{"id":153747,"date":"2016-01-04T17:12:00","date_gmt":"2016-01-04T17:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/"},"modified":"2016-01-04T17:12:00","modified_gmt":"2016-01-04T17:12:00","slug":"mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok"},"content":{"rendered":"<p>W 2015 roku najwa\u017cniejsz\u0105 inwestycj\u0105 MPK SA by\u0142y dostawytramwaj\u00f3w ?Krakowiak?, kt\u00f3re kosztowa\u0142y ponad 291 mln z\u0142 netto. Pierwszytramwaj dotar\u0142 do MPK SA 28 czerwca a ostatni, 36 wagon zosta\u0142 dostarczony 29grudnia.<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki dostawom nowych tramwaj\u00f3w na linii nr 4 z BronowicMa\u0142ych do Wzg\u00f3rz Krzes\u0142awickich po raz pierwszy w historii zacz\u0119\u0142y kursowa\u0107wy\u0142\u0105cznie niskopod\u0142ogowe tramwaje. Po raz pierwszy ?Krakowiaki? pojawi\u0142y si\u0119 natej linii 31 pa\u017adziernika 2015 roku. Zakup nowych tramwaj\u00f3w umo\u017cliwi\u0142 tak\u017cewycofanie z ruchu prawie 40 najstarszych i najbardziej wyeksploatowane wagon\u00f3w105N.<\/p>\n<\/p>\n<p>Z punktu widzenia inwestycji infrastrukturalnych zwi\u0105zanychz komunikacj\u0105 miejsk\u0105 na pewno w 2015 roku najwa\u017cniejszym wydarzeniem by\u0142ootwarcie estakady tramwajowej, \u0142\u0105cz\u0105cej ul. Wielick\u0105 z ul. Lipsk\u0105 (jednostk\u0105odpowiedzialn\u0105 za realizacj\u0119 tej inwestycji by\u0142 ZIKiT). Warto przypomnie\u0107, \u017ceto w\u0142a\u015bnie na estakadzie mieszka\u0144cy Krakowa mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 po raz pierwszypodr\u00f3\u017cowa\u0107 nowymi tramwajami ?Krakowiak?.<\/p>\n<\/p>\n<p>W minionym roku MPK SA nie zapomnia\u0142o tak\u017ce o zakupieautobus\u00f3w. Krakowski przewo\u017anik og\u0142osi\u0142 przetargi na zakup prawie 100nowoczesnych i przyjaznych dla \u015brodowiska pojazd\u00f3w, w tym:<\/p>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p> 60 autobus\u00f3w zsilnikami Euro 6 o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> 15 autobus\u00f3w midiz silnikami Euro 6<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> 12 autobus\u00f3whybrydowych <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p> 5 autobus\u00f3welektrycznych <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Podobnie jak w poprzednich latach tak\u017ce w 2015 roku MPK SA zwielk\u0105 uwag\u0105 przygl\u0105da\u0142o si\u0119 wszystkim nowym rozwi\u0105zaniom dost\u0119pnym na rynkutramwajowym i autobusowym. To zainteresowanie dotyczy\u0142o przede wszystkim tychrozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce pojazdy MPK SA mog\u0105 by\u0107 jeszcze bardziejprzyjazne dla \u015brodowiska. St\u0105d w\u0142a\u015bniedecyzja, aby w 2015 roku przeprowadzi\u0107 testy:<\/p>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>tramwaju Tramino wyprodukowanego przez firm\u0119Solaris Bus&amp;Coach SA wyposa\u017conego w superkondensatory i system rekuperacjienergii<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusu hybrydowego MAN Lion?s City <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobusu z systemem odzyskiwania energiiMercedes Benz-Citaro<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>autobus\u00f3w elektrycznych w tym m.in. wyprodukowaneprzez chi\u0144skiego producenta BYD<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n<p>W 2015 roku MPK rozpocz\u0119\u0142o tak\u017ce testy dw\u00f3ch autobus\u00f3w wykorzystuj\u0105cychenergi\u0119 s\u0142oneczn\u0105 do zasilania m.in. automat\u00f3w, kasownik\u00f3w i systemu informacjipasa\u017cerskiej.<\/p>\n<\/p>\n<p>Opr\u00f3cz zakupu nowoczesnego taboru w 2015 roku MPKzdecydowa\u0142o o rozpocz\u0119ciu modernizacji Stacji Obs\u0142ugi Tramwaj\u00f3w w Nowej Hucie.Projekt zak\u0142ada powstanie nowoczesnej hali o d\u0142ugo\u015bci 108.71 m, szeroko\u015bci16,33m i wysoko\u015bci 9,45 m, co da ca\u0142kowit\u0105 powierzchni\u0119 1 729,5 m?. W budynkutym znajd\u0105 si\u0119 dwa tory, na kt\u00f3rych b\u0119dzie mo\u017cliwe mycie zar\u00f3wno tramwaj\u00f3w jaki autobus\u00f3w. Zaprojektowano do tego celu specjalny zamkni\u0119ty systemwykorzystuj\u0105cy do mycia wod\u0119 pochodz\u0105c\u0105 z opad\u00f3w deszczowych, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cnau\u017cywa\u0107 wielokrotnie do mycia kolejnych pojazd\u00f3w. Ca\u0142o\u015b\u0107 hali b\u0119dzie ogrzewana,co pozwoli jej na funkcjonowanie przez ca\u0142y rok, niezale\u017cnie od warunk\u00f3watmosferycznych. W ramach budowy nowej hali powstanie w niej cz\u0119\u015b\u0107socjalno-biurowo-magazynowa. Dzi\u0119ki tej rozbudowie b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyburzeniastarych budynk\u00f3w, kt\u00f3re dot\u0105d pe\u0142ni\u0142y funkcje biurowo-magazynowe. Na ich miejscu powstan\u0105 nowe miejscapostojowe dla pojazd\u00f3w technicznych oraz rosn\u0105cej liczby obs\u0142ugiwanychautobus\u00f3w. Wybudowana zastanie r\u00f3wnie\u017c stacja transformatorowa dla potrzeb\u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych. Planowane s\u0105 stanowiska do \u0142adowaniastacjonarnego przy u\u017cyciu \u0142adowarek, jakr\u00f3wnie\u017c \u0142adowania za pomoc\u0105 pantografu z sieci trakcyjnej.<\/p>\n<\/p>\n<p>Opr\u00f3cz tych prac prowadzonych w Nowej Hucie w 2015 rokuzosta\u0142a wybudowana nowa hala w Stacji Obs\u0142ugi i Remont\u00f3w przy ul. Bro\u017cka 3. <\/p>\n<\/p>\n<p>W 2015 roku rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 wymiana wiat przystankowy nawielu krakowskich przystankach. Warto przy tej okazji podkre\u015bli\u0107, \u017ce MPK SA wpa\u017adzierniku 2015 roku postawi\u0142o przy Teatrze Bagatela wiat\u0119 multimedialn\u0105 ?jedyn\u0105 tego rodzaju wiat\u0119, w kt\u00f3rej pasa\u017cerowie mog\u0105 korzysta\u0107 z paneludotykowego, a tak\u017ce s\u0142ucha\u0107 komunikat\u00f3w z g\u0142o\u015bnik\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p>W 2015 roku wprowadzono tak\u017ce oczekiwane przez pasa\u017cer\u00f3wudogodnienie na wszystkich krakowskich przystankach. Zosta\u0142y tam umieszczonerozk\u0142ady jazdy z powi\u0119kszon\u0105 czcionk\u0105 godzin odjazd\u00f3w. Dzi\u0119ki temu osobystarsze i niedowidz\u0105ce mog\u0105 \u0142atwiej sprawdzi\u0107 czas odjazdu poszczeg\u00f3lnychlinii.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":153748,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[58,812],"class_list":["post-153747","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-krakow","tag-mpk-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2015 roku najwa\u017cniejsz\u0105 inwestycj\u0105 MPK SA by\u0142y dostawytramwaj\u00f3w ?Krakowiak?, kt\u00f3re kosztowa\u0142y ponad 291...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/\",\"name\":\"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-podsumowalo-rok-fot.-Pawel-Krawczyk-UM-Krakow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-01-04T17:12:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-01-04T17:12:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-podsumowalo-rok-fot.-Pawel-Krawczyk-UM-Krakow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-podsumowalo-rok-fot.-Pawel-Krawczyk-UM-Krakow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok","og_description":"W 2015 roku najwa\u017cniejsz\u0105 inwestycj\u0105 MPK SA by\u0142y dostawytramwaj\u00f3w ?Krakowiak?, kt\u00f3re kosztowa\u0142y ponad 291...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/","name":"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-podsumowalo-rok-fot.-Pawel-Krawczyk-UM-Krakow-0-1.jpg","datePublished":"2016-01-04T17:12:00+00:00","dateModified":"2016-01-04T17:12:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-podsumowalo-rok-fot.-Pawel-Krawczyk-UM-Krakow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Krakow-podsumowalo-rok-fot.-Pawel-Krawczyk-UM-Krakow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-krakow-podsumowalo-rok-_more_80568\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Krak\u00f3w podsumowa\u0142o rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/153747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}