{"id":151353,"date":"2015-10-29T12:56:00","date_gmt":"2015-10-29T12:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/"},"modified":"2015-10-29T12:56:00","modified_gmt":"2015-10-29T12:56:00","slug":"wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/","title":{"rendered":"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105"},"content":{"rendered":"<p>S\u0105d Konkursowy w wyniku przeprowadzonej analizy prac zdecydowa\u0142 o rozstrzygni\u0119ciu konkursu na Projekt urbanistycznego zagospodarowania teren\u00f3w Wolnych Tor\u00f3w w Poznaniu&#8221;. Jeden ze strategicznych obszar\u00f3w dla rozwoju miasta mo\u017ce ju\u017c nied\u0142ugo ca\u0142kowicie zmieni\u0107 swoje oblicze.<\/p>\n<p>Wolne Tory to atrakcyjny rejon w centrum Poznania, kt\u00f3ry oddziela Wild\u0119 od \u0141azarza. \u0141\u0105czna powierzchnia tego obszaru zajmuje 130 ha. Pod teren inwestycyjny zostanie zagospodarowane oko\u0142o 50 ha. Wolne Tory maj\u0105 by\u0107 now\u0105, wielofunkcyjn\u0105 dzielnic\u0105 Poznania z priorytetem komunikacyjnym dla transportu publicznego i rowerowego oraz ruchu pieszego. Jako obszar powi\u0105zany z Wild\u0105 i \u0141azarzem ma integrowa\u0107 obie te dzielnice. Z tego powodu w dniu 6 marca br. zosta\u0142 og\u0142oszony konkurs na zagospodarowanie terenu &#8222;Wolnych Tor\u00f3w&#8221;, kt\u00f3ry by\u0142 wsp\u00f3ln\u0105 inicjatyw\u0105 Miasta Pozna\u0144 oraz Polskich Kolei Pa\u0144stwowych S.A. Zg\u0142osi\u0142y si\u0119 do niego 84 podmioty. Po weryfikacji zaproszono 80 uczestnik\u00f3w. W pierwszym etapie konkursu prace z\u0142o\u017cy\u0142y 44 podmioty. Dn. 15 lipca Br. S\u0105d Konkursowy wy\u0142oni\u0142 sze\u015b\u0107 koncepcji. Autorzy zostali poproszeni m.in. o dopracowanie swoich pomys\u0142\u00f3w, przeprowadzenie analiz i przygotowanie makiet, kt\u00f3re pozwoli\u0142y wytypowa\u0107 najlepsze prace:<\/p>\n<p>I miejsce: Mycielski Architecture&amp;Urbanism z Warszawy; nagroda w wysoko\u015bci 171 000,00 z\u0142<\/p>\n<p>II miejsce: Autorskie Studio Architektury ATRIUM Mateusz Urba\u0144ski z Poznania; nagroda w wysko\u015bci 111 000 z\u0142<\/p>\n<p>III miejsce: Grupa Kreska Piotr Dyndowski z Warszawy; nagroda w wysoko\u015bci 71 000 z\u0142<\/p>\n<p>&#8211; W imieniu PKP S.A. dzi\u0119kuj\u0119 wszystkim uczestnikom konkursu. Jego rozstrzygni\u0119cie zamyka pierwszy etap przygotowa\u0144 do zagospodarowania Wolnych Tor\u00f3w. R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 przedstawionych koncepcji dowiod\u0142a, jak du\u017ce s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci stworzenia z tego terenu nowoczesnej, przyjaznej mieszka\u0144com przestrzeni &#8211; m\u00f3wi Jaros\u0142aw Bator, Cz\u0142onek Zarz\u0105du PKP S.A. &#8211; Zagospodarowanie Wolnych Tor\u00f3w to bardzo z\u0142o\u017cony projekt, ale nie jedyny w Poznaniu, w kt\u00f3ry zaanga\u017cowane s\u0105 PKP. Trwaj\u0105 przygotowania do inwestycji zwi\u0105zanej z terenem Mi\u0119dzytorza. Jak przy wszystkich realizowanych projektach staramy si\u0119 wypracowa\u0107 rozwi\u0105zania optymalne z punktu widzenia lokalnej spo\u0142eczno\u015bci &#8211; dodaje.<\/p>\n<p>Zwyci\u0119ska praca proponuje atrakcyjne ukszta\u0142towanie kwarta\u0142\u00f3w zabudowy i ich skali. Doceniono poszanowanie warto\u015bci dziedzictwa kulturowego. Za warto\u015bciowe uznano ukszta\u0142towanie zieleni w formie pasmowej. Poprawny uk\u0142ad komunikacji ko\u0142owej i tramwajowej &#8211; najlepsze powi\u0105zanie z dzielnicami s\u0105siednimi. Pozytywnie ocenia si\u0119 zaproponowane rozwi\u0105zania komunikacyjne w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci terenu. Natomiast w\u0105tpliwo\u015bci S\u0105du Konkursowego wzbudzi\u0142o wprowadzenie ruchu ko\u0142owego w \u015brodek kwarta\u0142u. W koncepcji doceniono aspekt ekonomiczny i realizacyjny zaproponowanych rozwi\u0105za\u0144. Praca zak\u0142ada przed\u0142u\u017cenie pozna\u0144skiego szybkiego tramwaju z wykorzystaniem tor\u00f3w kolejowych, co spotka\u0142o si\u0119 z uznaniem S\u0105du. Drugie miejsce przyznano pracy, kt\u00f3ra przestawia now\u0105 wizj\u0119 miasta przyjaznego pieszym i rowerzystom z realizacj\u0105 obs\u0142ugi komunikacji na zewn\u0105trz obszaru, co jest nawi\u0105zaniem do idei propagowanych przez Jana Gehla &#8211; miasta dla pieszych. Trzecie miejsce zdoby\u0142a koncepcja, kt\u00f3rej uznanie znalaz\u0142o ukszta\u0142towanie g\u0142\u00f3wnego ci\u0105gu komunikacyjnego w formie mi\u0119kkiego pasma odbiegaj\u0105cego od osiowego uk\u0142adu. Pozytywnie oceniono wysoko\u015b\u0107 zaproponowanej zabudowy kwarta\u0142owej oraz umiej\u0119tne wkomponowanie obiekt\u00f3w zabytkowych w proponowan\u0105 tkank\u0119 urbanistyczn\u0105. <\/p>\n<p>&#8211; Chcia\u0142bym podzi\u0119kowa\u0107 s\u0119dziom S\u0105du Konkursowego &#8211; m\u00f3wi zast\u0119pca prezydenta Miasta Poznania Maciej Wudarski. &#8211; Ta chwila jest dla miasta historyczna. Mam nadziej\u0119, \u017ce zagospodarowanie Wolnych Tor\u00f3w nie zajmie d\u0142u\u017cej ni\u017c kilkana\u015bcie lat. &#8211; dodaje wiceprezydent.<\/p>\n<p>S\u0105d Konkursowy przyzna\u0142 r\u00f3wnie\u017c trzy wyr\u00f3\u017cnienia, ka\u017cde o warto\u015bci 31 000 z\u0142. Autorzy otrzymaj\u0105 te\u017c wynagrodzenie za prawa autorskie. \u0141\u0105czna suma nagr\u00f3d i wyr\u00f3\u017cnie\u0144 wynosi 446 tysi\u0119cy z\u0142otych.<\/p>\n<p>Nagrodzone prace to dobry materia\u0142 do prowadzenia dalszych prac planistycznych w sprawie ostatecznego ukszta\u0142towania Wolnych Tor\u00f3w.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151354,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[409,106],"class_list":["post-151353","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-konkurs","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0105d Konkursowy w wyniku przeprowadzonej analizy prac zdecydowa\u0142 o rozstrzygni\u0119ciu konkursu na Projekt urbanistycznego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/\",\"name\":\"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pic1101687322124053with-ratio16_9-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-10-29T12:56:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-29T12:56:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pic1101687322124053with-ratio16_9-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pic1101687322124053with-ratio16_9-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105","og_description":"S\u0105d Konkursowy w wyniku przeprowadzonej analizy prac zdecydowa\u0142 o rozstrzygni\u0119ciu konkursu na Projekt urbanistycznego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/","name":"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pic1101687322124053with-ratio16_9-1.jpg","datePublished":"2015-10-29T12:56:00+00:00","dateModified":"2015-10-29T12:56:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pic1101687322124053with-ratio16_9-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/pic1101687322124053with-ratio16_9-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wolne-tory-z-rowerami-i-komunikacja-miejska-_more_78820\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wolne Tory z rowerami i komunikacj\u0105 miejsk\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/151353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}