P\u0142ock wprowadzi zdalny system, kt\u00f3ry poprzez ci\u0105g\u0142ymonitoring liczby i rodzaju pojazd\u00f3w na ulicach b\u0119dzie sterowa\u0142 sygnalizacj\u0105\u015bwietln\u0105 tak, by ruch samochodowy odbywa\u0142 si\u0119 tam p\u0142ynnie. Projekt ruszy wgrudniu w trzech wybranych punktach miasta.<\/p>\n
Przedsi\u0119wzi\u0119cie ma by\u0107 realizowane we wsp\u00f3\u0142pracy zInstytutem Badawczym Dr\u00f3g i Most\u00f3w (IBDiM) w Warszawie w trzech etapach ? wostatnim ma obj\u0105\u0107 wszystkie p\u0142ockie w\u0119z\u0142y komunikacyjne. Jak poinformowa\u0142 wewtorek PAP Hubert Wo\u017aniak z p\u0142ockiego Urz\u0119du Miasta, pierwszy etap projektuzostanie uruchomiony w po\u0142owie grudnia, na razie na trzech skrzy\u017cowaniach onajwi\u0119kszym nat\u0119\u017ceniu ruchu samochodowego.<\/p>\n
?Na skrzy\u017cowaniachtych dzia\u0142a\u0107 b\u0119d\u0105 kamery monitoruj\u0105ce nat\u0119\u017cenie ruchu samochodowego. Dzi\u0119kizliczaniu na bie\u017c\u0105co aktualnej liczby pojazd\u00f3w na ca\u0142ym odcinku drogi, odpierwszego do trzeciego skrzy\u017cowania, mo\u017cliwe b\u0119dzie automatyczne sterowaniesygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105 w taki spos\u00f3b by ruch by\u0142 p\u0142ynny i nie tworzy\u0142y si\u0119zatory. B\u0119dzie to system obs\u0142uguj\u0105cy trzy w\u0119z\u0142y komunikacyjne, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ceze sob\u0105? ? powiedzia\u0142 Wo\u017aniak.<\/p>\n
Doda\u0142, \u017ce na wybranych skrzy\u017cowaniach zamontowane zostan\u0105tak\u017ce kamery do automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych oraz modelupojazdu. ?To urz\u0105dzenia dodatkowe do cel\u00f3w statystycznych, kt\u00f3re pozwol\u0105 zdoby\u0107wiedz\u0119 o tym, jaki rodzaj samochod\u00f3w przeje\u017cd\u017ca najcz\u0119\u015bciej tras\u0105 obj\u0119t\u0105 takimmonitoringiem i sk\u0105d pojazdy te pochodz\u0105? ? wyja\u015bni\u0142 Wo\u017aniak.<\/p>\n
Wprowadzenie inteligentnego systemu sterowania ruchempojazd\u00f3w w pierwszym etapie, czyli na wybranych trzech skrzy\u017cowaniach onajwi\u0119kszym nat\u0119\u017ceniu ruchu samochodowego, b\u0119dzie kosztowa\u0142o ok. 450 tys. z\u0142, zczego P\u0142ock przeznaczy na ten cel 260 tys. z\u0142, IBDiM pozosta\u0142\u0105 kwot\u0119.<\/p>\n
Drugi etap projektu, kt\u00f3rego realizacja planowana jest w 2016r., przewiduje wdro\u017cenie zdalnego systemu sterowania ruchem samochodowym nakilku dodatkowych skrzy\u017cowaniach w P\u0142ocku oraz z\u0142o\u017cenie wniosku o wsparcie tegoprzedsi\u0119wzi\u0119cia ze \u015brodk\u00f3w unijnych. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce koszt tej cz\u0119\u015bciinwestycji to ok. 4 mln z\u0142. Realizacja projektu uzale\u017cniona b\u0119dzie od uzyskaniadofinansowania przez IBDiM.<\/p>\n
W trzecim etapie przedsi\u0119wzi\u0119cia inteligentny systemreguluj\u0105cy ruch pojazd\u00f3w ma obj\u0105\u0107 wszystkie skrzy\u017cowania w P\u0142ocku. Ta cz\u0119\u015b\u0107projektu przewiduje tak\u017ce budow\u0119 odr\u0119bnego, centralnego biura do bezpo\u015bredniegozarz\u0105dzania systemem. Termin realizacji tego etapu nie jest na razie \u015bci\u015bleokre\u015blony.<\/p>\n
?To skrzy\u017cowania wdu\u017cym stopniu decyduj\u0105 o tym, czy ruch samochodowy na drogach biegn\u0105cych przezmiasto odbywa si\u0119 p\u0142ynnie. Zobaczymy na ile system sprawdzi si\u0119 na wybranych,g\u0142\u00f3wnych skrzy\u017cowaniach. Wtedy b\u0119dziemy mogli okre\u015bli\u0107 perspektyw\u0119, czy mo\u017cenawet konieczno\u015b\u0107, wdro\u017cenia tego trzeciego etapu? ? zaznaczy\u0142 Wo\u017aniak. Doda\u0142,\u017ce koszt realizacji ostatniej cz\u0119\u015bci projektu szacowany jest na ?dziesi\u0105tkimilion\u00f3w z\u0142otych?.<\/p>\n
IBDiM jest autorem Inteligentnego Systemu KompleksowejIdentyfikacji Pojazd\u00f3w (ISKIP), kt\u00f3rego celem jest m.in. automatyzacja oblicze\u0144statystycznych zwi\u0105zanych z ruchem pojazd\u00f3w poprzez rozpoznawanie ich typu,marki, a nawet koloru. System opiera si\u0119 na Autonomicznych PunktachPomiarowych, kt\u00f3re dzi\u0119ki zainstalowanym kamerom prowadz\u0105 sta\u0142y monitoring dr\u00f3gi przeje\u017cd\u017caj\u0105cych pojazd\u00f3w. Zebrane w taki spos\u00f3b dane s\u0105 przesy\u0142ane doCentralnego Systemu Statystycznego, kt\u00f3ry przeprowadza obliczenia orazpor\u00f3wnania informacji z r\u00f3\u017cnych punkt\u00f3w pomiarowych.<\/p>\n
Partnerem projektu jest sp\u00f3\u0142ka Neurosoft, dzia\u0142aj\u0105ca jakospin-off pracownik\u00f3w i absolwent\u00f3w Uniwersytetu Wroc\u0142awskiego i PolitechnikiWroc\u0142awskiej. Prowadzi ona prace m.in. nad technologi\u0105 sztucznych siecineuronowych i algorytmami. Zajmuje si\u0119 te\u017c przetwarzaniem i rozpoznawaniemelement\u00f3w obraz\u00f3w i zdj\u0119\u0107 cyfrowych. Wed\u0142ug danych Neurosoftu, ISKIP wdro\u017cono wponad 50. punktach pomiarowych w r\u00f3\u017cnych miastach Polski, w tym w Warszawie,Bydgoszczy, Krakowie i Radomiu oraz na drogach krajowych mi\u0119dzy tymi o\u015brodkami.Z systemu korzysta tak\u017ce Inspekcja Transportu Drogowego, a tak\u017ce ABW, policja iStra\u017c Graniczna.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152099,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1185,196,2681],"class_list":["post-152098","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-its","tag-plock","tag-ruch-drogowy"],"acf":[],"yoast_head":"\n