ZKM w Elbl\u0105gu informuje, \u017ce od 1 stycznia 2016 w rozk\u0142adziejazdy linii nr 9 w dni robocze zostanie zmniejszona liczba kurs\u00f3w wykonywanychpo godzinie 16:30. Ponadto, od pocz\u0105tku roku zostanie zawieszone funkcjonowanielinii nr 23.<\/p>\n
Nowy rozk\u0142ad jazdy linii nr 9 zostanie umieszczony naprzystankach w dniach od 29 do 30 grudnia 2015, a na stronie internetowej ZKM -31 grudnia 2015. <\/p>\n
Ponadto od 1 lutego 2016 zostan\u0105 wprowadzone zmiany wrozk\u0142adach jazdy dla linii tramwajowych. Korekty te b\u0119d\u0105 obejmowa\u0142y rozk\u0142ady wdni wolne, szczeg\u00f3lnie w niedziele, wzakresie kurs\u00f3w wykonywanych w godzinach porannych. Informacje dotycz\u0105ce tychzmian zostan\u0105 podane w osobnym komunikacie.<\/p>\n
Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej zosta\u0142yprzygotowane w ramach optymalizacji rozk\u0142ad\u00f3w jazdy. Przy ich wprowadzaniuuwzgl\u0119dniono wyniki bada\u0144 potok\u00f3w pasa\u017cerskich przeprowadzonych w marcubie\u017c\u0105cego roku oraz konieczno\u015b\u0107 racjonalizacji nak\u0142ad\u00f3w przeznaczonych na transportzbiorowy w roku 2016.<\/p>\n
Wyniki przeprowadzonych w 2015 bada\u0144 to cenny i jednocze\u015bnieobszerny materia\u0142. Tego typu ca\u0142o\u015bciowe badania w elbl\u0105skiej komunikacjimiejskiej nie by\u0142y prowadzone od kilku lat. Wynika\u0142o to przede wszystkim zfaktu prowadzenia przez miasto rozleg\u0142ych inwestycji w infrastruktur\u0119 drogow\u0105(remont DW 503 i 504) ? prowadzone prace mia\u0142y ogromny wp\u0142yw na funkcjonowaniekomunikacji miejskiej. W tym czasie nast\u0105pi\u0142o te\u017c wiele zmian nie tylko wuk\u0142adzie komunikacyjnym miasta. Na skutek proces\u00f3w demograficznych zmniejszy\u0142asi\u0119 liczba mieszka\u0144c\u00f3w miasta – dotyczy to szczeg\u00f3lnie liczby dzieci im\u0142odzie\u017cy. Jednocze\u015bnie wzros\u0142a liczba elbl\u0105skich senior\u00f3w. W omawianym czasiewzros\u0142a r\u00f3wnie\u017c liczba os\u00f3b migruj\u0105cych z Elbl\u0105ga do wi\u0119kszych miast lub pozagranice kraju. Tego typu zmiany demograficzne dotycz\u0105 zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bcipolskich miast.<\/p>\n
Wyra\u017anie wzros\u0142a r\u00f3wnie\u017c liczba samochod\u00f3w osobowych (wzrosttzw. wska\u017anika motoryzacji), kt\u00f3re stanowi\u0105 konkurencyjny dla komunikacjimiejskiej \u015brodek transportu. Wiele informacji pochodz\u0105cych z bada\u0144 potwierdzaobserwacje czynione przez ZKM w Elbl\u0105gu.<\/p>\n
Dostrzegane zmiany wymagaj\u0105 podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych nacelu racjonalizacj\u0119 funkcjonowania komunikacji miejskiej, poniewa\u017c zmniejszenieliczby pasa\u017cer\u00f3w oznacza zmniejszenie przychod\u00f3w ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, cowymaga jednoczesnego wzrost poziomu dop\u0142aty z bud\u017cetu miasta. ZKM stara si\u0119 bezustannieposzukiwa\u0107 kompromisu pomi\u0119dzy mo\u017cliwo\u015bciami finansowymi a potrzebamimieszka\u0144c\u00f3w w zakresie rozk\u0142ad\u00f3w jazdy oraz jako\u015bci taboru i infrastruktury.Przypomnijmy, \u017ce ju\u017c od zesz\u0142ego roku obowi\u0105zuj\u0105 wy\u017csze wymagania w zakresieautobus\u00f3w komunikacji miejskiej, systematycznie prowadzone by\u0142y kompleksoweremonty wiat przystankowych, a tylko w2015 roku pojawi\u0142o si\u0119 13 nowych konstrukcji (od 2012 roku liczba wiat wzros\u0142ao 51 szt., czyli o ponad 35 %).<\/p>\n
Badania potok\u00f3w pasa\u017cerskich przeprowadzone w tym rokupotwierdzi\u0142y m.in \u017ce, najbardziej obci\u0105\u017cone przystanki komunikacji miejskiej(niezale\u017cnie od rodzaju dnia) to:Dworzec(p\u0119tla), P\u0142k D\u0105bka (Og\u00f3lna ? przy CH ?Ogrody?) i Plac S\u0142owia\u0144ski.Podobnie jest z najbardziej obci\u0105\u017conymi liniami – najwi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w korzystaz linii tramwajowej nr 4 i autobusowej nr 7. S\u0105 to linie, kt\u00f3rych trasyprzebiegaj\u0105 przez centrum miasta, \u0142\u0105cz\u0105c p\u00f3\u0142nocne obszary miasta (osiedlamieszkaniowe) z po\u0142udniowymi (dworcami, centrami handlowymi). Natomiast lini\u0105na kt\u00f3rej odnotowano najmniejsz\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w jest linia nr 23. Zosta\u0142a onautworzona w 2014 przede wszystkim na wniosek mieszka\u0144c\u00f3w osiedla D\u0105browa. Wobeckonieczno\u015bci ograniczania koszt\u00f3w zwi\u0105zanych z komunikacj\u0105 miejsk\u0105 od 1 stycznia 2016 funkcjonowanielinii nr 23 zostanie zawieszone. Nieliczni pasa\u017cerowie obecnie korzystaj\u0105cy ztej linii, b\u0119d\u0105 mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania z linii nr 20 (jak to mia\u0142o miejscejeszcze przed uruchomieniem linii nr 23).<\/p>\n
Pewnym zaskoczeniem w wynikach przeprowadzonych bada\u0144 by\u0142adu\u017ca skala r\u00f3\u017cnicy w liczbie pasa\u017cer\u00f3w pomi\u0119dzy dniem roboczym a sobot\u0105 iniedziel\u0105. W dni wolne i \u015bwi\u0105teczne liczba pasa\u017cer\u00f3w wyra\u017anie spada,odpowiednio o 46 % w soboty i 66 % w niedziele w stosunku do dni roboczych.Wspomniane spore r\u00f3\u017cnice s\u0105 szczeg\u00f3lnie widoczne w godzinach porannych i przedpo\u0142udniowych.Dlatego ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 dokonania korekt zmiany rozk\u0142ad\u00f3w jazdywprowadzane od 1 lutego 2016 obejm\u0105 linie tramwajowe w\u0142a\u015bnie w dni wolne (wszczeg\u00f3lno\u015bci w niedziele) w zakresie kurs\u00f3w porannych.<\/p>\n
Poza wy\u017cej wymienionymi zmianami w funkcjonowaniu elbl\u0105skiejkomunikacji miejskiej w 2016 roku ostatni\u0105 jest zapewnienie dojazdu do ul.\u017bu\u0142awskiej. W ostatnim okresie powsta\u0142o tam wiele nowych przedsi\u0119biorstw idlatego ZKM postanowi\u0142 uruchomi\u0107 ? od po\u0142owy stycznia 2016r. ? kilka kurs\u00f3wprzez ul. \u017bu\u0142awsk\u0105 poprzez modyfikacj\u0119 trasy linii nr 12. Planowane zmiany wprzebiegu linii nr 12 spowoduj\u0105 jedynie kilkuminutowe przesuni\u0119cia w godzinachodjazd\u00f3w z poszczeg\u00f3lnych przystank\u00f3w usytuowanych przy ul. Warszawskiej.Szczeg\u00f3\u0142owe informacje w tym zakresie podane zostan\u0105 na pocz\u0105tku stycznia.<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c, nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce bardzo cz\u0119sto okre\u015blonegrupy pasa\u017cer\u00f3w maj\u0105 odmienneoczekiwania wobec rozk\u0142ad\u00f3w jazdy, wi\u0119c musz\u0105by\u0107 one dostosowywane do potrzeb wi\u0119kszo\u015bci, uwzgl\u0119dniaj\u0105c jednak\u017ce – tam gdzie jest to tylko mo\u017cliwe -potrzeby tak\u017ce ma\u0142ych grup. Jest to karko\u0142omne zadanie poniewa\u017c \u015brodki jakiemo\u017cna przeznaczy\u0107 na funkcjonowanie komunikacji miejskiej s\u0105 si\u0142\u0105 rzeczyograniczone. Dlatego rozk\u0142ady jazdy ca\u0142y czas ewoluuj\u0105, poniewa\u017c ZKM stara si\u0119wprowadza\u0107 do nich kolejne zmiany, kt\u00f3re musz\u0105 jednocze\u015bnie uwzgl\u0119dnia\u0107 tak\u017cewcze\u015bniejsze uwagi i postulaty pasa\u017cer\u00f3w. Zdarza si\u0119, i to do\u015b\u0107 cz\u0119sto, \u017cepostulaty kt\u00f3re docieraj\u0105 do ZKM od r\u00f3\u017cnych pasa\u017cer\u00f3w, s\u0105 sprzeczne i wzajemniesi\u0119 wykluczaj\u0105.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":153332,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[235,1139],"class_list":["post-153331","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elblag","tag-zkm-elblag"],"acf":[],"yoast_head":"\n