{"id":154238,"date":"2016-01-19T14:29:00","date_gmt":"2016-01-19T14:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/"},"modified":"2016-01-19T14:29:00","modified_gmt":"2016-01-19T14:29:00","slug":"zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/","title":{"rendered":"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Biuro Rozwoju Gda\u0144ska zaprasza na dyskusj\u0119 publiczn\u0105 wsprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dotycz\u0105cego WyspySpichrz\u00f3w &#8211; rejon dawnego dworca K\u0142odno w Gda\u0144sku. Zapraszamy wszystkichzainteresowanych we wtorek 19 stycznia o godzinie 17:00 do siedziby BRG przyul. Wa\u0142y Piastowskie 24 (sala nr 408 na czwartym pi\u0119trze).<\/p>\n<p>Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego ?WyspaSpichrz\u00f3w rejon dawnego dworca K\u0142odno w mie\u015bcie Gda\u0144sku?, nad kt\u00f3rym pracujeZesp\u00f3\u0142 Urbanist\u00f3w ?\u015ar\u00f3dmie\u015bcie?, obejmuje obszar o powierzchni oko\u0142o 13,67 ha.Jest on ograniczony od p\u00f3\u0142nocy ? ulic\u0105 Toru\u0144sk\u0105, od wschodu ? wschodnimnabrze\u017cem rzeki Mot\u0142awy, od po\u0142udnia ? ulic\u0105 Grodza Kamienna a od zachodu ?ulicami Dolna Brama, Pod Zr\u0119bem i zachodnim nabrze\u017cem rzeki Mot\u0142awy.<\/p>\n<\/p>\n<p>Co jest planowane?<\/p>\n<\/p>\n<p>Na po\u0142udnie od ulicy Toru\u0144skiej projektuje si\u0119 kontynuacj\u0119ulicy Chmielnej w postaci rozszerzaj\u0105cej si\u0119 w kierunku po\u0142udniowym alei ? tzw.ulicy Nowej Chmielnej. Po jej obu stronach przewiduje si\u0119 zabudow\u0119mieszkaniowo-us\u0142ugow\u0105 z podzia\u0142em na kwarta\u0142y zabudowy, kt\u00f3re kontynuuj\u0105charakterystyczn\u0105 dla Wyspy Spichrz\u00f3w struktur\u0119 urbanistyczn\u0105. Proponowane wkoncepcji planu wska\u017aniki urbanistyczne pozwol\u0105 na realizacj\u0119 zabudowy ointensywno\u015bci charakterystycznej dla rejon\u00f3w \u015br\u00f3dmiejskich, jednakzmniejszaj\u0105cej si\u0119 w kierunku po\u0142udniowym.<\/p>\n<\/p>\n<p>Przy Mot\u0142awie zlokalizowano du\u017cy og\u00f3lnodost\u0119pny plac ocharakterze miejskim ? tzw. ?Plac Wodny?. W celu wyeksponowania ukszta\u0142towaniaprojektowanej ulicy, tzw. Nowej Chmielnej oraz tzw. ?Placu Wodnego?, elewacjefrontowe budynk\u00f3w zosta\u0142y ustalone w liniach rozgraniczaj\u0105cych te tereny(wzd\u0142u\u017c ulic). Planuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c po\u0142\u0105czenie wodne: kana\u0142 \u0142\u0105cz\u0105cy rzek\u0119Mot\u0142aw\u0119 z rzek\u0105 Nowa Mot\u0142awa i teren zieleni urz\u0105dzonej. Realizacja po\u0142\u0105czeniaobu kana\u0142\u00f3w Mot\u0142awy dope\u0142ni\u0142aby kompozycj\u0119 front\u00f3w wodnych i wzbogaci\u0142abysystem dr\u00f3g wodnych w Gda\u0144sku.<\/p>\n<\/p>\n<p>Jest to ju\u017c przedostatnia zmiana plan\u00f3w w tym rejonie,konsumuj\u0105ca wytyczne z koncepcji Stanis\u0142awa Fiszera. Jest ona wynikiempo\u0142\u0105czenia prac kilku projekt\u00f3w stworzonych przez trzy europejskie i dwiepolskie pracownie urbanistyczne. Projekty zosta\u0142y zaprezentowane na warsztatachzorganizowanych w lutym 2006 roku przez Gray International. Grupa ekspert\u00f3wwybra\u0142a w\u00f3wczas wizualizacje pracowni Fiszer Atelier 41 i Alter Polis. Poniewa\u017cjednak ka\u017cda z przedstawionych propozycji zawiera\u0142a ciekawe elementy iinteresuj\u0105ce rozwi\u0105zania, wszystkie zespo\u0142y, pod przewodnictwem Stanis\u0142awaFiszera, wsp\u00f3lnie opracowa\u0142y plan udoskonalenia nowej wizji Wyspy Spichrz\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p>Biuro Rozwoju Gda\u0144ska przypomina, \u017ce uwagi do planu mo\u017cnask\u0142ada\u0107 w nieprzekraczalnym terminie do dnia 17 lutego 2016 r. Pisma nale\u017cykierowa\u0107 na adres Biuro Rozwoju Gda\u0144ska, ul. Wa\u0142y Piastowskie 24, 80-855 Gda\u0144sklub w postaci elektronicznej opatrzonej bezpiecznym podpisem elektronicznym,weryfikowanym przy pomocy wa\u017cnego, kwalifikowanego certyfikatu na adresmailowy: brg@brg.gda.pl<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154239,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,1121],"class_list":["post-154238","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-konsultacje-spoleczne"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Biuro Rozwoju Gda\u0144ska zaprasza na dyskusj\u0119 publiczn\u0105 wsprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dotycz\u0105cego WyspySpichrz\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/\",\"name\":\"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-Klodno-0.jpg\",\"datePublished\":\"2016-01-19T14:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-01-19T14:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-Klodno-0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-Klodno-0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno","og_description":"Biuro Rozwoju Gda\u0144ska zaprasza na dyskusj\u0119 publiczn\u0105 wsprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dotycz\u0105cego WyspySpichrz\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/","name":"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-Klodno-0.jpg","datePublished":"2016-01-19T14:29:00+00:00","dateModified":"2016-01-19T14:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-Klodno-0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-Klodno-0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zmiany-w-rejonie-dawnego-dworca-klodno-_more_81206\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zmiany w rejonie dawnego dworca K\u0142odno"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/154238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}