32 mln z\u0142 kosztowa\u0142a gruntowna przebudowa 81 przystank\u00f3w komunikacji miejskiej w \u015br\u00f3dmie\u015bciu Kielc. Trwaj\u0105 ostatnie prace instalacyjne przy nowych wiatach, prowadzone s\u0105 te\u017c odbiory poszczeg\u00f3lnych cz\u0119\u015bci inwestycji. <\/p>\n
Prowadzona od kwietnia inwestycja ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w sobot\u0119. Jak poinformowa\u0142 w pi\u0105tek PAP rzecznik inwestora ? Miejskiego Zarz\u0105du Dr\u00f3g ? Jaros\u0142aw Skrzyd\u0142o, trwaj\u0105 jeszcze prace wyko\u0144czeniowe. Wykonawca uzupe\u0142nia konstrukcje wiat przystankowych w niezb\u0119dne elementy, takie jak siedziska, gabloty i instalacje elektryczne.<\/p>\n<\/p>\n
?W ostatnich dniach komisja powo\u0142ana przez MZD sukcesywnie odbiera roboty. Wskazuje te\u017c usterki ? je\u015bli takie si\u0119 pojawiaj\u0105 ? kt\u00f3re s\u0105 potem poprawiane. W poniedzia\u0142ek gremium ponownie dokona oceny inwestycji? ? doda\u0142 Skrzyd\u0142o.<\/p>\n<\/p>\n
Przedsi\u0119wzi\u0119cie obejmowa\u0142o gruntown\u0105 przebudow\u0119 81 przystank\u00f3w, znajduj\u0105cych si\u0119 w \u015br\u00f3dmie\u015bciu Kielc ? du\u017cych i \u015brednich, w\u0119z\u0142owych w komunikacji, gdzie panowa\u0142 najwi\u0119kszy ruch pasa\u017cer\u00f3w. Remont obj\u0105\u0142 te\u017c ma\u0142e konstrukcje, usytuowane przy najwi\u0119kszych osiedlach miasta oraz w pobli\u017cu instytucji publicznych.<\/p>\n<\/p>\n
Dzi\u0119ki realizacji inwestycji, w przestrzeni miejskiej pojawi\u0142y si\u0119 nowoczesne, sp\u00f3jne architektonicznie i kolorystycznie konstrukcje. ?Estetyka starych przystank\u00f3w by\u0142a katastrofalna, a w tej chwili jest ona na bardzo wysokim poziomie, co wp\u0142ynie te\u017c na popraw\u0119 estetyki ca\u0142ego miasta? ? oceni\u0142 Skrzyd\u0142o.<\/p>\n<\/p>\n
Rzecznik MZD przypomnia\u0142, \u017ce by\u0142a to rozleg\u0142a inwestycja, ?bardzo trudna logistycznie i uci\u0105\u017cliwa dla mieszka\u0144cu miasta i pasa\u017cer\u00f3w komunikacji miejskiej? ? obejmowa\u0142a bowiem 81 bud\u00f3w w ramach jednego projektu.<\/p>\n<\/p>\n
Przez kilka miesi\u0119cy kierowcy w Kielcach musieli liczy\u0107 si\u0119 ze zaw\u0119\u017ceniem pas\u00f3w ruchu na wielu ulicach ? przy zatokach przystankowych wykonywanych z betonu, trzeba by\u0142o bowiem frezowa\u0107 przylegaj\u0105ce do nich pasy jezdni. Z kolei pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej musieli korzysta\u0107 z przystank\u00f3w tymczasowych, wyznaczonych w innych punktach, ni\u017c dotychczas.<\/p>\n<\/p>\n
Lokalna spo\u0142eczno\u015b\u0107 i media informowa\u0142y o op\u00f3\u017anieniach i b\u0142\u0119dach wykonawczych, kt\u00f3re mo\u017cna by\u0142o zauwa\u017cy\u0107 przy niekt\u00f3rych inwestycjach.<\/p>\n<\/p>\n
?Rzeczywi\u015bcie, na pocz\u0105tku rob\u00f3t wykonawca rozebra\u0142 stare konstrukcje przystank\u00f3w i przez d\u0142u\u017cszy czas nic si\u0119 tam nie dzia\u0142o ? nie wida\u0107 by\u0142o, \u017ce budowane s\u0105 nowe elementy. Miasto powa\u017cnie rozwa\u017ca\u0142o kwesti\u0119 rozwi\u0105zania umowy z wykonawc\u0105. Ostatecznie do tego nie dosz\u0142o ? po wsp\u00f3lnych rozmowach, ustaleniach i mobilizacji przez nas wykonawcy, prace nabra\u0142y tempa? ? opisywa\u0142 Skrzyd\u0142o.<\/p>\n<\/p>\n
Poprawiono te\u017c szklane zadaszenia, przezroczyste w cz\u0119\u015bci wiat, kt\u00f3re nie by\u0142y przyciemnione i nie chroni\u0142y przed s\u0142o\u0144cem. Zmieniono te\u017c wysoko\u015b\u0107 wspornik\u00f3w siedzisk, w miejscach, gdzie zainstalowano je za nisko.<\/p>\n<\/p>\n
W przysz\u0142ym roku zapadnie decyzja odno\u015bnie ewentualnej wymiany element\u00f3w siedzisk w ma\u0142ych wiatach, kt\u00f3re ? w zale\u017cno\u015bci od pogody ? nadmiernie si\u0119 nagrzewaj\u0105 lub wych\u0142adzaj\u0105.<\/p>\n<\/p>\n
Skrzyd\u0142o przypomnia\u0142, \u017ce podnoszono te\u017c problem wysokich koszt\u00f3w wykonania ka\u017cdego z przystank\u00f3w (\u015brednio to ok. 400 tys. z\u0142). ?Od pocz\u0105tku cierpliwie t\u0142umaczyli\u015bmy, \u017ce przestanek to nie tylko wiata, a co\u015b zdecydowanie wi\u0119cej. To powa\u017cne roboty drogowe, konstrukcyjne, instalacyjne. Koszt wiat, w skali ca\u0142ego projektu, to zaledwie 6,4 proc.? ? argumentowa\u0142.<\/p>\n<\/p>\n
Jak dalej t\u0142umaczy\u0142 rzecznik MZD, wszystkie trzy elementy inwestycji wp\u0142yn\u0119\u0142y na jej koszt: przebudowa zatok autobusowych, przebudowa pas\u00f3w ruch\u00f3w i przebudowa peron\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n
Perony zosta\u0142y podwy\u017cszone, dzi\u0119ki czemu pasa\u017cerom \u0142atwiej jest wsiada\u0107 do autobus\u00f3w i wysiada\u0107 z nich ? specjalne kraw\u0119\u017cniki u\u0142atwiaj\u0105 podjazd autobusom jak najbli\u017cej peron\u00f3w. Bezpiecznie mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 po peronach tak\u017ce osoby niewidome i niedowidz\u0105ce ? zainstalowano w ich pod\u0142o\u017cu specjalne p\u0142yty wska\u017anikowe, pozwalaj\u0105ce na samodzielnie dostanie si\u0119 do autobusu.<\/p>\n<\/p>\n
Wiaty zbudowano ze stali oraz szk\u0142a hartowanego. Na g\u0142\u00f3wnych przystankach wyposa\u017cono je w gabloty, w kt\u00f3rych znajd\u0105 si\u0119 pod\u015bwietlone rozk\u0142ady jazdy, pod\u015bwietlone listwami LED nazwy przystank\u00f3w, \u015bmietniki i kamery monitoringu. Wyposa\u017cono je tak\u017ce w instalacj\u0119, pozwalaj\u0105c\u0105 na monta\u017c w przysz\u0142o\u015bci modu\u0142\u00f3w bezprzewodowego internetu, kt\u00f3ry ma by\u0107 dost\u0119pny bezp\u0142atnie dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n
We wrze\u015bniu przetargami na budow\u0119 kieleckich przystank\u00f3w i zaprojektowanie obiekt\u00f3w oraz wiat, zainteresowa\u0142o si\u0119 Centralne Biuro Antykorupcyjne. MZD udost\u0119pni\u0142o funkcjonariuszom instytucji niezb\u0119dne dokumenty. Jak poinformowa\u0142 PAP rzecznik CBA Jacek Dobrzy\u0144ski, sprawa jest w toku, a ?pewne informacje? s\u0105 ?weryfikowane i analizowane?.<\/p>\n<\/p>\n
Ca\u0142kowity koszt projektu i budowy kieleckich przystank\u00f3w, to 32 mln z\u0142. 85 proc. kwoty pochodzi z funduszy unijnych.<\/p>\n<\/p>\n
Komunikacja publiczna licz\u0105cych ponad 200 tysi\u0119cy mieszka\u0144c\u00f3w Kielc oparta jest wy\u0142\u0105cznie na transporcie autobusowym. W 2014 r. skorzysta\u0142o z niej \u0142\u0105cznie 36 mln pasa\u017cer\u00f3w. Wszystkich miejskich przystank\u00f3w w stolicy wojew\u00f3dztwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego jest ok. 500.(PAP)<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151429,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1739,1054,2469],"class_list":["post-151428","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kielce","tag-przystanek","tag-wiaty"],"acf":[],"yoast_head":"\n