznaczaujednolicenia cen bilet\u00f3w i taryf. Chodzi o u\u0142atwienia w zakupie biletu naprzejazd komunikacj\u0105 publiczn\u0105.<\/span><\/p>\n

Jak b\u0119dzie funkcjonowa\u0142 ten system?<\/p>\n<\/p>\n

Ka\u017cdy posiadacz np. zbli\u017ceniowej karty p\u0142atniczej b\u0105d\u017asmartfona, po wej\u015bciu do pojazdu b\u0119dzie przyk\u0142ada\u0142 kart\u0119, b\u0105d\u017a telefon, doczytnika. Nowy system nie b\u0119dzie od razu „kasowa\u0142” za przejazd, aleodnotowywa\u0142 go. Pasa\u017cerowie za ka\u017cdym razem, po wej\u015bciu do danego pojazdu, b\u0119d\u0105musieli korzysta\u0107 z czytnika. Oko\u0142o p\u00f3\u0142nocy, a wi\u0119c na koniec dnia, systemb\u0119dzie optymalizowa\u0142 koszty tych przejazd\u00f3w, czyli wybierze takie taryfy, bydla danego pasa\u017cera by\u0142o najtaniej. Nast\u0119pnie obci\u0105\u017cy konto pasa\u017cera.<\/p>\n<\/p>\n

– To system, dzi\u0119ki kt\u00f3remu ma by\u0107 pro\u015bciej. Nie trzebab\u0119dzie zastanawia\u0107 si\u0119, gdzie i za ile kupi\u0107 bilet – zaznacza KrzysztofRudzi\u0144ski, kierownik Biura Integracji Transportu w Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowskimWojew\u00f3dztwa Pomorskiego.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Zdaniem Piotra Grzelaka, zast\u0119pcy prezydenta Gda\u0144ska, b\u0119dzieto swego rodzaju rewolucja.<\/p>\n<\/p>\n

– W \u015brodkach komunikacji publicznej b\u0119dzie mo\u017cna zap\u0142aci\u0107kart\u0105 p\u0142atnicz\u0105, kart\u0105 miejsk\u0105, dowodem elektronicznym (o ile zostaniewprowadzony), telefonem kom\u00f3rkowym lub ka\u017cdym innym narz\u0119dziem, kt\u00f3re wprzysz\u0142o\u015bci by\u0107 mo\u017ce si\u0119 rozwinie ? podkre\u015bla wiceprezydent Piotr Grzelak. -System nie tylko b\u0119dzie nalicza\u0142 najlepsz\u0105 z mo\u017cliwych dla pasa\u017cera taryf. Zpunktu widzenia miasta da nam te\u017c informacje m.in. o potokach pasa\u017cerskich,dzi\u0119ki czemu b\u0119dziemy mogli lepiej budowa\u0107 ofert\u0119 transportu publicznego, a toprze\u0142o\u017cy si\u0119 na jego jako\u015b\u0107 i dost\u0119pno\u015b\u0107 ? dodaje.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Pomorskego, Mieczys\u0142aw Struk,przypomina, \u017ce taki system z powodzeniem funkcjonuje w kilku europejskichmetropoliach, m.in. w Kopenhadze, Amsterdamie czy Brukseli.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

– To niezwykle istotny moment. Doszli\u015bmy do konkretnegoporozumienia: lokalne samorz\u0105dy i przewo\u017anicy m\u00f3wi\u0105: „tak, chcemyzintegrowa\u0107 wsp\u00f3lny system” ? zaznacza marsza\u0142ek Mieczys\u0142aw Struk. – Je\u015blib\u0119dzie on otwarty, b\u0119dzie zach\u0119ca\u0142 przewo\u017anik\u00f3w i publicznych, i prywatnych.Naszym celem jest to, by ludzie korzystali z transportu publicznego, bo to onjest w stanie rozwi\u0105za\u0107 m.in. problem kork\u00f3w.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

W ci\u0105gu najbli\u017cszych trzech lat system zostaniezaprojektowany, zakupiony, a nast\u0119pnie zainstalowany we wszystkich pojazdachtransportu publicznego w naszym wojew\u00f3dztwie. Projekt poch\u0142onie 60 mln z\u0142otych.85 proc. wydatk\u00f3w pokrytych zostanie z funduszy unijnych.<\/p>\n<\/p>\n

Najwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tej kwoty trzeba b\u0119dzie zainwestowa\u0107 w czytniki,kt\u00f3re b\u0119d\u0105 instalowane m.in. w autobusach i na dworcach. Na obszarzewojew\u00f3dztwa pomorskiego funkcjonuje obecnie ponad 2 500 linii transportuzbiorowego (r\u00f3\u017cnych organizator\u00f3w) oraz oko\u0142o 90 wojew\u00f3dzkich relacjikolejowych. W ka\u017cdym poje\u017adzie potrzebnych b\u0119dzie co najmniej kilka czytnik\u00f3w.<\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WUKCBUnL68g}<\/p>\n<\/p>\n

Podobny system, jaki planowany jest w naszym wojew\u00f3dztwie,dzia\u0142a ju\u017c, cho\u0107 na du\u017co mniejsz\u0105 skal\u0119, w \u015awiebodzicach na Dolnym \u015al\u0105sku.<\/p>\n<\/p>\n

– Naszym docelowym zamierzeniem jest po\u0142\u0105czenie tego systemuw tzw. p\u0119tl\u0119 Morza Ba\u0142tyckiego. Dlatego wsp\u00f3\u0142pracujemy w tej kwestii z Finami,Szwedami i Esto\u0144czykami. Za kilka lat polski obywatel wyje\u017cd\u017caj\u0105c z Gda\u0144ska,b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 p\u0142aci\u0107 w ten sam spos\u00f3b w Tallinie, Helsinkach czy Sztokholmie.Z\u0142o\u017cyli\u015bmy ju\u017c wniosek do Komisji Europejskiej o przyj\u0119cie projektu wsp\u00f3lnegosystemu, czyli wymiany informacji w obr\u0119bie Morza Ba\u0142tyckiego ? zdradzaKrzysztof Rudzi\u0144ski.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Jakie zadania postawili sobie sygnatariusze listuintencyjnego?<\/p>\n<\/p>\n

    \n
  1. \n

    uproszczenie procedur zakupu bilet\u00f3w jednorazowych,okresowych, \u0142\u0105czonych w komunikacji pasa\u017cerskiej<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    niskokosztowe zwi\u0119kszenie sieci kana\u0142\u00f3w dystrybucjiwszystkich rodzaj\u00f3w bilet\u00f3w<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    wprowadzenie pe\u0142nej mo\u017cliwo\u015bci precyzyjnego rozliczaniaprzychod\u00f3w z op\u0142at pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnych organizator\u00f3w, operator\u00f3w iprzewo\u017anik\u00f3w<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    umo\u017cliwienie pozyskiwania danych dotycz\u0105cych przewoz\u00f3w przydatnychdla organizator\u00f3w, m.in. na temat potok\u00f3w pasa\u017cerskich, lokalizacji pojazd\u00f3w natrasie<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    wprowadzenie zintegrowanej informacji pasa\u017cerskiej,dost\u0119pnej na ca\u0142ym obszarze obj\u0119tym integracj\u0105<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/p>\n<\/p>\n

    Do dyspozycji pasa\u017cera b\u0119d\u0105 r\u00f3\u017cne formy dokonywania p\u0142atno\u015bci- takie same u wszystkich organizator\u00f3w i przewo\u017anik\u00f3w :<\/p>\n<\/p>\n