{"id":157074,"date":"2016-04-13T14:33:00","date_gmt":"2016-04-13T14:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/"},"modified":"2016-04-13T14:33:00","modified_gmt":"2016-04-13T14:33:00","slug":"rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/","title":{"rendered":"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105?"},"content":{"rendered":"

Oczywi\u015bciewszystkich nie da si\u0119 pozby\u0107 z Gda\u0144ska, ale przynajmniej tych, kt\u00f3re jad\u0105 doportu i z powrotem. – Dzi\u0119ki tunelowi pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 znacz\u0105co ograniczymyruch ci\u0119\u017car\u00f3wek w mie\u015bcie, i to w przyjazny, bezkonfliktowy spos\u00f3b – zapowiadazast\u0119pca prezydenta miasta Piotr Grzelak.<\/span><\/h1>\n

Nikt nie potrafijeszcze powiedzie\u0107, na ile usprawni to ruch samochodowy w \u015ar\u00f3dmie\u015bciu albo naprzyk\u0142ad we Wrzeszczu. Jednak Piotr Grzelak, zast\u0119pca prezydenta Gda\u0144ska dospraw polityki komunalnej, i tak uwa\u017ca, \u017ce dla miasta b\u0119dzie to rewolucyjnazmiana na lepsze.<\/p>\n

– Robili\u015bmy symulacj\u0119 dla Podwala Przedmiejskiego – m\u00f3wiGrzelak. – Wprowadzenie nowych zasad ruchu ci\u0119\u017car\u00f3wek mo\u017ce ograniczy\u0107 strumie\u0144samochod\u00f3w w tym newralgicznym punkcie miasta nawet o 25-30 procent.<\/p>\n

Du\u017c\u0105 niewiadom\u0105 wci\u0105\u017c jest termin oddania tunelu pod Martw\u0105Wis\u0142\u0105 do u\u017cytku dla samochod\u00f3w. Wiadomo, \u017ce 23 kwietnia b\u0119dzie udost\u0119pniony dlapieszych, rowerzyst\u00f3w i wrotkarzy w ramach dnia otwartego. Ale kiedy pojad\u0105 nimauta? To przede wszystkim kwestia odbior\u00f3w technicznych poszczeg\u00f3lnych instalacji.<\/p>\n

Grzelak nie chce wskazywa\u0107 \u017cadnych termin\u00f3w, ale znieoficjalnych informacji wynika, \u017ce otwarcie tunelu prawdopodobnie b\u0119dziemia\u0142o miejsce w maju.<\/p>\n

– Mam tylko nadziej\u0119, \u017ce ju\u017c po d\u0142ugim weekendzie majowym -zauwa\u017ca Mieczys\u0142aw Kot\u0142owski, dyrektor Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Zieleni w Gda\u0144sku. – Wd\u0142ugi weekend wszyscy by chcieli si\u0119 tamt\u0119dy przejecha\u0107. Mieliby\u015bmy tam takiekorki, \u017ce hej!<\/p>\n<\/p>\n

Jak toosi\u0105gn\u0105\u0107?<\/strong><\/h4>\n
Plan przygotowany przez w\u0142adze miasta zak\u0142ada, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wki, kt\u00f3re dot\u0105ddociera\u0142y do gda\u0144skiego portu przez \u015ar\u00f3dmie\u015bcie i g\u0142\u00f3wn\u0105 arteri\u0119 komunikacyjn\u0105miasta, teraz skorzystaj\u0105 z obwodnicy Tr\u00f3jmiasta i obwodnicy po\u0142udniowejGda\u0144ska. Ju\u017c od maja powinien to by\u0107 dla nich najprostszy spos\u00f3b na osi\u0105gni\u0119ciecelu. Po co wielkie tiry z kontenerami mia\u0142yby si\u0119 pcha\u0107 na ulice miasta, skorob\u0119d\u0105 mog\u0142y je objecha\u0107 i dotrze\u0107 na miejsce przez tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105? Takatrasa b\u0119dzie szybsza, \u0142atwiejsza i praktycznie bezkolizyjna.<\/div>\n<\/p>\n

Ju\u017c wkr\u00f3tce przydrogach dojazdowych z obu obwodnic do miasta ustawione b\u0119dzie odpowiednie oznakowanie- drogowskazy i ograniczenia dla ci\u0119\u017car\u00f3wek o masie powy\u017cej 24 ton. W tenspos\u00f3b z \u0142atwo\u015bci\u0105 powinno si\u0119 uda\u0107 skanalizowanie ruchu wielkich ci\u0119\u017car\u00f3wek zpo\u0142udnia i centralnej Polski (droga ekspresowa S7 z Warszawy i autostrada A1 -na \u0141\u00f3d\u017a i \u015al\u0105sk).<\/p>\n

Co z ci\u0119\u017car\u00f3wkami, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 przybywa\u0142y z Gdyni i kierunkuzachodniego – przez obwodnic\u0119 Tr\u00f3jmiasta? Te b\u0119d\u0105 mog\u0142y skorzysta\u0107 r\u00f3wnie\u017c zul. S\u0142owackiego, ale – UWAGA! – tylko w jednym kierunku: do portu. Drogapowrotna b\u0119dzie mo\u017cliwa ju\u017c tylko przez tunel pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105 i obwodnic\u0119po\u0142udniow\u0105 Gda\u0144ska.<\/p>\n

Pozosta\u0142e drogi z obwodnicy do miasta b\u0119d\u0105 dla ci\u0119\u017car\u00f3wekzamkni\u0119te. Na przyk\u0142ad ulic\u0105 Armii Krajowej b\u0119d\u0105 mog\u0142y dotrze\u0107 tylko do\u0141ostowickiej.<\/p>\n

Jest jednak kategoria ci\u0119\u017car\u00f3wek, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mia\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107wjazdu do miasta. Chodzi o samochody wykorzystywane na budowach – na przyk\u0142adForum Gda\u0144sk czy dom\u00f3w mieszkalnych. Inwestor b\u0119dzie musia\u0142 wyst\u0105pi\u0107 do Zarz\u0105duDr\u00f3g i Zieleni w Gda\u0144sku o stosowne zezwolenie – i otrzyma je niemal od r\u0119ki.<\/p>\n

– Nie b\u0119dzie ju\u017c mo\u017cliwo\u015bci, by po ulicach mieszkaniowych b\u0142\u0105ka\u0142si\u0119 jaki\u015b tir – zapewnia wiceprezydent Piotr Grzelak. – Ci\u0119\u017car\u00f3wkiposzczeg\u00f3lnych inwestor\u00f3w b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 tylko z zezwoleniami. B\u0119d\u0105 onewydawane na podstawie wniosku, \u017ce inwestor prowadzi prace na danym terenie.<\/p>\n<\/p>\n

Mandaty, rondo jak turbina, autobusy<\/span><\/h4>\n
Co je\u015bli jaka\u015b ci\u0119\u017car\u00f3wka wjedzie bez pozwolenia do miasta? Kierowca narazi si\u0119na mandat. System jest do\u015b\u0107 szczelny – w du\u017cej mierze dzi\u0119ki licznym kameromsystemu Tristar.<\/div>\n<\/p>\n

– Nagranie z takiej kamery mo\u017ce by\u0107podstaw\u0105 do na\u0142o\u017cenia na niefrasobliwego kierowc\u0119 mandatu – m\u00f3wi ZbigniewKorytnicki, p.o. naczelnika Wydzia\u0142u Ruchu Drogowego w Komendzie MiejskiejPolicji w Gda\u0144sku.<\/p>\n

– Ale nie b\u0119d\u0119 ukrywa\u0142, \u017ce b\u0119dziemypilnowa\u0107 ruchu ci\u0119\u017car\u00f3wek g\u0142\u00f3wnie przy pomocy radiowoz\u00f3w – dodaje Korytnicki. -Czeka nas du\u017co pracy, ale taka praca bez w\u0105tpienia ma sens.<\/p>\n

Otwarcie tunelu dla samochod\u00f3w w istotnyspos\u00f3b wp\u0142ynie na sytuacj\u0119 komunikacyjn\u0105 w Nowym Porcie i okolicach Gda\u0144skEnerga Stadion. Jak poradzi\u0107 sobie tam z pot\u0119\u017cnym strumieniem aut? W du\u017cejmierze ma to by\u0107 mo\u017cliwe za spraw\u0105 funkcjonuj\u0105cego ju\u017c ronda MarynarkiPolskiej.<\/p>\n

– To pierwsze w naszym mie\u015bcie pe\u0142nerondo turbinowe – podkre\u015bla Mieczys\u0142aw Kot\u0142owski, dyr. ZDiZ. – Ruch na takim rondzieodbywa si\u0119 bardzo sprawnie, je\u015bli tylko kierowcy znaj\u0105 jedn\u0105 prost\u0105 zasad\u0119:je\u015bli chcesz zjecha\u0107 z ronda od razu w prawo, wybierasz prawy pas. Je\u015bli chceszjecha\u0107 na wprost, lub skr\u0119ci\u0107 w lewo – musisz wybra\u0107 pas lewy. Reszta jest ju\u017cnaprawd\u0119 prosta.<\/p>\n

Tunel b\u0119dzie oczywi\u015bcie zamkni\u0119ty dlaruchu pieszych i rowerzyst\u00f3w. Dlatego miasto zdecydowa\u0142o, \u017ce pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y dwie linie autobusowe.<\/p>\n

Dlatego te\u017c: linia 158 b\u0119dzieprzesuni\u0119ta w kierunku ul. Wosia Budzisza i Stog\u00f3w. Ma kursowa\u0107 co 20 minut wszczycie komunikacyjnym i co 40 min. poza szczytem.<\/p>\n

Dodatkowo b\u0119dzie mo\u017cna przez tunel podMartw\u0105 Wis\u0142\u0105 przejecha\u0107 autobusem nr 258.<\/p>\n

– To linia dedykowana g\u0142\u00f3wnierowerzystom – podkre\u015bla wiceprezydent Grzelak. – Przejazd od w\u0119z\u0142a MarynarkiPolskiej, przez tunel, do Ku Uj\u015bciu. B\u0119d\u0105 j\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y dwa autobusy SolarisUrbino 12, w kt\u00f3rych jest sze\u015b\u0107 miejsc wisz\u0105cych na rowery i dwa przy burcie.Numer 258 b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 co p\u00f3\u0142 godziny.<\/p>\n

Dziennikarze, kt\u00f3rzy uczestniczyli wewtorek, 12 kwietnia, w konferencji prasowej na temat zmian komunikacyjnychzwi\u0105zanych z otwarciem tunelu pytali, czy nie lepiej by by\u0142o, gdyby wprowadzi\u0107ca\u0142kowicie darmowe przejazdy lini\u0105 258 – dla zach\u0119cenia rowerzyst\u00f3w doprzejazd\u00f3w na drug\u0105 stron\u0119 Martwej Wis\u0142y.<\/p>\n

– Rowerzy\u015bci i tak s\u0105 ju\u017c w Gda\u0144skuuprzywilejowani: jak wiadomo, rowery s\u0105 przewo\u017cone za darmo – odpowiedzia\u0142wiceprezydent Grzelak. – Linia 258 musi by\u0107 p\u0142atna, poniewa\u017c p\u0142atne s\u0105wszystkie inne przejazdy \u015brodkami transportu miejskiego. Uwa\u017cam, \u017cewprowadzenie takiego wyj\u0105tku nie by\u0142oby w porz\u0105dku wobec gda\u0144szczankorzystaj\u0105cych z przejazd\u00f3w na innych trasach.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":157075,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,3543],"class_list":["post-157074","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-zarzadzanie-ruchem"],"acf":[],"yoast_head":"\nRewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Oczywi\u015bciewszystkich nie da si\u0119 pozby\u0107 z Gda\u0144ska, ale przynajmniej tych, kt\u00f3re jad\u0105 doportu i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/\",\"name\":\"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-gdansk.pl-0-13.jpg\",\"datePublished\":\"2016-04-13T14:33:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-04-13T14:33:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-gdansk.pl-0-13.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-gdansk.pl-0-13.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105?","og_description":"Oczywi\u015bciewszystkich nie da si\u0119 pozby\u0107 z Gda\u0144ska, ale przynajmniej tych, kt\u00f3re jad\u0105 doportu i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/","name":"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-gdansk.pl-0-13.jpg","datePublished":"2016-04-13T14:33:00+00:00","dateModified":"2016-04-13T14:33:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-gdansk.pl-0-13.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-gdansk.pl-0-13.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rewolucja-tunelowa-ciezarowki-pojada-pod-martwa-wisla-_more_83375\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rewolucja tunelowa! Ci\u0119\u017car\u00f3wki pojad\u0105 pod Martw\u0105 Wis\u0142\u0105?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/157074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}