{"id":159611,"date":"2016-06-20T15:00:00","date_gmt":"2016-06-20T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kierunki-rozwoju-ruchu-pieszego-lublin-pyta-mieszkancow-_more_85426\/"},"modified":"2016-06-20T15:00:00","modified_gmt":"2016-06-20T15:00:00","slug":"kierunki-rozwoju-ruchu-pieszego-lublin-pyta-mieszkancow-_more_85426","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kierunki-rozwoju-ruchu-pieszego-lublin-pyta-mieszkancow-_more_85426\/","title":{"rendered":"Kierunki rozwoju ruchu pieszego? Lublin pyta mieszka\u0144c\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Urz\u0105d Miasta Lublin, autorzy projektu ?Miasto dlaLudzi ? lubelskie standardy infrastruktury pieszej? oraz firma TransEkozapraszaj\u0105 na spotkanie po\u015bwi\u0119cone kierunkom rozwoju ruchu pieszego w Lublinieoraz wymianie wiedzy nt. potrzeb pieszych w mie\u015bcie i dobrych praktykprojektowych dot. ruchu pieszego.<\/span><\/p>\n

„Od blisko 2 lat wsp\u00f3lnie z partnerami ze stronyspo\u0142ecznej pracujemy nad tematyk\u0105 ruchu pieszego w mie\u015bcie. W ramachopracowywania docelowego dokumentu Standard\u00f3w Pieszych chcemy korzysta\u0107 zdo\u015bwiadcze\u0144 innych miast i wiedzy go\u015bci zapraszanych do Lublina. Do udzia\u0142u idyskusji na otwartych spotkaniach szczeg\u00f3lnie chcemy zaprosi\u0107 mieszka\u0144c\u00f3wLublina, kt\u00f3rzy najlepiej znaj\u0105 lokalne problemy i potrzeby, ale tak\u017ce mog\u0105przekaza\u0107 nam r\u00f3\u017cne ciekawe rozwi\u0105zania i pomys\u0142y”<\/span> ? m\u00f3wiKrzysztof \u017buk, prezydent Lublina<\/p>\n

Go\u015bciem specjalnym seminariumb\u0119dzie Zygmunt U\u017cdalewicz, kt\u00f3ry przedstawi prezentacj\u0119 ?Miejsce dla cz\u0142owiekaw przestrzeni ulicznej?. Zygmunt U\u017cdalewicz od wielu lat zajmuje si\u0119zagadnieniami in\u017cynierii ruchu, jest doradc\u0105 i konsultantem w zakresierozwi\u0105za\u0144 komunikacyjnych. Jako pierwszy w Polsce opracowa\u0142 wytyczneuprzywilejowania transportu publicznego oraz zbi\u00f3r zasad uspokojenia ruchudrogowego. Od lat 70. XX w. propaguje tez\u0119 o konieczno\u015bci humanizacjiprojektowania rozwi\u0105za\u0144 komunikacyjnych. Uczestniczy\u0142 w procesie zamkni\u0119cia dlaruchu ko\u0142owego Starego Miasta w Warszawie i Krakowie.<\/p>\n

Drugim tematem,zaprezentowanym przez Agnieszk\u0119 Rogal\u0119 z biura projektowo-konsultingowegoTranseko b\u0119d\u0105 ?Piesi w centrum Leicester?.<\/p>\n

Podczas warsztat\u00f3w uczestnicyb\u0119d\u0105 analizowali za\u0142o\u017cenia dotycz\u0105ce wst\u0119pnej koncepcji sieci pieszej wLublinie. G\u0142\u00f3wna sie\u0107 piesza ma obejmowa\u0107 zar\u00f3wno istniej\u0105ce ci\u0105gi wzd\u0142u\u017c dr\u00f3gi teren\u00f3w zielonych, ale tak\u017ce zak\u0142ada\u0107 powstanie nowych, takich kt\u00f3re pozwol\u0105na skr\u00f3cenie drogi, uczynienie jej bardziej komfortow\u0105 i bezpieczn\u0105. Sie\u0107 mo\u017ceobejmowa\u0107 po\u0142\u0105czenia najszybsze, ale tak\u017ce nieco d\u0142u\u017csze, po\u0142o\u017cone dalej odg\u0142\u00f3wnych dr\u00f3g. Rozw\u00f3j takich sieci b\u0119dzie sprzyja\u0142 nie tylko zach\u0119ceniumieszka\u0144c\u00f3w do cz\u0119stszego chodzenia pieszo, ale r\u00f3wnie\u017c u\u0142atwi dotarcie doprzystank\u00f3w i w\u0119z\u0142\u00f3w komunikacji miejskiej.<\/p>\n

LUBELSKIE STANDARDY PIESZE.KIERUNKI ROZWOJU RUCHU PIESZEGO W LUBLINIE<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Spotkanie odb\u0119dzie si\u0119 w\u015brod\u0119, 15 czerwca (\u015broda) w Centrum Kultury, w Sali Czarnej (ul. Peowiak\u00f3w 12).<\/div>\n

Spotkanie podzielone jest na dwie cz\u0119\u015bci:<\/p>\n<\/p>\n

\n