W Lubinie ELTE GPS oddaje do u\u017cytku system zarz\u0105dzania, kontroli i informacji o realizacji rozk\u0142ad\u00f3w jazdy. W chwili pisania tego artyku\u0142u jest on jeszcze w fazie kilkudniowych test\u00f3w, wkr\u00f3tce uzyska pe\u0142n\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107.<\/p>\n
Producent systemu znany jest g\u0142\u00f3wnie z system\u00f3w zarz\u0105dzania pojazdami komunalnymi o nazwie Smok” w wielu miastach kraju, ale z publicznym transportem zbiorowym w Lubinie zwi\u0105zany jest ju\u017c od wielu lat.<\/p>\n
Modernizacja dotychczasowego systemu przez PKS Lubin S.A. by\u0142a konieczna, albowiem na mocy nowej umowy wykonawca Lubi\u0144skich Przewoz\u00f3w Pasa\u017cerskich zobowi\u0105zany zosta\u0142 do wprowadzenia nowych usprawnie\u0144, g\u0142\u00f3wnie w zakresie dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej.<\/p>\n
Sk\u0142adniki systemu:<\/span><\/p>\n system sk\u0142ada si\u0119 z oprogramowania serwerowego oraz klienckiego, posiadaj\u0105cego nast\u0119puj\u0105ce modu\u0142y dost\u0119pne zar\u00f3wno w siedzibie organizatora jak te\u017c przewo\u017anika:<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 mapowy wizualizacji pojazd\u00f3w,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 rozliczeniowo – kontrolny realizacji rozk\u0142adu jazdy,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 raport\u00f3w rozlicze\u0144 realizacji rozk\u0142adu jazdy,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 usprawiedliwie\u0144,<\/p>\n dost\u0119pem dla organizatora (pow. lubi\u0144skiego) obj\u0119te s\u0105 dodatkowo:<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 graficzny modu\u0142 edycji przystank\u00f3w,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 komunikacyjny z komputerami pok\u0142adowymi autobus\u00f3w,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 informacji pasa\u017cerskiej na przystankach,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 komunikacji z tablicami przystankowymi,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 integracji z zewn\u0119trznymi programami przygotowania rozk\u0142ad\u00f3w jazdy,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 bazy danych SQL,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 publicznego serwisu www informacji pasa\u017cerskiej,<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 modu\u0142 komunikacji z aplikacjami mobilnymi informacji pasa\u017cerskiej,<\/p>\n Obs\u0142ugiwane jest r\u00f3wnie\u017c oprogramowanie informacji pasa\u017cerskiej dla urz\u0105dze\u0144 mobilnych opartych na systemach operacyjnych Android, iOS, a tak\u017ce Windows Phone.<\/p>\n System dostarczony przez krakowsk\u0105 firm\u0119 obs\u0142uguje po\u0142\u0105czenia w technologii GPRS, EDGE, UMTS oraz LTE pomi\u0119dzy serwerem, a komputerami pok\u0142adowymi we wszystkich autobusach. Dane z serwera przesy\u0142ane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c do 12 elektronicznych tablic informacyjnych umieszczonych na przystankach.<\/p>\n \u0141\u0105czno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi elementami systemu jest realizowana za po\u015brednictwem publicznego APN przy wykorzystaniu protoko\u0142\u00f3w TCP\/IP, za\u015b wszystkie dane gromadzone s\u0105 w serwerze SQL a nast\u0119pnie udost\u0119pniane poprzez sie\u0107 LAN dla poszczeg\u00f3lnych modu\u0142\u00f3w.<\/p>\n Oprogramowanie bazowe umo\u017cliwia podgl\u0105d bie\u017c\u0105cych pozycji wszystkich autobus\u00f3w, a tak\u017ce rozlicza – w czasie rzeczywistym – realizacj\u0119 zada\u0144 przewozowych.<\/p>\n Terminal pok\u0142adowy:<\/span><\/p>\n Ka\u017cdy autobus wyposa\u017cony jest w nowy, zmodernizowany (w por\u00f3wnaniu do poprzednio stosowanego) terminal pok\u0142adowy. Posiada kolorowy, dotykowy wy\u015bwietlacz o rozmiarze 7 cali i rozdzielczo\u015bci 800 x 480 pixeli. Obs\u0142uguje on nie tylko zadania w zakresie rozlicze\u0144 realizacji kurs\u00f3w op\u00f3\u017anie\u0144 oraz przesy\u0142ania danych do serwera, kt\u00f3re nast\u0119pnie dost\u0119pne s\u0105 dla pasa\u017cer\u00f3w na tablicach przystankowych oraz w mobilnej aplikacji oraz na stronie www. Zastosowane oprogramowanie steruj\u0105ce zarz\u0105dza tak\u017ce tablicami kierunkowymi w autobusie oraz systemem g\u0142osowej zapowiedzi przystank\u00f3w. Dane o bie\u017c\u0105cej lokalizacji autobusu przekazywane s\u0105 przez terminal do 22 calowego wy\u015bwietlacza LCD informacji pasa\u017cerskiej w rozdzielczo\u015bci Full HD. Na ekranie tym prezentowane s\u0105 m.in. bie\u017c\u0105ca data, godzina, a tak\u017ce pozycja autobusu zar\u00f3wno na schemacie komunikacyjnym jak te\u017c mapie miasta. Informacja o bie\u017c\u0105cym oraz nast\u0119pnym przystanku uzupe\u0142niona jest o dane dotycz\u0105ce zbli\u017cania si\u0119 do punktu przesiadkowego z uwzgl\u0119dnieniem mo\u017cliwo\u015bci dalszej podr\u00f3\u017cy podaj\u0105c godziny odjazdu autobus\u00f3w z w\u0119z\u0142a przesiadkowego w czasie rzeczywistym (uwzgl\u0119dniaj\u0105c bie\u017c\u0105ce op\u00f3\u017anienia).<\/p>\n System umo\u017cliwia te\u017c prezentacj\u0119 informacji operatora, wiadomo\u015bci, reklam i innych komunikat\u00f3w – a te mog\u0105 by\u0107 zale\u017cne od pozycji pojazdu.<\/p>\n Warto doda\u0107, \u017ce w przeciwie\u0144stwie do poprzednio stosowanego systemu zapowiedzi przystankowych opartego na „odleg\u0142o\u015bciowym” pomiarze trasy bazuj\u0105cy na sterownikach firmy Pixel ? nowy system od ELTE GPS w pe\u0142ni synchronizuje zapowied\u017a z rzeczywistym po\u0142o\u017ceniem autobusu wzgl\u0119dem konkretnego przystanku w oparciu o przebieg trasy linii, na kt\u00f3rej wykonywane jest zadanie przewozowe. Pozwala to wyeliminowa\u0107 ewentualne b\u0142\u0119dy w zapowiedziach przystank\u00f3w, kt\u00f3re w przypadku pomiaru odleg\u0142o\u015bciowego powstawa\u0142y ju\u017c w sytuacji ma\u0142ego objazdu.<\/p>\n Co ciekawe terminale zastosowane w lubi\u0144skich autobusach posiadaj\u0105 tak\u017ce zintegrowany modu\u0142 fiskalny wraz z drukark\u0105 fiskaln\u0105, co umo\u017cliwi ewentualne przyjmowanie op\u0142at za przejazd, a tak\u017ce wydruk biletu w formie paragonu.<\/p>\n Tu nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce Lubi\u0144skie Przewozy Pasa\u017cerskie nadal (od wrze\u015bnia 2014r.) s\u0105 bezp\u0142atne, za\u015b jedyn\u0105 niezwolnion\u0105 z obowi\u0105zku posiadania bilet\u00f3w grup\u0105 s\u0105 uczniowie szk\u00f3\u0142 pow. lubi\u0144skiego. „Karty ucznia” (tak brzmi bowiem oficjalna nazwa biletu) s\u0105 wydawane przez szko\u0142y i w pe\u0142ni refundowane przez gminy ? tym samym w rzeczywisto\u015bci r\u00f3wnie\u017c i uczniowie nie musz\u0105 p\u0142aci\u0107 za bilet. Bilet zobowi\u0105zany jest wi\u0119c kupi\u0107 tylko ucze\u0144, kt\u00f3rego rodzic lub inny opiekun prawny nie wyst\u0105pi\u0142 o wydanie karty, ale tylko je\u015bli jest on uczniem szko\u0142y pow. lubi\u0144skiego.<\/p>\n Pozwala to na uzyskanie przez gminy zwrot\u00f3w za zakup bilet\u00f3w w ramach dotacji Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego.<\/p>\n \u0141atwa obs\u0142uga terminala:<\/span><\/p>\n Kierowca rozpoczynaj\u0105c prac\u0119 zobowi\u0105zany jest do zalogowania si\u0119 do systemu u\u017cywaj\u0105c do tego swojego identyfikatora numerycznego, nast\u0119pnie wprowadza kod zadania. Na ekranie terminala widoczny jest w\u00f3wczas bie\u017c\u0105cy rozk\u0142ad jazdy uwzgl\u0119dniaj\u0105ce dane o aktualnych odchyleniach od zaplanowanego rozk\u0142adu jazdy. Dane na bie\u017c\u0105co przekazywane s\u0105 do serwer\u00f3w systemowych, za\u015b w przypadku braku \u0142\u0105czno\u015bci terminal buforuje wszelkie dane kt\u00f3re przesy\u0142a niezw\u0142ocznie po powrocie po\u0142\u0105czenia.<\/p>\n Kierowca ma tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 pobrania i wy\u015bwietlenia rozk\u0142adu jazdy dla dowolnej linii lub brygady, niezale\u017cnie od kursu jaki sam wykonuje. Dodatkowe opcje pozwalaj\u0105 wy\u015bwietli\u0107 r\u00f3wnie\u017c rozk\u0142ad jazdy dla ka\u017cdej linii jak te\u017c dowolnego przystanku. Dost\u0119p do tych danych mo\u017cliwy jest jedynie podczas postoju autobusu. Po rozpocz\u0119ciu jazdy terminal wy\u015bwietla jedynie przycisk powrotu do realizacji bie\u017c\u0105cego kursu, w przypadku braku wyboru nast\u0119puje automatyczne prze\u0142\u0105czenie (regulowane w zakresie od 15 sekund do 2 minut) do prezentacji bie\u017c\u0105cego zadania.<\/p>\n Tablice przystankowe:<\/span><\/p>\n \u0141\u0105cznie na 12 przystankach zamontowano nowe tablice elektroniczne dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej. W przypadku dw\u00f3ch przystank\u00f3w tablice te s\u0105 jednostronne, za\u015b w pozosta\u0142ych prezentuj\u0105 te same tre\u015bci po dw\u00f3ch stronach.<\/p>\n Nowe tablice s\u0105 diodowe za\u015b wszelkie elementy opisowe takie jak nazwa przystanku prezentowane s\u0105 poprzez wy\u015bwietlanie. Zastosowano diody barwy bursztynowo-pomara\u0144czowej. Jeden z wierszy „linia \/ kierunek \/ odjazd” wykorzystuje diody koloru niebieskiego.<\/p>\n Pasa\u017cer ma dost\u0119p do informacji o czterech najbli\u017cszych odjazdach. Dodatkowy wiersz umo\u017cliwia prezentacj\u0119 komunikat\u00f3w i innych informacji.<\/p>\n Ka\u017cda z tablic posiada czujnik o\u015bwietlenia oraz czujnik temperatury, pozwala to na dostosowanie jasno\u015bci \u015bwiecenia do bie\u017c\u0105cych warunk\u00f3w otoczenia. Pr\u00f3cz aktualnego czasu wy\u015bwietlana jest r\u00f3wnie\u017c temperatura powietrza.<\/p>\n Podsumowanie<\/span>:<\/p>\n Warto doda\u0107, \u017ce system zarz\u0105dzania transportem miejskim dostarczony przez krakowsk\u0105 firm\u0119 ELTE GPS jest u\u017cytkowany w Lubinie ju\u017c od ko\u0144ca lat 90-tych. Lubin by\u0142 jednym z pierwszych miast w Polsce gdzie wykorzystywano system oparty o pozycjonowanie satelitarne GPS. Pierwsze zastosowane w Lubinie tablice informacji pasa\u017cerskiej posiada\u0142y jednowierszowe wy\u015bwietlacze wykonane w przestarza\u0142ej ju\u017c technologii mozaikowej. W 2007r. system zmodernizowano, terminale prezentowa\u0142y wi\u0119cej danych, za\u015b tablice przystankowe uzyska\u0142y wy\u015bwietlacze diodowe, lecz i ten system po blisko 10 latach funkcjonowania doczeka\u0142 si\u0119 kolejnej modernizacji.<\/p>\n Najnowszy system jest przystosowany do pe\u0142nego zarz\u0105dzania informacj\u0105 pasa\u017cersk\u0105, tablice mog\u0105 prezentowa\u0107 o wiele wi\u0119cej tre\u015bci, a komputery pok\u0142adowe zastosowane w autobusach eliminuj\u0105 konieczno\u015b\u0107 monta\u017cu odr\u0119bnych sterownik\u00f3w dla tablic informacyjnych czy te\u017c zapowiedzi przystankowych. Jeden komputer w autobusie obs\u0142u\u017cy zar\u00f3wno pe\u0142ny system informacji pasa\u017cerskiej, rozliczy wykonanie zadania kierowcy a tak\u017ce zgromadzi dane fiskalne.<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164059,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3847,2305,2362],"class_list":["post-164058","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-elte-gps","tag-lubin","tag-pks-lubin"],"acf":[],"yoast_head":"\n