10 grudnia Komisja Europejska podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o postawieniuPolski przed Trybuna\u0142em Sprawiedliwo\u015bci UE w zwi\u0105zku z utrzymuj\u0105cym si\u0119 wysokimpoziomem cz\u0105stek py\u0142u zawieszonego w powietrzu stanowi\u0105cym powa\u017cne zagro\u017ceniedla zdrowia publicznego. <\/p>\n
Przez co najmniej pi\u0119\u0107 ostatnich lat, w tym w roku 2014,dobowe dopuszczalne warto\u015bci py\u0142u zawieszonego w powietrzu (PM10) by\u0142y staleprzekraczane w 35 spo\u015br\u00f3d 46 stref jako\u015bci powietrza w Polsce. Ponadto wdziewi\u0119ciu strefach stale przekraczane by\u0142y r\u00f3wnie\u017c roczne dopuszczalnewarto\u015bci. Zanieczyszczenie py\u0142em PM10 w Polsce jest spowodowane g\u0142\u00f3wnie tzw.nisk\u0105 emisj\u0105 (tj. emisj\u0105 ze \u017ar\u00f3de\u0142 o wysoko\u015bci nieprzekraczaj\u0105cej 40 m) zogrzewania gospodarstw domowych. \u015arodki legislacyjne i administracyjnestosowane do tej pory w celu ograniczenia tych nieprzepisowych warto\u015bci zosta\u0142yuznane przez Komisj\u0119 za niewystarczaj\u0105ce.<\/p>\n<\/p>\n
Dzisiejsza decyzja jest nast\u0119pstwem dodatkowej uzasadnionejopinii, kt\u00f3r\u0105 wystosowano do Polski w lutym 2015 r.<\/p>\n<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142ami emisji ma\u0142ych cz\u0105stek sta\u0142ych lub py\u0142u PM10 (tj.cz\u0105stek sta\u0142ych o \u015brednicy mniejszej ni\u017c 10 mikron\u00f3w) s\u0105 przemys\u0142, pojazdy,domowe systemy grzewcze i rolnictwo. Cz\u0105stki py\u0142u mog\u0105 powodowa\u0107 astm\u0119,schorzenia uk\u0142adu kr\u0105\u017cenia, nowotwory p\u0142uc i prowadzi\u0107 do przedwczesnejumieralno\u015bci, kt\u00f3ra przekracza roczn\u0105 liczb\u0119 zgon\u00f3w w wyniku wypadk\u00f3wdrogowych. Unijne przepisy dotycz\u0105ce jako\u015bci powietrza i czystszego powietrzadla Europy (dyrektywa 2008\/50\/WE) nak\u0142adaj\u0105 na pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie obowi\u0105zekograniczenia nara\u017cenia obywateli na py\u0142 zawieszony. W przepisach tychustanowiono dopuszczalne warto\u015bci nara\u017cenia obejmuj\u0105ce zar\u00f3wno roczn\u0105dopuszczaln\u0105 warto\u015b\u0107 st\u0119\u017cenia (40 ?g\/m3), jak i dobow\u0105 dopuszczaln\u0105 warto\u015b\u0107st\u0119\u017cenia (50 ?g\/m3), kt\u00f3rej nie mo\u017cna przekroczy\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 35 razy w ci\u0105guroku kalendarzowego.<\/p>\n<\/p>\n
Dyrektyw\u0105 2008\/50\/WE ustanowiono dopuszczalne warto\u015bci dlapy\u0142\u00f3w PM10 od 2005 r. W przypadku przekroczenia tych dopuszczalnych warto\u015bcipa\u0144stwa cz\u0142onkowskie musz\u0105 przyj\u0105\u0107 i wdro\u017cy\u0107 plany ochrony powietrza, w kt\u00f3rychustanowione s\u0105 w\u0142a\u015bciwe \u015brodki pozwalaj\u0105ce skr\u00f3ci\u0107 do minimum okresprzekroczenia dopuszczalnych warto\u015bci. Komisja, kieruj\u0105c uwag\u0119 na tego rodzajuzaniechania pa\u0144stw cz\u0142onkowskich, pragnie dopilnowa\u0107, aby pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiepodejmowa\u0142y zdecydowane i konstruktywne dzia\u0142ania.<\/p>\n<\/p>\n
Pomimo ci\u0105\u017c\u0105cego na pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich obowi\u0105zkuzagwarantowania zadowalaj\u0105cej jako\u015bci powietrza dla obywateli, jako\u015b\u0107 ta ju\u017c odlat stanowi problem w wielu miejscach.<\/p>\n<\/p>\n
Komisja prowadzi obecnie post\u0119powania w sprawie uchybieniazobowi\u0105zaniom pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego za przekroczenie dopuszczalnych poziom\u00f3wpy\u0142u zawieszonego przeciwko 16 pa\u0144stwom cz\u0142onkowskim (Belgii, Bu\u0142garii,Czechom, Niemcom, Grecji, Hiszpanii, Francji, W\u0119grom, W\u0142ochom, \u0141otwie,Portugalii, Polsce, Rumunii, Szwecji, S\u0142owacji i S\u0142owenii), a do Trybuna\u0142uwniesiono te\u017c spraw\u0119 przeciwko Bu\u0142garii.<\/p>\n<\/p>\n
Komisja podj\u0119\u0142a r\u00f3wnie\u017c dzia\u0142ania prawne dotycz\u0105ce innejsubstancji zanieczyszczaj\u0105cej ? dwutlenku azotu (NO2), kt\u00f3rego dotycz\u0105obowi\u0105zuj\u0105ce od 2010 r. normy jako\u015bci powietrza ustanowione w dyrektywie UE wsprawie jako\u015bci powietrza (2008\/50\/WE). Nara\u017cenie na dzia\u0142anie NO2 jestpowi\u0105zane z chorobami uk\u0142adu kr\u0105\u017cenia i uk\u0142adu oddechowego. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 emisjitej substancji pochodzi z pojazd\u00f3w, a w szczeg\u00f3lno\u015bci z silnik\u00f3w diesla.Post\u0119powania w sprawie uchybienia zobowi\u0105zaniom pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego zosta\u0142yju\u017c wszcz\u0119te przeciwko Wielkiej Brytanii, Portugalii, W\u0142ochom, Hiszpanii,Niemcom i Francji. Mog\u0105 zosta\u0107 wszcz\u0119te kolejne post\u0119powania przeciwko innympa\u0144stwom cz\u0142onkowskim.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152937,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3355],"class_list":["post-152936","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-smog-ke"],"acf":[],"yoast_head":"\n