Do 3 listopada mo\u017cna by\u0142o zg\u0142asza\u0107 uwagi do zako\u0144czonejprzebudowy trasy Rondo Mogilskie ?Plac Centralny, ale te ostatnie wnioski nieop\u00f3\u017ani\u0105 ostatecznego odbioru inwestycji od wykonawcy. ? Prace zako\u0144czy\u0142y si\u0119cztery miesi\u0105ce temu i od tego czasu czekali\u015bmy na zg\u0142oszenie ewentualnychuwag. Dotar\u0142y do nas tylko drobne usterki, kt\u00f3re zosta\u0142y poprawione na bie\u017c\u0105co? informuje Krzysztof Migda\u0142 z Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu.<\/p>\n
W ramach przebudowy Ronda Czy\u017cy\u0144skiego obecnie trwaj\u0105 drobneprace wyko\u0144czeniowe w cz\u0119\u015bci podziemnej. Wykonawca zgodnie z umow\u0105 mia\u0142zako\u0144czy\u0107 t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji do ko\u0144ca listopada, ale uda\u0142o si\u0119 dopu\u015bci\u0107 j\u0105 dostanu u\u017cytkowania (potwierdzonego przez nadz\u00f3r budowlany) miesi\u0105c wcze\u015bniej,tak aby mo\u017cna by\u0142o z tego skorzysta\u0107 ju\u017c w okresie wzmo\u017conego ruchu zwi\u0105zanegoz okresem Wszystkich \u015awi\u0119tych.<\/p>\n
W przypadku Ronda Czy\u017cy\u0144skiego prace zosta\u0142y rozbite na dwaetapy ? nadziemny i podziemny, poniewa\u017c w tym drugim przypadku by\u0142o wyd\u0142u\u017coneoczekiwanie na decyzj\u0119 administracyjn\u0105. ? Z my\u015bl\u0105 o osobach, kt\u00f3re prowadzi\u0142y wprzej\u015bciu dzia\u0142alno\u015b\u0107 handlow\u0105 zamierzali\u015bmy ulokowa\u0107 w przej\u015bciu kilkana\u015bciekiosk\u00f3w, ale ostatecznie uzyskali\u015bmy zgod\u0119 na pi\u0119\u0107. Projekt musia\u0142 powsta\u0107 odnowa, co wyd\u0142u\u017cy\u0142o prace ? wyja\u015bnia Krzysztof Migda\u0142 z ZIKIT.<\/p>\n
Z przeprowadzonych prac na trasie Rondo Mogilskie-PlacCentralny zadowoleni b\u0119d\u0105 pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej, kierowcy irowerzy\u015bci. Zdecydowanie poprawi\u0142 si\u0119 komfort podr\u00f3\u017cowania tramwajami, kt\u00f3rejad\u0105 z centrum Krakowa do Nowej Huty szybciej i ciszej, w czym pomaga na pewnodostrajany w\u0142a\u015bnie system sterowania ruchem. R\u00f3wnie\u017c infrastrukturaprzystankowa jest dostosowana do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, starszych irodzic\u00f3w z w\u00f3zkami. Z my\u015bl\u0105 o osobach niepe\u0142nosprawnych zosta\u0142y te\u017c obni\u017conekraw\u0119\u017cniki i zamontowane pasy medialne, natomiast Rondo Czy\u017cy\u0144skie sta\u0142o si\u0119lepiej dost\u0119pne m.in. dzi\u0119ki instalacji wind i nawierzchni antypo\u015blizgowej naschodach. Warto tak\u017ce doda\u0107, \u017ce na wniosek mieszka\u0144c\u00f3w powsta\u0142 nowy przystanek wrejonie Parku Lotnik\u00f3w Polskich, a pozosta\u0142e przystanki na trasie zosta\u0142ywyposa\u017cone w elektroniczne tablice informacyjne dla pasa\u017cer\u00f3w. Wysoko\u015b\u0107przystank\u00f3w jest dostosowana do wysoko\u015bci wej\u015b\u0107 do tramwaj\u00f3w niskopod\u0142ogowych.<\/p>\n
– Znaczenie ma tak\u017ce to, \u017ce wszystkie przystanki w rejoniePlacu Centralnego oraz Ronda Czy\u017cy\u0144skiego zosta\u0142y zlokalizowane w jednymmiejscu, czyli za wlotem skrzy\u017cowa\u0144. W ten spos\u00f3b powsta\u0142 jeden punktprzesiadkowy zamiast kilku, jak by\u0142o dotychczas ? m\u00f3wi Krzysztof Migda\u0142 zZIKiT.<\/p>\n
Dzi\u0119ki przebudowie kierowcy zyskali now\u0105 nawierzchni\u0119 drogi,b\u0119d\u0105 te\u017c bezpieczniej przeje\u017cd\u017ca\u0107 przez torowiska, przed nowym sygnalizatorom.<\/p>\n
Dzi\u0119ki remontowi znikn\u0119\u0142a tak\u017ce czarna dziura na mapierowerowej, jak\u0105 do tej pory by\u0142a ulica Mogilska. Poprzez zaw\u0119\u017cenie pasa ruchudla samochod\u00f3w i korekt\u0119 torowiska, uda\u0142o si\u0119 poprowadzi\u0107 Mogilsk\u0105 brakuj\u0105cyci\u0105g rowerowy, dzi\u0119ki czemu cykli\u015bci teraz bez przeszk\u00f3d mog\u0105 dojecha\u0107 zcentrum Krakowa do serca Nowej Huty.<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=OZiPUth_r8U}<\/p>\n
Z tego po\u0142\u0105czenia bardzo cz\u0119sto korzystaj\u0105 tak\u017ce studenci,kt\u00f3rych rocznie w Krakowie jest oko\u0142o 200 tysi\u0119cy: ? Linia tramwajowa RondoMogilskie ? al. Jana Paw\u0142a II ? Plac Centralny ma kluczowe znaczenie dlaprzemieszczania si\u0119 student\u00f3w pomi\u0119dzy obiektami akademickimi a uczelniami. Tympo\u0142\u0105czeniem na uczelnie doje\u017cd\u017caj\u0105 m.in. studenci Politechniki Krakowskiej czyAkademii Wychowania Fizycznego. Dodatkowo linia \u0142\u0105czy w\u0119z\u0142y przesiadkowetransportu publicznego z podmiejskim podsystemem transportu publicznego, w tymm.in. dworzec autobusowy w pobli\u017cu Ronda Czy\u017cy\u0144skiego ?? t\u0142umaczy KrzysztofMigda\u0142 z ZIKiT.<\/p>\n
Nowa jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia tramwajowego na tym odcinku to\u015bwietna wiadomo\u015b\u0107 dla mieszka\u0144c\u00f3w, ale z nowego rozwi\u0105zania skorzystaj\u0105 tak\u017cetury\u015bci. W zesz\u0142ym roku Krak\u00f3w odwiedzi\u0142o ponad 9 milion\u00f3w turyst\u00f3w, kt\u00f3rzy zewzgl\u0119du na bogat\u0105 przesz\u0142o\u015b\u0107 kulturow\u0105 oraz historyczn\u0105 bardzo ch\u0119tnie odwiedzaj\u0105tak\u017ce dzielnic\u0119 Nowa Huta.<\/p>\n
Pierwsze tramwaje na odcinku Rondo Mogilskie ? al. JanaPaw\u0142a II ? Plac Centralny wyruszy\u0142y w tras\u0119 62 lata temu, w 1952 roku. Historialinii rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 jednak trzy lata wcze\u015bniej, kiedy to zapad\u0142a decyzja owybudowaniu pod Krakowem Huty im. Lenina, a tak\u017ce dzielnicy mieszkaniowej. Tojedna z najstarszych linii tramwajowych w stolicy wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego,ale po pracach jest to jedno z najnowocze\u015bniejszych po\u0142\u0105cze\u0144 nie tylko wKrakowie, ale tak\u017ce w ca\u0142ym kraju. Inwestycja zak\u0142ada\u0142a m.in. przebudow\u0119 ci\u0105gutramwajowego mi\u0119dzy centrum Krakowa a Now\u0105 Hut\u0105 wraz z systemem sterowaniaruchem, a tak\u017ce przebudow\u0119 ci\u0105gu drogowego oraz budow\u0119 i przebudow\u0119 towarzysz\u0105cejinfrastruktury technicznej.<\/p>\n
Przypomnijmy, drogowcy rozpocz\u0119li prace przy przebudowietrasy Rondo Mogilskie-Plac Centralny od lutego 2014 roku.<\/p>\n
O INWESTYCJI:<\/p>\n
Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu: 142 864 360,18 PLN<\/p>\n
Warto\u015b\u0107 dofinansowania: 68 682 916,51 PLN<\/p>\n
Okres rzeczowej realizacji projektu: 2011 ? 2015 r.<\/p>\n
Beneficjent: Gmina Miejska Krak\u00f3w<\/p>\n
Jednostka Realizuj\u0105ca Projekt: Zarz\u0105d InfrastrukturyKomunalnej i Transportu w Krakowie<\/p>\n
Generalny Wykonawca: Budimex S.A.<\/p>\n
In\u017cynier Kontraktu: MP Sp. z o.o., Sp. K.<\/p>\n
Projekt ?Przebudowa linii tramwajowej na odcinku RondoMogilskie ? al. Jana Paw\u0142a II ? Plac Centralny wraz z systemem sterowaniaruchem w Krakowie wsp\u00f3\u0142finansowany jest przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodk\u00f3wFunduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151564,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,3152,422],"class_list":["post-151563","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-rondo-mogilskie","tag-zikit-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n