{"id":153866,"date":"2016-01-08T13:03:00","date_gmt":"2016-01-08T13:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/"},"modified":"2016-01-08T13:03:00","modified_gmt":"2016-01-08T13:03:00","slug":"lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/","title":{"rendered":"Lublin podsumowuje 2015 rok"},"content":{"rendered":"<p>Pocz\u0105tek roku zaowocowa\u0142 rozstrzygni\u0119ciem przetargu na\u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych 16 nowymi autobusami przegubowymi. Zanajkorzystniejsz\u0105 uznano ofert\u0119 z\u0142o\u017con\u0105 przez konsorcjum firm Meteor i Irex-1.Kontrakt z wykonawc\u0105 zosta\u0142 podpisany na 8 lat. Pojazdy spe\u0142niaj\u0105 norm\u0119 emisjispalin EURO VI. Ponadto s\u0105 w ca\u0142o\u015bci niskopod\u0142ogowe, klimatyzowane, wyposa\u017conew monitoring i biletomaty. Dodatkowo posiadaj\u0105 elektroniczne zewn\u0119trzne tablicekierunkowe i wewn\u0119trzne tablice LCD przeznaczone do prezentowania informacji otrasie przejazdu danej linii oraz system zapowiedzi g\u0142osowej. Autobusy s\u0105wyposa\u017cone w kasowniki dwufunkcyjne oraz modu\u0142 GPS, a na pok\u0142ad mog\u0105 zabra\u0107\u0142\u0105cznie 140 os\u00f3b, w tym 40 na miejscach siedz\u0105cych. Rozpocz\u0119cie \u015bwiadczeniaus\u0142ug przewozowych 16 nowymi autobusami przegubowymi nast\u0105pi\u0142o 1 lipca.<\/p>\n<p>W 2015 roku rozszerzona zosta\u0142a tak\u017ce oferta przewozowa.Komunikacj\u0105 trolejbusow\u0105 zosta\u0142y obj\u0119te kolejne nowo wybudowane odcinkitrakcji. Od 1 wrze\u015bnia nast\u0105pi\u0142o obj\u0119cielini\u0105 160 odcinka trakcji trolejbusowej na ulicach Zemborzyckiej i Diamentowej.Dodatkowo od marca linia nr 159 wykorzystujenowo wybudowane odcinki trakcji: Granitowa ? Jana Paw\u0142a II do rondaKowcza ? Armii Krajowej do Orkana. Ponadto, w czerwcu odby\u0142y si\u0119 konsultacjespo\u0142eczne w sprawie nowego uk\u0142adu po\u0142\u0105cze\u0144 linii komunikacji miejskiej, w tymotwarte spotkania z mieszka\u0144cami. W wyniku zako\u0144czonych konsultacji od 1wrze\u015bnia zosta\u0142 wprowadzony I etap zmian w uk\u0142adzie po\u0142\u0105cze\u0144, uwzgl\u0119dniaj\u0105cy:<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; popraw\u0119 obs\u0142ugi komunikacyjnej dzielnicy Ponikwoda poprzezwyd\u0142u\u017cenie linii nr 16 do W\u0119glarza;<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; zmian\u0119 trasy linii 4 poprzez skierowanie jej ulicami: al.Tysi\u0105clecia ? Lwowska ? al. Andersa, zamiast ul. Lubartowsk\u0105 (realizacjawniosk\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w oraz Rad Dzielnic Kalinowszczyzna i Ponikwoda w sprawieuruchomienia bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia z al. Sp\u00f3\u0142dzielczo\u015bci Pracy, w celu,m.in. dowozu dzieci do szko\u0142y przy ul. Lwowskiej);<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; zmian\u0119 trasy linii nr 73 poprzez po\u0142\u0105czenie Felina z ul.Mickiewicza oraz dodatkowo skierowanie wybranych kurs\u00f3w na ul. Wygodn\u0105, w celudowiezienia i powrotu dzieci do\/ze szko\u0142y przy ul. Zdrowej, ponadto wyd\u0142u\u017ceniegodzin kursowania i uruchomienie kurs\u00f3w w weekendy;<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; zwi\u0119kszeniecz\u0119stotliwo\u015bci kursowania w soboty, niedziele i dni \u015bwi\u0105teczne linii nr: 7, 40,47 i 55;<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; wzmocnienie obs\u0142ugi komunikacyjnej dzielnicy Abramowicepoprzez regularn\u0105 ? 30?minutow\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania linii nr 17;<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; wzmocnienie obs\u0142ugi komunikacyjnej Lipniaka poprzez zmian\u0119trasy linii nr 39;<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; wzmocnienie obs\u0142ugi miejscowo\u015bci M\u0119t\u00f3w i AbramowicePrywatne poprzez wyd\u0142u\u017cenie odpowiednio wybranych kurs\u00f3w linii nr 17 i 73;<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8211; wyd\u0142u\u017cenie wybranych kurs\u00f3w linii nr 21 w dzie\u0144 powszednido Felin Europark.<\/p>\n<\/p>\n<p>W wyniku wsp\u00f3\u0142pracy z w\u0142adzami gmin o\u015bciennych nast\u0105pi\u0142kolejny etap rozszerzania oferty przewozowej poza granice gminy Lublin. 10sierpnia zosta\u0142a uruchomiona nowa linii nr 5 do \u015awidnika i Me\u0142gwi, kt\u00f3ra naswojej trasie przejazdu uwzgl\u0119dnia obs\u0142ug\u0119 Portu Lotniczego. Z kolei 1 wrze\u015bnianast\u0105pi\u0142o obj\u0119cie obs\u0142ug\u0105 komunikacyjn\u0105 Gminy Jastk\u00f3w poprzez wyd\u0142u\u017cenie liniinr 20 wybranymi kursami we wszystkie dni tygodnia do Jastkowa oraz uruchomienienowej linii nr 33 do Tomaszowic.<\/p>\n<\/p>\n<p>Dodatkowo, z ko\u0144cem roku, we wsp\u00f3\u0142pracy z gmin\u0105 Konopnica,og\u0142oszony zosta\u0142 przetarg na \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych na obszarze GminyLublin i gmin s\u0105siaduj\u0105cych. Zam\u00f3wienie dedykowane jest przede wszystkimobs\u0142udze linii lubelskiej komunikacji miejskiej, kursuj\u0105cych na terenie gminyKonopnica. Przetarg dotyczy obs\u0142ugi linii nr: 12, 33, 39, 78, 79 i 85 o\u015bmiomaautobusami klasy maxi. Musz\u0105 one spe\u0142nia\u0107 minimum norm\u0119 EURO IV i by\u0107wyprodukowane nie wcze\u015bniej, ni\u017c w 2005 r.Wymagane s\u0105 pojazdy niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119przestrzeni pasa\u017cerskiej, monitoring i elektroniczne wy\u015bwietlacze. Parametry iwymagania techniczne autobus\u00f3w s\u0105 wynikiem kompromisu wypracowanego pomi\u0119dzyZTM a w\u0142adzami gminy Konopnica. Z jednej strony, standardy pojazd\u00f3wobs\u0142uguj\u0105cych linie podmiejskie dor\u00f3wnuj\u0105 tym kursuj\u0105cym po terenie Lublina, az drugiej strony uwzgl\u0119dniaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci finansowe gminy, kt\u00f3ra partycypuje wkosztach funkcjonowanie komunikacji podmiejskiej. Rozpocz\u0119cie \u015bwiadczenia us\u0142ugprzez wykonawc\u0119 ma nast\u0105pi\u0107 od 1 czerwca 2016 r.<\/p>\n<\/p>\n<p>Ostatnie dwana\u015bcie miesi\u0119cy to r\u00f3wnie\u017c dzia\u0142ania, kt\u00f3rewp\u0142yn\u0119\u0142y na jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi i komfort korzystania z komunikacji miejskiej.Zmiany w infrastrukturze przystankowej wp\u0142yn\u0119\u0142y na komfort oczekiwaniapasa\u017cer\u00f3w na przyjazd pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej. Na wybranych przystankachw mie\u015bcie zosta\u0142y zamontowane nowe wiaty. Wymieniono wiaty na przystankach:Targ Pod Zamkiem 01 i 02, Jutrzenki 01 i 02, os. G\u00f3rki 01 i 02, Szmaragdowa 01i 02 oraz Poczekajka 04, Rondo Lubelskiego Lipca 03 i Park Bronowice 04 Wymianawiat nast\u0105pi\u0142a te\u017c przy ul. Lipowej w zespole przystankowym przy cmentarzu orazwzd\u0142u\u017c ul. Pi\u0142sudskiego na przystankach MPWiK 01 i 02. W powy\u017cszychlokalizacjach dotychczasowe wiaty standardowe zosta\u0142y zast\u0105pione wiatamiponadstandardowymi. Dodatkowo, 16 przystank\u00f3w, na kt\u00f3rych do tej poryfunkcjonowa\u0142y s\u0142upki, zosta\u0142o wyposa\u017conych w wiaty standardowe. Wiaty zosta\u0142ypostawione m.in. na przystankach Kosmonaut\u00f3w 01, Oratoryjna 01, Go\u017adzikowa 02 czy Fabryka Wag 01.<\/p>\n<\/p>\n<p>Na przystanku os. Por\u0119ba 02, na ul. Granitowej, zosta\u0142uruchomiony stacjonarny automat do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w komunikacji miejskiejfirmy ASEC S.A. Powy\u017csza zmiana zwi\u0119kszy\u0142a dost\u0119pno\u015b\u0107 do bilet\u00f3w komunikacjimiejskiej na obszarze dynamicznie rozwijaj\u0105cego si\u0119 osiedla mieszkaniowego.<\/p>\n<\/p>\n<p>Od marca, w odpowiedzi na postulaty mieszka\u0144c\u00f3w dzielnicySzerokie, nast\u0105pi\u0142a zmiana trasy przejazdu autobusu linii nr 54. Pojazdyzamiast do p\u0119tli w D\u0105browicy zosta\u0142y skierowane przez ul. S\u0142awin, L\u0119dzian i\u015al\u0119\u017can, do nowo wybudowanego miejsca do nawracania, w rejonie skrzy\u017cowania ul.G\u0142\u00f3wnej i W\u0105dolnej. Wraz ze zmian\u0105 trasy wyd\u0142u\u017cone zosta\u0142y godziny kursowaniaautobus\u00f3w linii nr 54 w dzie\u0144 powszedni. Dodatkowo wprowadzono kursowaniepojazd\u00f3w w soboty, niedziele i \u015bwi\u0119ta.<\/p>\n<\/p>\n<p>Uruchomiono r\u00f3wnie\u017c nowe przystanki, m.in. Dworzec G\u0142\u00f3wnyPKP ? Kunickiego 01, zlokalizowany na ul. Kunickiego za tunelem w kierunkuAbramowic, Unicka 04 dla linii nr: 17,18, 31 i 154 oraz Powojowa N\u017b 02 dla linii nr: 16 i 17. Dodatkowo, w zwi\u0105zku zeskierowaniem komunikacji miejskiej nowym wiaduktem w ci\u0105gu ul. LubelskiegoLipca ?80, dla linii nr: 1, 13, 28, 34, 45, 150 i N3 zosta\u0142y uruchomioneprzystanki na tej w\u0142a\u015bnie ulicy oraz Stadionowej, Gazowej i M\u0142y\u0144skiej.Zlokalizowany zosta\u0142 tak\u017ce dodatkowy przystanek Outlet Center N\u017b na ul.Me\u0142giewskiej, jak r\u00f3wnie\u017c uruchomiono nowe przystanki na terenie \u015awidnika dlalinii nr 5 i 55.<\/p>\n<\/p>\n<p>Rok 2015 przyni\u00f3s\u0142 tak\u017ce wi\u0119cej ulg dla dzieci i m\u0142odzie\u017cyniepe\u0142nosprawnej. 1 sierpnia br. wesz\u0142a w \u017cycie nowa uchwa\u0142a, gwarantuj\u0105carozszerzenie uprawnie\u0144 do bezp\u0142atnych przejazd\u00f3w \u015brodkami transportupublicznego dzieciom i m\u0142odzie\u017cy niepe\u0142nosprawnej oraz ich opiekunom. Zmiany s\u0105odpowiedzi\u0105 na wnioski \u015brodowisk os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i maj\u0105 na celuu\u0142atwienie tej grupie os\u00f3b przemieszczania si\u0119 po mie\u015bcie, poprzez zmniejszeniekoszt\u00f3w zwi\u0105zanych z odp\u0142atno\u015bci\u0105 za przejazdy komunikacj\u0105 miejsk\u0105.<\/p>\n<\/p>\n<p>W minionym roku sfinalizowane zosta\u0142y komponenty projektuunijnego ?Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie?.Zako\u0144czone zosta\u0142y dostawy trolejbus\u00f3w. \u0141\u0105cznie tabor lubelskiej komunikacjimiejskiej wzbogaci\u0142 si\u0119 o 70 nowoczesnych pojazd\u00f3w ?na szelkach?, a w r\u0119ce MPKLublin zosta\u0142a przekazana nowa zajezdnia u zbiegu ulic Pancerniak\u00f3w i Grygowej.W obiekcie zosta\u0142a zastosowana nowoczesna technologia oraz rozwi\u0105zania na skal\u0119XXI wieku. Inwestycja obj\u0119\u0142a m.in. budow\u0119 hali obs\u0142ugowo-naprawczej z myjni\u0105,lakierni\u0105, kt\u00f3ra pe\u0142ni rol\u0119 kompleksowo wyposa\u017conego warsztatu oraz powstaniebudynku administracyjnego. Zajezdnia trolejbusowa jest przystosowana do obs\u0142ugi100 trolejbus\u00f3w oraz 25 pojazd\u00f3w zaplecza technicznego.<\/p>\n<\/p>\n<p>Ponadto Lublin do\u0142\u0105czy\u0142 do grona polskich miast, w kt\u00f3rychb\u0119d\u0105 w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci eksploatowane elektrobusy. Od czerwcapasa\u017cerowie komunikacji miejskiej mog\u0105 korzysta\u0107 z linii EKO obs\u0142ugiwanejelektrycznym autobusem Ekovolt. Pojazd to efekt wsp\u00f3\u0142pracy sp\u00f3\u0142ki Ursus zMiejskim Przedsi\u0119biorstwem Komunikacyjnym Sp. z o.o. w Lublinie orazPolitechnik\u0105 Lubelsk\u0105 w ramach Konsorcjum ? Autobus Elektryczny. Zasilanieelektrycznego silnika zapewniaj\u0105 litowo-\u017celazowo-fosforowe baterie. Proces\u0142adowania mo\u017ce odbywa\u0107 si\u0119 na dwa sposoby, pierwszy przez standardowe gniazdosieciowe, drugi ? z szybkiej \u0142adowarki zamontowanej na przystanku i zasilanej zsieci trakcyjnej trolejbus\u00f3w. \u0141adowark\u0119 tego typu zainstalowano przy przystankuna al. Unii Lubelskiej.<\/p>\n<\/p>\n<p>Warto r\u00f3wnie\u017c przypomnie\u0107, \u017ce w ramach pilota\u017cu naprzystanku Ogr\u00f3d Saski 03 zosta\u0142a zamontowana pierwsza uliczna \u0142adowarka dotelefon\u00f3w kom\u00f3rkowych. Testowe urz\u0105dzenie zosta\u0142o zamontowane na wiacieprzystankowej. Ze stacji \u0142aduj\u0105cej korzysta\u0107 mo\u017ce jednocze\u015bnie pi\u0119\u0107 os\u00f3b, bow\u0142a\u015bnie tyle posiada port\u00f3w. Aby bezp\u0142atnie na\u0142adowa\u0107 telefon lub inneurz\u0105dzenie mobilne, wystarczy posiada\u0107 przy sobie kabel USB.<\/p>\n<\/p>\n<p>W 2015 roku, podobnie jak w latach ubieg\u0142ych, nie zabrak\u0142or\u00f3wnie\u017c dzia\u0142a\u0144 promocyjnych. Ukaza\u0142 si\u0119 premierowy numer ?ZTM News? po\u015bwi\u0119conyzagadnieniom lubelskiej komunikacji miejskiej. Czasopismo ma na celuprezentowanie oraz om\u00f3wienie najbardziej aktualnych spraw zwi\u0105zanych ztransportem zbiorowym w naszym mie\u015bcie. Publikacja jest platform\u0105 informacji natemat transportu zbiorowego i jednocze\u015bnie kolejnym elementem jego promocji, atym samym spe\u0142nia jeden z cel\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci Zarz\u0105du, jakim jest popularyzacjakomunikacji miejskiej.<\/p>\n<\/p>\n<p>Podczas wakacji, w lipcu i sierpniu, pasa\u017cerowie mieliokazj\u0119 skorzysta\u0107 z nowej formu\u0142y linii turystycznej. Duet trolejbus i autobus,a do tego powr\u00f3t do lat 70. ubieg\u0142ego wieku ? takie atrakcje czeka\u0142y nauczestnik\u00f3w tegorocznej linii turystycznej ?T?. W ka\u017cd\u0105 wakacyjn\u0105 niedziel\u0119 ZTMzaprasza\u0142 do odbycia niezapomnianej podr\u00f3\u017cy w przesz\u0142o\u015b\u0107 i poznania Lublina znietypowej perspektywy ? z pok\u0142adu zabytkowych pojazd\u00f3w. Blisko 1,5 tys.pasa\u017cer\u00f3w i 600 sprzedanych bilet\u00f3w ? to statystyki sz\u00f3stego sezonu liniiturystycznej. <\/p>\n<\/p>\n<p>Z kolei w lutym, zako\u0144czono kampani\u0119 spo\u0142eczn\u0105\u017byczliwo\u015b\u0107 jest w nas. Ust\u0105p. Podzi\u0119kuj&#8221; dotycz\u0105c\u0105 zagadnieniaust\u0119powania miejsca w pojazdach komunikacji miejskiej. Celem kampanii by\u0142opodniesienie szeroko rozumianej \u015bwiadomo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w poprzez zwr\u00f3cenie uwagina potrzeb\u0119 ust\u0119powania miejsc oraz zach\u0119cenie pasa\u017cer\u00f3w do wzajemnej\u017cyczliwo\u015bci podczas podr\u00f3\u017cy komunikacj\u0105 miejsk\u0105.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":153867,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[112,1929,2106],"class_list":["post-153866","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lublin","tag-podsumowanie","tag-ztm-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lublin podsumowuje 2015 rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lublin podsumowuje 2015 rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pocz\u0105tek roku zaowocowa\u0142 rozstrzygni\u0119ciem przetargu na\u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych 16 nowymi autobusami przegubowymi. Zanajkorzystniejsz\u0105 uznano...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/\",\"name\":\"Lublin podsumowuje 2015 rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-podsumowuje-2015-rok-fot.-ZTM-Lublin-0.jpg\",\"datePublished\":\"2016-01-08T13:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-01-08T13:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-podsumowuje-2015-rok-fot.-ZTM-Lublin-0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-podsumowuje-2015-rok-fot.-ZTM-Lublin-0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lublin podsumowuje 2015 rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lublin podsumowuje 2015 rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lublin podsumowuje 2015 rok","og_description":"Pocz\u0105tek roku zaowocowa\u0142 rozstrzygni\u0119ciem przetargu na\u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych 16 nowymi autobusami przegubowymi. Zanajkorzystniejsz\u0105 uznano...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/","name":"Lublin podsumowuje 2015 rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-podsumowuje-2015-rok-fot.-ZTM-Lublin-0.jpg","datePublished":"2016-01-08T13:03:00+00:00","dateModified":"2016-01-08T13:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-podsumowuje-2015-rok-fot.-ZTM-Lublin-0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Lublin-podsumowuje-2015-rok-fot.-ZTM-Lublin-0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/lublin-podsumowuje-2015-rok-_more_80650\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lublin podsumowuje 2015 rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/153866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}