{"id":152139,"date":"2015-11-19T19:04:00","date_gmt":"2015-11-19T19:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/"},"modified":"2015-11-19T19:04:00","modified_gmt":"2015-11-19T19:04:00","slug":"po-pierwsze-tramwaj-_more_79438","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/","title":{"rendered":"Po pierwsze tramwaj"},"content":{"rendered":"<p>Jak usprawni\u0107 ruch na ulicach Krakowa? Wbrew pozorom przytakim wzro\u015bcie liczby samochod\u00f3w nie wystarczy rozbudowa dr\u00f3g i nowych tras,ale wa\u017cne jest te\u017c zach\u0119cenie krakowian do cz\u0119stszego korzystania z komunikacjizbiorowej. Transport publiczny ma by\u0107 szybszy, ta\u0144szy, niezawodny i og\u00f3lniemie\u0107 uprzywilejowan\u0105 pozycj\u0119 w mie\u015bcie. S\u0142u\u017cy temu m.in. Zintegrowany SystemSterowania Ruchem.<\/p>\n<p>W dniach 3-4 grudnia w Krakowie odb\u0119dzie si\u0119 og\u00f3lnopolska?ITS Krak\u00f3w 2015. Organizatorami wydarzenia jest Zarz\u0105d InfrastrukturyKomunalnej i Transportu, Miasto Krak\u00f3w i Politechnika Krakowska. Honorowypatronat nad wydarzeniem obj\u0119li Prezydent Krakowa Jacek Majchrowski i rektor PKProf. Kazimierz Furtak.<\/p>\n<p>Pr\u0119dko\u015b\u0107 nie ni\u017csza ni\u017c 24 km\/h to wyznacznik KrakowskiegoSzybkiego Tramwaju, kt\u00f3rego pierwsza linia zosta\u0142a uruchomiona w 2008 r. zKurdwanowa do osiedla Krowodrza G\u00f3rka. Dla mieszka\u0144c\u00f3w tych osiedli, kt\u00f3rzypami\u0119taj\u0105, gdy do centrum Krakowa mo\u017cna by\u0142o dojecha\u0107 tylko autobusem, stoj\u0105cniemal przez po\u0142ow\u0119 drogi w korku, by\u0142 to skok cywilizacyjny. Okaza\u0142o si\u0119, \u017cedzi\u0119ki odcinkom bezkolizyjnych torowisk i bezwzgl\u0119dnemu priorytetowi nawybranych skrzy\u017cowaniach, trawmajem mo\u017cna pokona\u0107 t\u0119 tras\u0119 znacznie szybciejni\u017c np. samochodem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/zikit.krakow.pl\/images\/stories\/www\/pyclik\/zaproszenie.png\" alt=\"Zaproszenie\" border=\"0px\" width=\"300\" style=\"text-align: center\"><\/p>\n<p>Sprawne pokonywanie skrzy\u017cowa\u0144 zapewnia System SterowaniaRuchem. W skr\u00f3cie jego dzia\u0142anie polega na tym, \u017ce skrzy\u017cowanie wyposa\u017cone jestw sterownik sygnalizacji \u015bwietlnej (komputer przemys\u0142owy zainstalowany wobudowie na skrzy\u017cowaniu), do kt\u00f3rego pod\u0142\u0105czone jest radio, kamery oraz p\u0119tle indukcyjne(wbudowany w nawierzchni\u0119 jezdni przew\u00f3d, kt\u00f3ry wykrywa zbli\u017caj\u0105ce si\u0119 pojazdy)a do tego jeszcze detektor i inne czujniki jak przyciski dla pieszych.<\/p>\n<p>&#8211; Ka\u017cdy sterownik dostosowuje dzia\u0142anie do tego, co dziejesi\u0119 na skrzy\u017cowaniu, np. czy tramwaj wje\u017cd\u017ca lub zje\u017cd\u017ca ze skrzy\u017cowania, alboczy czeka na wjazd d\u0142uga kolejka samochod\u00f3w. Oczywi\u015bcie piesi te\u017c nie mog\u0105 zbytd\u0142ugo oczekiwa\u0107 na swoj\u0105 kolej ? m\u00f3wi \u0141ukasz Gryga, g\u0142\u00f3wny Specjalista ds.Zarz\u0105dzania ruchem z Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu.<\/p>\n<p>W ramach systemu uruchomione zosta\u0142y elektroniczne tablicena przystankach z informacj\u0105 dla pasa\u017cer\u00f3w o czasie przyjazdu tramwaju lubutrudnieniach w ruchu, dostosowane tak\u017ce do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.Warto\u015b\u0107 projektu ?Rozw\u00f3j systemu Zarz\u0105dzania transportem publicznym wKrakowie&#8221; to 47 mln z\u0142, z czego dofinansowanie wynosi nieco ponad 32,6 mlnz\u0142.<\/p>\n<p>&#8211; Krak\u00f3w by\u0142 jednym z pierwszych miast, kt\u00f3ry wprowadzi\u0142system sterowania ruchem i informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 na przystankach. W ci\u0105gu latsystem obj\u0105\u0142 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 obszaru miasta i ka\u017cda nowa inwestycja tramwajowa idrogowa, jest podpinana do tego systemu ? m\u00f3wi Sebastian Idzik, szef projektu zZIKIT.<\/p>\n<p>Ponadto rok temu w Krakowie uruchomione zosta\u0142o nowoczesneCentrum Sterowania Ruchem ZIKiT przy ul. Centralnej, kt\u00f3re nadzoruje m.in.system sygnalizacji, sytuacj\u0119 na drogach i skrzy\u017cowaniach, tunel szybkiegotramwaju oraz parking Park&amp;Ride Czerwone Maki. Dzi\u0119ki temu o wiele szybciejb\u0119dzie mo\u017cna interweniowa\u0107 w takich sprawach jak wykolejenie tramwaju,zderzenie czy awaria. Wszystkie informacje o tym co si\u0119 dzieje na drogach,wy\u015bwietlane s\u0105 na monitorze. Dyspozytornia przyjmuje te\u017c zg\u0142oszeniabezpo\u015brednio od mieszka\u0144c\u00f3w pod nr telefonu 12 616 75 55.<\/p>\n<p>Warto doda\u0107, \u017ce System Nadzoru Ruchu Tramwajowego to g\u0142\u00f3wnyelement projektu ?Rozw\u00f3j systemu Zarz\u0105dzania transportem publicznym wKrakowie&#8221;. Drugi to ?Obszarowy System Sterowania Ruchem&#8221; (UTCS),kt\u00f3ry skupia si\u0119 na obs\u0142udze ruchu ko\u0142owego (samochody, autobusy). Mierzonajest liczba pojazd\u00f3w i ich pr\u0119dko\u015b\u0107 i w zale\u017cno\u015bci od tego przydzielone jestzielone \u015bwiat\u0142o. Dzia\u0142a on na 178 skrzy\u017cowaniach, g\u0142\u00f3wnie w ci\u0105gu ul.Bronowickiej, al. Pokoju, Nowohuckiej, Alejach Trzech Wieszcz\u00f3w. &#8211; W rezultacieczas przejazdu komunikacji zbiorowej zosta\u0142 skr\u00f3cony o 10 proc., a o 7 proc. wprzypadku samochod\u00f3w osobowych ? m\u00f3wi \u0141ukasz Gryga.<\/p>\n<p>Jak do tej pory w Krakowie w ramach systemu dzia\u0142a 178sygnalizacji \u015bwietlnych (spo\u015br\u00f3d 274 wszystkich sygnalizator\u00f3w), 330 kamer,kt\u00f3re przesy\u0142aj\u0105 obraz do Centrum Sterowania Ruchem (z czego 147 kamerobrotowych), a informacja na przystankach tramwajowych wy\u015bwietla si\u0119 na 317tablicach ?ledowych&#8221; i 14 LCD. Opr\u00f3cz tego s\u0105 na g\u0142\u00f3wnych trasachzamontowane s\u0105 32 tablice dla kierowc\u00f3w informuj\u0105ce o utrudnieniach, objazdach,warunkach pogodowych (np. ryzyko go\u0142oledzi), czasie przejazdu. Takie tablice s\u0105widoczne np. na Alejach Trzech Wieszcz\u00f3w i 29 Listopada czy ul. Mogilskiej.<\/p>\n<p>Konferencja ?ITS Krak\u00f3w 2015&#8243;.organizowana jest wramach projekt\u00f3w: ?Rozw\u00f3j systemu Zarz\u0105dzania transportem publicznym wKrakowie&#8221; oraz ?Przebudowa linii tramwajowej na odcinku Rondo Mogilskie?al. Jana Paw\u0142a II- Plac Centralny wraz z systemem sterowania ruchem wKrakowie&#8221;.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152140,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1185,354,58,422],"class_list":["post-152139","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-its","tag-konferencja","tag-krakow","tag-zikit-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po pierwsze tramwaj - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po pierwsze tramwaj\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak usprawni\u0107 ruch na ulicach Krakowa? Wbrew pozorom przytakim wzro\u015bcie liczby samochod\u00f3w nie wystarczy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/zikit.krakow.pl\/images\/stories\/www\/pyclik\/zaproszenie.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/\",\"name\":\"Po pierwsze tramwaj - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MTI4MHg3MjAngt8-2-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-11-19T19:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-11-19T19:04:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MTI4MHg3MjAngt8-2-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MTI4MHg3MjAngt8-2-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po pierwsze tramwaj\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po pierwsze tramwaj - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po pierwsze tramwaj","og_description":"Jak usprawni\u0107 ruch na ulicach Krakowa? Wbrew pozorom przytakim wzro\u015bcie liczby samochod\u00f3w nie wystarczy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/zikit.krakow.pl\/images\/stories\/www\/pyclik\/zaproszenie.png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/","name":"Po pierwsze tramwaj - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MTI4MHg3MjAngt8-2-1.jpg","datePublished":"2015-11-19T19:04:00+00:00","dateModified":"2015-11-19T19:04:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MTI4MHg3MjAngt8-2-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MTI4MHg3MjAngt8-2-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/po-pierwsze-tramwaj-_more_79438\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po pierwsze tramwaj"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/152139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}