{"id":162610,"date":"2016-09-22T15:23:00","date_gmt":"2016-09-22T15:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/"},"modified":"2016-09-22T15:23:00","modified_gmt":"2016-09-22T15:23:00","slug":"pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/","title":{"rendered":"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji"},"content":{"rendered":"

Pa\u017adziernikto tradycyjny szczyt nat\u0119\u017cenia ruchu na krakowskich ulicach. \u017bebyprzeciwdzia\u0142a\u0107 wzrostowi liczby samochod\u00f3w na ulicach i zach\u0119ca\u0107 krakowian doprzesiadki na pojazdy komunikacji miejskiej, w\u0142adze miasta postanowi\u0142y dokona\u0107du\u017cych zmian w funkcjonowaniu Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Dodatkowe kursyzyskaj\u0105 najpopularniejsze linie, wzmocnione zostan\u0105 tak\u017ce wa\u017cne ci\u0105gikomunikacyjne, jak cho\u0107by Aleje Trzech Wieszcz\u00f3w, dzi\u0119ki czemu pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105mogli podr\u00f3\u017cowa\u0107 w bardziej dogodnych warunkach.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Zmianyw funkcjonowaniu Komunikacji Miejskiej w Krakowie, przewidziane do wprowadzeniaod 3 pa\u017adziernika.<\/p>\n<\/p>\n

Linia9 – wzrost cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania do 10 minut w godzinach szczytu w dnipowszednie. <\/p>\n<\/p>\n

Liniacieszy si\u0119 coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105, zw\u0142aszcza od czasu skierowania jejprzez now\u0105 estakad\u0119 tramwajow\u0105 pomi\u0119dzy ulic\u0105 Wielick\u0105 i Lipska. Szacowany dodatkowy roczny koszt: oko\u0142o 2 mlnz\u0142. <\/p>\n<\/p>\n

Linia12 – nowa sta\u0142a trasa: z \u0141agiewnik do Ronda Grzeg\u00f3rzeckiego bez zmian,nast\u0119pnie alej\u0105 Pokoju, Jana Paw\u0142a II, ulic\u0105 Ptaszyckiego do Kopca Wandy. Lini\u0105b\u0119dzie kursowa\u0142a co 20 minut tylko w godzinach szczytu; <\/p>\n<\/p>\n

Zmianama na celu popraw\u0119 oferty Komunikacji Miejskiej w Krakowie pomi\u0119dzy alej\u0105Pokoju a rejonami placu Centralnego oraz Ruczaju, a tak\u017ce rejonem ul.Ptaszyckiego z centrum miasta. Zmiana nie wygeneruje dodatkowych koszt\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

Linia18 – wzrost cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania do 5 minut w godzinach szczytu w dnipowszednie. <\/p>\n<\/p>\n

Liniacieszy si\u0119 coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105. Zar\u00f3wno w rejonie Czerwonych Mak\u00f3w jaki Krowodrzy G\u00f3rki powstaj\u0105 nowe obiekty generuj\u0105ce dodatkowy ruch pasa\u017cer\u00f3w. Szacowanydodatkowy roczny koszt: oko\u0142o 3 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Linia19 – wzrost cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania do 10 minut poza godzinami szczytu w dnipowszednie. <\/p>\n<\/p>\n

Liniacieszy si\u0119 coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105, zw\u0142aszcza w rejonie Hali Targowej. Szacowanydodatkowy roczny koszt: oko\u0142o 1 mln z\u0142. <\/p>\n<\/p>\n

Linia501 – nowa sta\u0142a trasa: z Che\u0142mo\u0144skiego Osiedle do Osiedle Na Lotnisku bezzmian, nast\u0119pnie ul. Dunikowskiego, Miko\u0142ajczyka (powr\u00f3t ul. Broniewskiego ial. Andersa), Obro\u0144c\u00f3w Krzy\u017ca, al. R\u00f3\u017c, al. Przyja\u017ani, al. Solidarno\u015bci doBulwarowej.<\/p>\n<\/p>\n

Zmianawpisuje si\u0119 w oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w do przywr\u00f3cenia linii 501 w rejon centrumNowej Huty. Dodatkowo uruchomiony zostanie nowy przystanek „Bulwarowa”, dzi\u0119kiczemu poprawi si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107 Komunikacji Miejskiej w Krakowie w rejonieskrzy\u017cowania al. Solidarno\u015bci i ul. Bulwarowej. Szacowany dodatkowy rocznykoszt: oko\u0142o 1 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Nowa linia 192 (dotychczasowa linia 452)kursuj\u0105ca na trasie: Che\u0142m ? al. Kr\u00f3lowej Jadwigi – al. Kasztanowa – al.Kr\u00f3lowej Jadwigi – al. Focha – al. Mickiewicza – al. S\u0142owackiego – Pawia -tunel \u015bw. Rafa\u0142a Kalinowskiego – Dworzec G\u0142\u00f3wny Wsch\u00f3d – Lubomirskiego -Brodowicza – Pilot\u00f3w – M\u0142y\u0144ska – Lubla\u0144ska – Dobrego Pasterza – al.Bora-Komorowskiego – al. Andersa – D\u0105browskiej – Medweckiego – Czy\u017cyny Dworzec.Linia b\u0119dzie kursowa\u0142a w godzinach i z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 analogiczn\u0105 jak linia452 z nast\u0119puj\u0105cymi zmianami: w dzie\u0144 powszedni ju\u017c od 5:00 co 20 minut, w dni\u015bwi\u0105teczne do 21:00 co 20 minut.<\/p>\n<\/p>\n

Zmianajest konsekwencj\u0105 korekty trasy linii 501 i konieczno\u015bci\u0105 zapewnienia ofertyKomunikacji Miejskiej w Krakowie w ci\u0105gu ul. D\u0105browskiej. Dodatkowo, zmianawpisuje si\u0119 w oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w dotycz\u0105ce przywr\u00f3cenia po\u0142\u0105czenia WoliJustowskiej z rejonami Nowego Kleparza oraz Dworca G\u0142\u00f3wnego Wsch\u00f3d. Zmiana nie wygeneruje dodatkowych koszt\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

Linia502 – dodatkowy przystanek „Narzymskiego”.<\/p>\n

Zmianawpisuje si\u0119 w oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w rejonu przystanku Narzymskiego.Jednocze\u015bnie jest konsekwencj\u0105 nowej trasy linii 192 (dotychczasowej linii452), kt\u00f3ra nie b\u0119dzie ju\u017c prowadzi\u0107 przez Pierwsz\u0105 Obwodnic\u0119. W zwi\u0105zku z tym,linia 501 nie b\u0119dzie zatrzymywa\u0107 si\u0119 na przystanku „Narzymskiego”. Zmiana niewygeneruje dodatkowych koszt\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

Nowalinia 511 kursuj\u0105ca na trasie: Przybyszewskiego ? Armii Krajowej – Nawojki -Czarnowiejska ? al. Mickiewicza ? al. S\u0142owackiego – Pawia – tunel \u015bw. Rafa\u0142aKalinowskiego – Lubomirskiego – Brodowicza – Olszyny – Pilot\u00f3w -Bora-Komorowskiego ? Okulickiego – Jagie\u0142\u0142y – Architekt\u00f3w ? Os. Na Stoku. Liniab\u0119dzie kursowa\u0142a co 15 minut tylko w godzinach szczytu w dni powszednie.Przystanki po\u015brednie dla linii 511: Przybyszewskiego, Miasteczko StudenckieAGH, Czarnowiejska, Plac Inwalid\u00f3w, Nowy Kleparz, Politechnika, UniwersytetEkonomiczny, Rondo Mogilskie, Miechowity, Bora-Komorowskiego, Wi\u015blicka, Os.Kalinowe, Os. Mistrzejowice Nowe, \u0141owi\u0144skiego, Jagie\u0142\u0142y, Jana Kazimierza,Architekt\u00f3w. <\/p>\n

Celemuruchomienia linii 511 jest odci\u0105\u017cenie linii 501 na najbardziej obci\u0105\u017conymodcinku od przystanku „Wi\u015blicka” do przystanku „Przybyszewskiego”, a tak\u017cepoprawa oferty Komunikacji Miejskiej w Krakowie z Osiedla Na Stoku i ul.Okulickiego (w ostatnim czasie powsta\u0142y tam nowe, du\u017ce osiedla) w rejon CentrumKrakowa. Szacowany dodatkowy roczny koszt: oko\u0142o 1,77 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Linia 503- nowa sta\u0142a trasa: z Nowego Bie\u017canowa Po\u0142udnie do Opolskiej Estakady bezzmian, nast\u0119pnie alej\u0105 29 Listopada, ulic\u0105 Meiera do G\u00f3rki Narodowej Wsch\u00f3d.Linia b\u0119dzie kursowa\u0142a w godzinach szczytu z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 co 7,5 minuty,poza szczytem co 15 minut, w dni wolne co 20 minut. <\/p>\n<\/p>\n

Zmianama na celu popraw\u0119 oferty Komunikacji Miejskiej w Krakowie w relacji p\u00f3\u0142noc -po\u0142udnie, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci przy dojazdach z rejonu osiedla G\u00f3rka NarodowaWsch\u00f3d do Krakowa oraz w ci\u0105gu alei Trzech Wieszcz\u00f3w i alei 29 Listopada. Szacowanydodatkowy roczny koszt: oko\u0142o 4 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Linia169 – nowa sta\u0142a trasa: z Zajezdni Wola Duchacka do Opolskiej Estakady bezzmian, nast\u0119pnie ulic\u0105 Opolsk\u0105, Mackiewicza, Siewn\u0105, Bociana do G\u00f3rki Narodowej.Lini\u0105 b\u0119dzie kursowa\u0142a z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 zwi\u0119kszon\u0105 w godzinach szczytu do 12minut, a w dni wolne co 20 minut. Do obs\u0142ugi linii kierowany b\u0119dzie taborwielkopojemny. <\/p>\n

Zmianajest konsekwencj\u0105 korekty trasy linii 503, kt\u00f3ra skierowana zosta\u0142a z G\u00f3rkiNarodowej do p\u0119tli G\u00f3rka Narodowa Wsch\u00f3d. Szacowany dodatkowy roczny koszt:oko\u0142o 0,55 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Linia292 – zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania do 30 minut. Zmiana wpisuje si\u0119 woczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w rejonu „Olszanica Bory”. Szacowany dodatkowy rocznykoszt: oko\u0142o 0,5 mln z\u0142. <\/p>\n<\/p>\n

Nowalinia 104 (dotychczasowa linii 504) kursuj\u0105ca na trasie: Centrum JP II ? TotusTuus ? Do Sanktuarium Bo\u017cego Mi\u0142osierdzia ? Fredry ? Tischnera ? \u0141agiewniki.Linia b\u0119dzie kursowa\u0142a z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 co 40 minut w dni powszednie wgodzinach ok. 5:30 – 20:30, w dni wolne w godzinach ok. 7:00 – 22:00. <\/p>\n<\/p>\n

Zmianama na celu popraw\u0119 oferty dowozowej do Centrum Jana Paw\u0142a II z jednoczesnymwyeliminowaniem z trasy linii odcink\u00f3w, na kt\u00f3rych wyst\u0119puj\u0105 najwi\u0119kszeutrudnienia w ruchu. Z nowej linii 104 skorzystaj\u0105 tak\u017ce mieszka\u0144cy ul. Fredry,kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z wi\u0119kszej liczby kurs\u00f3w dowo\u017c\u0105cych do tramwaj\u00f3w w\u0141agiewnikach. Szacowany dodatkowy rocznykoszt: oko\u0142o 0,3 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Wsumie zmiany wygeneruj\u0105 wzrost koszt\u00f3w funkcjonowania Komunikacji Miejskiej wKrakowie na poziomie 14,1 mln z\u0142 rocznie. To wzrost o 3 proc. Do tej porymiasto wydawa\u0142o ok. 460 mln z\u0142 na kursy tramwaj\u00f3w i autobus\u00f3w.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162611,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[58,422],"class_list":["post-162610","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-krakow","tag-zikit-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nPa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pa\u017adziernikto tradycyjny szczyt nat\u0119\u017cenia ruchu na krakowskich ulicach. \u017bebyprzeciwdzia\u0142a\u0107 wzrostowi liczby samochod\u00f3w na ulicach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/\",\"name\":\"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-99.jpg\",\"datePublished\":\"2016-09-22T15:23:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-22T15:23:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-99.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-99.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji","og_description":"Pa\u017adziernikto tradycyjny szczyt nat\u0119\u017cenia ruchu na krakowskich ulicach. \u017bebyprzeciwdzia\u0142a\u0107 wzrostowi liczby samochod\u00f3w na ulicach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/","name":"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-99.jpg","datePublished":"2016-09-22T15:23:00+00:00","dateModified":"2016-09-22T15:23:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-99.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-99.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pazdziernikowe-zmiany-w-krakowskiej-komunikacji-_more_87858\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pa\u017adziernikowe zmiany w krakowskiej komunikacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/162610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}