{"id":163590,"date":"2016-10-26T13:39:00","date_gmt":"2016-10-26T13:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/"},"modified":"2016-10-26T13:39:00","modified_gmt":"2016-10-26T13:39:00","slug":"mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/","title":{"rendered":"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Mazowsze przyspieszy kontraktowanie i wydatkowanie\u015brodk\u00f3w unijnych z obecnego Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO), by wprzypadku wyj\u015bcia Wlk. Brytanii z UE zabezpieczy\u0107 si\u0119 w ten spos\u00f3b przedniekorzystnymi skutkami Brexitu ? zapowiada marsza\u0142ek Adam Struzik.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W obecnej perspektywie unijnej 2014-20 w ramach RPO Wojew\u00f3dztwaMazowieckiego do rozdysponowania jest 2 mld 84 mln euro, czyli ok. 9 mld z\u0142.Jest to mniej o ok. 700 mln z\u0142 od poprzedniej perspektywy 2007-13. Z uwagi nanowy status Mazowsza, klasyfikowanego jako region lepiej rozwini\u0119ty, wielko\u015b\u0107unijnego dofinansowania b\u0119dzie wynosi\u0142a tam do 80 proc., a nie do 85 proc., jakw latach 2007-13. To efekt przekroczenia przez Mazowsze poziomu 75 proc. PKB\u015bredniej unijnej na jednego mieszka\u0144ca.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zgodnie z obecnymi za\u0142o\u017ceniami, unijne wsparcie w ramach perspektywy2014-20 b\u0119dzie mog\u0142o by\u0107 wydatkowane do 2023 r. Marsza\u0142ek Mazowsza przyznaje,\u017ce samorz\u0105d tego wojew\u00f3dztwa przygotowuje si\u0119 na ewentualne perturbacje wdysponowaniu unijnymi \u015brodkami, gdyby wyj\u015bcie Wlk. Brytanii z UE sta\u0142o si\u0119faktem.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Wobec pewnych,potencjalnych niebezpiecze\u0144stw zwi\u0105zanych z Brexitem, podj\u0119li\u015bmy decyzje nazarz\u0105dzie wojew\u00f3dztwa, \u017ce b\u0119dziemy przyspieszali kontraktowanie, podpisywanieum\u00f3w, ale te\u017c og\u0142aszanie nowych konkurs\u00f3w, bo obawiamy si\u0119, \u017ce je\u015bli wyj\u015bcieWlk. Brytanii dojdzie do skutku, to okresy wydatkowania \u015brodk\u00f3w mog\u0105 by\u0107skr\u00f3cone&#8221;<\/span> &#8211; powiedzia\u0142 PAP Struzik. Jak wyja\u015bni\u0142, chodzi o kwoty wp\u0142acane ka\u017cdegoroku do bud\u017cetu UE przez Wlk. Brytani\u0119, kt\u00f3rych mo\u017ce zabrakn\u0105\u0107 w przypadkuBrexitu.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W 2015 r. brytyjska sk\u0142adka wynios\u0142a 12,6 mld euro i by\u0142a trzeci\u0105 podwzgl\u0119dem wielko\u015bci wp\u0142at\u0105 do unijnego bud\u017cetu po Niemczech i Francji. Wczerwcowym referendum wyj\u015bcie z UE popar\u0142o 51,9 proc. uczestnicz\u0105cych wg\u0142osowaniu Brytyjczyk\u00f3w ? frekwencja wynios\u0142a 72,2 proc.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Struzik zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, i\u017c specyfik\u0105 2016 r. jest to, \u017ce ko\u0144czy si\u0119certyfikowanie poprzedniego okresu programowania 2007-13, w kt\u00f3rym \u015brodki zunijnego wsparcia mo\u017cna by\u0142o wydawa\u0107 do 2015 r. i jednocze\u015bnie rozpoczyna si\u0119uruchamianie dofinansowania z aktualnej perspektywy 2014-20.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;To rok, w kt\u00f3rymrozliczamy i certyfikujemy poprzedni okres programowania, ale te\u017c rok, w kt\u00f3rymrozp\u0119dzamy tak naprawd\u0119 nowy okres programowania. Mo\u017ce niekt\u00f3rych to dziwi\u0107, boperspektywa obowi\u0105zuje od 2014 r., ale to jest taki europejski standard. Towynika z faktu, \u017ce pewne dokumenty, i na poziomie unijnym, i na poziomiekrajowym, by\u0142y tworzone w latach 2014-15. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich, jak niekt\u00f3re analizyex-ante, dotycz\u0105ce cho\u0107by prawa wodnego czy gospodarki odpadami, s\u0105 jeszczerealizowane. S\u0105 to niezb\u0119dne dokumenty, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 przyj\u0119te przez polsk\u0105stron\u0119, \u017ceby mo\u017cna by\u0142o absorbowa\u0107 pieni\u0105dze z tej nowej perspektywy&#8221;<\/span> ? o\u015bwiadczy\u0142 Struzik.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Marsza\u0142ek podkre\u015bli\u0142, \u017ce w ramach obecnego RPO Mazowsza pierwsze \u015brodkiunijnego wsparcia zosta\u0142y ju\u017c uruchomione, a do ko\u0144ca 2016 r. dofinansowaniezakontraktowanych projekt\u00f3w powinno tam wynie\u015b\u0107 ponad 1\/4 og\u00f3lnej puli \u015brodk\u00f3wprzewidzianej na lata 2014-20.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Rok 2016 to przedewszystkim kontraktowanie. Oczywi\u015bcie s\u0105 ju\u017c pierwsze wyp\u0142aty i pierwszepieni\u0105dze pop\u0142yn\u0119\u0142y do beneficjent\u00f3w, ale tak naprawd\u0119 najwa\u017cniejsze jest to,\u017ce zakontraktujemy ok. 2,5 mld z\u0142 z 9 mld z\u0142 w naszym RPO&#8221;<\/span> ? doda\u0142. Struzikprzypomnia\u0142, \u017ce ze wzgl\u0119du na unijn\u0105 klasyfikacj\u0119 Mazowsza jako regionu lepiejrozwini\u0119tego, obecny RPO r\u00f3\u017cni si\u0119 tam m.in. pod wzgl\u0119dem priorytet\u00f3w imechanizm\u00f3w wsparcia od poprzedniego z lat 2007-13, a tak\u017ce od aktualnychokres\u00f3w programowania dla pozosta\u0142ych 15 wojew\u00f3dztw.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Na Mazowszu \u015brodkiskoncentrowane s\u0105 przede wszystkim na gospodarce niskoemisyjnej, czyli naograniczeniu emisji gaz\u00f3w cieplarnianych, podniesieniu efektywno\u015bcienergetycznej i pozyskiwaniu energii z odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142. Du\u017cym komponentemjest wsparcie dla ma\u0142ych i \u015brednich przedsi\u0119biorstw, ale przede wszystkim wprocesach innowacyjnych, jak transfer wiedzy i technologii ze \u015bwiata nauki do\u015bwiata biznesu. Priorytetami s\u0105 te\u017c budowa spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego,projekty zwi\u0105zane z aktywizacj\u0105 zawodow\u0105, edukacj\u0105 i przeciwdzia\u0142aniem wykluczeniu.Znaczne \u015brodki s\u0105 przewidziane na transport, w tym na drogi wojew\u00f3dzkie, alezw\u0142aszcza na rewitalizacj\u0119 linii kolejowych i zakup nowoczesnego taboru&#8221;<\/span> ? wyja\u015bni\u0142 marsza\u0142ek.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowo\u015bci\u0105 obecnego RPO Mazowsza s\u0105 m.in. Regionalne Inwestycje Terytorialne(RIT). To instrument wsparcia finansowego stworzony dla pi\u0119ciu subregion\u00f3wwojew\u00f3dztwa z o\u015brodkami w P\u0142ocku, Ciechanowie, Ostro\u0142\u0119ce, Radomiu i Siedlcach.Na realizowane tam w ramach RIT projekty trafi w sumie ok. 950 mln z\u0142. G\u0142\u00f3wnymcelem tego instrumentu, kt\u00f3ry jako autorskie rozwi\u0105zanie samorz\u0105du Mazowszazaakceptowa\u0142a Komisja Europejska, jest r\u00f3wnomierny rozw\u00f3j wojew\u00f3dztwa poprzezrealizacj\u0119 inwestycji o znaczeniu subregionalnym, ponadlokalnym.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">RIT to instrument analogiczny do Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych(ZIT), kt\u00f3re w przypadku Mazowsza wprowadzono dla Warszawy oraz 39 okolicznychgmin &#8211; ZIT realizowane s\u0105 w ca\u0142ej Europie i dotycz\u0105 przede wszystkim stolicposzczeg\u00f3lnych region\u00f3w i obszar\u00f3w metropolitalnych. W realizacj\u0119 mazowieckiegoZIT, w tym przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 obejmuj\u0105cych transport publiczny, popraw\u0119 stanu\u015brodowiska i wi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105, przeznaczono ok. 700 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak zaznaczy\u0142 Struzik, w poprzedniej perspektywie 2007-13, Mazowsze wyda\u0142o100 proc. \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach RPO. <span style=\"font-style: italic\">&#8222;Tobardzo wa\u017cny element, \u017ce sto procent pieni\u0119dzy dla Mazowsza z poprzedniegookresu programowania zosta\u0142o spo\u017cytkowanych&#8221;<\/span> ? zaznaczy\u0142 marsza\u0142ek.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Odnosz\u0105c si\u0119 do przygotowywanego przez Ministerstwo Rozwoju we wsp\u00f3\u0142pracy zsamorz\u0105dami pakietu uproszcze\u0144, kt\u00f3re maj\u0105 przyspieszy\u0107 wykorzystanie \u015brodk\u00f3wunijnych, Struzik zauwa\u017cy\u0142, \u017ce &#8222;z problemem zbytniego skomplikowania, a wzwi\u0105zku z tym z potrzeb\u0105 uproszczenia procedur, boryka si\u0119 ca\u0142a UE&#8221;.Podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce \u015brodki unijne, czyli pieni\u0105dze publiczne, musz\u0105 by\u0107 staranniei rzetelnie wydatkowane, oceni\u0142, \u017ce zasadne by\u0142oby m.in. zintegrowaniestandard\u00f3w kontrolnych.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Procedury, zw\u0142aszczakontrolne, wielokrotne sprawdzanie i przez nas, i przez r\u00f3\u017cnego rodzajuinstytucje, zajmuje najwi\u0119cej czasu, absorbuj\u0105c zar\u00f3wno instytucje kontroluj\u0105cepolskie, jak i unijne. Wydaje si\u0119, \u017ce powinno tutaj nast\u0105pi\u0107 zintegrowanie, wkt\u00f3rym s\u0105 przyj\u0119te pewne standardy kontrolne, ale nie powinny to by\u0107wielokrotne kontrole&#8221;<\/span> ? powiedzia\u0142 marsza\u0142ek Mazowsza. (PAP)<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163591,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[585,489],"class_list":["post-163590","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mazowieckie","tag-rpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mazowsze przyspieszy kontraktowanie i wydatkowanie\u015brodk\u00f3w unijnych z obecnego Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO), by wprzypadku...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/\",\"name\":\"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-mazovia.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-10-26T13:39:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-10-26T13:39:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-mazovia.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-mazovia.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie","og_description":"Mazowsze przyspieszy kontraktowanie i wydatkowanie\u015brodk\u00f3w unijnych z obecnego Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO), by wprzypadku...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/","name":"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-mazovia.pl-0-1.jpg","datePublished":"2016-10-26T13:39:00+00:00","dateModified":"2016-10-26T13:39:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-mazovia.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-mazovia.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mazowsze-boi-sie-brexitu-rpo-w-ofensywie-_more_88663\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mazowsze boi si\u0119 Brexitu? RPO w ofensywie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/163590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}