{"id":165625,"date":"2016-12-23T21:18:00","date_gmt":"2016-12-23T21:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/"},"modified":"2016-12-23T21:18:00","modified_gmt":"2016-12-23T21:18:00","slug":"aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/","title":{"rendered":"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Wszystkie dzia\u0142ania podejmowane przez Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu, od wdra\u017cania drobnych zmian w organizacji ruchu po wielomilionowe inwestycje komunikacyjne, przygotowywane s\u0105 w oparciu o wytyczne uchwalane przez w\u0142adze miasta. Te wytyczne nazywane s\u0105 Polityk\u0105 Transportow\u0105 Dla Miasta Krakowa i w\u0142a\u015bnie zosta\u0142y zaktualizowane na lata 2016 &#8211; 2025.<\/span><\/p>\n<p>Dokument, przyj\u0119ty w czerwcu uchwa\u0142\u0105 Rady Miasta Krakowa, ma na celu &#8222;Stworzenie warunk\u00f3w do sprawnego i bezpiecznego przemieszczania os\u00f3b i towar\u00f3w przy ograniczeniu szkodliwego wp\u0142ywu na \u015brodowisko naturalne i warunki \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w oraz popraw\u0119 dost\u0119pno\u015bci komunikacyjnej w obr\u0119bie miasta, jak r\u00f3wnie\u017c teren\u00f3w obszaru metropolitalnego, wojew\u00f3dztwa i kraju w warunkach zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci w miejskim systemie transportowym.&#8221;.\u00a0 W wielu miejscach uwzgl\u0119dnia now\u0105 koncepcj\u0119, promowan\u0105 przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 ? Sustainable Urban Mobility Plan (Plan zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci miejskiej).<\/p>\n<p>Rozw\u00f3j zr\u00f3wnowa\u017conego transportu w Krakowie ma by\u0107 zapewniony poprzez osi\u0105gni\u0119cie cel\u00f3w g\u0142\u00f3wnych, kt\u00f3rymi s\u0105:<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 Zapewnienie mo\u017cliwo\u015bci dogodnego przemieszczania si\u0119 u\u017cytkownikom systemu transportowego w powi\u0105zaniach wewn\u0119trznych i zewn\u0119trznych<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 Rozw\u00f3j i promowanie ekologicznych form podr\u00f3\u017cowania<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 Poprawa stanu \u015brodowiska naturalnego, zmniejszenie uci\u0105\u017cliwo\u015bci transportu dla mieszka\u0144c\u00f3w oraz wzrost bezpiecze\u0144stwa<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 Poprawa efektywno\u015bci gospodarki przestrzennej i transportu<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 Poprawa wizerunku miasta i budowa jego presti\u017cu<\/p>\n<p>Te bardzo og\u00f3lnie wytyczone cele strategiczne zosta\u0142y doprecyzowane du\u017co wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 konkretnych zada\u0144 szczeg\u00f3\u0142owych. W\u015br\u00f3d nich znajdziemy na przyk\u0142ad rozw\u00f3j wysokiej jako\u015bci systemu transportu, kt\u00f3ry ma by\u0107 zrealizowany m.in. poprzez modernizacj\u0119 i rozbudow\u0119 infrastruktury tramwajowej.<\/p>\n<p>Przyk\u0142ady:<\/p>\n<p>&#8211; przebudowa I obwodnicy miasta, w tym ul. Basztowej, kt\u00f3ra b\u0119dzie realizowana w przysz\u0142ym roku<\/p>\n<p>&#8211; budowa nowych linii tramwajowych &#8211; z Krowodrzy G\u00f3rki na G\u00f3rk\u0119 Narodow\u0105 i Azory<\/p>\n<p>Inny spos\u00f3b realizacji to budowa lub wydzielanie pas\u00f3w autobusowych na najbardziej zat\u0142oczonych ci\u0105gach komunikacyjnych<\/p>\n<p>Przyk\u0142ady:<\/p>\n<p>&#8211; wydzielenie buspasa na ul. Pilot\u00f3w<\/p>\n<p>&#8211; zmiany organizacji ruchu na Alei Trzech Wieszcz\u00f3w<\/p>\n<p>Rozbudowa systemu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej &#8211; przyk\u0142ady:<\/p>\n<p>&#8211; budowa \u0142\u0105cznicy kolejowej Zab\u0142ocie &#8211; Krzemionki<\/p>\n<p>&#8211; budowa przystanku SKA w \u0141agiewnikach<\/p>\n<p>Rozw\u00f3j systemu parking\u00f3w P+R:<\/p>\n<p>&#8211; budowa parking\u00f3w w rejonie p\u0119tli tramwajowych w Bie\u017canowie i Kurdwanowie<\/p>\n<p>Rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej: <\/p>\n<p>&#8211; realizacja Alei Dw\u00f3ch K\u00f3\u0142ek, czyli stworzenia rowerowej alternatywy dla zat\u0142oczonej Alei Trzech Wieszcz\u00f3w<\/p>\n<p>&#8211; budowa nowych tras rowerowych, m.in. wzd\u0142u\u017c ul. Wielickiej i Kamie\u0144skiego<\/p>\n<p>&#8211; Przed nami kolejny rok pracy. B\u0119dziemy skupia\u0107 si\u0119 w nim zar\u00f3wno na du\u017cych zadaniach inwestycyjnych, takich jak rozbudowa ul. Igo\u0142omskiej czy budowa nowych linii tramwajowych, jak i na mniejszych, punktowych, korektach organizacji ruchu ? wylicza Marcin Korusiewicz, dyrektor ZIKiT. ? Wszystkie te zmiany opieramy na strategicznych wytycznych przygotowanych przez prezydenta i Rad\u0119 Miasta ? dodaje.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165626,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[58,4248,2765,4249,2675,1731],"class_list":["post-165625","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-krakow","tag-planowanie","tag-plany","tag-polityka-transportowa-dla-miasta-krakowa","tag-sump","tag-zrownowazony-transport"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wszystkie dzia\u0142ania podejmowane przez Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu, od wdra\u017cania drobnych zmian w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/\",\"name\":\"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktualizacja-krakowskiej-Polityki-Transportowej-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-12-23T21:18:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-23T21:18:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktualizacja-krakowskiej-Polityki-Transportowej-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktualizacja-krakowskiej-Polityki-Transportowej-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej","og_description":"Wszystkie dzia\u0142ania podejmowane przez Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu, od wdra\u017cania drobnych zmian w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/","name":"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktualizacja-krakowskiej-Polityki-Transportowej-0-1.jpg","datePublished":"2016-12-23T21:18:00+00:00","dateModified":"2016-12-23T21:18:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktualizacja-krakowskiej-Polityki-Transportowej-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktualizacja-krakowskiej-Polityki-Transportowej-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/aktualizacja-krakowskiej-polityki-transportowej-_more_90375\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Aktualizacja krakowskiej Polityki Transportowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/165625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}