W poniedzia\u0142ek – 21 marca – tu\u017c po godz. 10.00 w Sali ObradUrz\u0119du Miejskiego rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pierwsza publiczna prezentacja wynik\u00f3w StudiumTransportowego wschodniej cz\u0119\u015bci aglomeracji g\u00f3rno\u015bl\u0105skiej. Najpierw za\u0142o\u017ceniai metodologi\u0119 przeprowadzonych bada\u0144 oraz wnioski p\u0142yn\u0105ce z opracowaniaprzedstawili tw\u00f3rcy studium z firmy inkom s.c., a w drugiej cz\u0119\u015bci spotkaniawszyscy jego uczestnicy mogli wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w dyskusji na temat mobilno\u015bcimiejskiej w kontek\u015bcie zaprezentowanego dokumentu. Swoimi spostrze\u017ceniami podzielilisi\u0119 m.in. prezydenci Pawe\u0142 Silbert i Arkadiusz Ch\u0119ci\u0144ski oraz radni z Sosnowcai Mys\u0142owic.<\/p>\n
Przygotowane Studium jest bezprecedensowym opracowaniemzajmuj\u0105cym si\u0119 mobilno\u015bci\u0105 miejsk\u0105. Nie tylko ze wzgl\u0119du na wielosektorowo\u015b\u0107,nie tylko z powodu obszerno\u015bci badanego terenu, ale g\u0142\u00f3wnie z powodu wyj\u0105tkowejwsp\u00f3\u0142pracy trzech miasta – Sosnowca, Mys\u0142owic i Jaworzna, kt\u00f3re sfinansowa\u0142ybadania. Trzy miasta w poczuci odpowiedzialno\u015bci za wiarygodno\u015b\u0107 Studiumzam\u00f3wi\u0142y pomiary r\u00f3wnie\u017c poza swoimi miejskimi granicami – od Wojkowic przezD\u0105brow\u0119 G\u00f3rnicz\u0105, B\u0119dzin, Czelad\u017a i S\u0142awk\u00f3w. Pomierzono setki tysi\u0119cysamochod\u00f3w, autobus\u00f3w i poci\u0105g\u00f3w. Przepytano reprezentant\u00f3w kilkunastu tysi\u0119cygospodarstw domowych. I ca\u0142a ta wiedza zosta\u0142a przetworzona na potrzebyzaprezentowanej dokumentacji.<\/p>\n<\/p>\n
W\u015br\u00f3d najwa\u017cniejszych wniosk\u00f3w wynikaj\u0105cych ze sporz\u0105dzonegoStudium Transportowego znalaz\u0142y si\u0119:<\/p>\n<\/p>\n
Przeanalizowany,projektowany uk\u0142ad drogowy spe\u0142nia kryteria efektywno\u015bci ekonomicznej nadobrych parametrach, pod warunkiem zoptymalizowania zakresu jego realizacji.<\/p>\n<\/p>\n
Docelowy uk\u0142adkomunikacyjny obszaru analiz nie mo\u017ce by\u0107 projektowany w oderwaniu odpozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci aglomeracji na co wyra\u017anie wskazuj\u0105 wyniki bada\u0144 zachowa\u0144komunikacyjnych mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3re wykaza\u0142y silne powi\u0105zaniawewn\u0105trzregionalne, oraz prognozowane utrudnienia komunikacyjne w nadchodz\u0105cychlatach.<\/p>\n<\/p>\n
Docelowy uk\u0142adkomunikacyjny musi by\u0107 oparty na silnym podsystemie komunikacji zbiorowejopartej g\u0142\u00f3wnie o trakcj\u0119 szynow\u0105 (tramwaj, kolej). Trakcja autobusowa z uwagina brak mo\u017cliwo\u015bci wprowadzenia w obszarach zurbanizowanych aglomeracjibuspas\u00f3w w miar\u0119 wzrostu ruchu drogowego (do oko\u0142o roku 2025 \/+ 10 lat\/) b\u0119dziewyczerpywa\u0142a swoje mo\u017cliwo\u015bci rozwojowe przy jednoczesnym spadku parametr\u00f3weksploatacyjnych.<\/p>\n<\/p>\n
Super pilnymzadaniem (z uwagi na czas jaki musi up\u0142yn\u0105\u0107 od pomys\u0142u do realizacji) jestpodj\u0119cie decyzji o przyst\u0105pieniu do projektowania i realizacji niezale\u017cnego,szynowego systemu ruchu pasa\u017cerskiego obejmuj\u0105cego swym zasi\u0119giem ca\u0142\u0105aglomeracj\u0119 poszerzon\u0105 o obszary tradycyjnie silnie z ni\u0105 powi\u0105zane.Zaniechanie tych dzia\u0142a\u0144 doprowadzi\u0107 mo\u017ce w perspektywie 10-15 do zapa\u015bcikomunikacyjnej regionu i do znacznego spadku jego atrakcyjno\u015bci jako miejsca doinwestowania i mieszkania.<\/p>\n<\/p>\n
Przeprowadzoneanalizy ruchowe i ekonomiczne realizacji Drogowej Trasy \u015arednicowej wsch\u00f3dwykaza\u0142y zasadno\u015b\u0107 jej realizacji.<\/p>\n<\/p>\n
Uzyskane parametryefektywno\u015bci ekonomicznej DT\u015a z nawi\u0105zk\u0105 spe\u0142niaj\u0105 wymogi pozwalaj\u0105ce nauzyskanie dofinansowania inwestycji ze \u015brodk\u00f3w UE.<\/p>\n<\/p>\n
Opracowane wramach realizacji studium transportowego bazy danych i powi\u0105zane z nimi modeleruchowe powinny sta\u0107 si\u0119 codziennym narz\u0119dziem w dalszych pracach nad regionemw wielu dziedzinach jak:<\/p>\n<\/p>\n
– szerokorozumiana komunikacja,<\/p>\n<\/p>\n
– ekologiatransportu,<\/p>\n<\/p>\n
– urbanistyka,<\/p>\n<\/p>\n
– demografia.<\/p>\n<\/p>\n
Studium ju\u017c \u017cyjew\u0142asnym \u017cyciem stanowi\u0105c baz\u0119 do analiz i opracowa\u0144 oko\u0142okomunikacyjnych.<\/p>\n<\/p>\n
Pe\u0142ny zapis spotkania, podczas kt\u00f3rego prezentowano wynikiStudium Transportowego wschodniej cz\u0119\u015bci aglomeracji g\u00f3rno\u015bl\u0105skiej znajduje si\u0119TUTAJ.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":156361,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1755,1165,2540,940],"class_list":["post-156360","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-jaworzno","tag-myslowice","tag-plan-transportowy","tag-sosnowiec"],"acf":[],"yoast_head":"\n