Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie tonajwi\u0119ksza jednostka miejska, zajmuj\u0105ca si\u0119 tematyk\u0105, kt\u00f3ra jest bliskawszystkim krakowianom i wp\u0142ywa na codzienne funkcjonowanie miasta. To tutajzapadaj\u0105 decyzje dotycz\u0105ce komunikacji miejskiej, ruchu drogowego, modernizacjidr\u00f3g i torowisk, infrastruktury rowerowej, remont\u00f3w chodnik\u00f3w i plac\u00f3w. ZadaniaZIKiT realizowane s\u0105 w skali wielkich inwestycji unijnych jak r\u00f3wnie\u017c drobnychremont\u00f3w. W ka\u017cdej z tych dziedzin ZIKiT stara si\u0119 wychodzi\u0107 naprzeciwpotrzebom mieszka\u0144c\u00f3w i stawia na innowacyjno\u015b\u0107.<\/p>\n
W akademickim Krakowie od d\u0142u\u017cszego czasu trwa dyskusja jakpe\u0142niej wykorzysta\u0107 potencja\u0142 naukowy miasta. W tym celu ZIKiT rozpocz\u0105\u0142wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Akademi\u0105 G\u00f3rniczo-Hutnicz\u0105 i Politechnik\u0105 Krakowsk\u0105. I tak odwiosny do jesieni w Krakowie b\u0119dzie montowane specjalne o\u015bwietlenie (3766 punkt\u00f3w\u015bwietlnych), kt\u00f3rego intensywno\u015b\u0107 \u015bwiat\u0142a b\u0119dzie dostosowywa\u0107 si\u0119 do warunk\u00f3wpogodowych, o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego czy nat\u0119\u017cenia ruchu. Nowoczesne lampy tonowatorski projekt badawczy ZIKiT-u oraz AGH. Z kolei wsp\u00f3\u0142praca z Politechnik\u0105Krakowsk\u0105 ma skupi\u0107 si\u0119 na analizie ruchu drogowego i poszukiwaniu nowych,interesuj\u0105cych rozwi\u0105za\u0144 komunikacyjnych. Pierwszym tematem naukowej ?burzym\u00f3zg\u00f3w? by\u0142a opisana przez media obs\u0142uga komunikacyjna zbli\u017caj\u0105cych si\u0119\u015awiatowych Dni M\u0142odzie\u017cy. Ponadto jeste\u015bmy otwarci na student\u00f3w, kt\u00f3rzyodwiedzaj\u0105c nasz\u0105 jednostk\u0119, mog\u0105 zdoby\u0107 nowe do\u015bwiadczenie.<\/p>\n<\/p>\n
ZIKiT zabiega tak\u017ce o pozyskiwanie \u015brodk\u00f3w finansowych ze\u017ar\u00f3de\u0142 zewn\u0119trznych. W latach 2009-2015 zrealizowano 27 projekt\u00f3w o \u0142\u0105cznejkwocie dofinasowania 600 mln z\u0142. Na projekty o charakterze stricte innowacyjnympozyskano dofinasowanie w wysoko\u015bci ponad 33 mln z\u0142. Dzi\u0119ki temu rozbudowanyzosta\u0142 System Sterowania Ruchem, kt\u00f3ry skupia si\u0119 na obs\u0142udze ruchu ko\u0142owego(samochody, autobusy) oraz Centrum Sterowania Ruchem, kt\u00f3re nadzoruje m.in.system sygnalizacji, sytuacj\u0119 na drogach i skrzy\u017cowaniach, tunel szybkiegotramwaju oraz parking Park&Ride Czerwone Maki. Dzi\u0119ki temu o wiele szybciejmo\u017cna reagowa\u0107 na zdarzenia na mie\u015bcie. Dyspozytornia przyjmuje te\u017c zg\u0142oszeniabezpo\u015brednio od mieszka\u0144c\u00f3w pod nr telefonu 12 616 75 55. <\/p>\n<\/p>\n
Warto doda\u0107, \u017ce dzi\u0119ki tym innowacyjnym rozwi\u0105zaniom, mo\u017cnatak\u017ce zmierzy\u0107 jak poprawi\u0142 si\u0119 czas przejazdu. Na przyk\u0142ad w ci\u0105gu ul.Bronowickiej, al. Pokoju, Nowohuckiej, Alejach Trzech Wieszcz\u00f3w czas przejazdukomunikacji zbiorowej zosta\u0142 skr\u00f3cony o 10 proc., a o 7 proc. w przypadkusamochod\u00f3w osobowych. Natomiast w ci\u0105gu ul. Bobrzy\u0144skiego, Grota-Roweckiego:70-90 proc. przejazd\u00f3w odbywa si\u0119 bez zatrzymania dla tramwaj\u00f3w naskrzy\u017cowaniach. <\/p>\n<\/p>\n
Krak\u00f3w w ubieg\u0142ym roku zmodernizowa\u0142 uliczne o\u015bwietlenie.Wymienione zosta\u0142y nie tylko lampy, ale te\u017c blisko 150 km podziemnych kabli,116 szaf sterowniczych i 4 tysi\u0105ce s\u0142up\u00f3w o\u015bwietleniowych. Zyskali\u015bmy tak\u017cesystem sterowania o\u015bwietleniem. Modernizacja odby\u0142a si\u0119 w ramach programu?SOWA- Energooszcz\u0119dne o\u015bwietlenie uliczne?, w kt\u00f3rym mo\u017cna by\u0142o zdoby\u0107dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej.Krakowski program by\u0142 najwi\u0119kszy i jego warto\u015b\u0107 si\u0119gn\u0119\u0142a 33,2 mln z\u0142.Skorodowane s\u0142upy metalowe oraz betonowe latarnie z ubytkami, rodem z lat 80. i 70., nie tylko szpeci\u0142ymiasto, ale tak\u017ce zagra\u017ca\u0142y bezpiecze\u0144stwu. Do tego zu\u017cyte oprawy o\u015bwietleniowei stare kable olejowe z lat 50. by\u0142y przyczyn\u0105 cz\u0119stych awarii i przynosi\u0142ystraty w przep\u0142ywie pr\u0105du. Kompleksowa modernizacja pozwoli\u0142a na zmniejszenierocznego zu\u017cycia energii przeznaczonego na o\u015bwietlenie o 63,13 proc.,oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii elektrycznej o 2755,86 MWh\/rok oraz ograniczenie emisji CO2 o 1809,97 Mg\/rok.<\/p>\n<\/p>\n
S\u0105 te\u017c inne dobre informacje dla kierowc\u00f3w. Odk\u0105d Krak\u00f3wwprowadzi\u0142 remonty nak\u0142adkowe ulic, najbardziej zniszczone ulice s\u0105 sukcesywnienaprawiane, a co za tym idzie ? wyra\u017anie maleje liczba szk\u00f3d zg\u0142aszanych doZIKiT-u. Dla por\u00f3wnania w 2013 r. ZIKiT otrzyma\u0142 763 zg\u0142oszenia o poniesionychszkodach w zwi\u0105zku z uszkodzeniami pojazd\u00f3w na z\u0142ych nawierzchniach dr\u00f3g wKrakowie. Ju\u017c w 2014 r. by\u0142o ich o prawie po\u0142ow\u0119 mniej, bo 390; w 2015 r. ?317. W ubieg\u0142ym roku ZIKiT wyremontowa\u0142 oko\u0142o 57 km jezdni i chodnik\u00f3w zapomoc\u0105 metody nak\u0142adkowej (oraz 38 km w ramach bie\u017c\u0105cego utrzymania dr\u00f3g).Takie prace przebiegaj\u0105 szybciej i kosztuj\u0105 mniej. S\u0105 te\u017c bardziej docenianeprzez kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy trafiaj\u0105 na mniej utrudnie\u0144 w ruchu oraz ? ze wzgl\u0119duna wymian\u0119 wi\u0119kszej partii nawierzchni ? odczuwaj\u0105 wi\u0119kszy komfort jazdy.<\/p>\n<\/p>\n
Warto tak\u017ce zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na to, \u017ce ZIKiT ca\u0142y czas ulepszanarz\u0119dzia komunikacji, zgodnie z zasad\u0105, \u017ce dobry urz\u0105d to taki, kt\u00f3ry jestotwarty dla mieszka\u0144c\u00f3w. Od kilku miesi\u0119cy dzia\u0142a nowa strona internetowa:www.zikit.krakow.pl, na kt\u00f3rej opr\u00f3cz aktualno\u015bci mo\u017cna np. skorzysta\u0107 z mapyinwestycji ? prezentuj\u0105cej zadania ZIKiT uj\u0119te w bud\u017cecie na 2016 rok oraz mapyutrudnie\u0144, przydatnej szczeg\u00f3lnie dla kierowc\u00f3w, na kt\u00f3rej zaznaczone zosta\u0142ybie\u017c\u0105ce prace drogowe, powoduj\u0105ce zmiany w ruchu.<\/p>\n<\/p>\n
Mieszka\u0144cy mog\u0105 te\u017c zwraca\u0107 si\u0119 do ZIKiTu osobi\u015bcie wposzukiwaniu wa\u017cnych informacji. Zach\u0119camy do odwiedzania naszych punkt\u00f3winformacyjnych, kt\u00f3re w najbli\u017cszym czasie b\u0119d\u0105 modernizowane. Mieszcz\u0105 si\u0119 oneprzy Rondzie Mogilskim (punkt czynny jest od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku odgodz.9.00.-17.00.), Punkt Ekocentrum: Przystanek Politechnika – ul. Pawia(przej\u015bcie podziemne) oraz Plac Bohater\u00f3w Getta – ul. Na Zje\u017adzie (przej\u015bciepodziemne) i niedawno otworzony punkt informacyjny w g\u0142\u00f3wnej siedzibie ZIKiT-u? na ul. Centralnej (punkt otwarty jest od godz. 8.00 ? 16.00).<\/p>\n<\/p>\n
Do dyspozycji krakowian jest r\u00f3wnie\u017c ca\u0142odobowy numerinterwencyjny 12 616 75 55. Ka\u017cdegomiesi\u0105ca dzwoni do dyspozytor\u00f3w ZIKiT kilka tysi\u0119cy os\u00f3b. Ka\u017cda interwencjajest odnotowywana, zg\u0142aszana do odpowiedniego dzia\u0142u i za\u0142atwiana w miar\u0119mo\u017cliwo\u015bci jak najszybciej.<\/p>\n<\/p>\n
ZIKiT ma tak\u017ce sw\u00f3j profil na Facebooku, na kt\u00f3rym ka\u017cdegodnia ukazuj\u0105 si\u0119 wa\u017cne informacje, filmy, zdj\u0119cia, zapowiedzi konkurs\u00f3w iakcji. Wszystkich, kt\u00f3rzy chc\u0105 by\u0107 na bie\u017c\u0105co z tym co dzieje si\u0119 w Krakowie ?zach\u0119camy do polubienia profilu Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu.<\/p>\n<\/p>\n
Na koniec warto przypomnie\u0107, \u017ce z naszych rozwi\u0105za\u0144 ido\u015bwiadcze\u0144 korzystaj\u0105 tak\u017ce inne samorz\u0105dy. Nasi pracownicy zapraszani s\u0105 jakoeksperci lub s\u0105 prelegentami konferencji naukowych (np. ITS Krak\u00f3w 2015, WarsawBus Expo). Krak\u00f3w odwiedzaj\u0105 zagraniczne delegacje. Go\u015bcie ze Szkocji, kt\u00f3rzy wubieg\u0142ym toku reprezentowali Urz\u0105d Miasta w Edynburgu, zwiedzili m.in. estakad\u0119Lipska-Wielicka a tak\u017ce tunel tramwajowy pod Dworcem G\u0142\u00f3wnym. Zwr\u00f3cili uwag\u0119 nazintegrowane punkty przesiadkowe, umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142atwy dost\u0119p do Dworca PKP,Dworca Autobusowego oraz komunikacji miejskiej. Grupa szwedzka natomiastprzyjecha\u0142a jako reprezentacja firmy projektowej, zajmuj\u0105cej si\u0119 m.in.projektowaniem infrastruktury komunikacji zbiorowej, kt\u00f3ra w\u0142a\u015bnie pracuje nadkoncepcj\u0105 budowy nowych linii tramwajowych i metra. Jak sami przyznali,przyjechali do Krakowa, w poszukiwaniu inspiracji. <\/p>\n<\/p>\n
– Wszyscy uczestnicy byli zachwyceni tempem rozwoju Krakowa.Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas by\u0142a tutaj ostatnio w 2005 roku i musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce przez tedziesi\u0119\u0107 lat, miasto zmieni\u0142o si\u0119 nie do poznania. Jestem naprawd\u0119 podwra\u017ceniem tych zmian ? oceni\u0142 Bogdan \u0141uczak, polski in\u017cynier ze szwedzkiejgrupy.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":155295,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,422],"class_list":["post-155294","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-zikit-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n