W \u015brod\u0119 (9 marca) w Jaworznie – w ramach projektu MiastaIdei” – odby\u0142a si\u0119 debata pod tytu\u0142em „Centrum dla ludzi, czy dlasamochod\u00f3w?”. Konferencja by\u0142a pr\u00f3b\u0105 wypracowania najlepszych pomys\u0142\u00f3w idobrych praktyk dla miast wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego, a tak\u017ce doskona\u0142\u0105 okazj\u0105, bypodyskutowa\u0107 i wymieni\u0107 opinie mi\u0119dzy w\u0142adzami miast, ekspertami imieszka\u0144cami.<\/p>\n
Go\u015bci powitali Pawe\u0142 Silbert, prezydent Jaworzna i DariuszKortko, naczelny katowickiej „Gazety Wyborczej”.<\/p>\n<\/p>\n
– Spotykamy si\u0119 wJaworznie nie dlatego, \u017ce ma problem z rozwi\u0105zaniem problemu czy miasto jestdla ludzi czy dla samochod\u00f3w. Wr\u0119cz przeciwnie. Jaworzno jest jednym zpierwszych miast, w kt\u00f3rym zaczyna si\u0119 o tym g\u0142o\u015bno dyskutowa\u0107 – podkre\u015bli\u0142 nawst\u0119pie Dariusz Kortko.<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=O0Co5XdGPjw}<\/p>\n<\/p>\n
Podczas konferencji dyskutowano m.in. o tym czy z miastnale\u017cy wyprowadza\u0107 ruch pojazd\u00f3w, a mo\u017ce budowa\u0107 trzypasmowe i czteropasmowedrogi przez ich centra. Zastanawiano si\u0119 r\u00f3wnie\u017c nad tym, jak przekona\u0107kierowc\u00f3w, \u017ce mog\u0105 zyska\u0107 na ograniczaniu ruchu w miastach oraz czy samoch\u00f3d napewno wrogiem miasta i trzeba si\u0119 go pozby\u0107 na si\u0142\u0119.<\/p>\n<\/p>\n
– Czy miasta maj\u0105powsta\u0107 w spos\u00f3b przypadkowy czy w spos\u00f3b zamierzony i przemy\u015blany. Opowiadamsi\u0119 za tym drugim sposobem. Niestety miasta nie mo\u017cna wybudowa\u0107 na nowo. WJaworznie w ko\u0144cu doszli\u015bmy do pytania, jak powinno wygl\u0105da\u0107 \u015br\u00f3dmie\u015bcie? -zacz\u0105\u0142 Pawe\u0142 Silbert, prezydent Jaworzna. – Naszym celem jest znalezienienajlepszego rozwi\u0105zania, jak ludzie powinni porusza\u0107 si\u0119 po mie\u015bcie? Czy robi\u0107to za pomoc\u0105 n\u00f3g, roweru, tramwaju czy samochodu?<\/p>\n<\/p>\n
Na spotkaniu rozmawiano tak\u017ce o tym jak tworzy\u0107 odpowiedni\u0105alternatyw\u0119 dla prywatnego transportu oraz jak\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 trakty piesze,drogi rowerowe i komunikacja publiczna. Prezes PKM Zbigniew Nosal – opr\u00f3czodpowiedniej taryfy biletowej podkre\u015bla\u0142, \u017ce wa\u017cny jest te\u017c czas przejazduprzez miasto.<\/p>\n<\/p>\n
– Chcemy skr\u00f3ci\u0107 czas przejazdu komunikacj\u0105 publiczn\u0105 przezmiasto poprzez stworzenie priorytetu dla autobus\u00f3w i zmiany sygnalizacji.Cz\u0119sto minuty decyduj\u0105, o tym \u017ce ludzie wybieraj\u0105 autobus – m\u00f3wi\u0142 Zbigniew Nosal.<\/p>\n<\/p>\n
Debat\u0119 poprzedzi\u0142y warsztaty, podczas kt\u00f3rych eksperci ds.komunikacji, przedsi\u0119biorcy i mieszka\u0144cy dyskutowali o tym, kto ma wi\u0119kszeprawo do miasta: pieszy, rowerzysta czy kierowca.<\/p>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":155922,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2861,525,1755,1854,2681],"class_list":["post-155921","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-debata","tag-ekologia","tag-jaworzno","tag-piesi","tag-ruch-drogowy"],"acf":[],"yoast_head":"\n